Cwantwmrun

CREDYD DELWEDD: Cwantwmrun

Uchafbwynt olew rhad yn sbarduno cyfnod adnewyddadwy: Dyfodol Ynni P2

David Tal, Cyhoeddwr, Dyfodolwr
@DavidTalWrites
LinkedIn

Dydd Mawrth, 09/15/2020 - 09:39

Ni allwch siarad am ynni heb siarad am olew (petrolewm). Dyna anadl einioes ein cymdeithas fodern. Mewn gwirionedd, ni allai'r byd fel yr ydym yn ei adnabod heddiw fodoli hebddo. Ers y 1900au cynnar, mae ein bwyd, ein cynhyrchion defnyddwyr, ein ceir, a phopeth rhyngddynt, naill ai wedi'u pweru gan olew neu wedi'i gynhyrchu'n gyfan gwbl gan ddefnyddio olew.

Eto i gyd, cymaint â bod yr adnodd hwn wedi bod yn fendith i ddatblygiad dynol, mae ei gostau i'n hamgylchedd bellach yn dechrau bygwth ein dyfodol ar y cyd. Ar ben hynny, mae hefyd yn adnodd sy'n dechrau dod i ben.

Rydyn ni wedi byw yn oes olew ers dwy ganrif, ond nawr mae'n bryd deall pam ei fod yn dod i ben (o, a gadewch i ni wneud hynny heb sôn am newid hinsawdd gan fod sôn am hynny hyd at farwolaeth erbyn hyn).

Beth yw Peak Oil beth bynnag?

Pan glywch am olew brig, mae fel arfer yn cyfeirio at ddamcaniaeth Hubbert Curve o ymhell yn ôl yn 1956, gan ddaearegwr Shell, M. Brenin Hubbert. Mae hanfod y ddamcaniaeth hon yn dweud bod gan y Ddaear swm cyfyngedig o olew y gall cymdeithas ei ddefnyddio ar gyfer ei hanghenion ynni. Mae hyn yn gwneud synnwyr oherwydd, yn anffodus, nid ydym yn byw mewn byd o hud elven lle mae popeth yn ddiderfyn.

Mae ail ran y ddamcaniaeth yn nodi, gan mai ychydig o olew sydd yn y ddaear, y daw amser yn y pen draw pan fyddwn yn rhoi'r gorau i ddod o hyd i ffynonellau newydd o olew a bydd faint o olew rydyn ni'n ei sugno allan o ffynonellau presennol yn “brig” a yn y pen draw yn gostwng i sero.

Mae pawb yn gwybod y bydd olew brig yn digwydd. Lle mae arbenigwyr yn anghytuno yw pan bydd yn digwydd. Ac nid yw'n anodd gweld pam mae dadl ynghylch hyn.

Celwydd! Mae prisiau olew yn gostwng!

Ym mis Rhagfyr 2014, roedd pris cynyddol olew crai wedi'i dancio. Tra gwelodd haf 2014 olew yn hedfan am bris o tua $115 y gasgen, y gaeaf canlynol fe ddisgynnodd i $60, cyn cyrraedd y gwaelod ar tua $34 yn gynnar yn 2016.

Bu amrywiaeth o arbenigwyr yn pwyso a mesur y rhesymau y tu ôl i’r gostyngiad hwn—teimlai’r Economegydd, yn benodol, fod y gostyngiad mewn prisiau oherwydd amrywiaeth o resymau, gan gynnwys economi wan, cerbydau mwy effeithlon, allbwn olew parhaus yn y Dwyrain Canol cythryblus, a y ffrwydrad o gynhyrchu olew yr Unol Daleithiau diolch i gynnydd o ffracio.

