GPS-backup: Potentialet ved sporing i lav kredsløb

BILLEDKREDIT:
Image credit
iStock

GPS-backup: Potentialet ved sporing i lav kredsløb

GPS-backup: Potentialet ved sporing i lav kredsløb

Underoverskriftstekst
Adskillige virksomheder udvikler og implementerer alternative positionerings-, navigerings- og timingteknologier for at imødekomme behovene hos transport- og energioperatører, trådløse kommunikationsvirksomheder og finansielle servicevirksomheder.
    • Forfatter:
    • Forfatter navn
      Quantumrun Foresight
    • 16. Juni, 2022

    Oversigt over indsigt

    Landskabet af Global Navigation Satellite Systems (GNSS) er ved at blive et område med kommerciel, teknologisk og geopolitisk manøvrering, hvor industrier som autonome køretøjsvirksomheder kræver mere præcise positionerings-, navigations- og timingdata (PNT) end den nuværende GPS kan tilbyde. Anerkendelsen af ​​GPS-data som grundlag for national og økonomisk sikkerhed har ført til udøvende handlinger og samarbejder med det formål at reducere den eneste afhængighed af GPS, især i kritiske infrastruktursektorer. Nye forehavender dukker op, der sigter mod at udvide PNT-tilgængeligheden gennem satellitkonstellationer i lav kredsløb, hvilket potentielt åbner op for nye områder af økonomisk aktivitet.

    GPS Backup kontekst

    Virksomheder, der investerer milliarder af dollars i at udvikle selvkørende biler, leveringsdroner og bylufttaxier, er afhængige af nøjagtige og pålidelige placeringsdata for at kunne administrere deres drift problemfrit. Men selvom data på GPS-niveau kan lokalisere en smartphone inden for en radius på 4.9 meter (16 fod), er denne afstand dog ikke nøjagtig nok til den selvkørende bilindustri. Autonome køretøjsvirksomheder sigter efter en placeringsnøjagtighed på op til 10 millimeter, hvor større afstande udgør betydelige sikkerheds- og driftsmæssige udfordringer i virkelige miljøer.

    Forskellige industriers afhængighed af GPS-data er så udbredt, at forstyrrelse eller manipulation af GPS-data eller -signaler kan bringe national og økonomisk sikkerhed i fare. I USA (USA) udstedte Trump-administrationen en bekendtgørelse i 2020, der gav handelsministeriet bemyndigelse til at identificere trusler mod USA's eksisterende PNT-systemer og instruerede, at offentlige indkøbsprocesser tager disse trusler i betragtning. Det amerikanske Department of Homeland Security samarbejder også med US Cybersecurity and Infrastructure Security Agency, således at landets elnet, nødtjenester og anden vital infrastruktur ikke er helt afhængig af GPS.

    Bestræbelserne på at udvide PNT-tilgængeligheden ud over GPS'en førte til TrustPoint, en startup fokuseret på at udvikle et globalt navigationssatellitsystem (GNSS) grundlagt i 2020. Det modtog USD 2 millioner USD i startfinansiering i 2021. Xona Space Systems, dannet i 2019 i San Mateo , Californien, forfølger det samme projekt. TrustPoint og Xona planlægger at opsende små satellitkonstellationer i lav kredsløb for at levere globale PNT-tjenester uafhængigt af eksisterende GPS-operatører og GNSS-konstellationer. 

    Forstyrrende påvirkning

    Fremtiden for GPS og dens alternativer er flettet sammen med et komplekst net af kommerciel, teknologisk og geopolitisk dynamik. Fremkomsten af ​​forskellige Global Navigation Satellite Systems (GNSS) vil sandsynligvis drive industrier, der er afhængige af positionerings-, navigations- og timingdata (PNT) til at indgå kommercielle alliancer med forskellige udbydere. Dette skridt kan ses som en måde at sikre redundans og pålidelighed i vigtige navigations- og timingdata, som er rygraden i mange moderne industrier, herunder logistik, transport og nødtjenester. Desuden kunne denne sort fremme markedsdifferentiering og konkurrence inden for PNT- og GNSS-sektorerne, hvilket gør dem mere levende og lydhøre over for behovene hos deres forskelligartede kundekreds.

    På en bredere skala kan eksistensen af ​​flere GNSS-systemer fremhæve behovet for en universel regulator eller benchmark for at sikre nøjagtigheden og pålideligheden af ​​de data, der leveres af disse systemer. Et sådant globalt standardiseringsorgan kunne arbejde hen imod at harmonisere de tekniske og operationelle standarder på tværs af forskellige GNSS-systemer og sikre et niveau af interoperabilitet og tillid blandt brugere over hele verden. Dette er afgørende, da uoverensstemmelser i PNT-data kan have betydelige konsekvenser, lige fra mindre afbrydelser i serviceleverancer til store sikkerhedsrisici i sektorer som luftfart eller søfart. Desuden kan standardisering også lette integrationen af ​​forskellige systemer, hvilket øger PNT-tjenesternes globale modstandsdygtighed mod potentielle systemfejl, bevidste interferenser eller naturkatastrofer.

    Regeringer, der traditionelt er afhængige af GPS, kan se værdien i at udvikle deres egne PNT-systemer understøttet af internt udformet GNSS-infrastruktur, som et middel til at opnå data- og informationsuafhængighed. Denne selvtillid har ikke kun potentialet til at øge den nationale sikkerhed, men åbner også muligheder for at danne alliancer med andre nationer baseret på fælles sociale, politiske eller økonomiske mål. Efterhånden som lande våger sig på at udvikle uafhængige PNT-systemer, kan teknologivirksomheder i disse nationer desuden se en stigning i statsfinansiering, hvilket kan øge jobvæksten betydeligt inden for telekommunikations- og teknologisektorerne, hvilket bidrager til en positiv økonomisk ringvirkning. Denne tendens kan i sidste ende fremme et globalt miljø, hvor nationer ikke kun er teknologisk selvhjulpne, men også er engageret i konstruktive samarbejder baseret på fælles PNT-infrastruktur og -mål.

    Implikationer af nye GPS-teknologier under udvikling

    Bredere implikationer af PNT-data, der leveres fra forskellige kilder, kan omfatte:

    • Regeringer udvikler deres egne PNT-systemer til specifikke militære formål.
    • Forskellige nationer forbyder PNT-satellitter fra modsatrettede lande eller regionale blokke i at kredse over deres grænser.
    • Ved at låse op for milliarder af dollars til økonomisk aktivitet, da teknologier som droner og autonome køretøjer bliver mere pålidelige og sikre til brug i en bredere vifte af applikationer.
    • GNSS-systemer med lav kredsløb bliver den fremherskende måde at få adgang til PNT-data til operationelle formål.
    • Fremkomsten af ​​cybersikkerhedsfirmaer, der tilbyder PNT-databeskyttelse som en kundeservicelinje.
    • Nye startups dukker op, som specifikt udnytter nye PNT-netværk til at skabe nye produkter og tjenester.

    Spørgsmål at overveje

    • Skal der etableres en global PNT-standard, eller skal forskellige virksomheder og lande have lov til at udvikle deres egne PNT-datasystemer? Hvorfor?
    • Hvordan vil forskellige PNT-standarder påvirke forbrugernes tillid til produkter, der er afhængige af PNT-data?