Этычнае падарожжа: змяненне клімату прымушае людзей кінуць самалёт і сесці на цягнік

• аўтар:
• імя аўтара

  Quantumrun Foresight
• Студзень 10, 2022

Кароткі агляд

Страшнае кліматычнае папярэджанне Арганізацыі Аб'яднаных Нацый (ААН) выклікала глабальныя змены ў звычках падарожжаў, што прывяло да грамадскага руху, які аддае перавагу цягнікам, а не авіяперавозкам з-за меншага ўздзеяння на навакольнае асяроддзе. Гэтая тэндэнцыя прывяла да значнага зніжэння авіяпералётаў і павелічэння перавагі паездак цягнікамі. Доўгатэрміновыя наступствы гэтай этычнай тэндэнцыі падарожжаў могуць уключаць зрух у грамадскіх каштоўнасцях, новую палітыку, якая стымулюе ўстойлівыя падарожжы, павелічэнне попыту на варыянты экалагічнага транспарту і стварэнне новых працоўных месцаў у сектары ўстойлівага транспарту.

Кантэкст этычнага падарожжа

У 2018 годзе група даследаванняў клімату ААН выступіла з рэзкім папярэджаннем: у сусветнай супольнасці было ўсяго 11 гадоў, каб прыняць рашучыя меры, каб прадухіліць катастрафічныя наступствы змены клімату. Гэта трывожнае паведамленне выклікала значныя змены ў грамадскай свядомасці, асабліва ў дачыненні да звычак падарожжаў. Людзі пачалі больш уважліва вывучаць свае асабістыя вугляродныя сляды, надаючы асаблівую ўвагу ўздзеянню авіяпералётаў на навакольнае асяроддзе. Гэта новае ўсведамленне спарадзіла грамадскі рух, які заахвочваў больш устойлівыя варыянты падарожжаў, пры гэтым у цэнтры ўвагі былі паездкі цягнікамі як больш экалагічная альтэрнатыва.

Гэты рух, які характарызуецца тэрмінамі «ганьба палётаў» і «пахвальба ў цягніках», узнік у Швецыі ў 2018 годзе. Актывістка Мая Розен запусціла кампанію «Бясплатныя палёты», у рамках якой 100,000 XNUMX чалавек заклікалі ўстрымацца ад авіяпералётаў на працягу года. Кампанія хутка набыла абароты, і ўдзельнікі вырашылі падарожнічаць на цягніку і падзяліліся сваім вопытам у сацыяльных сетках. Яны выкарыстоўвалі шведскія хэштэгі, якія перакладаюцца як «пазорны палёт» і «пахвальба на цягніку», эфектыўна распаўсюджваючы паведамленне і заахвочваючы іншых далучыцца да справы.

Кампанія была дадаткова падтрымана падтрымкай вядомых грамадскіх дзеячаў, у тым ліку кліматычнай актывісткі Грэты Тунберг. Паводле апытання, праведзенага Сусветным фондам прыроды (WWF), авіяпералёты ў Швецыі скараціліся на 23 працэнты ў 2018 годзе ў выніку гэтага руху. Наступнае апытанне, праведзенае Шведскімі чыгункамі ў 2019 годзе, паказала, што 37 працэнтаў рэспандэнтаў аддаюць перавагу паездцы цягніком. 

Разбуральнае ўздзеянне

Авіяпералёты, хоць і зручныя і часта неабходныя, уносяць значны ўклад у глабальныя выкіды вугляроду. У цяперашні час на яго долю прыпадае 2 працэнты ад агульных выкідаў вугляроду, выкліканых дзейнасцю чалавека, і гэтая лічба можа ўзрасці да 22 працэнтаў да 2050 года, калі авіяцыйная прамысловасць не зробіць істотных крокаў у напрамку ўстойлівага развіцця. Каб паказаць гэта ў перспектыве, сям'я з чатырох чалавек, якая падарожнічае ў краіны Еўропы на самалёце, стварае ад 1.3 да 2.6 тоны выкідаў вугляроду. Наадварот, такое ж падарожжа на цягніку прывядзе да выкідаў толькі ад 124 да 235 кілаграмаў.

Рост папулярнасці ганьбы ў палётах і выхваляння ў цягніках можа мець значныя наступствы для авіякампаніі, якая ўжо змагаецца з праблемамі пасля COVID-19. Калі больш людзей выберуць падарожжа цягніком з-за экалагічных праблем, авіякампаніі могуць заўважыць зніжэнне колькасці пасажыраў. У адказ на гэта многія авіякампаніі сцвярджаюць, што яны інвестуюць у новыя мадэлі самалётаў, якія маюць меншы вугляродны след.

Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту (IATA), гандлёвая арганізацыя з 290 членамі, абвясціла аб амбіцыйных планах па скарачэнні выкідаў. Да 2050 года асацыяцыя імкнецца скараціць выкіды ўдвая ў параўнанні з узроўнем 2005 года. Гэтая мэта, хаця і заслугоўвае пахвалы, падкрэслівае надзённую неабходнасць для авіяцыйнай прамысловасці прыняць больш устойлівыя практыкі або рызыкаваць страціць этычных спажыўцоў.

Наступствы этычнага падарожжа

Больш шырокія наступствы этычных падарожжаў могуць уключаць:

• Павышаны попыт на экалагічны транспарт, напрыклад, электрамабілі.
• Аэракасмічныя кампаніі ствараюць больш эканомныя мадэлі самалётаў.
• Павышаны попыт на мультымадальны транспарт, напрыклад на лодках, цягніках і роварах.
• Зрух у грамадскіх каштоўнасцях, спрыяючы больш свядомаму і ўважліваму грамадству.
• Палітыка, якая стымулюе ўстойлівыя варыянты падарожжаў, што вядзе да больш комплекснага і эфектыўнага падыходу да змякчэння наступстваў змены клімату.
• Устойлівая турыстычная інфраструктура прыцягвае больш жыхароў і наведвальнікаў, змяняючы размеркаванне насельніцтва і схемы гарадскога развіцця.
• Даследаванні і распрацоўкі ў галіне электрычнага рухавіка, акумулятарных тэхналогій і высакахуткасных чыгунак, якія паскараюць пераход да нізкавугляроднай эканомікі.
• Новыя працоўныя месцы ў сектары ўстойлівага транспарту, якія таксама патрабуюць перакваліфікацыі і павышэння кваліфікацыі для работнікаў, якія пераходзяць з традыцыйнай авіяцыйнай дзейнасці.

Пытанні для разгляду

• Ці падумалі б вы пра тое, каб у наступны адпачынак паехаць на цягніку, а не на самалёце?
• Якія яшчэ фактары паўплываюць на перавагі людзей у транспарце?