Naglupad nga mga taxi: Transport-as-a-service molupad na sa imong kasilinganan sa dili madugay

• Author:
• Ngalan sa tagsulat

  Quantumrun Foresight
• Disyembre 9, 2022

Katingbanan sa panabut

Ang mga kompanya sa teknolohiya naglumba sa paglansad sa mga air taxi, nga nagtumong sa pagbag-o sa pagbiyahe sa lungsod ug pagkunhod sa mga paghuot sa trapiko. Kini nga mga electric vertical takeoff ug landing aircraft (eVTOL), nga mas dali ma-access ug mahigalaon sa kalikopan kaysa mga helicopter, mahimong makapamubo sa adlaw-adlaw nga pagbiyahe. Kining nag-uswag nga teknolohiya mahimong mosangpot sa bag-ong mga modelo sa negosyo, nagkinahanglan sa pagpalambo sa imprastraktura sa gobyerno, ug pag-usab sa pagplano sa kasyudaran.

Konteksto sa paglupad sa taxi

Ang mga tech startup ug natukod nga mga tatak nag-indigay sa usag usa aron mahimong una nga nag-develop ug nagpagawas sa publiko nga mga air taxi sa langit. Bisan pa, samtang ang ilang mga plano ambisyoso, sila adunay usa ka paagi nga adtoan. Pipila sa mga tech nga kompanya ang nag-scramble sa paghimo sa una nga komersyal nga air taxis (hunahunaa ang mga drone nga igo nga makadala sa mga tawo), nga adunay pondo nga gihatag sa mga dagkong kompanya sa industriya sa transportasyon sama sa Boeing, Airbus, Toyota, ug Uber.

Nagkalainlain nga mga modelo ang karon gipauswag, apan silang tanan gi-categorize nga VTOL nga ayroplano nga wala magkinahanglan usa ka runway aron makalupad. Ang mga naglupad nga taxi gihimo aron makalawig sa aberids nga 290 kilometros matag oras ug makaabot sa gihabogon nga 300 hangtod 600 metros. Kadaghanan niini gipadagan sa mga rotor imbes sa mga makina aron mahimo silang gaan ug mas hilom.

Sumala sa Morgan Stanley Research, ang merkado alang sa autonomous urban aircraft mahimong moabot sa USD $1.5 trilyon sa 2040. Ang research firm nga Frost & Sullivan nagtagna nga ang mga flying taxis adunay compound annual growth nga 46 percent sa 2040. Apan, sumala sa Semana sa Aviation nga magasin, lagmit nga ang mass transport pinaagi sa flying taxis mahimo lamang human sa 2035.

Makasamok nga epekto

Ang transportasyon sa kahanginan sa kasyudaran, ingon nga gilantaw sa mga kompanya sama sa Joby Aviation, nagsugyot usa ka pagbag-o nga solusyon sa nagkadako nga problema sa paghuot sa trapiko sa yuta sa mga dagkong lungsod. Sa kasyudaran nga mga lugar sama sa Los Angeles, Sydney, ug London, diin ang mga commuter kasagarang natanggong sa trapiko, ang pagsagop sa VTOL nga ayroplano makapakunhod pag-ayo sa oras sa pagbiyahe. Kini nga pagbalhin sa dinamika sa transportasyon sa kasyudaran adunay potensyal nga mapauswag ang pagka-produktibo ug kalidad sa kinabuhi.

Dugang pa, dili sama sa mga helicopter sa kasyudaran, nga tradisyonal nga limitado sa mga adunahan nga mga bahin tungod sa taas nga gasto, ang dinaghang produksiyon sa mga flying taxi mahimo’g ma-demokratize ang transportasyon sa kahanginan. Ang pag-drawing sa teknolohikal nga kaamgiran gikan sa mga komersyal nga drone, kini nga mga taxi nga naglupad lagmit mahimong mas mahimo sa ekonomiya, nga nagpalapad sa ilang pagdani labaw pa sa mga adunahan. Dugang pa, ang hilig sa mga modelo nga gipadagan sa elektrisidad nagpresentar usa ka higayon aron makunhuran ang mga pagbuga sa carbon sa kasyudaran, nga nahiuyon sa mga paningkamot sa tibuuk kalibutan aron mapugngan ang pagbag-o sa klima ug pagpasiugda sa malungtarong pag-uswag sa kasyudaran.

Ang mga korporasyon mahimong mag-usisa sa bag-ong mga modelo sa negosyo ug mga pagtanyag sa serbisyo, nga mag-tap sa usa ka merkado nga nagpabili sa kahusayan ug pagpadayon. Mahimong kinahanglan nga mamuhunan ang mga gobyerno sa pagpalambo sa imprastraktura ug mga balangkas sa regulasyon aron ma-accommodate ug luwas nga mahiusa ang VTOL nga ayroplano sa mga talan-awon sa kasyudaran. Sa usa ka katilingbanon nga lebel, ang transisyon ngadto sa aerial commuting mahimong mag-usab sa pagplano sa kasyudaran, nga posibleng makapagaan sa trapiko sa kadalanan ug makapakunhod sa panginahanglan alang sa halapad nga ground-based nga imprastraktura. 

Mga implikasyon sa mga naglupad nga taxi 

Ang mas lapad nga mga implikasyon sa mga flying taxi nga gi-develop ug mass-produce mahimong maglakip sa:

• Transport/mobility apps ug mga kompanya nga nagtanyag sa lain-laing mga lebel sa mga serbisyo sa air taxi, gikan sa premium ngadto sa basic, ug uban sa lain-laing mga add-on (snacks, kalingawan, ug uban pa).
• Ang mga modelo nga walay drayber nga VTOL nahimong naandan (2040s) samtang ang mga kompanya sa transportasyon-as-a-serbisyo naningkamot nga mahimong barato ang pamasahe ug makadaginot sa gasto sa pagtrabaho.
• Usa ka bug-os nga reassessment sa mga balaod sa transportasyon aron ma-accommodate kining bag-ong paagi sa transportasyon nga labaw sa kung unsa ang gihimo nga magamit alang sa mga helicopter, ingon man ang pagpondo alang sa bag-ong imprastraktura sa transportasyon sa publiko, mga pasilidad sa pagmonitor, ug paghimo og mga agianan sa kahanginan.
• Ang gasto sa publiko nga sektor naglimite sa lapad nga pagsagop sa mga flying taxi, ilabi na sa mga dili kaayo ugmad nga mga nasud.
• Ancillary nga mga serbisyo, sama sa legal ug insurance nga mga serbisyo, cybersecurity, telekomunikasyon, real estate, software, ug automotive nga pagtaas sa panginahanglan sa pagsuporta sa urban air mobility. 
• Ang mga serbisyo sa emerhensya ug pulis mahimong magbalhin sa usa ka bahin sa ilang mga fleet sa salakyanan ngadto sa mga VTOL aron mahimo ang mas paspas nga oras sa pagtubag sa mga emerhensya sa kasyudaran ug kabanikanhan.  

Mga pangutana nga hunahunaon

• Interesado ka ba nga mosakay sa mga flying taxi?
• Unsa ang posible nga mga hagit sa pag-abli sa kahanginan sa mga naglupad nga taxi?