Проблеми с устойчивостта на онлайн пазаруването: Дилемата на удобството над устойчивостта

КРЕДИТ ЗА ИЗОБРАЖЕНИЕ:
Изображение на кредит
iStock

Проблеми с устойчивостта на онлайн пазаруването: Дилемата на удобството над устойчивостта

Проблеми с устойчивостта на онлайн пазаруването: Дилемата на удобството над устойчивостта

Подзаглавен текст
Търговците на дребно се опитват да намалят въздействието на електронната търговия върху околната среда, като преминат към електрически превозни средства и фабрики, работещи с възобновяема енергия.
    • Автор:
    • име Автор
      Quantumrun Foresight
    • Септември 21, 2023

    Акценти в Insight

    Нарастващата популярност на онлайн пазаруването повдигна опасения за околната среда поради значителните въглеродни емисии, свързани с производството, доставката и изхвърлянето на продукта. Големите търговци на дребно предприемат стъпки за справяне с проблемите на устойчивостта, като намаляване на емисиите чрез електрификация и поставяне на цели за климата. Въпреки това остават предизвикателства, включително загуба на работни места в традиционната търговия на дребно, необходимостта от правителствени регулации и цифровото разделение между потребителите.

    Проблеми с устойчивостта в контекста на онлайн пазаруването

    Пандемията от COVID-19 значително ускори тенденцията за преминаване към онлайн пазаруване. Според Бюрото за преброяване на населението на САЩ продажбите за електронна търговия са се увеличили с почти 32 процента през 2020 г. в сравнение с предходната година. В отговор на нарасналото търсене компании за доставка като Amazon, FedEx и UPS, както и услугите за доставка на храна, пакетираха множество покупки с помощта на картон и пластмаса и наеха хиляди допълнителни шофьори, за да осигурят навременна доставка до домовете на клиентите.

    Въздействието на онлайн пазаруването върху околната среда е належащ проблем със значителни последици. Целият процес на производство и доставка на продуктите, които консумираме, от добива и обработката на природни ресурси до тяхното изпращане, използване и изхвърляне, е отговорен за приблизително половината от глобалните емисии, както е посочено от ООН. ООН също прогнозира, че световното потребление на материали може да се удвои през следващите десетилетия.

    Марките и търговците на дребно играят решаваща роля в тези вериги за доставки. Големите компании едва започват да анализират и разбират пълния въглероден отпечатък, генериран от техните обширни мрежи. Те идентифицират източниците на емисии и определят цели за тяхното намаляване. Много от тези компании установяват, че техните доставчици и клиенти допринасят значително за тяхното въздействие върху климата. Освен това през януари 2021 г. Световният икономически форум публикува доклад, в който се посочва, че нарастващото търсене на услуги за доставка може да причини скок от над 30 процента в емисиите и задръстванията в топ 100 града по света до 2030 г. 

    Разрушително въздействие

    За да отговорят на нарастващите опасения за устойчивостта около електронната търговия, големите търговци на дребно обещават намаляване на въглеродните емисии чрез електрификация. Например Amazon постигна значителен напредък в намаляването на емисиите, свързани с дейността му. Въпреки разширяването на размера на своите сгради, компанията успя да намали емисиите от закупената електроенергия с 4 процента. Търговецът на дребно работи активно за постигане на 100 процента възобновяема енергия, ключов елемент от плана му за достигане на нулеви емисии до 2040 г. Amazon също така планира да разположи 100,000 XNUMX електрически ванове през следващото десетилетие.  

    Междувременно Target значително намали емисиите от дейността си, постигайки 26% намаление на закупената електроенергия от 2017 г. насам. Тези усилия обаче бяха засенчени от увеличените емисии от дейности в рамките на нейната верига за доставки, като транспортиране и потребителска употреба на нейните продукти, които отбеляза ръст от 16.5 процента. В отговор Target има за цел 80 процента от доставчиците си да установят научно обосновани климатични цели до 2023 г., като ги приведат в съответствие с глобалните климатични цели. Освен това търговецът на дребно работи активно за намаляване наполовина на емисиите от своите сгради и превозни средства до 2030 г.

    Подобни усилия на търговците на дребно могат да открият възможности за производителите на електрически превозни средства (EV), доставчиците на зарядни и слънчеви инсталации и реноваторите на зелени сгради да си сътрудничат с търговците на дребно и доставчиците на логистика. По същия начин, тези инвестиции могат да ускорят изследванията и развитието на алтернативни горива, като водород, и развитието на автономни доставки на последната миля, които могат да оптимизират използваните маршрути. 

    Последици от проблемите на устойчивостта на онлайн пазаруването

    По-широките последици от проблемите с устойчивостта на онлайн пазаруването могат да включват: 

    • Повишени въглеродни емисии поради транспортирането на стоки от складовете до домовете на клиентите. Използването на отделни опаковки за онлайн поръчки също може да доведе до повече отпадъци, отколкото масовите пратки до физическите магазини.
    • Разработването и приемането на все по-ефективни и автоматизирани логистични системи, сигурни платформи за плащане и устойчиви решения за опаковане.
    • Повишено обществено търсене на центрове за изпълнение на електронна търговия и услуги за доставка, които включват практики, щадящи околната среда. Това търсене може да доведе до нови инвестиции в автоматизация на складове, рециклируеми и компостируеми опаковки и нови пакетни (зелени) опции за доставка.
    • Някои традиционни физически търговци на дребно рекламират физическите си магазини като щадящи околната среда (в сравнение с електронната търговия), тъй като насърчават купувачите да вземат продуктите лично. Имиджът на тази марка може да бъде подсилен чрез представяне на местно произведени продукти вместо вносни стоки.
    • Правителства потенциално установяват регулации, за да гарантират, че онлайн търговците на дребно инвестират в екологични логистични практики, въглеродни данъци за компенсиране на излишните доставки на колети, както и нови изисквания за отчитане на ESG, специфични за логистиката.
    • Новите обществени норми могат да растат сред по-младите поколения, далеч от широко разпространеното консуматорство (напр. бърза мода) към по-обмислени навици за пазаруване от местните търговци на дребно.

    Въпроси за разглеждане

    • Колко често пазарувате онлайн вместо във физическите магазини?
    • Кои са някои от начините, по които вашата любима марка популяризира устойчиви практики в своите онлайн магазини?