Bihar motozikletak hegalariak

IRUDIAREN KREDITUA:

iStock

Moto hegalariak: Biharko abiadurak

Enpresa batzuk aireratze bertikaleko motozikletak lantzen ari dira, hurrengo milioidunen jostailu bihurtzeko prest daudenak.

Egilea:
Egilearen izena
Quantumrun Prospektiba
Urtarrilaren 17, 2023

Kaliforniako Jetpack Aviation-ek (JPA) Speeder-en probako hegaldi arrakastatsu baten berri eman zuen (2021ean), auto-egonkortzen den hegazkin motordun motorraren prototipoa. Prototipo hau eta antzeko beste batzuk bidaia malgu eta jasangarrietarako garatzen ari dira.

Moto hegalariaren testuingurua

Speeder-a gainazal gehienetatik abiatu eta lurreratu daiteke, batez besteko kontsumo-ibilgailu edo sedan baten azalera kopuru bera hartzen duena. Hegaldi autonomorako ere programa daiteke. Hasierako diseinuak lau turbina eskatzen zituen, baina azken produktuak zortzi ditu izkina bakoitzean segurtasuna hobetzeko erredundantziaren bidez. Gainera, gutxi gorabehera 136 kiloko Speeder-ek bere pisuaren bikoitza garraia dezake. Tamaina-karga-erlazio honek Speeder-a aireratze eta lurreratze bertikaletik (VTOL) ibilgailuetatik bereizten du. Azkenik, 12 hazbeteko nabigazio-pantaila, eskuko kontrolak eta irrati-sistema ere sartzen dira gailuarekin.

Prototipoaren Speeder 2.0 bertsio hobetua proba zabalak egiten ari dira fabrikazio prozesuak jarraitu aurretik. Proba gehiago 2022 hasieran hasi ziren, 2023an komertzialki bideragarria den bertsio bat prest zegoela. JPAk Prometheus Fuels, Inc.-ekin lan egin zuen bere ehuneko 100 zero karbono garbiko gasolina erabiltzeko. JPAk bertsio komertzialak fabrikatzeko asmoa du militarrentzat, lehen erantzuntzaileak eta segurtasun publikoko agentzientzat. Oraindik aurre-ekoizpen fasean dagoenez, ez dago ibilgailu mota honen arauzko egiturarik. Ondorioz, jabetza pribatuetan eta hipodromoetan soilik erabil daiteke. Dena den, JPA dagoeneko hasi da kontsumo-ibilgailuen aurre-eskaerak hartzen, $ 380,000 USD-tik hasiko direnak.

Eragin disruptiboa

Lege eta araudi berriek VTOL ibilgailu pertsonalen agerpenari erantzun beharko diote, hala nola moto hegalaria. Legegintza-lan honek lankidetza garrantzitsua eskatuko du federal, estatu/probintzia eta udal gobernu-erakundeen artean, lege eguneratuak egin behar baitituzte VTOLen etxeko aire-espazioa kontrolatzeko, segurtasun-arauak betearazteko eta lurreko trafiko-azpiegituren balizko hobekuntzak jorratzeko.

Esate baterako, auto elektrikoetarako trantsizioa bezala, VTOL moto elektriko hauek energia-azpiegitura modernizatua beharko lukete (egokiena) energia-iturri berriztagarriak aprobetxatzeko, hala nola eguzki-energia eta eolikoa. Bien bitartean, segurtasuna bermatzeko, ibilgailu hauek segurtasun mekanismo proaktiboak beharko lituzkete, sentsoreak eta abisu sistemak, talkak eta bestelako istripuak saihesteko. Kezka potentzial bat da, hiriko entrega eta zaintza droneen hedapen handiagoarekin, ibilgailu hegalari autonomoek trafikoa zerurantz eraman dezaketela.

Halako garraiobide futurista baina garestia sartzea estatus ikur bilaka daiteke, behintzat, teknologia oraindik ez den masa ekoizpenerako bideragarria. Turismo espazialaren antzera, ibilgailu hauek aberatsek soilik eskura ditzakete eta gobernu-erakundeak hautatuko dituzte datozen bizpahiru hamarkadetan. Epe laburrean, teknologia lagungarria izan daiteke bilaketa eta erreskaterako eta lehen erantzunetarako. Bidaia-denborak azkarragoak izango dira, batez ere hiri-inguruneetan, bizitza gehiago salbatuz. Era berean, hirigintza-araubideek halako ibilgailuak erabil ditzakete eragiketa zehatzak egiteko, errepideak blokeatu edo hiritarrei pasabideak itxi gabe.

Moto hegalarien inplikazioak

Motozikleta hegalarien ondorio zabalagoak izan daitezke:

Bilaketa eta erreskate eragiketa eraginkorragoak, batez ere urruneko eremuetan, hala nola mendietan, bizitza gehiago salba ditzaketenak.
Motozikleta eta droneen ingeniari eta diseinatzaileentzako lanpostuak areagotzea, ibilgailu hauek pixkanaka-pixkanaka hazten joango baitira haien fidagarritasuna frogatu ahala.
Gero eta jendetsuagoa den hiriko aire-espazioa arautuko luketen lege eta arau berriak ezartzea. Kasu askotan, litekeena da VTOL pertsonalizatu horiek erabilera pribatutik debekatuta egotea baliabiderik ez duten herrialde eta udalerri hautatuetan erabilera legez edo kontrolatzeko.
Markaren lankidetzak, eredu pertsonalizagarriak lortzen dituztenak, goi mailako bildumagileen hurrengo elementua bihur daitezkeenak.
Ibilgailu hauek suposatzen duten segurtasun publikoaren arrisku handiagoaren aurkako erreakzio publikoa, baita hainbat ibilgailu hegaldariek, hala nola, droneak, hegazkinak eta beste ibilgailu batzuek dakarren kutsadura akustikoa gero eta handiagoagatik.