Obnovení dodavatelských řetězců: Závod o místní výstavbu

KREDIT OBRAZU:
Kredit
iStock

Obnovení dodavatelských řetězců: Závod o místní výstavbu

Obnovení dodavatelských řetězců: Závod o místní výstavbu

Text podnadpisu
Pandemie COVID-19 stlačila již tak problémový globální dodavatelský řetězec, díky čemuž si společnosti uvědomily, že potřebují novou výrobní strategii.
    • Autor:
    • jméno autora
      Quantumrun Foresight
    • 16

    Globální dodavatelský řetězec, který byl dlouho považován za obrovský, propojený sektor, zažil během pandemie COVID-19 narušení a překážky. Tento vývoj přiměl firmy přehodnotit, zda spoléhat se pouze na několik dodavatelů a dodavatelských řetězců bylo dobrou investicí kupředu.

    Obnovení kontextu dodavatelských řetězců

    Světová obchodní organizace uvedla, že celosvětový objem obchodu se zbožím přesáhl v roce 22 2021 bilionů USD, což je více než desetkrát více než v roce 1980. Expanze globálních dodavatelských řetězců a významný geopolitický vývoj ovlivnily společnosti, aby přebudovaly své dodavatelské řetězce přidáním výrobních míst a dodavatelů v Mexiku, Rumunsku, Číně a Vietnamu, mimo jiné v cenově výhodných zemích.

    Kvůli pandemii COVID-2020 v roce 19 však musí průmysloví lídři nejen přehodnotit své dodavatelské řetězce, ale musí je také učinit agilnějšími a udržitelnějšími. Vzhledem k tomu, že se obchodní operace blíží k pevnině a nová regulační opatření, jako je uhlíková hraniční daň Evropské unie (EU), je jasné, že zavedené modely globálního dodavatelského řetězce se budou muset změnit.

    Podle průzkumu průmyslového dodavatelského řetězce Ernst & Young (EY) z roku 2022 45 procent respondentů uvedlo, že se setkali s výpadky kvůli zpožděním souvisejícím s logistikou, a 48 procent mělo přerušení kvůli nedostatku nebo zpoždění výrobních vstupů. Většina respondentů (56 procent) také zaznamenala zvýšení ceny výrobních vstupů.

    Kromě výzev souvisejících s pandemií je potřeba restrukturalizovat dodavatelské řetězce kvůli světovým událostem, jako je ruská invaze na Ukrajinu v roce 2022 a inflace v jiných zemích. Většina společností podniká kroky ke změně řízení dodávek, jako je přerušení vazeb se současnými dodavateli a výrobními zařízeními a přesun výroby blíže místu, kde jsou jejich zákazníci.

    Rušivý dopad

    Na základě průmyslového průzkumu EY již probíhá masivní restrukturalizace dodavatelského řetězce. Přibližně 53 procent respondentů uvedlo, že od roku 2020 zavedlo nebo přemístilo některé operace, a 44 procent tak plánuje učinit do roku 2024. Zatímco 57 procent zřídilo od roku 2020 nové operace v jiné zemi a 53 procent to plánuje udělat tedy do roku 2024.

    Každý region provádí své strategie oddělení. Společnosti v Severní Americe začaly přesouvat výrobu a dodavatele blíže k domovu, aby snížily komplikace a odstranily zpoždění. Vláda USA zejména zvyšuje svou domácí podporu pro výrobu a získávání zdrojů. Mezitím automobilky po celém světě začaly investovat do domácích závodů na výrobu baterií pro elektrická vozidla (EV); tyto tovární investice byly řízeny tržními údaji, které naznačují, že budoucí poptávka po EV bude vysoká a že dodavatelské řetězce potřebují menší riziko narušení obchodování, zejména těch, které zahrnují Čínu a Rusko.

    Evropské společnosti také přesouvají své výrobní linky a změnily dodavatelské základny. Plný rozsah této strategie je však stále těžké změřit, vezmeme-li v úvahu válku mezi Ruskem a Ukrajinou od roku 2022. Problémy ukrajinských dodavatelů s komponentami a logistickými problémy a uzavření ruského vzdušného prostoru, které narušuje nákladní trasy Asie-Evropa, přiměly evropské společnosti, aby se dále přizpůsobily jejich taktiky dodavatelského řetězce.

    Důsledky Reshoring dodavatelských řetězců

    Širší důsledky přeskupení dodavatelských řetězců mohou zahrnovat: 

    • Společnosti, které investují do technologií 3D tisku, aby převedly vlastní výrobu.
    • Automobilové společnosti se rozhodnou nakupovat od místních dodavatelů a budují továrny na baterie blíže místu, kde se nachází jejich trh. Kromě toho mohou také přesunout část výroby z Číny ve prospěch Severní Ameriky, Evropy a dalších částí Asie.
    • Chemické firmy rozšiřují kapacitu svého dodavatelského řetězce v USA, Indii a dalších asijských zemích.
    • Čína buduje svá místní výrobní centra, aby se stala ještě více soběstačná, včetně celosvětové soutěže o to, aby se stala významným dodavatelem elektromobilů.
    • Vyspělé země značně investují do zřízení svých center výroby počítačových čipů na domácím trhu, což má uplatnění ve všech průmyslových odvětvích, včetně armády.

    Otázky ke komentáři

    • Pokud pracujete v sektoru dodavatelského řetězce, jaké jsou další strategie oddělení?
    • Mohlo by oddělení vazby ovlivnit mezinárodní vztahy? Pokud ano, jak?
    • Jak podle vás tento trend oddělení ovlivní příjmy rozvojových zemí?

    Statistikové reference

    Následující populární a institucionální odkazy byly uvedeny pro tento náhled: