Kuljetus palveluna: Yksityisauton omistus päättyy

KUVAKrediitti:
Kuva pistetilanne
iStock

Kuljetus palveluna: Yksityisauton omistus päättyy

Kuljetus palveluna: Yksityisauton omistus päättyy

Alaotsikon teksti
TaaS:n kautta kuluttajat voivat ostaa retkiä, kilometrejä tai elämyksiä ilman omaa ajoneuvoa.
    • Kirjoittaja:
    • tekijän nimi
      Quantumrun Foresight
    • Joulukuu 16, 2021

    Havainnon yhteenveto

    Autonomistuksen käsite on muuttumassa dramaattisesti kaupungistumisen, vilkkaiden teiden ja ympäristönäkökohtien vuoksi. Kuljetus palveluna (TaaS) on noussut suosituksi vaihtoehdoksi. TaaS-alustat, joita ollaan jo integroimassa erilaisiin liiketoimintamalleihin, tarjoavat 24/7-ajoneuvon pääsyn ja voivat mahdollisesti korvata yksityisen auton omistamisen, mikä säästää yksilöiden rahaa ja ajamiseen käytettyä aikaa. Tämä siirtymä tuo kuitenkin mukanaan myös haasteita, mukaan lukien uusien oikeudellisten puitteiden tarve, mahdolliset työpaikkojen menetykset perinteisillä aloilla sekä merkittäviä tietosuoja- ja turvallisuusongelmia, jotka johtuvat henkilötietojen keräämisestä ja säilyttämisestä.

    Kuljetus palveluna -konteksti  

    Auton ostamista ja omistamista pidettiin aikuisuuden lopullisena symbolina jo 1950-luvulla. Tämä ajattelutapa on kuitenkin nopeasti vanhentumassa kasvavan kaupungistumisen, yhä ruuhkaisempien teiden ja kohonneiden maailmanlaajuisten hiilidioksidipäästöjen seurauksena. Keskivertoihminen ajaa vain noin 4 prosenttia ajasta, mutta TaaS-ajoneuvo on kymmenen kertaa hyödyllisempi päivässä. 

    Lisäksi kaupunkien kuluttajat ovat siirtymässä pois autojen omistuksesta, koska Uber Technologiesin ja Lyftin kaltaisten kyytipalveluiden hyväksyntä on lisääntynyt. Laillisten itseohjautuvien autojen asteittainen laaja käyttöönotto 2030-luvulle mennessä Teslan ja Alphabet's Waymon kaltaisten yritysten ansiosta heikentää entisestään kuluttajien käsitystä auton omistamisesta. 

    Yksityisellä toimialalla monet yritykset ovat jo integroineet TaaS:n liiketoimintamalleihinsa. GrubHub, Amazon Prime Delivery ja Postmates toimittavat jo tuotteita kotitalouksiin eri puolilla maata omilla TaaS-alustoillaan. Kuluttajat voivat myös vuokrata autonsa Turon tai WaiveCarin kautta. Getaround ja aGo ovat kaksi monista autonvuokrausyrityksistä, jotka antavat kuluttajille mahdollisuuden päästä ajoneuvoon aina tarvittaessa. 

    Häiritsevä vaikutus 

    Maailma voi olla vain sukupolven päässä jostain käsittämättömästä vain muutama vuosi sitten: yksityisauton omistuksen loppu. TaaS-alustoihin integroidut ajoneuvot ovat todennäköisesti käytettävissä 24 tuntia vuorokaudessa kaupunki- ja maaseutuyhteisöissä. TaaS-alustat saattavat toimia samalla tavalla kuin joukkoliikenne nykyään, mutta se saattaa integroida kaupalliset kuljetusyritykset liiketoimintamalliin. 

    Julkisen liikenteen kuluttajat voivat sitten käyttää yhdyskäytäviä, kuten sovelluksia, varatakseen ja maksaakseen kyydin aina, kun he tarvitsevat kyydin. Tällaiset palvelut voivat säästää ihmisiltä satoja tai tuhansia dollareita vuosittain auttamalla ihmisiä välttämään auton omistamisen. Vastaavasti transit-kuluttajat voivat käyttää TaaS:a hankkiakseen lisää vapaa-aikaa vähentämällä ajamiseen kuluvaa määrää, oletettavasti antamalla heidän työskennellä tai rentoutua matkustajana aktiivisen kuljettajan sijaan. 

    TaaS-palvelut vaikuttavat merkittävästi useisiin yrityksiin, jotka vaihtelevat parkkihallien vähenemisestä mahdollisesti autokaupan vähentämiseen. Tämä saattaa pakottaa yritykset sopeutumaan asiakaskunnan laskuun ja järjestämään liiketoimintamallinsa uudelleen sopeutumaan nykyaikaiseen TaaS:n maailmaan. Sillä välin hallitukset saattavat joutua mukauttamaan tai luomaan uusia oikeudellisia puitteita varmistaakseen, että tämä siirtymä johtaa vähemmän hiilidioksidipäästöihin sen sijaan, että TaaS-yritykset tulvisivat teitä kalustollaan.

    Kuljetuksen palveluna vaikutukset

    TaaS:n yleistymisen laajempia seurauksia voivat olla:

    • Kuljetuskulujen vähentäminen asukasta kohden estämällä ihmisiä käyttämästä rahaa ajoneuvojen omistamiseen ja vapauttamalla varoja henkilökohtaiseen käyttöön.
    • Kansalliset tuottavuusasteet nousevat, kun työntekijöillä on mahdollisuus työskennellä työmatkojen aikana. 
    • Autoliikkeet ja muut ajoneuvohuoltoyritykset supistavat ja keskittävät toimintaansa palvelemaan suuria yrityksiä ja varakkaita yksityishenkilöitä perinteisen yleisön sijaan. Samanlainen vaikutus autovakuutusyhtiöihin.
    • Ikääntyneiden sekä fyysisesti tai henkisesti vammaisten henkilöiden pääsyn helpottaminen ja liikkuvuuden parantaminen merkittävästi. 
    • Uusia liiketoimintamahdollisuuksia ja työpaikkoja ajoneuvojen huollossa, kalustonhallinnassa ja data-analyysissä. Perinteisillä aloilla, kuten autoteollisuudessa ja taksipalveluissa, voi kuitenkin menettää työpaikkoja.
    • Merkittäviä yksityisyyttä ja turvallisuutta koskevia huolenaiheita, koska suuria määriä henkilötietoja kerätään ja tallennetaan, mikä edellyttää tietosuojalakeja ja -määräyksiä.

    Pohdittavia kysymyksiä

    • Uskotko, että TaaS on sopiva korvike henkilökohtaiselle autolle?
    • Voiko TaaS:n suosio häiritä kokonaan autoalan liiketoimintamallia kohti yritysasiakkaita arkikuluttajien sijaan?

    Insight-viittauksia

    Tässä oivalluksessa viitattiin seuraaviin suosittuihin ja institutionaalisiin linkkeihin: