Els preus de l'habitatge cauen a mesura que la impressió 3D i els maglevs revolucionen la construcció: Future of Cities P3

CRÈDIT DE LA IMATGE: Quantumrun

Els preus de l'habitatge cauen a mesura que la impressió 3D i els maglevs revolucionen la construcció: Future of Cities P3

    Un dels obstacles més importants per als mil·lenaris que lluiten per convertir-se en adults és l'explosió del cost de tenir una casa, especialment als llocs on volen viure: les ciutats.

    A partir del 2016, a la meva ciutat natal de Toronto, Canadà, el preu mitjà d'una casa nova és ara més d'un milió de dòlars; Mentrestant, el preu mitjà d'un condomini avança poc a poc a la marca dels 500,000 dòlars. Els compradors d'habitatges per primera vegada a ciutats d'arreu del món senten impactes similars amb els adhesius, motivats en gran part per l'augment dels preus del sòl i l'augment massiu de la urbanització comentat a primera part d'aquesta sèrie Future of Cities. 

    Però fem una ullada més de prop a per què els preus de l'habitatge es mouen als plàtans i, a continuació, explorem les noves tecnologies que faran que la brutícia de l'habitatge sigui barata a finals de la dècada de 2030. 

    La inflació dels preus de l'habitatge i per què els governs hi fan poc

    Pel que fa al preu de les cases, no hauria de sorprendre que la major part del xoc de l'adhesiu provingui més del valor del sòl que de la unitat d'habitatge real. I quan es tracta dels factors que determinen el valor del sòl, la densitat de població, la proximitat a l'entreteniment, els serveis i les comoditats, i el nivell d'infraestructures circumdants són més alts que la majoria, factors que es troben en concentracions més altes a les comunitats urbanes, en lloc de rurals. 

    Però un factor encara més important que impulsa el valor del sòl és la demanda global d'habitatge dins d'una àrea específica. I és aquesta demanda la que fa que el nostre mercat immobiliari es sobreescalfi. Tingueu en compte que el 2050, gairebé 70 cent del món viurà a ciutats, el 90 per cent a Amèrica del Nord i Europa. La gent s'apropa a les ciutats, a l'estil de vida urbà. I no només les famílies nombroses, sinó les persones solteres i les parelles sense fills també busquen habitatges urbans, augmentant encara més aquesta demanda d'habitatge. 

    Per descomptat, res d'això seria un problema si les ciutats poguessin fer front a aquesta demanda creixent. Malauradament, avui dia cap ciutat de la Terra està construint prou habitatge nou amb prou rapidesa per fer-ho, provocant així que els mecanismes bàsics de l'economia de l'oferta i la demanda alimenten el creixement durant dècades dels preus de l'habitatge. 

    Per descomptat, a la gent —els votants— no els agrada gaire no poder pagar les cases. És per això que els governs d'arreu del món han respost amb una varietat de programes de subvencions per ajudar les persones amb ingressos més baixos a obtenir préstecs (ahem, 2008-9) o obtenir grans exempcions fiscals quan compren la seva primera casa. Es pensa que la gent compraria habitatges si només tingués els diners o si pogués aprovar préstecs per comprar aquestes cases. 

    Això és BS. 

    De nou, la raó de tot aquest creixement boig dels preus de l'habitatge és l'escassetat d'habitatges (oferta) en comparació amb el nombre de persones que els volen comprar (demanda). Donar a la gent accés als préstecs no aborda aquesta realitat subjacent. 

    Penseu-hi: si tothom té accés a préstecs hipotecaris de mig milió de dòlars i després competeix pel mateix nombre d'habitatges limitats, tot el que farà és provocar una guerra de ofertes per a les poques cases disponibles per comprar. És per això que les cases diminutes del centre de les ciutats poden arribar entre un 50 i un 200 per cent per sobre del seu preu demanat. 

    Els governs ho saben. Però també saben que el percentatge més gran de votants que sí que són propietaris d'habitatge prefereix veure'ls augmentar de valor any rere any. Aquesta és una gran raó per la qual els governs no aboquen els milers de milions que el nostre mercat immobiliari necessita per construir un gran nombre d'habitatges públics tant per satisfer la demanda d'habitatge com per acabar amb la inflació dels preus de l'habitatge. 

