Sähköautojen latausteollisuus valmistautuu autojen uusiin rajoihin

KUVAKrediitti:
Kuva pistetilanne
iStock

Sähköautojen latausteollisuus valmistautuu autojen uusiin rajoihin

RAKENNETTU HUOMISEN FUTURISTIIN

Quantumrun Trends Platform antaa sinulle oivalluksia, työkaluja ja yhteisöä, jonka avulla voit tutkia tulevia trendejä ja menestyä niistä.

ERIKOISTARJOUS

5 dollaria kuukaudessa

Sähköautojen latausteollisuus valmistautuu autojen uusiin rajoihin

Alaotsikon teksti
Sähköautojen latauslaitteet eivät vain korvaa perinteisiä huoltoasemia. Uusia latausasemia voi olla koteihin, toimistoihin ja kaikkialle niiden väliin.
    • Kirjoittaja:
    • tekijän nimi
      Quantumrun Foresight
    • Helmikuu 18, 2022

    Hallitukset, palvelujen tarjoajat ja yritykset valmistautuvat autojen uuteen rajaan: sähköajoneuvoihin (EV). Sähköautoteollisuuden eteneminen on kuitenkin mahdotonta ilman sähköautojen latausmahdollisuuksien laajentamista sekä ulkona että rakennusten sisällä. Kun infrastruktuuria rakennetaan enemmän, yritykset ja kansalaiset voivat ottaa käyttöön entistä enemmän sähköautoja. 

    Sähköautojen latausinfrastruktuurin konteksti

    Tällä hetkellä Kiina, Euroopan unioni ja Yhdysvallat ovat edistyneimmät sähköautomarkkinat. Sähköajoneuvojen yleistyessä hallitukset ja sähköajoneuvojen valmistajat pohtivat, kuinka tehdä sähkökäyttöisistä ajoneuvoista yleinen liikennemuoto. 

    Yksi keskeinen osa infrastruktuuria, joka voi mahdollistaa sähköautojen käyttöönoton, on sähköajoneuvojen latausasemien/-tilojen laaja saatavuus. Sähköautojen latausasemat ovat yleensä sähköverkkoon kytkettyjä koneita tai kotitalouspistokkeita, joihin sähköautot kytkeytyvät akun lataamista varten. On haasteita rakentaa tarpeeksi latausasemia palvelemaan kasvavaa kysyntää – kuten sähköverkon rajoitukset ja nykyisen infrastruktuurin parantaminen – mutta viimeaikaiset edistysaskeleet, kuten paljon halvemman aurinko- ja tuulivoiman tuotanto, voivat tukea sähköautoteollisuuden kasvua.

    Häiritsevä vaikutus

    Koska sähköautojen latauspisteverkostoja rakennetaan läpi 2020-luvun, näiden tilojen rakentamisesta ja ylläpidosta tulee uusi alatoimiala. Latausverkkojen rakentaminen tukee myös nykyaikaisen sähköverkon laajentamisen kehitystä. Maissa, joiden teillä on enemmän sähköautoja, hiilidioksidipäästöt vähenevät, mikä parantaa ilmanlaatua ja kaupunkialueilla asuvien ihmisten terveyttä.

    Polttomoottoriautoihin, öljyyn ja kaasuun liittyvien teollisuudenalojen ammattilaisten on ohjattava valtavia teollisuuden muutoksia. Onneksi sähköautojen latausinfrastruktuurin rakentaminen luo työpaikkoja insinööri- ja rakentamisalalle, kaupunkisuunnitteluun ja monikäyttöisiin liiketiloihin. 

    Sovellukset sähköautojen latausinfrastruktuuriin

    Sähköajoneuvojen latausinfrastruktuurin sovelluksia voisivat olla:

    • Luodaan täysin uusi toimiala, joka pyörii sähköautojen lataukseen liittyvien palvelujen ympärillä.
    • Kansalaisille ja yrityksille mahdollisuus saada verohelpotuksia, jos ne rakentavat ja käyttävät latausasemia.
    • Autetaan hallituksia saavuttamaan nollapäästötavoitteet (ja edistämään väestön terveyttä) kannustamalla sähköajoneuvojen laajempaa käyttöönottoa.
    • Löytää ylijäämäsähkölle kanavaa, joka jää käyttämättä pitkälle kehittyneissä talouksissa.

    Kommentoitavia kysymyksiä

    • Onko byrokratia suurin este sähköautojen latausinfrastruktuurin perustamiselle vai jokin muu tekijä?
    • Jos olisit kaupunkisuunnittelija, minne sijoittaisit kaupalliset sähköautojen latausasemat ja miksi? 
    • Kuinka yritykset, jotka harkitsevat sähköajoneuvojen latausasemia kaupallisena hankkeena, voisivat maksimoida näiden laitosten tuoton?

    Insight-viittauksia

    Tässä oivalluksessa viitattiin seuraaviin suosittuihin ja institutionaalisiin linkkeihin: