Лятучыя таксі: транспарт як паслуга хутка ляціць у ваш раён

КРЭДЫТ ВЫЯВЫ:
Крэдыт малюнка
Istock

Лятучыя таксі: транспарт як паслуга хутка ляціць у ваш раён

Лятучыя таксі: транспарт як паслуга хутка ляціць у ваш раён

Тэкст падзагалоўка
Лятаючыя таксі вось-вось засяляць неба, калі авіякампаніі спаборнічаюць за пашырэнне да 2024 года.
    • аўтар:
    • імя аўтара
      Quantumrun Foresight
    • Снежань 9, 2022

    Кароткі агляд

    Тэхналагічныя кампаніі імчацца, каб запусціць паветраныя таксі, каб змяніць гарадскія паездкі і паменшыць заторы. Гэтыя электрычныя самалёты з вертыкальным узлётам і пасадкай (eVTOL), больш даступныя і экалагічна чыстыя, чым верталёты, могуць значна скараціць штодзённыя паездкі. Гэтая новая тэхналогія можа прывесці да стварэння новых бізнес-мадэляў, запатрабаваць развіцця дзяржаўнай інфраструктуры і зрабіць рэвалюцыю ў гарадскім планаванні.

    Кантэкст лятаючых таксі

    Тэхналагічныя стартапы і вядомыя брэнды спаборнічаюць адзін з адным за тое, каб першымі распрацаваць і публічна выпусціць паветраныя таксі ў неба. Аднак, хоць іх планы амбіцыйныя, у іх яшчэ ёсць шлях. Некалькі тэхналагічных кампаній спрабуюць вырабіць першыя камерцыйныя паветраныя таксі (уявіце сабе беспілотнікі, дастаткова вялікія, каб перавозіць людзей), пры фінансаванні буйных кампаній транспартнай індустрыі, такіх як Boeing, Airbus, Toyota і Uber.

    У цяперашні час распрацоўваюцца розныя мадэлі, але ўсе яны адносяцца да самалётаў VTOL, якім для палёту не патрэбна ўзлётна-пасадачная паласа. Лятаючыя таксі распрацоўваюцца для круізнай хуткасці ў сярэднім 290 кіламетраў у гадзіну і дасягнення вышыні ад 300 да 600 метраў. Большасць з іх кіруецца ротарамі замест рухавікоў, каб зрабіць іх лёгкімі і ціхімі.

    Па дадзеных Morgan Stanley Research, рынак аўтаномных гарадскіх самалётаў можа дасягнуць 1.5 трыльёна долараў ЗША да 2040 г. Даследчая кампанія Frost & Sullivan прагназуе, што да 46 г. сукупны гадавы рост лятаючых таксі складзе 2040 працэнтаў. Аднак, па дадзеных Тыдзень авіяцыі часопіса, верагодна, што масавы транспарт з дапамогай лятаючых таксі стане магчымым толькі пасля 2035 года.

    Разбуральнае ўздзеянне

    Гарадскі паветраны транспарт, паводле задумы такіх кампаній, як Joby Aviation, прапануе змяняючае рашэнне праблемы загружанасці наземнага руху ў буйных гарадах, якая нарастае. У такіх гарадскіх раёнах, як Лос-Анджэлес, Сіднэй і Лондан, дзе пасажыры ў асноўным затрымаліся ў корках, прыняцце самалётаў VTOL можа значна скараціць час у шляху. Гэты зрух у дынаміцы гарадскога транспарту мае патэнцыял для павышэння прадукцыйнасці і якасці жыцця.

    Акрамя таго, у адрозненне ад гарадскіх верталётаў, якія традыцыйна былі абмежаваныя заможнымі сегментамі з-за высокіх выдаткаў, масавая вытворчасць лятаючых таксі можа дэмакратызаваць паветраныя перавозкі. Праводзячы тэхналагічныя паралелі з камерцыйнымі беспілотнікамі, гэтыя лятаючыя таксі, хутчэй за ўсё, стануць больш эканамічна мэтазгоднымі, пашыраючы сваю прывабнасць за межамі багатых людзей. Акрамя таго, схільнасць да мадэляў з электрычным прывадам дае магчымасць скараціць гарадскія выкіды вуглякіслага газу, узгадняючы глабальныя намаганні па барацьбе са змяненнем клімату і прасоўванні ўстойлівага развіцця гарадоў.

    Карпарацыі маглі б вывучаць новыя бізнес-мадэлі і прапановы паслуг, выходзячы на ​​рынак, які шануе эфектыўнасць і ўстойлівасць. Урадам можа спатрэбіцца інвеставаць у развіццё інфраструктуры і нарматыўныя рамкі для размяшчэння і бяспечнай інтэграцыі самалётаў VTOL у гарадскі ландшафт. На грамадскім узроўні пераход на паветраныя паездкі можа змяніць гарадское планаванне, патэнцыйна палегчыўшы дарожны рух і скараціўшы патрэбу ў шырокай наземнай інфраструктуры. 

    Наступствы для лятаючых таксі 

    Больш шырокія наступствы распрацоўкі і серыйнай вытворчасці лятаючых таксі могуць уключаць:

    • Праграмы для транспарту/мабільнасці і кампаніі, якія прапануюць розныя ўзроўні паслуг аэратаксі, ад прэміум-класа да базавага, а таксама з рознымі дапаўненнямі (перакусы, забавы і г.д.).
    • Мадэлі VTOL без вадзіцеля становяцца нормай (2040-я гады), паколькі фірмы, якія прадстаўляюць транспарт як паслугу, спрабуюць зрабіць тарыфы даступнымі і зэканоміць на працоўных выдатках.
    • Поўная пераацэнка транспартнага заканадаўства з улікам гэтага новага віду транспарту, акрамя таго, што было даступна для верталётаў, а таксама фінансаванне новай інфраструктуры грамадскага транспарту, сродкаў маніторынгу і стварэння паветраных палос.
    • Выдаткі дзяржаўнага сектара абмяжоўваюць шырокае распаўсюджванне лятаючых таксі, асабліва ў менш развітых краінах.
    • Дапаможныя паслугі, такія як юрыдычныя і страхавыя паслугі, кібербяспека, тэлекамунікацыі, нерухомасць, праграмнае забеспячэнне і аўтамабільная прамысловасць, растуць попытам для падтрымкі гарадской паветранай мабільнасці. 
    • Аварыйныя і паліцэйскія службы могуць перавесці частку сваіх аўтапаркаў на VTOL, каб забяспечыць больш хуткі час рэагавання на надзвычайныя сітуацыі ў горадзе і сельскай мясцовасці.  

    Пытанні для разгляду

    • Вам было б цікава пакатацца на лятучых таксі?
    • Якія магчымыя праблемы пры адкрыцці паветранай прасторы для лятучых таксі?

    Спасылкі Insight

    Наступныя папулярныя і інстытуцыйныя спасылкі былі выкарыстаны для гэтай інфармацыі: