تاکسی های پرنده: حمل و نقل به عنوان یک سرویس به زودی به محله شما پرواز می کند

اعتبار تصویر:
تصویر های اعتباری
iStock

تاکسی های پرنده: حمل و نقل به عنوان یک سرویس به زودی به محله شما پرواز می کند

تاکسی های پرنده: حمل و نقل به عنوان یک سرویس به زودی به محله شما پرواز می کند

متن زیر عنوان
تاکسی های پرنده در آستانه پر شدن آسمان ها هستند زیرا شرکت های هواپیمایی در حال رقابت برای افزایش مقیاس تا سال 2024 هستند.
    • نویسنده:
    • نام نویسنده
      آینده نگاری کوانتوم ران
    • دسامبر 9، 2022

    خلاصه بینش

    شرکت های فناوری برای راه اندازی تاکسی های هوایی با هدف متحول کردن سفرهای شهری و کاهش ترافیک در حال رقابت هستند. این هواپیماهای برخاست و فرود عمودی الکتریکی (eVTOL) که نسبت به هلیکوپترها در دسترس‌تر و سازگارتر با محیط زیست هستند، می‌توانند رفت و آمد روزانه را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. این فناوری نوظهور می تواند به مدل های کسب و کار جدید منجر شود، نیاز به توسعه زیرساخت های دولتی داشته باشد و برنامه ریزی شهری را متحول کند.

    زمینه تاکسی های پرنده

    استارت‌آپ‌های فناوری و برندهای معتبر در حال رقابت با یکدیگر هستند تا اولین کسانی باشند که تاکسی‌های هوایی را در آسمان توسعه داده و به صورت عمومی عرضه می‌کنند. با این حال، در حالی که برنامه های آنها بلندپروازانه است، آنها هنوز راهی برای رفتن دارند. تعداد انگشت شماری از شرکت های فناوری در حال تلاش برای تولید اولین تاکسی های هوایی تجاری شده (تصور کنید هواپیماهای بدون سرنشین به اندازه کافی بزرگ باشند تا انسان ها را حمل کنند)، با بودجه تامین شده توسط شرکت های بزرگ در صنعت حمل و نقل مانند بوئینگ، ایرباس، تویوتا و اوبر.

    مدل‌های مختلفی در حال حاضر در حال توسعه هستند، اما همه آنها به عنوان هواپیماهای VTOL دسته‌بندی می‌شوند که برای پرواز نیازی به باند ندارند. تاکسی های پرنده با سرعت 290 کیلومتر در ساعت و رسیدن به ارتفاع 300 تا 600 متر در حال توسعه هستند. بیشتر آنها به جای موتور توسط روتور کار می کنند تا سبک و بی صداتر شوند.

    طبق تحقیقات مورگان استنلی، بازار هواپیماهای شهری خودمختار می تواند تا سال 1.5 به 2040 تریلیون دلار برسد. شرکت تحقیقاتی Frost & Sullivan پیش بینی کرده است که تاکسی های پرنده تا سال 46 رشد سالانه 2040 درصدی خواهند داشت. هفته حمل و نقل هوایی مجله، به احتمال زیاد حمل و نقل انبوه از طریق تاکسی های پرنده تنها پس از سال 2035 امکان پذیر خواهد بود.

    تاثیر مخرب

    حمل و نقل هوایی شهری، همانطور که توسط شرکت هایی مانند Joby Aviation پیش بینی شده است، راه حلی متحول کننده برای مشکل فزاینده تراکم ترافیک زمینی در شهرهای بزرگ پیشنهاد می کند. در مناطق شهری مانند لس آنجلس، سیدنی و لندن، که مسافران بیشتر در ترافیک گیر افتاده‌اند، استفاده از هواپیماهای VTOL می‌تواند زمان سفر را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. این تغییر در پویایی حمل و نقل شهری پتانسیل افزایش بهره وری و کیفیت زندگی را دارد.

    علاوه بر این، برخلاف هلیکوپترهای شهری که به طور سنتی به دلیل هزینه های بالا به بخش های مرفه محدود می شدند، تولید انبوه تاکسی های پرنده می تواند حمل و نقل هوایی را دموکراتیک کند. این تاکسی‌های پرنده با ترسیم شباهت‌های فن‌آوری از پهپادهای تجاری، احتمالاً از نظر اقتصادی مقرون به صرفه‌تر می‌شوند و جذابیت آن‌ها را فراتر از ثروتمندان گسترش می‌دهد. علاوه بر این، تمایل به مدل‌های برقی فرصتی برای کاهش انتشار کربن شهری، همسویی با تلاش‌های جهانی برای مبارزه با تغییرات آب و هوا و ترویج توسعه پایدار شهری ارائه می‌دهد.

    شرکت‌ها می‌توانند مدل‌های کسب‌وکار جدید و ارائه خدمات را کشف کنند و به بازاری دست یابند که کارایی و پایداری را ارزش‌گذاری می‌کند. دولت‌ها ممکن است نیاز به سرمایه‌گذاری در توسعه زیرساخت‌ها و چارچوب‌های نظارتی داشته باشند تا هواپیماهای VTOL را به طور ایمن در مناظر شهری جا داده و ادغام کنند. در سطح اجتماعی، انتقال به رفت‌وآمدهای هوایی می‌تواند برنامه‌ریزی شهری را تغییر دهد و به طور بالقوه ترافیک جاده‌ای را تسهیل کند و نیاز به زیرساخت‌های زمینی گسترده را کاهش دهد. 

    پیامدهای تاکسی های پرنده 

    پیامدهای گسترده تر تاکسی های پرنده در حال توسعه و تولید انبوه ممکن است شامل موارد زیر باشد:

    • برنامه‌های حمل‌ونقل/تحرک و شرکت‌هایی که درجات مختلفی از خدمات تاکسی هوایی را ارائه می‌دهند، از ممتاز تا ابتدایی، و با افزودنی‌های مختلف (میان‌وعده، سرگرمی، و غیره).
    • مدل‌های VTOL بدون راننده در حال تبدیل شدن به یک هنجار (دهه 2040) هستند زیرا شرکت‌های حمل و نقل به عنوان خدمات سعی می‌کنند کرایه‌ها را مقرون به صرفه کنند و در هزینه‌های نیروی کار صرفه‌جویی کنند.
    • ارزیابی مجدد کامل قوانین حمل و نقل برای تطبیق با این شیوه جدید حمل و نقل فراتر از آنچه برای هلیکوپترها در دسترس قرار گرفته است، و همچنین بودجه برای زیرساخت های جدید حمل و نقل عمومی، تسهیلات نظارتی و ایجاد خطوط هوایی.
    • هزینه های بخش دولتی پذیرش گسترده تاکسی های پرنده را به ویژه در میان کشورهای کمتر توسعه یافته محدود می کند.
    • خدمات جانبی مانند خدمات حقوقی و بیمه، امنیت سایبری، مخابرات، املاک و مستغلات، نرم افزار و خودرو در حال افزایش تقاضا برای حمایت از تحرک هوایی شهری است. 
    • خدمات اضطراری و پلیس ممکن است بخشی از ناوگان خودروهای خود را به VTOL انتقال دهند تا زمان پاسخگویی سریع‌تر به شرایط اضطراری شهری و روستایی را فراهم کنند.  

    سوالاتی که باید در نظر گرفته شود

    • آیا علاقه مند به سوار شدن در تاکسی های پرنده هستید؟
    • چالش های احتمالی در باز شدن فضای هوایی به روی تاکسی های پرنده چیست؟

    مراجع بینش

    پیوندهای محبوب و نهادی زیر برای این بینش ارجاع داده شد: