Camiones limpios: el transporte de carga ecológico se generaliza

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  Previsión Quantumrun
• Sábado, Abril 7, 2022

Resumen de información

El impulso hacia vehículos limpios, incluidos los camiones que funcionan con combustibles alternativos, está remodelando el panorama del transporte, con los gobiernos y los principales fabricantes comprometiéndose con los objetivos de sostenibilidad. Este cambio está impulsando cambios en toda la industria, desde el desarrollo de nuevos sistemas de propulsión hasta la necesidad de reequipamiento y capacitación en las empresas de mantenimiento, y la creación de estaciones de carga o recarga. Los impactos a largo plazo incluyen no solo beneficios ambientales, sino también nuevas oportunidades comerciales, posibles cambios de trabajo y cambios en la dinámica del comercio mundial.

Contexto de camiones limpios

Los vehículos limpios son aquellos que funcionan con combustibles alternativos y tecnologías vehiculares avanzadas que reducen la huella de carbono de un vehículo determinado. Estos incluyen vehículos eléctricos híbridos, vehículos eléctricos híbridos enchufables, vehículos eléctricos de batería, vehículos de aire comprimido, vehículos de hidrógeno y celdas de combustible, vehículos de etanol puro y vehículos de combustible flexible. El transporte representa la mayoría de las emisiones de gases de efecto invernadero y las corporaciones y los gobiernos se están comprometiendo con nuevos objetivos de sostenibilidad para controlar las emisiones de la industria del transporte. Los vehículos de celdas de combustible que no producen emisiones han sido aclamados como el reemplazo ideal para los vehículos que funcionan con combustibles fósiles y una posible solución para abordar las preocupaciones sobre el cambio climático de la industria. 

La Unión Europea (UE) ha fijado el objetivo de que los fabricantes de automóviles reduzcan sus emisiones de carbono en un 37.5 % para 2030 (en comparación con los niveles de 2021). Estas medidas, combinadas con otras instituidas por gobiernos de todo el mundo, han llevado a los fabricantes de automóviles a reevaluar sus plantas de producción, así como las cadenas de suministro aguas arriba y aguas abajo, para identificar oportunidades para reducir las emisiones de carbono.

El impulso para la transición a camiones limpios en la industria de servicio mediano y pesado está creciendo rápidamente. La administración Biden de 2022 en los EE. UU. se ha fijado el objetivo de cero emisiones para todos los autobuses nuevos para 2030. Importantes fabricantes de camiones como Daimler, Volvo, Cummins, General Motors y Ford están invirtiendo en tecnología limpia y estableciendo objetivos para erradicar la contaminación del tubo de escape al 2050. En octubre de 2020, Hyundai entregó los primeros camiones impulsados ​​por celdas de combustible de la compañía a compradores en Europa y anunció planes para venderlos en EE. UU. y China para 2022. Toyota y su filial Hino anunciaron la llegada del primer camión con celdas de combustible en América en el primer semestre de 2021. 

Además, Hyzon Motors tiene la intención de desplegar más de 5,000 camiones y autobuses de celdas de combustible entre 2022 y 2024, con la ayuda de una inversión del gigante energético francés Total. Mientras tanto, General Motors está negociando una asociación con Nikola, una empresa de camiones de hidrógeno con sede en Arizona. Otras empresas que traen grandes plataformas eléctricas al mercado incluyen Freightliner, Tesla y BYD de China. La camioneta de carga E-Transit de Ford salió a la venta en 2021 y, según se informa, General Motors está desarrollando una camioneta de reparto eléctrica además de sus otros proyectos de vehículos limpios. Una gran cantidad de nuevas empresas, incluidas Rivian, Arrival y Nikola, también compiten por una parte del mercado de camiones eléctricos.

Impacto disruptivo

Para apoyar el uso de camiones limpios y otro tipo de vehículos limpios, las redes de estaciones de carga o recarga serán primordiales. Sin embargo, mientras que EE. UU. tenía 42 estaciones públicas de hidrógeno en 2021, todas menos una están ubicadas en California. La Administración de Información de Energía de EE. UU. (EIA) estima que el país requerirá 200 instalaciones de carga de hidrógeno por cada millón de vehículos de hidrógeno. Sin embargo, los vehículos comerciales no requieren una extensa red de estaciones de servicio de hidrógeno, especialmente si operan en rutas establecidas. Una terminal dedicada puede repostar toda una flota de camiones, y los operadores de larga distancia podrían establecer una red de estaciones de servicio de hidrógeno a 400 o 500 distancias a lo largo de rutas de alto tráfico. Nikola, por ejemplo, tiene la intención de crear hidrógeno en el sitio a partir de fuentes renovables en sus estaciones de servicio. 

