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Un día con tu coche autónomo: el futuro del transporte P1

CRÉDITO DE LA IMAGEN: Quantumrun

Un día con tu coche autónomo: el futuro del transporte P1

David Tal, Editor, Futurista
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@DavidTalEscribe

El año es 2033. Es una tarde de otoño inusualmente calurosa, al menos eso es lo que anunció la computadora del avión antes de incluir una temperatura exacta de 32 grados centígrados. Sólo unos pocos grados más que en Nueva York, pero estás demasiado nervioso para que te importe. Tus uñas comienzan a morder las manijas de tu asiento.

Su avión Porter estaba comenzando a descender hacia el aeropuerto Island de Toronto, pero desde que reemplazaron a los pilotos humanos con un piloto automático punto a punto, no se ha sentido del todo tranquilo durante la parte de aterrizaje de estos vuelos comerciales mensuales.

El avión aterriza suavemente y sin incidentes, como siempre. Usted recoge su equipaje en el área de reclamo de equipaje del aeropuerto, sube y baja del ferry automatizado Porter para cruzar el lago Ontario y luego se baja en la terminal de la calle Bathurst de Porter en Toronto propiamente dicho. Mientras te diriges a la salida, tu asistente de IA ya ordenó un automóvil para que te recoja a través de la aplicación de viajes compartidos de Google.

Su reloj inteligente vibra solo dos minutos después de llegar al área exterior para recoger pasajeros. Ahí es cuando lo ves: un Ford Lincoln azul real conduciendo por el camino de entrada de la terminal. Se detiene frente a donde estás parado, te da la bienvenida por tu nombre y luego abre la puerta del pasajero del asiento trasero. Una vez dentro, el automóvil comienza a conducir hacia el norte hacia Lake Shore Boulevard en la ruta predeterminada negociada entre él y su aplicación de viaje compartido.

Por supuesto, usted derrochó totalmente. Durante esta última recesión, los viajes de negocios son una de las pocas oportunidades restantes en las que la empresa le permite pagar el modelo de automóvil más caro con espacio adicional para las piernas y el equipaje. También optas por la opción más barata de compartir coche, oficialmente por razones de seguridad, extraoficialmente porque odias conducir coches con extraños. Incluso optó por un viaje sin publicidad.

El viaje a su oficina de Bay Street solo tomaría unos doce minutos, según el mapa de Google en la pantalla del reposacabezas frente a usted. Te sientas, te relajas y apuntas tus ojos por la ventana, mirando todos los autos y camiones sin conductor que viajan a tu alrededor.

Realmente no fue hace tanto tiempo, recuerdas. Estas cosas solo se legalizaron en Canadá el año en que te graduaste: 2026. Al principio, solo había unos pocos en el camino; simplemente eran demasiado caros para la persona promedio. Unos años más tarde, la asociación Uber-Apple finalmente vio a Uber reemplazar a la mayoría de sus conductores con autos eléctricos autónomos fabricados por Apple. Google se asoció con GM para iniciar su propio servicio de vehículos compartidos. Los restantes fabricantes de automóviles hicieron lo mismo, inundando las principales ciudades con taxis autónomos.

La competencia se volvió tan feroz y el costo de los viajes se redujo tanto que tener un automóvil en la mayoría de las ciudades y pueblos ya no tenía sentido a menos que fuera rico, quisiera hacer un viaje por carretera a la antigua o simplemente le encantara conducir. manual. Ninguna de esas opciones se aplicó realmente a su generación. Dicho esto, todos saludaron el final del conductor designado.

El auto se detiene en la concurrida intersección de Bay y Wellington, en el corazón del distrito financiero. Su aplicación de viaje carga automáticamente su cuenta corporativa en el momento en que sale del automóvil. Según los correos electrónicos que inundan su teléfono, parece que va a ser un largo día en el intercambio de bitcoins. En el lado positivo, si te quedas más allá de las 7 p. m., la empresa cubrirá tu viaje a casa, por supuesto, se incluyen opciones de lujo personalizadas.

Por qué importan los coches autónomos

La mayoría de los actores clave en el campo de los vehículos autónomos (AV) predicen que los primeros AV estarán disponibles comercialmente para 2020, se volverán comunes para 2030 y reemplazarán a la mayoría de los vehículos estándar para 2040-2045.

Este futuro no está tan lejano, pero quedan preguntas: ¿serán estos AV más caros que los autos normales? Sí. ¿Será ilegal operar en grandes regiones de su país cuando debuten? Sí. ¿Muchas personas tendrán miedo de compartir la carretera con estos vehículos inicialmente? Sí. ¿Realizarán la misma función que un conductor experimentado? Sí.

Entonces, aparte del factor tecnológico genial, ¿por qué los autos sin conductor están recibiendo tanta publicidad? La forma más directa de responder esto es enumerar los beneficios probados de los autos sin conductor, los que son más relevantes para el conductor promedio:

En primer lugar, salvarán vidas. Cada año, se registran seis millones de accidentes automovilísticos en los EE. UU., en promedio, Resultando en más de 30,000 muertes. Multiplique ese número en todo el mundo, especialmente en los países en desarrollo donde la capacitación de los conductores y la vigilancia vial no son tan estrictas. De hecho, una estimación de 2013 informó que ocurrieron 1.4 millones de muertes en todo el mundo debido a accidentes automovilísticos.

En la mayoría de estos casos, el error humano fue el culpable: las personas estaban estresadas, aburridas, somnolientas, distraídas, borrachas, etc. Mientras tanto, los robots no sufrirán estos problemas.; siempre están alerta, siempre sobrios, tienen una visión perfecta de 360 y conocen perfectamente las reglas de tránsito. De hecho, Google ya probó estos autos en más de 100,000 millas con solo 11 accidentes, todos debidos a conductores humanos, nada menos.

A continuación, si alguna vez ha chocado por detrás a alguien, sabrá lo lento que puede ser el tiempo de reacción humano. Es por eso que los conductores responsables mantienen una buena distancia entre ellos y el automóvil que tienen delante mientras conducen. El problema es que la cantidad adicional de espacio responsable contribuye a la cantidad excesiva de congestión vial (tráfico) que experimentamos día a día. Los automóviles autónomos podrán comunicarse entre sí en la carretera y colaborar para conducir más cerca unos de otros, sin la posibilidad de choques laterales. Esto no solo hará que más automóviles circulen por la carretera y mejorará los tiempos promedio de viaje, sino que también mejorará la aerodinámica de su automóvil, lo que le permitirá ahorrar gasolina.

Hablando de gasolina, el ser humano promedio no es tan bueno para usar la suya de manera eficiente. Aceleramos cuando no es necesario. Pisamos los frenos con demasiada fuerza cuando no es necesario. Hacemos esto con tanta frecuencia que ni siquiera lo registramos en nuestra mente. Pero sí se registra, tanto en el aumento de nuestros viajes a la gasolinera como al mecánico de automóviles. Los robots podrán regular mejor nuestra gasolina y frenos para ofrecer una conducción más suave, reducir el consumo de gasolina en un 15 por ciento y reducir el estrés y el desgaste de las piezas del automóvil y de nuestro medio ambiente.

Finalmente, mientras que algunos de ustedes pueden disfrutar del pasatiempo de conducir su automóvil para un viaje por carretera soleado de fin de semana, solo la peor parte de la humanidad disfruta de su viaje de una hora al trabajo. Imagine un día en el que, en lugar de tener que mantener la vista en la carretera, pueda navegar al trabajo mientras lee un libro, escucha música, consulta el correo electrónico, navega por Internet, habla con sus seres queridos, etc.

El estadounidense promedio pasa alrededor de 200 horas al año (alrededor de 45 minutos al día) conduciendo su automóvil. Si asume que su tiempo vale incluso la mitad del salario mínimo, digamos cinco dólares, entonces eso puede ascender a $ 325 mil millones en tiempo perdido e improductivo en los EE. UU. (suponiendo una población de ~ 325 millones de EE. UU. en 2015). Multiplique ese ahorro de tiempo en todo el mundo y podríamos ver billones de dólares liberados para fines más productivos.

Por supuesto, como con todas las cosas, hay aspectos negativos en los autos sin conductor. ¿Qué sucede cuando la computadora de tu auto falla? ¿Facilitar la conducción no animará a la gente a conducir más, aumentando así el tráfico y la contaminación? ¿Podrían piratear su automóvil para robar su información personal o tal vez incluso secuestrarlo de forma remota mientras está en la carretera? Del mismo modo, ¿podrían estos coches ser utilizados por terroristas para lanzar una bomba de forma remota en un lugar objetivo?

Estas preguntas son hipotéticas y su incidencia sería más rara que la norma. Con suficiente investigación, muchos de estos riesgos pueden eliminarse de los AV a través de un software robusto y salvaguardas técnicas. Dicho esto, uno de los mayores obstáculos para la adopción de estos vehículos autónomos será su costo.

¿Cuánto me costará uno de estos coches autónomos?

El costo de los autos sin conductor dependerá de la tecnología que se incluya en su diseño final. Afortunadamente, gran parte de la tecnología que usarán estos autos ya se está volviendo estándar en la mayoría de los autos nuevos, como: prevención de desvío de carril, estacionamiento automático, control de crucero adaptativo, frenado de seguridad, alertas de advertencia de punto ciego y pronto vehículo a vehículo (V2V), que transmite información de seguridad entre automóviles para advertir a los conductores sobre choques inminentes. Los automóviles autónomos se basarán en estas modernas características de seguridad para minimizar sus costos.

Sin embargo, en una nota menos optimista, la tecnología que se prevé que se empaquete dentro de los automóviles autónomos incluye una gran variedad de sensores (infrarrojos, radar, lidar, ultrasónico, láser y óptico) para ver a través de cualquier condición de conducción (lluvia, nieve, tornados, hellfire, etc.), un robusto sistema wifi y GPS, nuevos controles mecánicos para conducir el vehículo y una minisupercomputadora en el maletero para administrar todos los datos que estos autos tendrán que procesar mientras conducen.

Si todo esto suena caro, es porque lo es. Incluso con la tecnología cada vez más barata año tras año, toda esta tecnología podría representar una prima de precio inicial de entre 20 50,000 $ y 3,000 XNUMX USD por automóvil (que eventualmente caería a alrededor de XNUMX XNUMX USD a medida que aumentan las eficiencias de fabricación). Así que esto plantea la pregunta, además de los mocosos malcriados de los fondos fiduciarios, ¿quién va a comprar estos autos autónomos? La sorprendente y revolucionaria respuesta a esta pregunta está cubierta en el segunda parte de nuestra serie El futuro del transporte.

PS coches eléctricos

Nota al margen rápida: además de los AV, los coches eléctricos (EV) será la segunda mayor tendencia que transformará la industria del transporte. Su impacto será enorme, especialmente cuando se combine con la tecnología AV, y definitivamente recomendamos aprender sobre los vehículos eléctricos para obtener una comprensión más completa de esta serie. Sin embargo, debido al impacto que tendrán los vehículos eléctricos en el mercado de la energía, decidimos hablar de los vehículos eléctricos en nuestro Serie El futuro de la energía preferiblemente.