Daŭrigebla urba moviĝeblo: La kostoj de obstrukciĝo kiam navedantoj konverĝas al grandurboj

• Aŭtoro:
• Aŭtora nomo

  Quantumrun Foresight
• Januaro 17, 2022

Enrigarda resumo

Urboj tutmonde ŝanĝas al daŭrigeblaj publiktransportaj sistemoj por kontraŭbatali mediajn kaj ekonomiajn defiojn, kiel forcej-efikaj gasoj kaj trafikŝtopiĝo. Daŭrigebla urba moviĝeblo ne nur plibonigas aerkvaliton kaj publikan sanon sed ankaŭ stimulas lokajn ekonomiojn kreante laborlokojn kaj kreskigante inkluzivecon. Ĉi tiu ŝanĝo ankaŭ kondukas al pli larĝaj sociaj ŝanĝoj, inkluzive de reduktita urba disvastiĝo, plibonigita aliro al dungado kaj edukado, kaj pli daŭrigebla energisektoro.

Daŭrigebla urba movebleca kunteksto

Urboj tra la mondo aktive persekutas pli daŭrigeblajn metodojn de publika transporto. Ĉi tiu transiro estas esenca ĉar forceja gaso (GHG) emisio de transportado respondecas pri proksimume 29 procentoj de totala GHG en Usono sole. La urĝa problemo de karbonemisioj ne estas la sola difekto de transportado en urboj. Trovoj de studo pri urba moviĝeblo en Usono montris, ke trafikŝtopiĝo kostas al la usona ekonomio 179 miliardojn USD ĉiujare, dum averaĝa navedanto pasigas 54 horojn en trafiko ĉiujare.

Dum transporto estas decida ŝoforo de ekonomia kaj socia evoluo, daŭrigebla urba moviĝeblo, ĉe sia kerno, estas la kapablo disponigi justan infrastrukturon kaj aliron por ligi homojn al laborlokoj, edukado, sanservo kaj socio ĝenerale. Trafikŝtopiĝo malhelpas la vivokvaliton, pro perdita tempo kaj produktiveco, en grandaj urboj, kie la kreskantaj mezaj klasoj konverĝas al sia ĉiutaga veturado al laboro. La avantaĝoj de adopto de daŭrigebla urba movebleca transportmodelo estas vastaj en sia socia kaj ekonomia efiko kaj indas strebi.

Daŭrigeblaj urbaj transportsistemoj tipe instigus ne-motorizitajn transportsolvojn kiel ekzemple biciklado kaj piedirado, kiuj povas postuli pli larĝajn trotuarojn kaj diligentajn biciklovojojn renkonti la pli larĝan socian celon de justa aliro al urbaj spacoj. Skoteroj kaj aliaj malpezaj, unuuzantaj, baterielektaj transportopcioj povas esti inkluditaj sub la daŭrigebla urba transporta leksikono.

Disrompa efiko

Urboj kiel Zuriko kaj Stokholmo, kun siaj efikaj publikaj transportsistemoj, vidis malpliiĝon de aŭtoposedado, kio rekte tradukiĝas al malpli da veturiloj sur la vojo kaj malpli da poluo. Tiu media profito etendiĝas al plibonigita aerkvalito, kiu povas havi profundan efikon al publika sano, reduktante la tropezon de spiraj malsanoj kaj aliaj poluo-rilataj sanproblemoj.

Ekonomie, daŭrigebla urba moviĝeblo povas stimuli lokajn industriojn kaj krei laborlokojn. La aliro de Medellino al provizado de loke produktitaj rezervaj partoj por sia metrosistemo estas ĉefekzemplo de tio. La plano de la grandurbo produkti elektrajn busojn loke en la estonteco ne nur reduktos ĝian dependecon de eksterlandaj importado sed ankaŭ kreos laborŝancojn ene de la grandurbo. Tiu ekonomia kresko povas konduki al pliigita prospero kaj plibonigitaj vivniveloj por la loĝantoj de la grandurbo.

De socia perspektivo, daŭrigebla urba moviĝeblo povas kreskigi inkluzivecon kaj egalecon. Reduktitaj tarifoj en publikaj transportaj sistemoj, kiel oni vidas en Zuriko, igas navedado pagebla por ĉiuj, sendepende de enspeznivelo. Ĉi tiu alirebleco povas konduki al pliigita socia moviĝeblo, ĉar individuoj povas vojaĝi facile por laboro, edukado aŭ libertempo. Krome, la ŝanĝo al daŭrigeblaj transportsistemoj ankaŭ povas antaŭenigi senton de komunumo, ĉar loĝantoj kolektive partoprenas laborojn por redukti la median spuron de sia grandurbo.

Implikoj de daŭrigebla urba moviĝeblo

Pli larĝaj implicoj de daŭrigebla urba moviĝeblo povas inkludi:

• Pliiĝo en turismo kaj ekonomiaj avantaĝoj por grandurboj kun bonevoluinta, daŭrigebla transportado.
• Pli malaltaj senlaborecoprocentoj kaj pliigita ekonomia prospero ĉar pli da homoj povas pli facile aliri laborŝancojn je malmulte da kosto.
• La plibonigo en aerkvalito kaj sanaj avantaĝoj pro malpliigitaj karbonemisioj, pozitive influante urbaj socioj.
• Novaj industrioj temigis verdan teknologion rezultigantan pliigitan ekonomian agadon kaj laborŝancojn.
• Pliiĝo en urba disvastiĝo ĉar efika publika transporto faras vivi en urbocentroj pli alloga, kondukante al pli kompakta kaj daŭrigebla urba evoluo.
• Politikoj kiuj prioritatas publikan transporton kaj nemotorizitajn transportreĝimojn, kondukante al ŝanĝo en urboplanado kaj infrastrukturevoluo.
• Pli granda postulo je sperta laboro en verdaj teknologioj, kondukante al ŝanĝoj en la labormerkato kaj la bezono de novaj trejnado kaj edukaj programoj.
• Inteligentaj biletaj sistemoj kaj realtempaj vojaĝaj informoj plibonigas la efikecon kaj oportunon de publika transporto, kondukante al pliigita uzado kaj reduktita dependeco de privataj veturiloj.
• Malkresko en energikonsumo kaj dependeco de fosiliaj fueloj, kondukante al pli daŭrigebla kaj rezistema energisektoro.

Konsiderindaj demandoj

• Ĉu vi pensas, ke faktoroj kiel geopolitiko, pro enradikiĝinta ekonomia potenco, devus influi la eblecon de urboj tra la globo profiti el daŭrigebla urba movebleco? 
• Ĉu vi pensas, ke povus ekzisti pli bona ekonomia modelo por justa aliro al resursoj por ke civitanoj tra la mondo povu ĝui daŭripovan urban moveblecon?