    Mentrestant, pel que fa al sector privat, estarien més que encantats de cobrir aquesta demanda d'habitatge amb noves urbanitzacions i urbanitzacions de condominis, però l'escassetat actual de mà d'obra i les limitacions en les tecnologies de la construcció fan que aquest sigui un procés lent.

    Tenint en compte aquest estat de coses actual, hi ha esperança per als mil·lenaris que volen sortir del soterrani dels seus pares abans d'entrar als 30 anys? 

    La legoització de la construcció

    Afortunadament, hi ha esperança per als mil·lenaris que aspiren a convertir-se en adults. Una sèrie de noves tecnologies, ara en fase de proves, pretenen reduir el cost, millorar la qualitat i reduir el temps necessari per construir noves cases. Una vegada que aquestes innovacions es converteixin en l'estàndard del sector de la construcció, augmentaran substancialment el nombre anual de noves promocions d'habitatge, nivelant així el desequilibri entre l'oferta i la demanda del mercat de l'habitatge i, amb l'esperança, tornaran a fer que les cases siguin assequibles per primera vegada en dècades. 

    ('Finalment! Tinc raó?', diu la gent menor de 35 anys. És possible que ara els lectors més grans estiguin qüestionant la seva decisió de basar el seu pla de jubilació en les seves inversions immobiliàries. En parlarem més endavant.) 

    Comencem aquesta visió general amb l'ús de tres tecnologies relativament noves que tenen com a objectiu transformar el procés de construcció actual en una construcció de Lego gegant. 

    Components de construcció prefabricats. Un promotor xinès va construir un edifici de 57 pisos en dies 19. Com? Mitjançant l'ús de components de construcció prefabricats. Mira aquest vídeo en lapse de temps del procés de construcció:

     

    Parets pre-aïllades, sistemes de climatització (aire condicionat) premuntats, cobertes preacabades, marcs d'edificis d'acer sencers: el moviment cap a l'ús de components prefabricats de construcció s'està estenent ràpidament per la indústria de la construcció. I basant-nos en l'exemple xinès anterior, no hauria de ser un misteri per què. L'ús de components de construcció prefabricats escurça el temps de construcció i redueix els costos. 

    Els components prefabricats també són respectuosos amb el medi ambient, ja que redueixen els residus de material i redueixen el nombre de viatges de lliurament a l'obra. En altres paraules, en comptes de transportar matèries primeres i subministraments bàsics al lloc de construcció per construir una estructura des de zero, la major part de l'estructura es construeix prèviament en una fàbrica centralitzada i després s'envia al lloc de construcció per muntar-la simplement. 

    Components de construcció prefabricats impresos en 3D. Més endavant parlarem de les impressores 3D amb molt més detall, però el seu primer ús en la construcció d'habitatges serà en la producció de components d'edificis prefabricats. Concretament, la capacitat de les impressores 3D per construir objectes capa per capa significa que poden reduir encara més la quantitat de residus implicats en la producció de components de construcció.

    Les impressores 3D poden produir components de construcció amb conductes integrats per a fontaneria, cables elèctrics, canals de climatització i aïllament. Fins i tot poden imprimir parets prefabricades senceres amb compartiments preparats per instal·lar diversos aparells electrònics (per exemple, altaveus) i electrodomèstics (per exemple, microones), en funció de les sol·licituds específiques dels clients.

    Treballadors de la construcció de robots. A mesura que cada cop hi ha més components de construcció prefabricats i estandarditzats, cada cop serà més pràctic implicar robots en el procés de construcció. Tingueu en compte això: els robots ja són els responsables de muntar la gran majoria dels nostres automòbils: màquines cares i complexes que requereixen un muntatge de precisió. Aquests mateixos robots de línia de muntatge poden i s'utilitzaran aviat per construir i imprimir components prefabricats en massa. I un cop es converteixi en l'estàndard de la indústria, els preus de la construcció començaran a baixar considerablement. Però no s'aturarà aquí. 

