স্ব-মেরামত রাস্তা: টেকসই রাস্তা কি শেষ পর্যন্ত সম্ভব?

• লেখক:
• লেখকের নাম

  কোয়ান্টামরুন দূরদর্শিতা
• 25 পারে, 2023

অন্তর্দৃষ্টি সারসংক্ষেপ

যানবাহনের বর্ধিত ব্যবহার রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের জন্য সরকারের উপর প্রচণ্ড চাপ সৃষ্টি করেছে। নতুন সমাধানগুলি অবকাঠামোর ক্ষতি ঠিক করার প্রক্রিয়াটিকে স্বয়ংক্রিয় করে শহুরে শাসনে ত্রাণ দেওয়ার অনুমতি দেয়।   

স্ব-মেরামত রাস্তা প্রসঙ্গ

আরবান ইনস্টিটিউট অনুসারে, 2019 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্য এবং স্থানীয় সরকারগুলি প্রায় $203 বিলিয়ন মার্কিন ডলার বা তাদের মোট প্রত্যক্ষ সাধারণ ব্যয়ের 6 শতাংশ মহাসড়ক এবং রাস্তার জন্য বরাদ্দ করেছে। এই পরিমাণ মহাসড়ক এবং রাস্তাগুলিকে সেই বছরের প্রত্যক্ষ সাধারণ ব্যয়ের পরিপ্রেক্ষিতে পঞ্চম বৃহত্তম ব্যয় করেছে। এই ব্যয়টি এই পাবলিক অবকাঠামো বিনিয়োগের মূল্য সর্বাধিক করার জন্য উদ্ভাবনী সমাধানগুলি তৈরি করতে আগ্রহী বিনিয়োগকারীদের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। বিশেষ করে, গবেষকরা এবং স্টার্টআপগুলি রাস্তাগুলিকে আরও স্থিতিস্থাপক করতে, প্রাকৃতিকভাবে ফাটলগুলি বন্ধ করতে সক্ষম করার জন্য বিকল্প উপকরণ বা মিশ্রণ নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করছে।

উদাহরণস্বরূপ, পর্যাপ্ত পরিমাণে উত্তপ্ত হলে, ঐতিহ্যগত রাস্তায় ব্যবহৃত অ্যাসফল্ট কিছুটা কম ঘন হয়ে যায় এবং প্রসারিত হয়। নেদারল্যান্ডসের গবেষকরা এই ক্ষমতাটি ব্যবহার করেছেন এবং রাস্তার মিশ্রণে ইস্পাত ফাইবার যুক্ত করেছেন। একটি ইন্ডাকশন মেশিন রাস্তার উপর দিয়ে চালিত হওয়ার কারণে, ইস্পাত গরম হয়ে যায়, যার ফলে অ্যাসফল্ট প্রসারিত হয় এবং কোনও ফাটল পূরণ করে। যদিও এই পদ্ধতিটি প্রচলিত রাস্তার তুলনায় 25 শতাংশ বেশি খরচ করে, নেদারল্যান্ডের ডেলফ্ট ইউনিভার্সিটির মতে, জীবনকালের দ্বিগুণ এবং স্ব-মেরামত বৈশিষ্ট্যগুলি বার্ষিক $95 মিলিয়ন মার্কিন ডলার পর্যন্ত সঞ্চয় করতে পারে৷ তদুপরি, ইস্পাত ফাইবারগুলি ডেটা ট্রান্সমিশনের অনুমতি দেয়, স্বায়ত্তশাসিত গাড়ির মডেলগুলির জন্য সম্ভাবনা উন্মুক্ত করে।

তিয়ানজিন পলিটেকনিকের সু জুন-ফেং-এর সাথে একটি প্রসারিত পলিমারের ক্যাপসুল ব্যবহার করে চীনের ধারণাটির সংস্করণ রয়েছে। এগুলি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে যে কোনও ফাটল এবং ফাটল পূরণ করতে প্রসারিত হয়, রাস্তার ক্ষয় রোধ করে এবং ফুটপাথকে কম ভঙ্গুর করে তোলে।   

বিঘ্নিত প্রভাব 

উপকরণ বিজ্ঞানের উন্নতি অব্যাহত থাকায়, সরকারগুলি সম্ভবত স্ব-মেরামত রাস্তার উন্নয়নে বিনিয়োগ চালিয়ে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, লন্ডনের ইম্পেরিয়াল কলেজের বিজ্ঞানীরা 2021 সালে একটি বিশেষ ধরনের ব্যাকটেরিয়া সেলুলোজ দিয়ে তৈরি একটি ইঞ্জিনিয়ারিং লিভিং ম্যাটেরিয়াল (ELM) তৈরি করেছেন। ব্যবহৃত গোলক কোষের কালচারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হলে তা বুঝতে পারে। যখন ELM-এ ছিদ্রগুলিকে খোঁচা দেওয়া হয়েছিল, তখন কোষগুলি ELM নিরাময়ের জন্য সমন্বয় করায় তারা তিন দিন পরে অদৃশ্য হয়ে যায়। এই ধরনের আরও পরীক্ষা সফল হওয়ার সাথে সাথে স্ব-মেরামত করা রাস্তাগুলি রাস্তা মেরামতের জন্য সরকারকে যথেষ্ট সম্পদ বাঁচাতে পারে। 

তদুপরি, রাস্তাগুলিতে ইস্পাত সংহত করে তথ্য প্রেরণ করার ক্ষমতা রাস্তায় চলাকালীন বৈদ্যুতিক যান (EVs) কে রিচার্জ করতে, বিদ্যুতের খরচ কমাতে এবং এই মডেলগুলি ভ্রমণ করতে পারে এমন দূরত্ব প্রসারিত করতে পারে। যদিও পুনর্নির্মাণের পরিকল্পনা অনেক দূরে, চীনের 'রিজুভেনেটর' ক্যাপসুলগুলি রাস্তার আয়ুষ্কাল দীর্ঘ করার ক্ষমতা প্রদান করতে পারে। উপরন্তু, জীবন্ত উপকরণগুলির সাথে সফল পরীক্ষাগুলি এই অঞ্চলে গবেষণাকে ত্বরান্বিত করতে বাধ্য কারণ সেগুলি রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত এবং মানক উপাদানগুলির চেয়ে বেশি পরিবেশগতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ হতে পারে।

যাইহোক, সামনে চ্যালেঞ্জ থাকতে পারে, প্রধানত এই প্রযুক্তিগুলি পরীক্ষা করার সময়। উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তাদের কংক্রিট প্রবিধানের সাথে বেশ কঠোর। তা সত্ত্বেও, দক্ষিণ কোরিয়া, চীন এবং জাপানের মতো অন্যান্য দেশগুলি ইতিমধ্যে হাইব্রিড সড়ক সামগ্রী পরীক্ষা করছে।

স্ব-মেরামত রাস্তার প্রভাব

স্ব-মেরামত রাস্তার ব্যাপক প্রভাব অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:

• গর্ত এবং অন্যান্য পৃষ্ঠের অসম্পূর্ণতার কারণে দুর্ঘটনা এবং আঘাতের ঝুঁকি হ্রাস। একইভাবে, জনসংখ্যার স্কেলে যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কিছুটা কমে যেতে পারে। 
• রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের কাজের জন্য একটি হ্রাস প্রয়োজন. এই সুবিধাটি বার্ষিক যানজট কমাতে সাহায্য করতে পারে এবং এই ধরনের রক্ষণাবেক্ষণ কাজের কারণে সৃষ্ট দেরি মেট্রিক্স।
• স্বায়ত্তশাসিত এবং বৈদ্যুতিক গাড়িগুলিকে সমর্থন করার জন্য আরও ভাল অবকাঠামো, যা এই মেশিনগুলির আরও ব্যাপক গ্রহণের দিকে পরিচালিত করে।
• ভবিষ্যতের রাস্তার জন্য বিকল্প এবং টেকসই উপকরণ তৈরিতে বিনিয়োগ বৃদ্ধি করা, সেইসাথে অন্যান্য পাবলিক অবকাঠামো প্রকল্পে অ্যাপ্লিকেশনের জন্য।
• বেসরকারী খাত এই প্রযুক্তিগুলিকে বাণিজ্যিক এবং আবাসিক ভবনগুলির উন্নয়নে, বিশেষ করে ভূমিকম্প-প্রবণ অঞ্চলে একীভূত করছে।

বিবেচনা করার প্রশ্ন

• আপনি কীভাবে স্ব-মেরামত রাস্তা বাস্তবে বাস্তবায়িত হচ্ছে তা কল্পনা করেন এবং সেগুলিকে বাস্তবে পরিণত করার জন্য কোন চ্যালেঞ্জগুলি মোকাবেলা করা প্রয়োজন হতে পারে?
• একটি নির্দিষ্ট স্থানে স্ব-মেরামত রাস্তা গ্রহণ করা বা না করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সময় সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি কী বিবেচনা করা উচিত?