Mae'r digwyddiadau hyn wedi taflu goleuni ar wirionedd anghyfleus: yn realistig ni fydd brig olew, yn ei ddiffiniad traddodiadol, yn digwydd unrhyw bryd yn fuan. Mae gennym ni 100 mlynedd arall o olew ar ôl yn y byd os oedden ni wir ei eisiau—y dal yw, bydd yn rhaid i ni ddefnyddio technolegau a phrosesau mwy a mwy drud i'w echdynnu. Wrth i brisiau olew y byd sefydlogi ar ddiwedd 2016 a dechrau codi eto, bydd angen inni ailasesu a rhesymoli ein diffiniad o olew brig.

A dweud y gwir, yn debycach i Peak Cheap Oil

Ers dechrau'r 2000au, mae prisiau byd-eang am olew crai wedi codi'n raddol bron bob blwyddyn, a'r eithriadau yw argyfwng ariannol 2008-09 a chwalfa ddirgel 2014-15. Ond o'r neilltu mae damweiniau pris, mae'r duedd gyffredinol yn ddiymwad: mae olew crai yn dod yn ddrutach.

Y prif reswm y tu ôl i'r cynnydd hwn yw lludded cronfeydd olew rhad y byd (olew rhad yw olew y gellir ei sugno'n hawdd o gronfeydd mawr o dan y ddaear). Mae'r rhan fwyaf o'r hyn sydd ar ôl heddiw yn olew na ellir ond ei echdynnu trwy ddulliau amlwg o ddrud. Llechi cyhoeddi graff (isod) yn dangos faint mae’n ei gostio i gynhyrchu olew o’r ffynonellau drud amrywiol hyn ac am ba bris y mae’n rhaid i olew fod cyn drilio dywedodd fod olew yn dod yn hyfyw yn economaidd:

Wrth i brisiau olew wella (ac fe fyddant), bydd y ffynonellau olew drud hyn yn dod yn ôl ar-lein, gan orlifo'r farchnad gyda chyflenwad olew sy'n mynd yn ddrytach fyth. Mewn gwirionedd, nid olew brig daearegol y mae angen inni fod yn ei ofni—ni fydd hynny'n digwydd am ddegawdau lawer i ddod—yr hyn y mae angen inni fod yn ei ofni yw olew rhad brig. Beth fydd yn digwydd ar ôl i ni gyrraedd y pwynt lle na all unigolion a gwledydd cyfan fforddio gordalu am olew mwyach?

'Ond beth am ffracio?' ti'n gofyn. 'Oni fydd y dechnoleg hon yn cadw costau i lawr am gyfnod amhenodol?'

Ydw a nac ydw. Mae technolegau drilio olew newydd bob amser yn arwain at enillion cynhyrchiant, ond mae'r enillion hyn bob amser hefyd yn rhai dros dro. Yn achos ffracio, mae pob safle drilio newydd yn cynhyrchu bonansa o olew i ddechrau, ond ar gyfartaledd, dros dair blynedd, mae cyfraddau cynhyrchu o'r bonanza hwnnw'n gostwng hyd at 85 y cant. Yn y pen draw, mae ffracio wedi bod yn ateb tymor byr gwych ar gyfer pris uchel olew (gan anwybyddu'r ffaith ei fod hefyd yn gwenwyno dŵr daear a gwneud). llawer o gymunedau UDA yn sâl), ond yn ôl daearegwr Canada, David Hughes, bydd cynhyrchiant nwy siâl yr Unol Daleithiau yn cyrraedd uchafbwynt tua 2017 ac yn disgyn yn ôl i lefelau 2012 erbyn tua 2019.

Pam mae olew rhad yn bwysig

'Iawn,' dywedwch wrthych eich hun, 'felly mae pris nwy yn codi. Mae pris popeth yn cynyddu gydag amser. Dim ond chwyddiant yw hynny. Ydy, mae'n ofnadwy bod yn rhaid i mi dalu mwy am y pwmp, ond pam mae hyn yn gymaint o beth beth bynnag?'

Dau reswm yn bennaf:

Yn gyntaf, mae cost olew wedi'i chuddio y tu mewn i bob rhan o'ch bywyd cwsmer. Y bwyd rydych chi'n ei brynu: mae olew yn cael ei ddefnyddio i greu'r gwrtaith, chwynladdwyr, a'r plaladdwyr sy'n cael eu chwistrellu ar y tir fferm y mae'n cael ei dyfu arno. Y teclynnau diweddaraf rydych chi'n eu prynu: mae olew yn cael ei ddefnyddio i gynhyrchu'r rhan fwyaf o'i blastig a rhannau synthetig eraill. Y trydan rydych chi'n ei ddefnyddio: mae sawl rhan o'r byd yn llosgi olew i gadw'r goleuadau ymlaen. Ac yn amlwg, mae seilwaith logisteg y byd cyfan, cael bwyd, cynhyrchion, a phobl o bwynt A i bwynt B unrhyw le yn y byd, ar unrhyw adeg, yn cael ei bweru i raddau helaeth gan bris olew. Gall cynnydd sydyn mewn prisiau achosi aflonyddwch enfawr o ran argaeledd cynhyrchion a gwasanaethau rydych chi'n dibynnu arnynt.

Yn ail, mae ein byd yn dal i fod wedi'i wifro'n fawr iawn am olew. Fel yr awgrymwyd yn y pwynt blaenorol, mae pob un o'n tryciau, ein llongau cargo, ein hawyrennau, y rhan fwyaf o'n ceir, ein bysiau, ein tryciau anghenfil—maen nhw i gyd yn rhedeg ar olew. Rydym yn sôn am biliynau o gerbydau yma. Rydyn ni'n sôn am holl seilwaith trafnidiaeth ein byd a sut mae'r cyfan yn seiliedig ar dechnoleg sydd i fod yn ddarfodedig yn fuan (yr injan hylosgi) sy'n rhedeg ar adnodd (olew) sydd bellach yn dod yn ddrytach ac sy'n gynyddol fyr. cyflenwad. Hyd yn oed gyda cherbydau trydan yn gwneud sblash yn y farchnad, gallai gymryd degawdau cyn iddynt ddisodli ein fflyd hylosgi bresennol. Rhwng popeth, mae'r byd wedi gwirioni ar grac ac mae'n mynd i fod yn ast i ddod oddi arno.

Rhestr o annymunoldeb mewn byd heb olew rhad

Mae'r rhan fwyaf ohonom yn cofio'r dirywiad economaidd byd-eang yn 2008-09. Mae'r rhan fwyaf ohonom hefyd yn cofio bod pundits wedi rhoi'r bai ar y cwymp ar swigen morgeisi subprime yr Unol Daleithiau sy'n prysuro. Ond mae'r rhan fwyaf ohonom yn tueddu i anghofio'r hyn a ddigwyddodd yn y cyfnod cyn y cwymp hwnnw: cododd pris crai i bron i $150 y gasgen.

Meddyliwch yn ôl i sut roedd bywyd ar $150 y gasgen yn teimlo a pha mor ddrud y daeth popeth. Sut, i rai pobl, daeth yn rhy ddrud i hyd yn oed yrru i'r gwaith. A allech chi feio pobl am fethu â thalu eu taliadau morgais ar amser yn sydyn?

I'r rhai na phrofodd embargo olew OPEC 1979 (a dyna lawer ohonom, gadewch i ni fod yn onest yma), 2008 oedd ein blas cyntaf o sut deimlad yw byw trwy strôc economaidd—yn enwedig a ddylai pris nwy godi byth. uwchlaw trothwy penodol, 'uchafbwynt' penodol os dymunwch. Daeth $150 y gasgen i fod yn bilsen hunanladdiad economaidd. Yn anffodus, cymerodd ddirwasgiad enfawr i lusgo prisiau olew byd-eang yn ôl i'r Ddaear.

Ond dyna’r ciciwr: bydd $150 y gasgen yn digwydd eto rywbryd yng nghanol y 2020au wrth i’r gwaith o gynhyrchu nwy siâl o ffracio’r Unol Daleithiau ddechrau lefelu. Pan fydd hynny'n digwydd, sut y byddwn yn delio â'r dirwasgiad sy'n sicr o ddilyn? Rydyn ni'n mynd i mewn i fath o droell marwolaeth lle bynnag y bydd yr economi'n cryfhau, mae prisiau olew yn ymchwyddo i fyny, ond unwaith maen nhw'n codi rhwng $150-200 y gasgen, mae dirwasgiad yn cael ei sbarduno, gan dynnu'r economi a phrisiau nwy yn ôl i lawr, dim ond i ddechrau'r broses eto. Nid yn unig hynny, ond bydd yr amser rhwng pob cylch newydd yn crebachu o ddirwasgiad i ddirwasgiad hyd nes y bydd ein system economaidd bresennol yn cipio’n llwyr.

Gobeithio bod hynny i gyd yn gwneud synnwyr. A dweud y gwir, yr hyn rwy'n ceisio ei wneud yw mai olew yw'r enaid sy'n rhedeg y byd, mae symud oddi wrtho yn newid rheolau ein system economaidd fyd-eang. I yrru'r cartref hwn, dyma restr o'r hyn y gallwch ei ddisgwyl mewn byd o $150-200 y gasgen o amrwd:

Bydd pris nwy yn codi dros rai blynyddoedd ac yn cynyddu mewn blynyddoedd eraill, sy'n golygu y bydd cludiant yn llosgi canran gynyddol o incwm blynyddol y person ar gyfartaledd.
Bydd costau i fusnesau yn codi oherwydd chwyddiant mewn costau cynnyrch a chludiant; hefyd, gan ei bod yn bosibl na fydd llawer o weithwyr yn gallu fforddio eu cymudo hir mwyach, efallai y bydd rhai busnesau'n cael eu gorfodi i ddarparu gwahanol fathau o lety (ee telathrebu neu gyflog cludiant).
Bydd pris pob bwyd yn codi tua chwe mis ar ôl i brisiau nwy godi, yn dibynnu ar gyflwr y tymor tyfu pan fydd y pigyn olew yn digwydd.
Bydd pris pob cynnyrch yn codi'n sylweddol. Bydd hyn yn arbennig o amlwg mewn gwledydd sy'n dibynnu'n helaeth ar fewnforion. Yn y bôn, edrychwch ar yr holl bethau rydych chi wedi'u prynu dros y mis neu ddau ddiwethaf, os ydyn nhw i gyd yn dweud 'Made in China,' yna byddwch chi'n gwybod bod eich waled i fod i fyd o brifo.
Bydd costau tai a skyscraper yn ffrwydro gan fod llawer o'r pren crai a dur a ddefnyddir mewn adeiladu yn cael eu mewnforio dros bellteroedd maith.
Bydd busnesau e-fasnach yn profi ergyd i'r perfedd gan y bydd danfon y diwrnod canlynol yn dod yn foethusrwydd anfforddiadwy o'r gorffennol. Bydd yn rhaid i unrhyw fusnes ar-lein sy'n dibynnu ar wasanaeth dosbarthu i ddosbarthu nwyddau ailasesu ei warantau dosbarthu a phrisiau.
Yn yr un modd, bydd pob busnes manwerthu modern yn gweld cynnydd mewn costau sy'n gysylltiedig â gostyngiad mewn effeithlonrwydd o'i seilwaith logisteg. Mae systemau dosbarthu mewn union bryd yn dibynnu ar ynni rhad (olew) i weithio. Bydd cynnydd mewn costau yn cyflwyno amrywiaeth o ansefydlogrwydd i'r system, gan wthio logisteg fodern yn ôl o ddegawd neu ddau o bosibl.
Bydd chwyddiant cyffredinol yn codi y tu hwnt i reolaeth llywodraethau.
Bydd prinder rhanbarthol o fwydydd a chynhyrchion wedi'u mewnforio yn dod yn fwy cyffredin.
Fe fydd dicter cyhoeddus yn cynyddu yng ngwledydd y gorllewin, gan roi pwysau ar wleidyddion i ddod â phris olew dan reolaeth. Ar wahân i ganiatáu i ddirwasgiad ddigwydd, ni fydd llawer y gallant ei wneud i ostwng pris olew.
Mewn gwledydd tlawd a chanolig, bydd dicter y cyhoedd yn troi'n derfysgoedd treisgar a fydd yn arwain at fwy o ddigwyddiadau o gyfraith ymladd, rheolaeth awdurdodaidd, gwladwriaethau sydd wedi methu, ac ansefydlogrwydd rhanbarthol.
Yn y cyfamser, bydd cenhedloedd cynhyrchu olew nad ydynt mor gyfeillgar, fel Rwsia a gwledydd amrywiol y Dwyrain Canol, yn mwynhau llu o bŵer geopolitical newydd ac incwm y byddant yn ei ddefnyddio ar gyfer dibenion nad ydynt er budd y Gorllewin.
O, ac i fod yn glir, dim ond rhestr fer o ddatblygiadau ofnadwy yw hynny. Roedd yn rhaid i mi dorri'r rhestr i lawr er mwyn osgoi gwneud yr erthygl hon yn epig o ddigalon.

Beth fydd eich llywodraeth yn ei wneud am olew rhad brig

O ran yr hyn y bydd llywodraethau'r byd yn ei wneud i gael gafael ar y sefyllfa olew rhad brig hon, mae'n anodd dweud. Bydd y digwyddiad hwn yn effeithio ar ddynoliaeth ar raddfa debyg i newid hinsawdd. Fodd bynnag, gan y bydd effeithiau olew rhad brig yn digwydd ar amserlen lawer byrrach na newid yn yr hinsawdd, bydd llywodraethau'n gweithredu'n llawer cyflymach i fynd i'r afael ag ef.

Yr hyn yr ydym yn sôn amdano yw ymyriadau newidiol y llywodraeth i system y farchnad rydd ar raddfa nas gwelwyd ers yr Ail Ryfel Byd. (Gyda llaw, bydd maint yr ymyriadau hyn yn rhagflas o'r hyn y gall llywodraethau'r byd ei wneud mynd i’r afael â newid hinsawdd ddegawd neu ddau ar ôl olew rhad brig.)

Heb ragor o wybodaeth, dyma restr o lywodraethau ymyriadau dywededig Gall cyflogi i amddiffyn ein system economaidd fyd-eang bresennol:

Bydd rhai llywodraethau yn ceisio rhyddhau dogn o'u cronfeydd olew strategol i ostwng prisiau am olew eu cenhedloedd. Yn anffodus, ychydig iawn o effaith a gaiff hyn gan mai dim ond am ychydig ddyddiau ar y mwyaf y byddai cronfeydd olew y rhan fwyaf o wledydd yn para.
Yna bydd dogni'n cael ei orfodi - yn debyg i'r hyn a weithredodd yr Unol Daleithiau yn ystod embargo olew OPEC 1979 - i gyfyngu ar y defnydd a chyflwr y boblogaeth i fod yn fwy cynnil â'u defnydd o nwy. Yn anffodus, nid yw pleidleiswyr yn hoff iawn o fod yn gynnil gydag adnodd a oedd unwaith yn gymharol rad. Bydd gwleidyddion sydd am gadw eu swyddi yn cydnabod hyn ac yn pwyso am opsiynau eraill.
Bydd nifer o wledydd tlawd i incwm canolig yn ceisio rheoli prisiau i roi'r argraff bod y llywodraeth yn gweithredu ac yn rheoli. Yn anffodus, nid yw rheolaethau prisiau byth yn gweithio yn y tymor hir ac maent bob amser yn arwain at brinder, dogni, a marchnad ddu sy'n ffynnu.
Bydd gwladoli adnoddau olew, yn enwedig ymhlith y gwledydd hynny sy'n dal i gynhyrchu olew hawdd ei echdynnu, yn dod yn llawer mwy cyffredin, gan amharu ar lawer o'r diwydiant Olew Mawr. Bydd angen i lywodraethau'r gwledydd datblygol hynny sy'n cynhyrchu cyfran y llew o olew hawdd ei echdynnu'r byd ymddangos fel rheolaeth ar eu hadnoddau cenedlaethol a gallant orfodi rheolaethau prisiau ar eu olew er mwyn osgoi terfysg cenedlaethol.
Bydd y cyfuniad o reolaethau prisiau a gwladoli seilwaith olew mewn gwahanol rannau o'r byd ond yn gweithio i ansefydlogi prisiau olew y byd ymhellach. Bydd yr ansefydlogrwydd hwn yn annerbyniol i genhedloedd datblygedig mwy (fel yr Unol Daleithiau), a fydd yn dod o hyd i resymau i ymyrryd yn filwrol i amddiffyn eiddo echdynnu olew eu diwydiant olew preifat dramor.
Efallai y bydd rhai llywodraethau yn gorfodi cynnydd trwm mewn trethiant presennol a newydd wedi'i gyfeirio at y dosbarthiadau uwch (ac yn enwedig y marchnadoedd ariannol), y gellir eu defnyddio fel bwch dihangol yr ystyrir eu bod yn trin prisiau olew y byd er budd preifat.
Bydd llawer o wledydd datblygedig yn buddsoddi'n helaeth mewn seibiannau treth a chymorthdaliadau ar gyfer cerbydau trydan a seilwaith trafnidiaeth gyhoeddus, yn gwthio deddfwriaeth sy'n cyfreithloni ac o fudd i wasanaethau rhannu ceir, yn ogystal â gorfodi eu gweithgynhyrchwyr ceir i gyflymu eu cynlluniau datblygu o gerbydau trydan ac ymreolaethol. Rydym yn ymdrin â'r pwyntiau hyn yn fanylach yn ein Dyfodol Trafnidiaeth gyfres.

Wrth gwrs, ni fydd yr un o'r ymyriadau llywodraeth uchod yn gwneud llawer i leddfu'r prisiau eithafol yn y pwmp. Y ffordd hawsaf o weithredu i’r rhan fwyaf o lywodraethau yn syml fydd edrych yn brysur, cadw pethau’n gymharol ddigynnwrf trwy heddlu domestig gweithgar ac arfog, ac aros i ddirwasgiad neu fân iselder sbarduno, gan ladd y galw am ddefnydd a dod â phrisiau olew yn ôl. i lawr - o leiaf nes bod y pigyn pris nesaf yn digwydd ychydig flynyddoedd yn ddiweddarach.

Yn ffodus, mae yna un llygedyn o obaith sy'n bodoli heddiw nad oedd ar gael yn ystod siociau pris olew 1979 a 2008.

Yn sydyn, ynni adnewyddadwy!

Fe ddaw amser, yn hwyr yn y 2020au, pan na fydd cost uchel olew crai bellach yn ddewis cost-effeithiol i’n heconomi fyd-eang weithredu arno. Bydd y sylweddoliad hwn, sy’n newid yn fyd-eang, yn gwthio partneriaeth fawreddog (ac answyddogol i raddau helaeth) rhwng y sector preifat a llywodraethau ledled y byd i fuddsoddi symiau o arian nas clywyd eu clywed mewn ffynonellau pŵer adnewyddadwy. Dros amser, bydd hyn yn arwain at ostyngiad yn y galw am olew, tra bydd ynni adnewyddadwy yn dod yn brif ffynhonnell ynni newydd y byd yn rhedeg arni. Yn amlwg, ni fydd y trawsnewid epig hwn yn digwydd dros nos. Yn lle hynny, bydd yn digwydd fesul cam gyda chyfranogiad amrywiaeth o ddiwydiannau.

Bydd ychydig rannau nesaf ein cyfres Future of Energy yn archwilio manylion y trawsnewid epig hwn, felly disgwyliwch rai syrpreis.