Seasteading: Flyde for en bedre verden eller flyde væk fra skatter?

BILLEDKREDIT:
Image credit
iStock

Seasteading: Flyde for en bedre verden eller flyde væk fra skatter?

Seasteading: Flyde for en bedre verden eller flyde væk fra skatter?

Underoverskriftstekst
Tilhængere af seasteading hævder, at de genopfinder samfundet, men kritikere mener, at de bare unddrager sig skat.
    • Forfatter:
    • Forfatter navn
      Quantumrun Foresight
    • November 9, 2021

    Seasteading, en bevægelse mod at opbygge selvbærende, autonome samfund på det åbne hav, vinder interesse som en grænse for innovation og en potentiel løsning på byernes overbelægning og pandemihåndtering. Kritikere fremhæver dog potentielle problemer, såsom skatteunddragelse, trusler mod national suverænitet og potentiel miljøforstyrrelse. Efterhånden som konceptet udvikler sig, har det forskellige implikationer fra at fremme fremskridt inden for bæredygtig teknologi til at foranledige ændringer i havretten.

    Søfast sammenhæng

    Seasteading-bevægelsen, konceptualiseret i 2008 af Patri Friedman, en amerikansk fortaler for anarkokapitalisme, er baseret på dannelsen af ​​flydende, autonome og selvbærende samfund i åbent vand. Disse samfund, der forventes at være adskilt fra etableret territorial jurisdiktion eller juridisk tilsyn, har vakt interesse hos fremtrædende teknologiledere i Silicon Valley. Mange i denne gruppe hævder, at statslige regler ofte kvæler kreativitet og fremsynethed. De ser havbrug som en alternativ vej til ubegrænset innovation, et økosystem, hvor det frie marked kan fungere uden ydre hindringer.

    Ikke desto mindre mener kritikerne af seasteading, at de samme regler søstandere håber at unddrage sig omfatter væsentlige skattemæssige forpligtelser som skatter. De hævder, at sømænd i bund og grund kan fungere som skatteexitstrateger og bruge libertariske idealer som et røgslør til at omgå både økonomiske og samfundsmæssige forpligtelser. For eksempel, i 2019, forsøgte et par at etablere en havn ud for Thailands kyst for at undgå beskatning. De stod imidlertid over for alvorlige juridiske konsekvenser fra den thailandske regering, hvilket viste kompleksiteten omkring lovligheden af ​​denne praksis.

    Desuden har fremkomsten af ​​havbrug også fået visse regeringer til at opfatte disse autonome maritime samfund som potentielle trusler mod deres suverænitet. Nationale regeringer, som den i Fransk Polynesien, hvor et pilotprojekt for havbrug blev lanceret og efterfølgende opgivet i 2018, har udtrykt forbehold over for de geopolitiske implikationer af havbrug. Spørgsmålene om jurisdiktion, miljøpåvirkning og sikkerhedsproblemer udgør udfordringer, som søfartsbevægelsen skal tage fat på for at blive anerkendt som et legitimt alternativ.

    Forstyrrende påvirkning

    Efterhånden som fjernarbejde i stigende grad er blevet en grundpille for adskillige virksomheder, har begrebet søstand oplevet en fornyet interesse, især blandt "akvaprenører", teknologi-iværksættere dedikeret til udforskningen af ​​det åbne hav. Med mennesker, der finder et nyt niveau af komfort ved at arbejde hvor som helst, er tiltrækningen af ​​autonome oceaniske samfund vokset. Interessant nok flytter mange af dets fortalere deres fokus til praktiske og potentielt gavnlige anvendelser af dette maritime koncept, mens starten af ​​søfart havde forskellige politiske konnotationer.

    Collins Chen, der leder Oceanix City, et firma, der er engageret i opførelsen af ​​flydende byer, betragter havet som en levedygtig løsning på den globale udfordring med bymæssig overbelægning. Han argumenterer for, at havbrug kan vise sig at være gavnligt for miljøet ved at reducere behovet for skovrydning og landvinding, almindelig praksis knyttet til udvidelse af byområder. Ved at skabe selvbærende samfund på havet kan essentiel infrastruktur som hospitaler og skoler udvikles uden yderligere belastning af landressourcer. 

    På samme måde mener Ocean Builders, et firma baseret i Panama, at maritime samfund kan tilbyde forbedrede strategier til håndtering af fremtidige pandemier. Disse samfund kunne håndhæve selvkarantæneforanstaltninger effektivt uden behov for grænselukninger eller bydækkende afspærringer, der opretholder både social sundhed og økonomiske aktiviteter. COVID-19-pandemien har bevist behovet for fleksible og tilpasningsdygtige strategier, og Ocean Builders' forslag kan give en innovativ, men utraditionel løsning på sådanne udfordringer.

    Konsekvenser af havbrug

    Bredere implikationer af havbrug kan omfatte:

    • Regeringer ser på flydende byer som mulige løsninger på trusler om stigende havniveau.
    • Fremtidige velhavende individer og særlige interessegrupper forgrener sig for at bygge uafhængige stater, der ligner ø-nationer.
    • Arkitekturprojekter, der inkorporerer stadig mere modulære og vandbaserede designs.
    • Bæredygtige energiudbydere overvejer at udnytte sol- og vindenergi fra havet for at opretholde disse samfund.
    • Regeringer revurderer og forfiner eksisterende maritime love og regler, hvilket foranlediger vigtige globale samtaler og potentielt fører til mere sammenhængende og inkluderende internationale lovrammer.
    • Flydende samfund bliver nye økonomiske knudepunkter, tiltrækker forskelligartede talenter og ansporer økonomisk vækst, hvilket fører til nye arbejdsmarkeder og erhvervsmæssige landskaber.
    • Socioøkonomiske uligheder som søfart bliver overvejende for velhavende enkeltpersoner og virksomheder.
    • Miljømæssige bekymringer fra etableringen af ​​store flydende samfund, da deres konstruktion og vedligeholdelse kan forstyrre marine økosystemer.

    Spørgsmål at overveje

    • Ville du være villig til at leve i havsamfund? Hvorfor eller hvorfor ikke?
    • Hvad tror du er de mulige effekter af havbrug på livet i havet?

    Indsigtsreferencer

    Følgende populære og institutionelle links blev refereret til denne indsigt: