Autopista de carga inalámbrica: Es posible que los vehículos eléctricos nunca se queden sin carga en el futuro

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Autopista de carga inalámbrica: Es posible que los vehículos eléctricos nunca se queden sin carga en el futuro

Autopista de carga inalámbrica: Es posible que los vehículos eléctricos nunca se queden sin carga en el futuro

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La carga inalámbrica podría ser el próximo concepto revolucionario en la infraestructura de vehículos eléctricos (EV), en este caso, entregado a través de carreteras electrificadas.
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      Previsión Quantumrun
    • 22 de abril de 2022

    Resumen de información

    Imagine un mundo en el que los vehículos eléctricos (EV) se carguen mientras circulan por carreteras especialmente diseñadas, un concepto que está transformando la forma en que pensamos sobre el transporte. Este cambio hacia las autopistas de carga inalámbrica podría conducir a una mayor confianza del público en los vehículos eléctricos, una reducción de los costos de fabricación y la creación de nuevos modelos de negocio, como autopistas de peaje que cobren tanto por el uso de la carretera como por la carga de los vehículos. Además de estos desarrollos prometedores, la integración de esta tecnología también presenta desafíos en la planificación, las normas de seguridad y la garantía de un acceso equitativo.

    Contexto de la autopista de carga inalámbrica

    La industria del transporte ha evolucionado constantemente desde la invención del primer automóvil. A medida que los vehículos eléctricos se vuelven cada vez más populares entre los consumidores, se han propuesto varias soluciones y se han implementado planes para que la tecnología y la infraestructura de carga de baterías estén ampliamente disponibles. La creación de una autopista de carga inalámbrica es una forma de cargar los vehículos eléctricos mientras conducen, lo que podría generar cambios significativos dentro de la industria del automóvil si esta tecnología se adopta ampliamente. Este concepto de cargar sobre la marcha no sólo puede mejorar la comodidad para los propietarios de vehículos eléctricos, sino que también puede ayudar a reducir la ansiedad por la autonomía que a menudo conlleva la propiedad de un vehículo eléctrico.

    El mundo podría estar acercándose a la construcción de carreteras capaces de cargar continuamente vehículos eléctricos y automóviles híbridos. En los últimos años, particularmente en la segunda mitad de la década de 2010, la demanda de vehículos eléctricos ha crecido significativamente tanto en el mercado personal como en el comercial. A medida que se conducen más vehículos eléctricos por las carreteras del mundo, la necesidad de una infraestructura de carga confiable y conveniente continúa creciendo. Las empresas capaces de crear nuevas soluciones en esta área también pueden obtener una importante ventaja comercial sobre sus rivales, fomentando una competencia sana y potencialmente reduciendo los costos para los consumidores.

    El desarrollo de autopistas de carga inalámbrica presenta una oportunidad apasionante, pero también conlleva desafíos que es necesario abordar. La integración de esta tecnología en la infraestructura existente requiere una planificación cuidadosa, colaboración entre gobiernos y empresas privadas y una inversión significativa. Es posible que sea necesario establecer normas y reglamentos de seguridad para garantizar que la tecnología sea eficaz y segura. A pesar de estos obstáculos, los beneficios potenciales de un sistema de carga para vehículos eléctricos más flexible y fácil de usar son claros, y la búsqueda de esta tecnología podría desempeñar un papel vital en la configuración del futuro del transporte.

    Impacto disruptivo

    Como parte de una iniciativa para proporcionar a los vehículos eléctricos una infraestructura de carga continua en los Estados Unidos, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT), en asociación con la Universidad de Purdue y una startup alemana, Magment GmbH, anunció a mediados de 2021 planes para construir autopistas de carga inalámbrica. . Las carreteras utilizarían hormigón magnetizable innovador para cargar vehículos eléctricos de forma inalámbrica. 

    INDOT planea ejecutar el proyecto en tres fases. En la primera y segunda fase, el proyecto tendrá como objetivo probar, analizar y optimizar el pavimento especializado que es crítico en la carretera para poder recargar los vehículos que circulan por ella. El Programa Conjunto de Investigación de Transporte (JTRP) de Purdue albergará estas dos primeras fases en su campus de West Lafayette. La tercera fase contará con la construcción de un banco de pruebas de un cuarto de milla de largo que tiene una capacidad de carga de 200 kilovatios y más para respaldar la operación de camiones pesados ​​eléctricos.

    El hormigón magnetizable se producirá mediante la combinación de partículas magnéticas recicladas y cemento. Según las estimaciones de Magment, la eficiencia de transmisión inalámbrica del hormigón magnetizable es de aproximadamente el 95 por ciento, mientras que los costos de instalación para construir estas carreteras especializadas son similares a los de la construcción de carreteras tradicionales. Además de apoyar el crecimiento de la industria de los vehículos eléctricos, la compra de más vehículos eléctricos por parte de antiguos conductores de vehículos de combustión interna podría reducir las emisiones de carbono en las zonas urbanas. 

    Se están probando otras formas de autopistas de carga inalámbrica en todo el mundo. En 2018, Suecia desarrolló un riel eléctrico que podía transferir energía a través de un brazo móvil a los vehículos en movimiento. ElectReon, una empresa israelí de electricidad inalámbrica, desarrolló un sistema de carga inductivo que se ha utilizado para cargar con éxito un camión eléctrico. Estas tecnologías pueden desempeñar un papel esencial para impulsar a los fabricantes de automóviles a adoptar más rápidamente los vehículos eléctricos, ya que la distancia de viaje y la duración de la batería representan los desafíos tecnológicos más apremiantes que enfrenta la industria. Por ejemplo, entre los mayores fabricantes de automóviles de Alemania, Volkswagen lidera un consorcio para integrar la tecnología de carga de ElectReon en vehículos eléctricos de nuevo diseño. 

    Implicaciones de las autopistas de carga inalámbrica

    Las implicaciones más amplias de la carga inalámbrica en las autopistas pueden incluir:

    • Aumento de la confianza del público en general en la adopción de vehículos eléctricos, ya que pueden desarrollar una mayor confianza en sus vehículos eléctricos para transportarlos a largas distancias, lo que lleva a una aceptación y utilización más generalizada de los vehículos eléctricos en la vida diaria.
    • Reducción de los costos de fabricación de vehículos eléctricos, ya que los fabricantes de automóviles pueden producir vehículos con baterías más pequeñas, ya que los conductores tendrán sus vehículos cargados continuamente durante sus desplazamientos, lo que hará que los vehículos eléctricos sean más asequibles y accesibles para una gama más amplia de consumidores.
    • Las cadenas de suministro mejoradas, a medida que los camiones de carga y otros vehículos comerciales tendrán la capacidad de viajar más tiempo sin necesidad de detenerse para repostar o recargar combustible, lo que conducirá a una logística más eficiente y costos potencialmente más bajos para el transporte de mercancías.
    • Las corporaciones de infraestructura compran autopistas de peaje nuevas o existentes para convertirlas en rutas de carga de alta tecnología que cobrarán a los conductores tanto por usar una autopista determinada como por cargar sus vehículos eléctricos mientras conducen, creando nuevos modelos de negocios y flujos de ingresos.
    • Las estaciones de servicio o de carga están siendo reemplazadas por completo, en algunas regiones, por las autopistas de peaje mencionadas en el punto anterior, lo que lleva a una transformación en la forma en que se diseña y utiliza la infraestructura de abastecimiento de combustible.
    • Los gobiernos invierten en el desarrollo y mantenimiento de autopistas de carga inalámbrica, lo que genera posibles cambios en las políticas de transporte, las regulaciones y las prioridades de financiación pública.
    • Un cambio en las demandas del mercado laboral a medida que puede disminuir la necesidad de asistentes de gasolineras tradicionales y roles relacionados, mientras que pueden surgir nuevas oportunidades en tecnología, construcción y mantenimiento de infraestructura de carga inalámbrica.
    • Cambios en la planificación y el desarrollo urbanos a medida que las ciudades pueden necesitar adaptarse a la nueva infraestructura, lo que lleva a posibles alteraciones en los patrones de tráfico, el uso del suelo y el diseño comunitario.
    • Posibles desafíos para garantizar el acceso equitativo a la nueva tecnología de carga, lo que lleva a debates y políticas en torno a la asequibilidad, la accesibilidad y la inclusión.

    Preguntas a considerar

    • ¿Crees que las carreteras de carga inalámbrica pueden eliminar la necesidad de estaciones de carga EV?
    • ¿Cuáles podrían ser los impactos negativos de la introducción de materiales magnéticos en las carreteras, particularmente cuando los metales no relacionados con los vehículos están cerca de la carretera?