Quantumrun

BEELDKREDIET: Quantumrun

Peak goedkoop olie snellers hernubare era: Future of Energy P2

David Tal, uitgewer, toekomskundige
@DavidTalWrites
LinkedIn

Di, 09 / 15 / 2020 - 09: 39

Jy kan nie oor energie praat sonder om oor olie (petroleum) te praat nie. Dit is die lewensaar van ons moderne samelewing. Trouens, die wêreld soos ons dit vandag ken, sou nie daarsonder kon bestaan nie. Sedert die vroeë 1900's is ons kos, ons verbruikersprodukte, ons motors, en alles tussenin, óf aangedryf deur óf geheel en al met behulp van olie vervaardig.

Maar soveel as wat hierdie hulpbron 'n uitkoms vir menslike ontwikkeling was, begin die koste daarvan vir ons omgewing nou ons kollektiewe toekoms bedreig. Boonop is dit ook 'n hulpbron wat begin opraak.

Ons het die afgelope twee eeue in die era van olie geleef, maar nou is dit tyd om te verstaan hoekom dit tot 'n einde kom (o, en kom ons doen dit sonder om klimaatsverandering te noem, aangesien dit nou doodgepraat is).

Wat is Peak Oil in elk geval?

As jy van piekolie hoor, verwys dit gewoonlik na die Hubbert Curve-teorie van ver terug in 1956, deur Shell-geoloog, M. Koning Hubbert. Die kern van hierdie teorie sê dat die Aarde 'n beperkte hoeveelheid olie het wat die samelewing vir sy energiebehoeftes kan gebruik. Dit maak sin aangesien ons ongelukkig nie in 'n wêreld van elwe-magie leef waar alle dinge onbeperk is nie.

Die tweede deel van die teorie sê dat aangesien daar 'n beperkte hoeveelheid olie in die grond is, daar uiteindelik 'n tyd sal kom waar ons sal ophou om nuwe bronne van olie te vind en die hoeveelheid olie wat ons uit bestaande bronne suig, sal "piek" en daal uiteindelik tot nul.

Almal weet piekolie sal gebeur. Waar kenners verskil is wanneer dit sal gebeur. En dit is nie moeilik om te sien hoekom daar 'n debat hieroor is nie.

Leuens! Oliepryse daal!

In Desember van 2014 het die stygende prys van ru-olie tenk gegaan. Terwyl olie in die somer van 2014 teen 'n prys van sowat $115 per vat gevlieg het, het dit in die volgende winter tot $60 gedaal, voordat dit vroeg in 34 op sowat $2016 bereik het.

'n Verskeidenheid kundiges het die redes agter hierdie val ingeweeg - veral The Economist het gevoel dat die prysdaling te wyte was aan 'n verskeidenheid redes, insluitend 'n swak ekonomie, doeltreffender voertuie, voortgesette olieproduksie in die moeilike Midde-Ooste, en die ontploffing van Amerikaanse olieproduksie danksy die opkoms van hidrouliese breking.

Hierdie gebeure het lig gewerp op 'n ongerieflike waarheid: piekolie, in sy tradisionele definisie, sal realisties nie binnekort gebeur nie. Ons het nog 100 jaar se olie oor in die wêreld as ons dit regtig wou hê—die vangplek is, ons sal net al hoe duurder tegnologieë en prosesse moet gebruik om dit te ontgin. Namate wêreldoliepryse aan die einde van 2016 stabiliseer en weer begin styg, sal ons ons definisie van piekolie moet heroorweeg en rasionaliseer.

Eintlik meer soos Peak Cheap Oil

Sedert die begin van die 2000's het wêreldpryse vir ru-olie byna elke jaar geleidelik gestyg, met die uitsonderings as die 2008-'09 finansiële krisis en die geheimsinnige ineenstorting van 2014-'15. Maar die prys val opsy, die algehele neiging is onmiskenbaar: ru-olie word duurder.

Die hoofrede agter hierdie styging is die uitputting van die wêreld se goedkoop oliereserwes (goedkoop olie is olie wat maklik uit groot ondergrondse reservoirs opgesuig kan word). Die meeste van wat vandag oorbly, is olie wat slegs op merkbaar duur maniere ontgin kan word. Slate 'n grafiek (hieronder) gepubliseer wat wys wat dit kos om olie uit hierdie verskillende duur bronne te produseer en teen watter prys olie moet word voordat die boor van die olie ekonomies lewensvatbaar word:

Soos oliepryse herstel (en hulle sal), sal hierdie duur bronne van olie aanlyn terugkom, wat die mark oorstroom met 'n steeds duurder voorraad olie. In werklikheid is dit nie geologiese piekolie waarvoor ons bang hoef te wees nie - dit sal nie vir baie dekades gebeur nie - waarvoor ons moet bang wees piek goedkoop olie. Wat sal gebeur sodra ons die punt bereik waar individue en hele lande nie meer kan bekostig om te veel vir olie te betaal nie?

"Maar wat van hidrobreking?" jy vra. "Sal hierdie tegnologie nie koste onbepaald laag hou nie?"

Ja en nee. Nuwe olieboortegnologie lei altyd tot produktiwiteitswins, maar hierdie winste is ook altyd tydelik. In die geval van hidrouliese breking, produseer elke nuwe boorperseel aanvanklik 'n bonanza olie, maar gemiddeld, oor drie jaar, daal produksiekoerse vanaf daardie bonanza met tot 85 persent. Uiteindelik was hidrobreking 'n goeie korttermyn oplossing vir die hoë prys van olie (dit ignoreer die feit dat dit ook grondwater vergiftig en baie Amerikaanse gemeenskappe siek), maar volgens die Kanadese geoloog David Hughes sal die Amerikaanse produksie van skaliegas rondom 2017 'n hoogtepunt bereik en teen ongeveer 2012 terugval na 2019-vlakke.

Hoekom goedkoop olie saak maak

'Goed,' sê jy vir jouself, 'so die prys van gas styg. Die prys van alles styg met tyd. Dis net inflasie. Ja, dit is sleg dat ek meer by die pomp moet betaal, maar hoekom is dit in elk geval so 'n groot ding?'

Twee redes hoofsaaklik:

Eerstens is die koste van olie versteek in elke deel van jou verbruikerslewe. Die kos wat jy koop: olie word gebruik om die kunsmis, onkruiddoders en die plaagdoders te skep wat op die plaasgrond waarop dit gegroei word, gespuit word. Die nuutste gadgets wat jy koop: olie word gebruik om die meeste van sy plastiek en ander sintetiese dele te vervaardig. Die elektrisiteit wat jy gebruik: baie dele van die wêreld verbrand olie om die ligte aan te hou. En natuurlik word die hele wêreld se logistieke infrastruktuur, om voedsel, produkte en mense van punt A tot punt B enige plek in die wêreld, enige tyd te kry, grootliks deur die prys van olie aangedryf. ’n Skielike prysverhoging kan groot ontwrigtings veroorsaak in die beskikbaarheid van produkte en dienste waarop jy staatmaak.

Tweedens, ons wêreld is nog baie bedraad vir olie. Soos in die vorige punt aangedui, al ons vragmotors, ons vragskepe, ons vliegtuie, meeste van ons motors, ons busse, ons monstervragmotors—hulle loop almal op olie. Ons praat hier van biljoene voertuie. Ons praat oor die geheel van ons wêreld se vervoerinfrastruktuur en hoe dit alles gebaseer is op 'n binnekort-uitgediende tegnologie (die verbrandingsenjin) wat op 'n hulpbron (olie) loop wat nou duurder word en al hoe meer kort is. verskaf. Selfs met elektriese voertuie wat 'n plons in die mark maak, kan dit dekades neem voordat hulle ons bestaande verbrandingsvloot vervang. In alles is die wêreld vas aan crack en dit gaan 'n teef wees om daarvan af te kom.

'n Lys van onaangenaamhede in 'n wêreld sonder goedkoop olie

Die meeste van ons onthou die wêreldwye ekonomiese ineenstorting van 2008-'09. Die meeste van ons onthou ook dat kenners die skuld vir die ineenstorting van die Amerikaanse subprima-verbandborrel wat bars. Maar die meeste van ons is geneig om te vergeet wat gebeur het in die aanloop tot daardie ineenstorting: die prys van ruolie het tot byna $150 per vat gestyg.

Dink terug aan hoe die lewe teen $150 per vat gevoel het en hoe duur alles geword het. Hoe dit vir sommige mense te duur geword het om selfs werk toe te ry. Kan jy mense blameer dat hulle skielik nie hul verbandbetalings betyds kan betaal nie?

Vir diegene wat nie die 1979 OPEC olie-embargo ervaar het nie (en dit is baie van ons, kom ons wees eerlik hier), 2008 was ons eerste voorsmakie van hoe dit voel om deur 'n ekonomiese beroerte te leef - veral as die prys van gas ooit sou styg bo 'n sekere drempel, 'n sekere 'piek' as jy wil. $150 per vat blyk ons ekonomiese selfmoordpil te wees. Ongelukkig het dit 'n massiewe resessie geneem om globale oliepryse terug na die aarde te sleep.

Maar dit is die skopper: $150 per vat sal iewers in die middel 2020's weer gebeur namate die produksie van skaliegas uit Amerikaanse hidrobreking begin afplat. Wanneer dit gebeur, hoe sal ons die resessie hanteer wat sekerlik gaan volg? Ons betree 'n soort doodspiraal waar wanneer die ekonomie ook al versterk, oliepryse opwaarts styg, maar sodra dit tussen $150-200 per vat styg, word 'n resessie ontketen wat die ekonomie en gaspryse terugtrek, net om die weer van voor af verwerk. Nie net dit nie, maar die tyd tussen elke nuwe siklus sal krimp van resessie tot resessie totdat ons huidige ekonomiese stelsel heeltemal in beslag neem.

Hopelik het dit alles sin gemaak. Regtig, waarby ek probeer uitkom, is dat olie die lewensbloed is wat die wêreld bestuur, en wegskuif daarvan verander die reëls van ons globale ekonomiese stelsel. Om hierdie huis te ry, hier is 'n lys van wat jy kan verwag in 'n wêreld van $150-200 per vat ruolie:

Die prys van gas sal gedurende sommige jare styg en in ander styg, wat beteken dat vervoer 'n toenemende persentasie van die gemiddelde persoon se jaarlikse inkomste sal verbrand.
Koste vir besighede sal styg as gevolg van inflasie in produk- en vervoerkoste; ook, aangesien baie werkers dalk nie meer hul lang pendelreise kan bekostig nie, kan sommige besighede gedwing word om verskeie vorme van akkommodasie te verskaf (bv. telependel of 'n vervoertoelaag).
Alle kosse sal ongeveer ses maande ná die styging van gaspryse in prys styg, afhangende van die toestand van die groeiseisoen wanneer die oliepiek plaasvind.
Alle produkte sal merkbaar in prys styg. Dit sal veral opvallend wees in lande wat baie afhanklik is van invoer. Basies, kyk na al die goed wat jy die afgelope maand of twee gekoop het, as hulle almal sê 'Made in China', dan sal jy weet jou beursie is te danke aan 'n wêreld van seer.
Behuising en wolkekrabberkoste sal ontplof aangesien baie van die rou hout en staal wat in konstruksie gebruik word oor lang afstande ingevoer word.
E-handelondernemings sal 'n vuishou in die ingewande ervaar, aangesien aflewering die volgende dag 'n onbekostigbare luukse van die verlede sal word. Enige aanlyn besigheid wat afhanklik is van 'n afleweringsdiens om goedere te lewer, sal sy afleweringswaarborge en pryse moet heroorweeg.
Net so sal alle moderne kleinhandelondernemings 'n styging in koste sien wat verband hou met 'n daling in doeltreffendheid van sy logistieke infrastruktuur. Net-betyds afleweringstelsels is afhanklik van goedkoop energie (olie) om te werk. 'n Styging in koste sal 'n reeks onstabiliteit in die stelsel inbring, wat moderne logistiek moontlik met 'n dekade of twee terugstoot.
Algehele inflasie sal buite regerings se beheer styg.
Streekstekorte aan ingevoerde voedsel en produkte sal meer algemeen word.
Openbare verontwaardiging sal toeneem in Westerse lande, wat druk op politici plaas om die prys van olie onder beheer te bring. Afgesien daarvan dat 'n resessie kan plaasvind, sal daar min wees wat hulle kan doen om die prys van olie te verlaag.
In arm en middel-inkomste lande sal openbare verontwaardiging ontaard in gewelddadige onluste wat sal lei tot verhoogde voorvalle van krygswet, outoritêre heerskappy, mislukte state en streeksonstabiliteit.
Intussen sal nie-so-vriendelike olieproduserende nasies, soos Rusland en verskeie Midde-Ooste-lande, 'n oorvloed van nuutgevonde geopolitieke mag en inkomste geniet wat hulle sal gebruik vir doeleindes wat nie in die Weste se belang is nie.
O, en om duidelik te wees, dit is net 'n kort lys van aaklige verwikkelinge. Ek moes die lys afknip om te verhoed dat hierdie artikel epies depressief word.

Wat jou regering sal doen oor piek goedkoop olie

Dit is moeilik om te sê wat wêreldregerings sal doen om hierdie piek-goedkoop olie-situasie te hanteer. Hierdie gebeurtenis sal die mensdom op 'n soortgelyke skaal as klimaatsverandering beïnvloed. Aangesien die effekte van piek goedkoop olie egter op 'n baie korter tydraamwerk as klimaatsverandering sal plaasvind, sal regerings baie vinniger optree om dit aan te spreek.

Waaroor ons praat, is spelveranderende regeringsingrypings in die vryemarkstelsel op 'n skaal wat nie sedert die Tweede Wêreldoorlog gesien is nie. (Terloops, die omvang van hierdie ingrypings sal 'n voorskou wees van wat wêreldregerings kan doen klimaatsverandering aan te spreek 'n dekade of twee na piek goedkoop olie.)

Hier is sonder meer 'n lys van genoemde ingrypingsregerings mag gebruik om ons huidige globale ekonomiese stelsel te beskerm:

Sommige regerings sal probeer om gedeeltes van hul strategiese oliereserwes vry te stel om pryse vir hul lande se olie te verlaag. Ongelukkig sal dit minimale impak hê, aangesien die meeste lande se oliereserwes hoogstens 'n paar dae sal hou.
Rantsoenering sal dan afgedwing word - soortgelyk aan wat die VSA tydens die 1979 OPEC olie-embargo geïmplementeer het - om verbruik te beperk en die bevolking te kondisioneer om spaarsamer te wees met hul gasverbruik. Ongelukkig hou kiesers nie baie daarvan om spaarsamig te wees met 'n hulpbron wat eens relatief goedkoop was nie. Politici wat hul werk wil behou, sal dit erken en druk vir ander opsies.
Prysbeheer sal deur 'n aantal arm tot middel-inkomstelande gepoog word om die skyn te gee dat die regering optree en in beheer is. Ongelukkig werk prysbeheer nooit op die lang termyn nie en lei dit altyd tot tekorte, rantsoenering en 'n bloeiende swart mark.
Nasionalisering van oliebronne, veral onder die lande wat steeds maklik om olie te ontgin produseer, sal baie meer algemeen word, wat baie van die Groot Olie-industrie verlam. Die regerings van daardie ontwikkelende lande wat die grootste deel van die wêreld se maklik ontginbare olie produseer, sal in beheer van hul nasionale hulpbronne moet verskyn en kan prysbeheer op hul olie afdwing om landwye oproer te vermy.
Die kombinasie van prysbeheer en nasionalisering van olie-infrastruktuur in verskillende dele van die wêreld sal net werk om wêreldoliepryse verder te destabiliseer. Hierdie onstabiliteit sal onaanvaarbaar wees vir groter ontwikkelde nasies (soos die VSA), wat redes sal vind om militêr in te gryp om die olieontginnende eiendom van hul private oliebedryf in die buiteland te beskerm.
Sommige regerings kan 'n groot styging in bestaande en nuwe belasting afdwing wat gerig is op die hoër klasse (en veral die finansiële markte), wat as sondebokke gebruik kan word wat beskou word as die manipulering van wêreldoliepryse vir private gewin.
Baie ontwikkelde lande sal swaar belê in belastingtoegewings en subsidies vir elektriese voertuie en openbare vervoer-infrastruktuur, wetgewing wat motordeeldienste wettig en bevoordeel, sowel as hul motorvervaardigers dwing om hul ontwikkelingsplanne van volledig elektriese en outonome voertuie te versnel. Ons behandel hierdie punte in meer besonderhede in ons Toekoms van vervoer reeks.

Natuurlik sal nie een van bogenoemde regeringsingrypings veel doen om die uiterste pryse by die pomp te verlig nie. Die maklikste manier van aksie vir die meeste regerings sal eenvoudig wees om besig te lyk, dinge relatief kalm te hou deur 'n aktiewe en goed gewapende binnelandse polisiemag, en te wag vir 'n resessie of geringe depressie om te ontketen, en sodoende die vraag na verbruik dood te maak en oliepryse terug te bring. af - ten minste totdat die volgende prysverhoging 'n paar jaar later plaasvind.

Gelukkig is daar een sprankie hoop wat vandag bestaan wat nie tydens die 1979 en 2008 olieprysskokke beskikbaar was nie.

Ewe skielik, hernubare energie!

Daar sal 'n tyd kom, laat in die 2020's, wanneer die hoë koste van ru-olie nie meer die kostedoeltreffende keuse vir ons globale ekonomie sal wees om op te werk nie. Hierdie wêreldveranderende besef sal 'n groot (en grootliks nie-amptelike) vennootskap tussen die private sektor en regerings wêreldwyd dryf om ongehoorde bedrae geld in hernubare kragbronne te belê. Met verloop van tyd sal dit lei tot dalende vraag na olie, terwyl hernubare energie die nuwe dominante energiebron word waarop die wêreld loop. Uiteraard sal hierdie epiese oorgang nie oornag plaasvind nie. In plaas daarvan sal dit in fases gebeur met die betrokkenheid van 'n verskeidenheid nywerhede.

Die volgende paar dele van ons Future of Energy-reeks sal die besonderhede van hierdie epiese oorgang ondersoek, so verwag 'n paar verrassings.