Лятаючыя матацыклы спідэры заўтра

КРЭДЫТ ВЫЯВЫ:

Istock

Лятучыя матацыклы: спідэры заўтрашняга дня

Некаторыя кампаніі працуюць над матацыкламі з вертыкальным узлётам, якія стануць наступнымі цацкамі мільянераў.

аўтар:
імя аўтара
Quantumrun Foresight
Студзень 17, 2023

Кампанія Jetpack Aviation (JPA) з Каліфорніі паведаміла (у 2021 годзе) пра паспяховы выпрабавальны палёт Speeder, прататыпа лятаючага матацыкла з рэактыўным рухавіком, які самастабілізуецца. Гэты прататып і іншыя падобныя яму распрацоўваюцца для гнуткіх і экалагічных падарожжаў.

Кантэкст лятучага матацыкла

Speeder можа стартаваць з большасці паверхняў і прызямляцца на іх, займаючы прыкладна такую ж плошчу, што і звычайны спажывецкі аўтамабіль або седан. Яго таксама можна запраграмаваць на аўтаномны палёт. Першапачатковы праект прадугледжваў чатыры турбіны, але канчатковы прадукт мае па восем у кожным куце для павышэння бяспекі за кошт рэзервавання. Акрамя таго, прыкладна 136-кілаграмовы Speeder можа перавозіць удвая большую вагу. Такое суадносіны памеру і карыснай нагрузкі адрознівае Speeder ад іншых машын вертыкальнага ўзлёту і пасадкі (VTOL). Нарэшце, у прыладу таксама ўваходзяць 12-цалевы экран навігацыі, ручное кіраванне і радыёсістэма.

Удасканаленая версія Speeder 2.0 прататыпа праходзіць усебаковыя выпрабаванні перад пачаткам вытворчых працэсаў. Далейшае тэсціраванне пачалося ў пачатку 2022 года, а камерцыйна жыццяздольная версія будзе гатовая ў 2023 годзе. JPA супрацоўнічае з Prometheus Fuels, Inc., каб выкарыстоўваць яе бензін са 100-працэнтным нулявым выкідам вугляроду. JPA таксама плануе вырабляць камерцыйныя версіі для вайскоўцаў, службаў хуткага рэагавання і органаў грамадскай бяспекі. Паколькі ён усё яшчэ знаходзіцца на стадыі перадвытворчасці, для гэтага тыпу аўтамабіля няма нарматыўнай структуры. У выніку яго можна выкарыстоўваць толькі ў прыватнай уласнасці і на іпадромах. Тым не менш, JPA ужо пачала прымаць папярэднія заказы на спажывецкія аўтамабілі, кошт якіх будзе пачынацца ад 380,000 XNUMX долараў ЗША.

Разбуральнае ўздзеянне

Новыя законы і правілы павінны будуць задаволіць з'яўленне персанальных аўтамабіляў VTOL, такіх як лятаючы матацыкл. Гэтая заканадаўчая праца запатрабуе значнага супрацоўніцтва паміж федэральнымі, штатнымі/правінцыйнымі і муніцыпальнымі дзяржаўнымі органамі, якім неабходна распрацаваць абноўленыя законы для маніторынгу ўнутранай паветранай прасторы для VTOL, забеспячэння выканання правілаў бяспекі і разгляду магчымых мадэрнізацый інфраструктуры наземнага руху.

Напрыклад, як і пераход на электрамабілі, гэтыя электрычныя матацыклы VTOL запатрабуюць мадэрнізаванай энергетычнай інфраструктуры (у ідэале) для выкарыстання аднаўляльных крыніц энергіі, такіх як сонечная і ветравая энергія. Між тым, каб забяспечыць бяспеку, гэтыя транспартныя сродкі будуць мець патрэбу ў актыўных механізмах бяспекі, такіх як датчыкі і сістэмы папярэджання, каб прадухіліць сутыкненні і іншыя аварыі. Патэнцыйная занепакоенасць заключаецца ў тым, што з павелічэннем колькасці беспілотных лятальных апаратаў для дастаўкі ў гарады і назірання аўтаномныя лятальныя апараты могуць перанесці рух у неба.

Укараненне такога футурыстычнага, але дарагога віду транспарту таксама можа стаць сімвалам статусу — прынамсі, пакуль гэтая тэхналогія яшчэ непрыдатная для масавай вытворчасці. Як і касмічны турызм, гэтыя транспартныя сродкі, хутчэй за ўсё, будуць даступныя толькі багатым і асобным дзяржаўным установам на працягу наступных двух-трох дзесяцігоддзяў. У бліжэйшай перспектыве гэтая тэхналогія можа быць карыснай для пошукава-выратавальных службаў і службаў хуткага рэагавання. Час у дарозе стане хутчэй, асабліва ў гарадскіх умовах, што дазволіць выратаваць больш жыццяў. Сапраўды гэтак жа гарадскія праваахоўныя органы могуць выкарыстоўваць такія транспартныя сродкі для правядзення пэўных аперацый, не блакуючы дарогі і не закрываючы праезды для грамадзян.

Наступствы палётаў на матацыклах

Больш шырокія наступствы палётаў на матацыклах могуць уключаць:

Больш эфектыўныя пошукава-выратавальныя аперацыі, асабліва ў аддаленых раёнах, такіх як горы, якія могуць выратаваць больш жыццяў.
Павелічэнне працоўных месцаў для інжынераў і дызайнераў матацыклаў і беспілотных лятальных апаратаў, паколькі гэтыя транспартныя сродкі будуць паступова пашырацца, калі іх надзейнасць будзе даказана.
Увядзенне новых законаў і правілаў, якія будуць рэгуляваць усё больш перапоўненую гарадскую паветраную прастору. У многіх выпадках верагодна, што такія персаналізаваныя VTOL могуць быць забароненыя для прыватнага выкарыстання ў асобных краінах і муніцыпалітэтах, дзе не хапае рэсурсаў для заканадаўчага або кантролю за іх выкарыстаннем.
Партнёрства з брэндамі, якое прыводзіць да наладжвальных мадэляў, якія могуць стаць наступным калекцыйным прадметам высокага класа.
Негатыўная рэакцыя грамадскасці на меркаваную павышаную небяспеку для грамадскай бяспекі, якую ўяўляюць гэтыя транспартныя сродкі, а таксама на ўзрастанне шумавога забруджвання, звязанае з рознымі лятальнымі апаратамі, такімі як беспілотнікі, верталёты і іншыя транспартныя сродкі.