Al igual que las estaciones de hidrógeno, las estaciones de carga de vehículos eléctricos resultarán cruciales para la aceptación y el uso continuos de vehículos eléctricos en los EE. UU. y en otros lugares, y estas redes requerirán la infraestructura eléctrica necesaria. Electrify America, una red de carga de vehículos eléctricos, ha anunciado intenciones de cuadriplicar su red de estaciones de carga en los EE. UU. y Canadá. La expansión implicará la instalación de 1,800 estaciones de carga rápida y 10,000 2025 cargadores individuales para 2, como parte del compromiso de Electrify America de invertir USD $ XNUMX mil millones durante una década en infraestructura, educación y acceso a vehículos eléctricos en todo EE. UU. 

Los fabricantes de automóviles han impulsado la producción de vehículos eléctricos de carga más rápida y de mayor alcance, pero les preocupa que los compradores interesados ​​en los vehículos eléctricos esperen hasta que la infraestructura de carga esté disponible y ubicada más cerca de sus hogares y ubicaciones deseadas. El mayor costo de las estaciones de carga rápida es una consideración para la administración de Biden, ya que ofrece incentivos para alentar a las empresas a instalar estaciones de carga adicionales. Para 2030, la administración pretende tener 500,000 estaciones de carga en todo el país.

Implicaciones de los camiones limpios

Las implicaciones más amplias de los camiones limpios pueden incluir:

• La transición a sistemas de propulsión amigables con el medio ambiente en camiones de transporte, lo que lleva a reducciones en la huella de carbono de los bienes de consumo transportados a nivel nacional, alineándose con los objetivos de sostenibilidad global.
• Empresas automotrices que se enfocan en el desarrollo de nuevos tipos de sistemas de propulsión amigables con el medio ambiente para camiones de transporte, lo que conduce a reducciones potenciales en los costos logísticos de combustible o energía involucrados en el transporte de bienes de consumo a nivel nacional, beneficiando tanto a las empresas como a los consumidores.
• La necesidad de que los fabricantes de repuestos y las empresas de mantenimiento de camiones o los talleres se actualicen o vuelvan a capacitarse para dar servicio a modelos de camiones limpios, lo que genera cargas financieras iniciales y desafíos en la adaptación de la fuerza laboral.
• Un aumento potencial en el costo inicial de los camiones de transporte limpios, lo que genera mayores gastos para las empresas de transporte, que pueden trasladarse a los consumidores en forma de mayores precios de bienes y servicios.
• La posibilidad de retraso regulatorio en la creación y aplicación de estándares para camiones de transporte limpios, lo que genera inconsistencias en la implementación y posibles conflictos entre las agencias gubernamentales, las partes interesadas de la industria y los grupos ambientalistas.
• El surgimiento de nuevos modelos comerciales que se centran en soluciones de transporte limpio, lo que genera oportunidades para empresas nuevas y establecidas, pero también crea presiones competitivas que pueden obligar a algunas empresas tradicionales a salir del mercado.
• Un cambio en la demanda laboral hacia habilidades especializadas en tecnología de transporte limpia, lo que genera nuevas oportunidades de empleo en algunas áreas, pero posibles pérdidas de empleo en los sectores automotrices tradicionales.
• Los gobiernos y los legisladores priorizan el transporte limpio, lo que lleva a una mayor colaboración con los líderes de la industria.
• Un cambio potencial en la dinámica del comercio mundial debido al mayor énfasis en el transporte nacional utilizando camiones limpios, lo que genera cambios en los patrones de importación y exportación e influye en las relaciones y los acuerdos internacionales.

Preguntas a considerar

• ¿Cuál crees que es mejor opción, los vehículos eléctricos o los que funcionan con hidrógeno y otros combustibles verdes, y por qué?
• ¿Cómo se compara la economía de los camiones de hidrógeno y los eléctricos? ¿Y cuáles son las ventajas a largo plazo de invertir en hidrógeno?