Smart by og tingenes internet: Digitalt forbinder bymiljøer

• Forfatter:
• Forfatter navn

  Quantumrun Foresight
• Juli 13, 2022

Siden 1950 er antallet af mennesker, der bor i byer, steget over seks gange, fra 751 millioner til over 4 milliarder i 2018. Byer forventes at tilføje yderligere 2.5 milliarder indbyggere mellem 2020 og 2050, hvilket udgør en administrativ udfordring for byregeringerne.

Smart city og Internet of Things kontekst

Efterhånden som flere mennesker migrerer til byer, er kommunale byplanlægningsafdelinger under øget pres for bæredygtigt at levere pålidelige offentlige tjenester af høj kvalitet. Som følge heraf overvejer mange byer smart city-investeringer i moderniserede digitale sporings- og administrationsnetværk for at hjælpe dem med at administrere deres ressourcer og tjenester. Blandt de teknologier, der muliggør disse netværk, er enheder forbundet til tingenes internet (IoT). 

IoT er en samling af computerenheder, mekaniske og digitale maskiner, objekter, dyr eller mennesker udstyret med unikke identifikatorer og evnen til at overføre data over et integreret netværk uden at kræve menneske-til-computer eller menneske-til-menneske interaktion. I forbindelse med byer bruges IoT-enheder såsom forbundne målere, gadebelysning og sensorer til at indsamle og analysere data, som derefter bruges til at forbedre administrationen af ​​offentlige forsyninger, tjenester og infrastruktur. 

Fra 2021 er Europa verdens rapporterede forløber inden for innovativ byudvikling. Den Europæiske Union har været proaktiv med at opmuntre sine medlemslande til at etablere smarte byer, hvor Europa-Kommissionen afsatte $395 millioner USD i september 2021 til at gøre det. For eksempel er offentlige transportkøretøjer i Paris i stigende grad knyttet til byens digitale systemer for at forbedre trafikstrømmene, med lignende opgraderinger, der også trænger ind på privatejede køretøjsmarkeder regionalt. 

Forstyrrende påvirkning

Efterhånden som flere kommuner anvender IoT-teknologier, bliver der opfundet nye applikationer, der kan forbedre byernes livskvalitetsmålinger. For eksempel bruges IoT-luftkvalitetssensorer i mange kinesiske byer til at spore lokale luftkvalitetsmålinger og advare byboere gennem smartphone-push-alarmer, når forureningsniveauet bliver farligt højt. Gennem denne service kan offentligheden undgå langvarig eksponering for giftige miljøer og mindske deres risiko for luftvejssygdomme og infektioner. 

I mellemtiden kan smarte elnet give by-elektricitetsudbydere mulighed for at optimere elforsyningen og -forsyningen til beboere og virksomheder, sænke driftsomkostningerne og forbedre driftseffektiviteten. Forbedret strømforbrug kan reducere byernes drivhusgasemissioner fra fossilt brændstofbaserede kraftanlæg. Ligeledes leverer nogle byer boligenergilagringsenheder og solpaneler til beboere, der er knyttet til det smarte net. Disse batterier reducerer nettets stress i myldretiden ved at give husejere mulighed for at lagre energi i lavsæsonen. Beboere kunne også sælge overskydende solenergi tilbage til nettet, hvilket giver dem mulighed for at generere en passiv indkomst og opretholde finansiel stabilitet. 

Implikationer af, at byer udnytter smart city IoT-systemer

De bredere konsekvenser af, at flere byadministrationer udnytter IoT-teknologi kan omfatte:

• Reduktion af risikoen for trafikulykker gennem anvendelse af forbundne køretøjer og smarte trafiklyssystemer.
• Optimering af offentlige transportruter for at reducere ventetider og øge servicen til flere bybeboere. Lignende optimeringer til affaldsindsamling gennem smarte affaldshåndteringsløsninger.
• Reduktion af kuldioxidemissioner med op til 15 procent gennem reduceret produktion af fossilt brændstofbaseret elektricitet og optimering af elforbruget.
• Forbedret digital adgang til kommunale tjenester og reducerede svartider for forskellige offentlige tjenester.
• Privatlivsaktiviteter, der leder retssager og tilsyn til kommuner for at sikre, at offentlige data ikke misbruges.

Spørgsmål at kommentere på

• Vil du tillade, at en bymyndighed har adgang til dine rejsedata, hvis disse rejsedata bruges som en del af trafikoptimeringsindsatsen?
• Tror du, at smart city IoT-modeller kan skaleres til et niveau, hvor de fleste byer og byer kan realisere deres forskellige fordele? 
• Hvilke privatlivsrisici er forbundet med en by, der udnytter IoT-teknologier?