    Ja ho tenim paletes robots (mirar abaix). Aviat, veurem una varietat de robots especialitzats treballant al costat dels treballadors de la construcció humans per muntar components d'edificis prefabricats grans in situ. Això augmentarà la velocitat de construcció, així com reduirà el nombre total de treballadors necessaris en una obra.

    Imatge eliminat.

    L'auge de les impressores 3D a escala de construcció

    La majoria dels edificis de torres actuals es construeixen mitjançant un procés anomenat conformació contínua, on cada nivell es construeix curant formigó abocat dins de taulers de conformació. La impressió 3D portarà aquest procés al següent nivell.

    La impressió 3D és un procés de fabricació additiva que pren models generats per ordinador i els construeix en una màquina d'impressió capa per capa. Actualment, les empreses utilitzen la majoria d'impressores 3D per construir models de plàstic complexos (per exemple, models de túnel de vent a la indústria aeroespacial), prototips (per exemple, per a béns de consum de plàstic) i components (per exemple, peces complexes d'automòbils). Els models de consum més petits també s'han popularitzat per a la producció d'una varietat d'aparells de plàstic i peces d'art. Mireu aquest breu vídeo a continuació:

     

    Tot i així, per molt versàtils que han demostrat ser aquestes impressores 3D, els propers cinc a 10 anys les veuran desenvolupar habilitats substancialment més avançades que tindran un impacte enorme en la indústria de la construcció. Per començar, en comptes d'utilitzar plàstics per imprimir materials, les impressores 3D a escala de construcció (impressores de dos a quatre pisos d'alçada i ample, i creixent) utilitzaran morter de ciment per construir cases a mida real capa per capa. El vídeo breu a continuació presenta un prototip d'impressora 3D de fabricació xinesa que va construir deu cases en 24 hores: 

     

    A mesura que aquesta tecnologia madura, les impressores 3D massives imprimiran habitatges de disseny elaborat i fins i tot edificis de gran alçada sencers, ja sigui en parts (recordeu els components d'edificis prefabricats impresos en 3D descrits anteriorment) o íntegrament, in situ. Alguns experts prediuen que aquestes impressores 3D gegants es podrien instal·lar temporalment dins de comunitats en creixement on s'utilitzarien per construir cases, centres comunitaris i altres serveis al seu voltant. 

    En general, hi ha quatre avantatges clau que aquestes futures impressores 3D introduiran al sector de la construcció: 

    Combinació de materials. Avui dia, la majoria de les impressores 3D només poden imprimir un material alhora. Els experts preveuen que aquestes impressores 3D a escala de construcció podran imprimir diversos materials alhora. Això pot incloure reforçar plàstics amb fibres de vidre de grafè per imprimir edificis o components de construcció que siguin lleugers, resistents a la corrosió i increïblement forts, així com imprimir plàstics juntament amb metalls per imprimir estructures realment úniques. 

    Força del material. De la mateixa manera, poder imprimir materials més versàtils permetrà a aquestes impressores 3D construir murs de formigó substancialment més resistents que la majoria de les formes de construcció actuals. Com a referència, el formigó convencional pot suportar un esforç de compressió de 7,000 lliures per polzada quadrada (psi), i fins a 14,500 es consideren formigó d'alta resistència. Un primer prototip d'impressora 3D de Creació de contorns va poder imprimir parets de formigó a 10,000 psi. 

    Més barat i menys malbaratador. Un dels majors avantatges de la impressió 3D és que permet als desenvolupadors reduir substancialment la quantitat de residus implicats en el procés de construcció. Per exemple, els processos de construcció actuals impliquen la compra de matèries primeres i peces estandarditzades i després retallar i muntar els components de l'edifici acabats. L'excés de materials i restes han estat tradicionalment part del cost de fer negocis. Mentrestant, la impressió 3D permet als desenvolupadors imprimir components de l'edifici acabats completament segons les especificacions sense perdre una gota de formigó en el procés. 

    Alguns experts prediu que això podria reduir els costos de construcció fins a un 30 a 40 per cent. Els desenvolupadors també trobaran estalvis en costos de transport de materials reduïts i en la reducció de la mà d'obra humana total necessària per construir estructures.  

    Velocitat de producció. Finalment, com va esmentar anteriorment l'inventor xinès la impressora 3D del qual va construir deu cases en 24 hores, aquestes impressores poden reduir substancialment el temps necessari per construir noves estructures. I de manera similar al punt anterior, qualsevol reducció del temps de construcció suposarà un estalvi de costos important per a qualsevol projecte de construcció. 

    Els ascensors Willy Wonky ajuden els edificis a assolir noves altures

    Per més innovadores que seran aquestes impressores 3D a escala de construcció, no són l'única innovació innovadora que ha de sacsejar el sector de la construcció. La propera dècada veurà la introducció de la nova tecnologia d'ascensors que permetrà que els edificis siguin més alts i amb formes molt més elaborades. 

    Tingueu en compte això: de mitjana, els ascensors de corda d'acer convencionals (els que poden transportar 24 passatgers) poden pesar fins a 27,000 quilograms i consumir 130,000 kWh anuals. Es tracta de màquines pesades que necessiten treballar les 24 hores del dia, els 7 dies de la setmana per adaptar-se als sis viatges diaris amb ascensor que utilitza una persona mitjana. Per molt que ens puguem queixar sempre que l'ascensor del nostre edifici de tant en tant s'enfonsi, és realment sorprenent que no surtin de servei amb més freqüència que no pas. 

    Per fer front a la càrrega de treball exigent que aquests ascensors lluiten en la seva feina diària, empreses, com Kone, han desenvolupat nous cables d'ascensor ultralleugers que dupliquen la vida útil de l'ascensor, redueixen la fricció en un 60 per cent i el consum d'energia en un 15 per cent. Innovacions com aquestes permetran que els ascensors pugin fins a 1,000 metres (un quilòmetre), el doble del que és possible avui. També permetrà als arquitectes dissenyar edificis futurs cada cop més alts.

    Però encara més impressionant és el nou disseny de l'ascensor de l'empresa alemanya ThyssenKrupp. El seu ascensor no utilitza cables en absolut. En comptes d'això, utilitzen la levitació magnètica (maglev) per fer lliscar les seves cabines d'ascensor cap amunt o cap avall, de manera similar als trens d'alta velocitat levitants del Japó. Aquesta innovació ofereix alguns avantatges interessants, com ara: 

    • No hi ha més restriccions d'alçada als edificis: podem començar a construir edificis a altures de ciència-ficció;
    • Servei més ràpid ja que els ascensors maglev no produeixen fricció i tenen moltes menys peces mòbils;
    • Cabines d'ascensor que es poden moure horitzontalment, així com verticalment, a l'estil Willy Wonka;
    • La capacitat de connectar dos eixos d'ascensor adjacents permetent que una cabina d'ascensor pugui pujar per l'eix esquerre, transferir-se a l'eix dret, viatjar per l'eix dret i traslladar-se de nou a l'eix esquerre per començar la següent rotació;
    • La capacitat de múltiples cabines (dotzenes de gratacels) per viatjar junts en aquesta rotació, augmentant la capacitat de transport de l'ascensor almenys un 50 per cent, alhora que redueix els temps d'espera de l'ascensor a menys de 30 segons.

    Mireu el breu vídeo de ThyssenKrupp a continuació per veure una il·lustració d'aquests ascensors maglev en acció: 

     

    Arquitectura en el futur

    Treballadors de la construcció robòtica, edificis impresos en 3D, ascensors que poden viatjar horitzontalment: a finals de la dècada de 2030, aquestes innovacions eliminaran pràcticament tots els obstacles tècnics que limiten actualment la imaginació dels arquitectes. Les impressores 3D permetran la construcció d'edificis amb una complexitat geomètrica inèdita. Les tendències de disseny seran més lliures i orgàniques. Les noves formes i les noves combinacions de materials permetran que a principis de la dècada de 2030 sorgeixin una estètica de l'edifici postmodern completament nova. 

    Mentrestant, els nous ascensors maglev eliminaran totes les limitacions d'alçada, així com introduiran un nou mode de transport d'edifici a edifici, ja que es poden construir eixos horitzontals d'ascensors als edificis veïns. De la mateixa manera, de la mateixa manera que els ascensors tradicionals van permetre la invenció de gratacels alts, els ascensors horitzontals també podrien provocar el desenvolupament d'edificis alts i amples. És a dir, els edificis únics de gran alçada que cobreixen una illa sencera seran més habituals, ja que els ascensors horitzontals facilitaran el moviment per ells. 

    Finalment, els robots i els components de l'edifici prefabricats reduiran els costos de construcció tan baixos que els arquitectes tindran un marge de maniobra molt més creatiu amb els seus dissenys de desenvolupadors que abans feien un pessic. 

    Impacte social de l'habitatge barat

    Quan s'utilitzen conjuntament, les innovacions descrites anteriorment reduiran substancialment el cost i el temps necessari per construir noves cases. Però com sempre, les noves tecnologies aporten efectes secundaris tant positius com negatius. 

    La perspectiva negativa veu que l'excés d'habitatge nou possible gràcies a aquestes tecnologies corregirà ràpidament el desequilibri entre l'oferta i la demanda del mercat de l'habitatge. Això començarà a reduir els preus de l'habitatge a la majoria de ciutats, afectant negativament als propietaris actuals que depenen de l'augment del valor de mercat de les seves cases per a la seva eventual jubilació. (Per ser justos, els habitatges als districtes populars o d'ingressos alts conservaran més del seu valor en comparació amb la mitjana).

    A mesura que la inflació dels preus de l'habitatge comenci a aplanar-se a mitjans de la dècada de 2030, i potser fins i tot es desinfla, els propietaris especulatius començaran a vendre els seus excedents en massa. L'efecte no desitjat de totes aquestes vendes individuals serà la caiguda encara més forta dels preus de l'habitatge, ja que el mercat immobiliari en general es convertirà en un mercat de compradors per primera vegada en dècades. Aquest esdeveniment provocarà una recessió momentània a nivell regional o fins i tot mundial, l'abast de la qual no es pot preveure en aquest moment. 

    En última instància, l'habitatge arribarà a ser tan abundant a la dècada de 2040 que el seu mercat es convertirà en mercantilitzat. Posseir una casa ja no tindrà l'atractiu inversor de les generacions passades. I amb la propera introducció del Renda Bàsica, descrit al nostre Futur del treball sèrie, les preferències socials passaran cap al lloguer que no pas a la propietat d'una casa. 

    Ara, una perspectiva positiva és una mica més evident. Les generacions més joves amb un preu fora del mercat de l'habitatge finalment podran ser propietaris de la seva pròpia casa, cosa que els permetrà un nou nivell d'independència a una edat més primerenca. El sensellarisme es convertirà en una cosa d'aquest passat. I els futurs refugiats forçats a sortir de casa per la guerra o el canvi climàtic seran allotjats amb dignitat. 

    En general, Quantumrun considera que els beneficis socials de la perspectiva positiva superen el dolor financer temporal de la perspectiva negativa.

    La nostra sèrie El futur de les ciutats tot just comença. Llegeix els següents capítols a continuació.

    Sèrie El futur de les ciutats

    El nostre futur és urbà: Futur de les Ciutats P1

    .Planificar les megaciutats del demà: el futur de les ciutats P2

    Com els cotxes sense conductor remodelaran les megaciutats de demà: el futur de les ciutats P4    

    Impost de densitat per substituir l'impost sobre béns immobles i acabar amb la congestió: Futur de les Ciutats P5

    Infraestructura 3.0, reconstruint les megaciutats del demà: el futur de les ciutats P6    

    Propera actualització programada per a aquesta previsió

    2023-12-14

    Referències de previsió

    Es van fer referència als següents enllaços populars i institucionals per a aquesta previsió:

    Impressió 3D
    YouTube - The Economist
    YouTube - Andrey Rudenko
    YouTube - CaspianReport

    Es van fer referència als següents enllaços Quantumrun per a aquesta previsió: