شاحنات ذاتية القيادة: خدمة نقل لا تنام

رصيد الصورة:
الصورة الائتمان
ستوك

شاحنات ذاتية القيادة: خدمة نقل لا تنام

شاحنات ذاتية القيادة: خدمة نقل لا تنام

نص عنوان فرعي
مع استمرار المستهلكين في الاعتماد بشكل كبير على التسليم السريع للسلع والخدمات ، تستعد صناعة النقل بالشاحنات لأتمتة عملياتها وتبسيطها.
    • كاتب:
    • اسم المؤلف
      البصيرة الكمومية
    • 21 تموز، 2022

    ملخص البصيرة

    تعمل الشاحنات ذاتية القيادة على إحداث تحول في صناعة النقل، حيث توفر قدرًا أكبر من الكفاءة ووفورات في التكاليف، ولكنها تعمل أيضًا على إعادة تشكيل سوق العمل والأثر البيئي. وفي حين أنها تعمل على تبسيط سلاسل التوريد وتقليل تكاليف النقل، إلا أن هذه الشاحنات تثير المخاوف بشأن إزاحة الوظائف والحاجة إلى لوائح جديدة وبنية تحتية متخصصة. وتتيح هذه التكنولوجيا أيضًا فرصًا لخلق فرص عمل جديدة وتحقيق التقدم في قطاعات النقل الأخرى، وتحقيق التوازن بين الابتكار والتكيف المجتمعي.

    سياق الشاحنة ذاتية القيادة

    سلط جائحة COVID-19 الضوء على نقطة ألم مستوطنة في صناعة النقل بالشاحنات: نقص كبير في العمالة. إن العجز شبه المستمر في سائقي الشاحنات المؤهلين في معظم أنحاء العالم المتقدم يزيد من إضعاف سلاسل التوريد عبر قطاعات متعددة. لمعالجة هذه المشكلة المستمرة ، تستثمر شركات النقل في الأتمتة والتقنيات الرقمية مثل الشاحنات ذاتية القيادة.

    تعتمد الشاحنات ذاتية القيادة عادةً على أجهزة الاستشعار والرادار ونظام تحديد المواقع والكاميرات والذكاء الاصطناعي لتوصيل البضائع من وجهة إلى أخرى دون تدخل بشري. الطراز الأكثر شيوعًا هو المقطورة القاطرة من الفئة 8 ، والتي يمكن أن تعمل عادةً بأتمتة المستوى 4 (مستقلة تمامًا في منطقة خدمة محدودة). في سبتمبر 2020 ، أعلن بائع تكنولوجيا الشاحنات الأوتوماتيكي Ike أن شركات النقل بالشاحنات Ryder System و DHL و NFI قد حجزت أول 1,000 جرار من الفئة 8. تبيع خدمات Ike وحدات مصنّعة للمعدات الأصلية مجهزة بالفعل بأتمتة المستوى 4 ، مع رسوم اشتراك سنوية لخدمات الدعم الإضافية. 

    يقتصر نموذج التشغيل على إنشاء محور نقل ، حيث يقود البشر الشاحنات إلى ممر طريق سريع آلي محدد. ثم تتولى الشاحنات المسؤولية حتى تصل إلى مركز نقل آخر. من هناك ، سيتولى البشر المسؤولية مرة أخرى ويقودون الميل الأخير لتسليم البضائع بأنفسهم.

    التأثير التخريبي

    يوفر دمج الشاحنات ذاتية القيادة في صناعة النقل تحسينات كبيرة في الكفاءة وإدارة التكاليف. ستعمل الشاحنات التي تعمل بشكل مستمر على تسريع عملية التسليم، مما يقلل من التأخير والتلف للسلع القابلة للتلف. يقلل نموذج التشغيل المستمر هذا من الاعتماد على مستودعات متعددة، حيث يمكن نقل البضائع مباشرة إلى وجهاتها. بالنسبة للشركات، يشير هذا الاتجاه إلى تحول نحو الاستثمار في الأنظمة اللوجستية المتقدمة وانخفاض محتمل في تكاليف التخزين والتوزيع.

