Quantumrun

КРЕДИТ ЗА ИЗОБРАЖЕНИЕ:

iStock

Разчитане на ADAS: Автопилот или автозависим?

Автоматизираните системи за шофиране ни насочват към промени в индустрията, законни обходни пътища и пълно пренастройване на нашите правила за движение по пътищата.

Автор:
име Автор
Quantumrun Foresight
Декември 25, 2023

Резюме на прозрението

Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS) трансформират изживяването при шофиране, като повишават безопасността и намаляват умората чрез автоматизиране на задачите. Тази технологична промяна оказва влияние върху индустриите и променя поведението, което води до нови бизнес модели и преосмисляне на инфраструктурата и правните рамки. Тъй като обществото се адаптира към тези промени, се появяват предизвикателства в общественото приемане, адаптирането на уменията на водача и регулаторното привеждане в съответствие, което подчертава необходимостта от балансирано развитие и прилагане.

Разчитайки на контекста на ADAS

Усъвършенстваните системи за подпомагане на водача (ADAS) са проектирани да помагат на водачите чрез автоматизиране на специфични задачи, като управление, спиране и ускоряване, за подобряване на безопасността и намаляване на умората на водача. Например, 2023 Lincoln Corsair е настроен да включва ADAS ActiveGlide от следващо поколение на Lincoln, който предлага смяна на лентата, позициониране в лентата и предсказуем асистент за скорост при шофиране по магистрала. Тези системи се различават между производителите на автомобили, като всеки разработва уникални версии без единен индустриален стандарт. Изключително важно е да се отбележи, че никое потребителско превозно средство днес (от 2023 г.) не е напълно автономно или самоуправляващо се; Технологиите ADAS разчитат на камери, сензори и картографски данни, за да подкрепят водача, като същевременно наблюдават непрекъснато вниманието на водача.

General Motors (GM), Ford и Tesla са видни играчи в тази област. Super Cruise на GM, например, е забележителен пример за система за свободни ръце, работеща на предварително картографирани разделени магистрали в САЩ и Канада, позволявайки на водачите да участват в шофиране със свободни ръце за продължителни периоди. Системите BlueCruise и ActiveGlide на Ford, макар и по-нови и по-малко последователни от тези на GM, вече са натрупали милиони мили без ръце. Tesla, известна със своите амбициозни ADAS технологии, предлага системи за автопилот и пълно самоуправление (FSD), които, макар и впечатляващи на магистрали, показаха ограничения в градска среда.

Въпреки потенциалните им ползи, ADAS технологиите създават и особени предизвикателства. Европейската комисия подчертава проблеми като разсейване, опасно поведение и объркване, причинени от тези системи. Например ADAS може да бъде объркващ, когато показва неправилни ограничения на скоростта или когато поема задачи като смяна на лентата. Преминаването на контрола от системата към водача е критична грижа, изискваща ясна и навременна комуникация. Освен това има ограничени познания за действителното използване на тези системи и въздействието върху поведението при шофиране.

Разрушително въздействие

Тъй като ADAS става все по-разпространен, шофьорите могат да развият зависимост от тези системи, което потенциално води до намаляване на уменията за ръчно шофиране и повишена зависимост от автоматизирана помощ за рутинни задачи. Тази промяна може да доведе до пропаст между поколенията в способностите за шофиране, където бъдещите шофьори са по-умели в управлението на превозни средства, подпомагани от технологии, отколкото в традиционното шофиране. Освен това, тъй като разчитането на ADAS нараства, може да има промяна в отговорността при пътнотранспортни произшествия, което подтиква правните и застрахователните индустрии да адаптират своите рамки, за да се справят с тези промени.

Възходът на ADAS предоставя възможности за иновации и разширяване на пазара за бизнеса, особено в автомобилния и технологичния сектор. Компаниите могат да изследват нови потоци от приходи чрез разработване и интегриране на ADAS технологии в своите продуктови линии, което води до повишена конкуренция и натиск за по-модерни и удобни за потребителя системи. Това обаче също така означава, че компаниите трябва да инвестират сериозно в научноизследователска и развойна дейност, както и в обучение и обучение на потребителите, за да осигурят ефективно и безопасно използване на тези технологии.

Правителствата и регулаторните органи са изправени пред предизвикателството да бъдат в крак с бързото развитие на ADAS. Може да се наложи да установят ясни насоки и стандарти, за да гарантират безопасността и ефективността на тези системи, като същевременно насърчават иновациите в автомобилния сектор. Тези насоки може да включват актуализиране на пътната инфраструктура за по-добро приспособяване на превозни средства, оборудвани с ADAS, инвестиране в кампании за информиране на обществеността за обучение на водачите относно възможностите и ограниченията на тези системи и разработване на политики за справяне с етичните проблеми и проблемите, свързани с поверителността, свързани със събирането и използването на данни за превозни средства. В дългосрочен план правителствата може да се наложи да обмислят последиците от ADAS върху системите за обществен транспорт, градското планиране и екологичните политики.

Последици от разчитането на ADAS

По-широките последици от разчитането на ADAS могат да включват:

Автомобилните производители изместват фокуса от традиционния дизайн на превозни средства към ориентирани към софтуера модели, стимулирайки сътрудничеството в индустрията и междусекторните партньорства.
Застрахователни компании преразглеждат политики и тарифи въз основа на данни за използването на ADAS, потенциално намаляващи премиите за по-безопасно, технологично подпомагано шофиране.
Увеличаване на публичните и частните инвестиции в цифрова инфраструктура, като интелигентни пътища и системи за трафик, за подобряване на ефективността на ADAS.
Правителствата прилагат строги разпоредби за тестване и внедряване на ADAS, като гарантират обществената безопасност, като същевременно насърчават технологичния напредък.
Ръст в търсенето на квалифицирани работници в областта на ИИ и машинното обучение, което води до нови образователни програми и възможности за работа в технологично ориентирани сектори.
Намалени пътнотранспортни произшествия и смъртни случаи, дължащи се на ADAS, което води до по-ниски разходи за здравеопазване и реагиране при спешни случаи.
Появата на нови бизнес модели в търговията на дребно с автомобили, фокусирани върху продажбата на софтуерни актуализации и цифрови услуги за превозни средства, оборудвани с ADAS.
Засиленото противопоставяне срещу AV от жителите и шофьорите, които смятат AV за опасни и ненадеждни.