Летящи мотоциклети: Скоростните автомобили на утрешния ден

• Автор:
• име Автор

  Quantumrun Foresight
• Януари 17, 2023

Jetpack Aviation (JPA) от Калифорния съобщи (през 2021 г.) за успешен тестов полет на Speeder, самостабилизиращ се прототип на летящ мотоциклет с реактивен двигател. Този прототип и други като него се разработват за гъвкаво и устойчиво пътуване. 

Контекст на летящ мотоциклет

Speeder може да излети от и да кацне на повечето повърхности, като заема приблизително същата площ като средностатистически автомобил или седан. Може да се програмира и за автономен полет. Първоначалният дизайн изискваше четири турбини, но крайният продукт разполага с осем на всеки ъгъл, за да подобри безопасността чрез резервиране. Освен това тежащият около 136 килограма Speeder може да транспортира двойно повече от теглото си. Това съотношение размер-полезен товар отличава Speeder от другите превозни средства с вертикално излитане и кацане (VTOL). И накрая, 12-инчов навигационен екран, ръчни контроли и радио система също са включени в устройството.

Подобрената версия на Speeder 2.0 на прототипа е подложена на обширни тестове, преди да започнат производствените процеси. Допълнителни тестове започнаха в началото на 2022 г., като търговско жизнеспособна версия беше готова през 2023 г. JPA работи с Prometheus Fuels, Inc., за да използва своя бензин със 100 процента нулеви въглеродни емисии. JPA също така планира да произвежда търговски версии за военните, службите за първа помощ и агенциите за обществена безопасност. Тъй като все още е в предпроизводствен етап, няма регулаторна структура за този тип превозно средство. В резултат на това може да се използва само в частни имоти и състезателни писти. Независимо от това, JPA вече започна да приема предварителни поръчки за потребителските автомобили, които ще започват от $380,000 XNUMX USD. 

Разрушително въздействие

Нови закони и разпоредби ще трябва да се погрижат за появата на лични VTOL превозни средства като летящия мотоциклет. Тази законодателна работа ще изисква значително сътрудничество между федерални, щатски/провинционални и общински правителствени органи, които трябва да изготвят актуализирани закони за наблюдение на вътрешното въздушно пространство за VTOLs, за прилагане на разпоредби за безопасност и за справяне с потенциални надстройки на инфраструктурата за наземно движение. 

Например, подобно на прехода към електрически автомобили, тези електрически VTOL мотоциклети ще изискват модернизирана енергийна инфраструктура (в идеалния случай) за използване на възобновяеми енергийни източници като слънчева и вятърна енергия. Междувременно, за да се гарантира безопасността, тези превозни средства ще се нуждаят от проактивни механизми за безопасност, като сензори и предупредителни системи, за предотвратяване на сблъсъци и други инциденти. Потенциално безпокойство е, че с нарастващото внедряване на дронове за градска доставка и наблюдение, автономните летящи превозни средства могат да изместят трафика към небето.

Въвеждането на такъв футуристичен, но скъп вид транспорт може също да се превърне в символ на статута - поне докато технологията все още не е жизнеспособна за масово производство. Точно като космическия туризъм, тези превозни средства вероятно ще бъдат достъпни само за богатите и за избрани държавни институции през следващите две до три десетилетия. В близко бъдеще технологията може да бъде полезна за търсене и спасяване и за първа помощ. Времето за пътуване ще стане по-бързо, особено в градска среда, спасявайки повече животи. По същия начин органите на реда в градовете могат да използват такива превозни средства за извършване на специфични операции, без да блокират пътища или да затварят проходи за гражданите. 

Последици от летящите мотоциклети

По-широките последици от летящите мотоциклети могат да включват:

• По-ефективни операции по търсене и спасяване, особено в отдалечени райони като планини, които могат да спасят повече животи.
• Увеличаване на работните места за инженери и дизайнери на мотоциклети и дронове, тъй като тези превозни средства постепенно ще получат все по-голямо приемане, тъй като тяхната надеждност е доказана.
• Въвеждането на нови закони и разпоредби, които ще управляват все по-пренаселеното градско въздушно пространство. В много случаи е вероятно такива персонализирани VTOL да бъдат забранени за частна употреба в избрани държави и общини, които нямат ресурси да законодателстват или контролират използването им.
• Партньорства с марки, водещи до адаптивни модели, които могат да се превърнат в следващия колекционерски артикул от висок клас.
• Обществената реакция срещу възприемания повишен риск за обществената безопасност, който представляват тези превозни средства, както и за нарастващото шумово замърсяване, което идва от различни летящи превозни средства, като дронове, роторкрафтове и други превозни средства. 

Въпроси за коментар

• Какви са другите потенциални случаи на използване на летящи мотоциклети?
• Как производителите могат да гарантират, че тези превозни средства са безопасни?