Maglev-treintegnologieë: Ontwikkel die wêreld se vinnigste treinstelsel

• Author:
• Author naam

  Quantumrun Foresight
• Desember 10, 2021

Verkeersopeenhopings beperk dikwels doeltreffende reis binne en tussen stedelike bevolkings, wat 'n steeds toenemende behoefte aan hoëspoed, gerieflike openbare vervoer skep. Gevolglik ontwikkel lande soos Japan en China voortdurend maglev-treintegnologieë om spoorwegstelsels ten goede te transformeer. 

Maglev trein konteks

Maglev of "magnetiese levitasie"-tegnologie is soortgelyk aan wat gebruik word in die hiperloop-vervoerkonsep wat deur Elon Musk gewild is, ook bekend as magnetiese voortstuwing. Daar is elektromagnete genaamd "bogies" teenwoordig op die relings en onder die trein. Die trein loop aanvanklik op rubberwiele, maar nadat die spoed van 150 km/u bereik is, word die magnetiese krag tussen die draaistellen sterk genoeg om die trein ongeveer 4 duim (10 cm) van die relings af te lig, sodat dit teen hoë spoed kan sweef.

Met 'n gemiddelde spoed van ongeveer 500 km/u (200-250 mph), is maglev-treine van die vinnigste spoorwegstelsels wat wêreldwyd ontwikkel word, aansienlik vinniger as konvensionele koeëltreine, wat teen ongeveer 350 km/u ry. Japan en China is leiers in maglev-treintegnologieë, sowel as leiers in die bou van sulke maglev-netwerke om reistyd tussen stede te verminder. 

In 2009 het Japan die supergeleidende (SC) Maglev-treinstelsel goedgekeur wat in 2027 voltooi moet word. Tydens proewe by die Miyazaki-toetsbaan het die SC Maglev vorige wêreldrekords vir spoorvoertuie gebreek, met kloksnelhede van meer as 600 km/u. Hierdie treine sal gemiddeld teen 'n gemiddelde spoed van 500 km/u op die Chuo Shinkansen-lyn loop, wat die stede Tokio en Nagoya van nou af verbind en daar is 'n beplande lynverlenging na Osaka in die toekoms. Die reis na Nagoya sal net 40 minute neem, vinniger as om te vlieg of per pad te reis. 

Net so is China aggressief besig om hoëspoed-spoornetwerke uit te bou om sy massiewe bevolking te akkommodeer en die binnelandse provinsies beter met die ryk kusmegastede te verbind. In 2021 het China Railway Rolling Stock Corporation, die land se staatsbeheerde spoorwegmaatskappy, die wêreld se vinnigste maglev-koeeltrein in Qingdao onthul, wat teen meer as 600 km/u kan ry. 

Ontwrigtende impak

Maglev-treintegnologieë sal openbare vervoer en infrastruktuur regoor die wêreld oor die 2020's en 30's verbeter, veral in Oos-Asiatiese state. China beplan om drie-uur-vervoersiklusse tussen groot metropolitaanse gebiede op te stel, wat besighede en nywerhede sal help. Japan se Chuo Shinkansen-lyn sal reistyd verminder en die lewens van toeriste, werkers en individue bevoordeel wat op soek is na bekostigbare en vinnige openbare vervoer. 

Boonop kan hoëspoed-spoor toerisme in Oos-Asië verhoog, wat lei tot meer werksgeleenthede in die toerismebedryf. Soos die tegnologie meer wydverspreid word, kan meer Europese lande belê in en maglev-treine aanneem om hul erfenis-spoornetwerke te vervang of aan te vul, wat lei tot 'n toestroming van tegniese werksgeleenthede regoor die wêreld. Intussen kan hoëspoedspoor die gaping tussen treinspoorweë en lugreise verder oorbrug, aangesien sommige verbruikers op instaptye en hoë kaartjie-lugrederykoste kan bespaar. Ongelukkig kan die hoë aanvanklike belegging, gebrek aan volledige maglev-treinlyne en gebrek aan kundige arbeid die markgroei van maglevs in ontwikkelende lande belemmer.

Toepassings van maglev-treintegnologieë

Die moontlike implikasies van die maglev-treine kan insluit:

• Om meer mededinging binne die landvervoersektor te bring, soos tussen die Japannese maglevs en beplande hiperloop-netwerke, sowel as met langafstandbusdienste.
• Vermindering van reistye, verkeersopeenhopings en geraasbesoedeling, veral tussen verafgeleë stedelike bevolkings.
• Uitbreiding van die maglev-treinlyne om meer nasionale en internasionale stede in te sluit, wat toerisme veral in Oos-Asië en Europa bevoordeel. 

Vrae om op kommentaar te lewer

• Dink jy maglev-treintegnologie sal in die toekoms wyd gebruik word? Watter ander lande sal dit so aggressief aanneem soos China en Japan?  
• Hoe sal oorgrens-maglev-spoorstelsels handel oor die hele wêreld beïnvloed? Wat is jou mening?