Davamlı şəhər hərəkətliliyi: İşəgötürənlər şəhərlərə yaxınlaşdıqca tıxacın xərcləri

ŞƏKİL KREDİTİ:
Şəkil krediti
iStock

Davamlı şəhər hərəkətliliyi: İşəgötürənlər şəhərlərə yaxınlaşdıqca tıxacın xərcləri

Davamlı şəhər hərəkətliliyi: İşəgötürənlər şəhərlərə yaxınlaşdıqca tıxacın xərcləri

Alt başlıq mətni
Davamlı şəhər hərəkətliliyi artan məhsuldarlığı və hamı üçün daha yaxşı həyat keyfiyyətini vəd edir.
    • Author:
    • Author adı
      Quantumrun Uzaqgörməsi
    • Yanvar 17, 2022

    Anlayış xülasəsi

    Dünyadakı şəhərlər istixana qazları emissiyaları və nəqliyyat sıxlığı kimi ekoloji və iqtisadi problemlərlə mübarizə aparmaq üçün dayanıqlı ictimai nəqliyyat sistemlərinə keçir. Davamlı şəhər hərəkətliliyi təkcə havanın keyfiyyətini və ictimai sağlamlığı yaxşılaşdırmır, həm də iş yerləri yaratmaq və inklüzivliyi təşviq etməklə yerli iqtisadiyyatları stimullaşdırır. Bu dəyişiklik həm də şəhərlərin genişlənməsinin azalması, məşğulluq və təhsilə çıxışın yaxşılaşdırılması və daha dayanıqlı enerji sektoru da daxil olmaqla daha geniş ictimai dəyişikliklərə gətirib çıxarır.

    Davamlı şəhər hərəkətliliyi konteksti

    Dünyadakı şəhərlər ictimai nəqliyyatın daha dayanıqlı üsullarını fəal şəkildə təqib edirlər. Bu keçid həyati əhəmiyyət kəsb edir, çünki nəqliyyatdan gələn istixana qazı (İQ) emissiyaları təkcə ABŞ-da ümumi istixana qazının təxminən 29 faizini təşkil edir. Karbon emissiyalarının aktual problemi şəhərlərdə nəqliyyatın yeganə bəlası deyil. ABŞ-da bir şəhər hərəkətliliyi araşdırmasının nəticələri göstərdi ki, tıxac ABŞ iqtisadiyyatına hər il 179 milyard dollara başa gəlir, orta hesabla bir sərnişin hər il 54 saat trafikdə vaxt keçirir.

    Nəqliyyat iqtisadi və sosial inkişafın mühüm hərəkətverici qüvvəsi olsa da, dayanıqlı şəhər hərəkətliliyi, əsası, insanları iş, təhsil, səhiyyə və bütövlükdə cəmiyyətlə əlaqələndirmək üçün ədalətli infrastruktur və çıxış təmin etmək qabiliyyətidir. Artan orta təbəqənin gündəlik işə gedərkən birləşdiyi böyük şəhərlərdə nəqliyyat sıxlığı itirilmiş vaxt və məhsuldarlıqla həyat keyfiyyətinə mane olur. Davamlı şəhər hərəkətliliyi nəqliyyat modelinin qəbul edilməsinin faydaları onun sosial və iqtisadi təsiri baxımından genişdir və bunun üçün səy göstərməyə dəyər.

    Davamlı şəhər nəqliyyat sistemləri adətən velosiped sürmə və gəzinti kimi qeyri-motorlu nəqliyyat həllərini təşviq edər ki, bu da şəhər məkanlarına bərabər giriş kimi daha geniş ictimai məqsədə çatmaq üçün daha geniş səkilər və xüsusi velosiped zolaqları tələb edə bilər. Skuterlər və digər yüngül, tək istifadəçi, akkumulyatorla işləyən nəqliyyat variantları davamlı şəhər nəqliyyatı leksikonuna daxil edilə bilər.

    Dağıdıcı təsir

    Sürix və Stokholm kimi şəhərlərdə səmərəli ictimai nəqliyyat sistemləri ilə avtomobil sahibliyində azalma müşahidə olunub ki, bu da birbaşa yolda daha az nəqliyyat vasitəsinə və daha az çirklənməyə gətirib çıxarır. Bu ekoloji fayda ictimai sağlamlığa dərin təsir göstərə bilən, tənəffüs yolları xəstəliklərinin və digər çirklənmə ilə bağlı sağlamlıq problemlərinin yayılmasını azalda bilən havanın keyfiyyətinin yaxşılaşdırılmasına şamil edilir.

    İqtisadi cəhətdən dayanıqlı şəhər hərəkətliliyi yerli sənayeləri stimullaşdıra və iş yerləri yarada bilər. Medellinin öz metro sistemi üçün yerli istehsal ehtiyat hissələrinin alınmasına yanaşması bunun əsas nümunəsidir. Şəhərin gələcəkdə elektriklə işləyən avtobusların yerli istehsal planı onun xarici idxaldan asılılığını azaltmaqla yanaşı, şəhər daxilində iş imkanları yaradacaq. Bu iqtisadi artım rifahın artmasına və şəhər sakinlərinin həyat səviyyəsinin yaxşılaşmasına səbəb ola bilər.

    Sosial nöqteyi-nəzərdən dayanıqlı şəhər hərəkətliliyi inklüzivliyi və bərabərliyi gücləndirə bilər. Sürixdə göründüyü kimi, ictimai nəqliyyat sistemlərində endirimli gediş haqqı gəlir səviyyəsindən asılı olmayaraq hamı üçün gediş-gəlişi əlverişli edir. Bu əlçatanlıq sosial mobilliyin artmasına səbəb ola bilər, çünki fərdlər iş, təhsil və ya istirahət üçün asanlıqla səyahət edə bilərlər. Bundan əlavə, dayanıqlı nəqliyyat sistemlərinə keçid həm də icma hissini inkişaf etdirə bilər, çünki sakinlər şəhərlərinin ətraf mühitə təsirini azaltmaq səylərində kollektiv şəkildə iştirak edirlər.

    Davamlı şəhər hərəkətliliyinin nəticələri

    Davamlı şəhər hərəkətliliyinin daha geniş təsirləri aşağıdakıları əhatə edə bilər:

    • Yaxşı inkişaf etmiş, dayanıqlı nəqliyyatı olan şəhərlər üçün turizm və iqtisadi faydaların artması.
    • İşsizlik nisbətlərini aşağı salır və iqtisadi rifahın artmasına səbəb olur, çünki daha çox insan az xərclə məşğulluq imkanlarına daha asan daxil olur.
    • Hava keyfiyyətinin yaxşılaşması və karbon emissiyalarının azalması səbəbindən sağlamlıq faydaları şəhər cəmiyyətlərinə müsbət təsir göstərir.
    • Yeni sənayelər yaşıl texnologiyaya diqqət yetirdi, nəticədə iqtisadi aktivlik və iş imkanları artdı.
    • Effektiv ictimai nəqliyyat şəhər mərkəzlərində yaşayışı daha cəlbedici edir, bu da daha yığcam və dayanıqlı şəhər inkişafına gətirib çıxarır.
    • Şəhərsalma və infrastrukturun inkişafında dəyişikliyə səbəb olan ictimai nəqliyyata və motorsuz nəqliyyat növlərinə üstünlük verən siyasətlər.
    • Yaşıl texnologiyalarda ixtisaslı işçi qüvvəsinə daha çox tələbat, əmək bazarında dəyişikliklərə və yeni təlim və təhsil proqramlarına ehtiyaca səbəb olur.
    • Ağıllı bilet sistemləri və real vaxt rejimində səyahət məlumatları ictimai nəqliyyatın səmərəliliyini və rahatlığını artırır, istifadənin artmasına və şəxsi nəqliyyat vasitələrinə olan asılılığın azalmasına səbəb olur.
    • Enerji istehlakının azalması və qalıq yanacaqlardan asılılıq, daha dayanıqlı və davamlı enerji sektoruna gətirib çıxarır.

    Nəzərə alınmalı suallar

    • Sizcə, möhkəmlənmiş iqtisadi gücə görə geosiyasət kimi amillər bütün dünyada şəhərlərin davamlı şəhər hərəkətliliyindən faydalanma imkanlarına təsir göstərməlidirmi? 
    • Sizcə, bütün dünyada vətəndaşların davamlı şəhər hərəkətliliyindən istifadə edə bilməsi üçün resurslara bərabər çıxış üçün daha yaxşı iqtisadi model ola bilərmi?

    Anlayış istinadları

    Bu fikir üçün aşağıdakı məşhur və institusional bağlantılara istinad edilmişdir:

    Dayanıqlı İnkişaf üzrə Beynəlxalq İnstitutu Dayanıqlı nəqliyyata gedən yol