    وفي حين أن الفوائد الاقتصادية واضحة، فإن التأثير على التوظيف في صناعة النقل بالشاحنات يشكل مصدر قلق كبير. قد يؤدي التحول إلى الشاحنات ذاتية القيادة إلى فقدان الوظائف، مما يؤثر بشكل خاص على الموظفين الأكبر سناً الذين قد يجدون صعوبة في التكيف مع الأدوار الجديدة. قد تشهد الصناعة تحولًا نحو نماذج الاقتصاد المؤقت لسائقي التوصيل في "الميل الأخير"، مما قد يؤدي إلى انخفاض الأجور وفوائد أقل. وللتخفيف من هذه التحديات، قد تحتاج الشركات والحكومات إلى التركيز على تطوير برامج وسياسات إعادة التدريب التي تدعم القوى العاملة خلال هذه الفترة الانتقالية.

    وعلى الجانب الأكثر إيجابية، فإن التحول نحو الأتمتة في مجال النقل بالشاحنات ليس مجرد قصة عن إزاحة الوظائف. وفقا لتقرير صادر عن جامعة ييل، فإن إدخال تكنولوجيا القيادة الذاتية في النقل بالشاحنات يمكن أن يولد حوالي 140,000 ألف وظيفة جديدة بحلول عام 2030. وسوف تتطلب هذه الوظائف مستويات أعلى من المهارات، مثل صيانة وإصلاح أنظمة المركبات ذاتية القيادة. وبوسع الشركات أن تعيد توجيه المدخرات من الأتمتة إلى برامج التدريب، وإعداد القوى العاملة الحالية لهذه الفرص الناشئة. 

    الآثار المترتبة على الشاحنات ذاتية القيادة في صناعة الخدمات اللوجستية

    قد تشمل الآثار الأوسع للشاحنات الآلية ذاتية القيادة المستخدمة ضمن سلاسل التوريد العالمية ما يلي:

    • تواجه الحكومات ضغوطًا لإنشاء هيئات تنظيمية مخصصة للإشراف على المركبات ذاتية القيادة، وضمان التكامل الآمن في أنظمة المرور الحالية.
    • تطوير مسارات طرق سريعة متخصصة للشاحنات ذاتية القيادة، مزودة بأجهزة استشعار وكاميرات متطورة، لتعزيز السلامة والكفاءة على الطرق.
    • وتركز إنشاء أدوار جديدة على إدارة الشاحنات الآلية ومراقبتها وصيانتها وتحسينها وإصلاحها، وإعادة تشكيل سوق العمل في قطاع النقل.
    • إن توسع التكنولوجيا المستقلة في قطاعات النقل الأخرى مثل سفن الشحن والقطارات، وصناعات مثل التعدين، مما يؤدي إلى زيادة الكفاءة في الخدمات اللوجستية ومناولة المواد.
    • الزيادة التدريجية في ثقة الجمهور والراحة مع مشاركة المركبات ذاتية القيادة في الطرق، مما يمثل تحولًا في المواقف المجتمعية تجاه التكنولوجيا.
    • انتشار الآثار الانكماشية على مستوى الاقتصاد الكلي حيث يؤدي انخفاض تكاليف النقل إلى انخفاض أسعار السلع والخدمات على مستوى العالم.
    • انخفاض ملحوظ في الانبعاثات المرتبطة بالنقل وتحسين الاستدامة البيئية بفضل التوجيه الأمثل وكفاءة استهلاك الوقود للشاحنات ذاتية القيادة.
    • تحول محتمل في التركيبة السكانية الحضرية والريفية مع تناقص الحاجة إلى مراكز النقل بالشاحنات التقليدية، مما قد يؤدي إلى النمو في المناطق التي كانت أقل اتصالاً بشبكات النقل التقليدية في السابق.

    أسئلة للنظر فيها

    • كيف تعتقد أن الشاحنات ذاتية القيادة يمكن أن تفيد صناعة النقل؟
    • كيف سيؤثرون على كيفية تسليم البضائع على مستوى العالم؟

    مراجع البصيرة

    تمت الإشارة إلى الروابط الشعبية والمؤسسية التالية من أجل هذه الرؤية: