Quantumrun

Ofbyldingskredyt:

iStock

Fleanende taksy's: Ferfier-as-a-tsjinst fljocht gau nei jo buert

Fleanende taksy's steane op it punt om de loft te befolkjen, om't loftfeartbedriuwen konkurrearje om op te skaaljen oant 2024.

Skriuwer:
Namme fan auteur
Quantumrun Foresight
Desimber 9, 2022

Ynsjoch gearfetting

Tech-bedriuwen racen om lofttaksy's te lansearjen, mei as doel stêdreizen te transformearjen en files te ferminderjen. Dizze elektryske fertikale start- en lâningsfleantugen (eVTOL), tagonkliker en miljeufreonliker dan helikopters, kinne deistige pendelen signifikant ferkoartje. Dizze opkommende technology kin liede ta nije bedriuwsmodellen, ûntwikkeling fan oerheidsynfrastruktuer fereaskje, en stedsplaning revolúsjonearje.

Flying taxis kontekst

Tech startups en fêstige merken konkurrearje mei elkoar om de earste te wêzen dy't lofttaksy's yn 'e loft ûntwikkelje en iepenbier frijlitte. Hoewol't har plannen ambisjeus binne, hawwe se noch in wei te gean. In hantsjefol techbedriuwen skarrelje om de earste kommersjalisearre lofttaksy's te produsearjen (stel jo drones foar dy't grut genôch binne om minsken te dragen), mei finansiering levere troch grutte bedriuwen yn 'e transportsektor lykas Boeing, Airbus, Toyota en Uber.

Ferskillende modellen binne op it stuit yn ûntwikkeling, mar se wurde allegear kategorisearre as VTOL-fleantugen dy't gjin runway nedich hawwe om te flechtsjen. Der wurde fleanende taksy's ûntwikkele om te cruisen mei in gemiddelde fan 290 kilometer yn 'e oere en in hichte fan 300 oant 600 meter te berikken. De measte fan harren wurde eksploitearre troch rotors ynstee fan motoren om se lichtgewicht en rêstiger te meitsjen.

Neffens Morgan Stanley Research kin de merk foar autonome stedsfleantugen USD $ 1.5 trillion berikke yn 2040. Undersyksbedriuw Frost & Sullivan prognostearret dat fleanende taksy's in gearstalde jierlikse groei fan 46 prosint sille hawwe yn 2040. Lykwols, neffens Morgan Stanley Research. Aviation Wike tydskrift, is it wierskynlik dat massaferfier fia fleanende taksy's pas nei 2035 mooglik is.

Disruptive ynfloed

Stedske loftferfier, lykas foarsjoen troch bedriuwen lykas Joby Aviation, stelt in transformative oplossing foar foar it eskalearjende probleem fan oerlêst op grûnferkear yn grutte stêden. Yn stedske gebieten lykas Los Angeles, Sydney en Londen, wêr't pendelaars meast yn ferkear sitte, kin de oanname fan VTOL-fleantugen de reistiid signifikant ferminderje. Dizze ferskowing yn dynamyk foar stedsferfier hat it potensjeel om produktiviteit en leefberens te ferbetterjen.

Derneist, yn tsjinstelling ta stedske helikopters, dy't tradisjoneel beheind binne ta begoedige segminten fanwege hege kosten, koe de massaproduksje fan fleanende taksy's loftferfier demokratisearje. Troch technologyske parallellen te tekenjen fan kommersjele drones, sille dizze fleanende taksy's wierskynlik ekonomysk helber wurde, en ferbreedzje har berop bûten de rike. Derneist biedt de oanstriid nei modellen mei elektryske oandreaune in kâns om stedske koalstofemissies te ferminderjen, yn oerienstimming mei wrâldwide ynspanningen om klimaatferoaring te bestriden en duorsume stedsûntwikkeling te befoarderjen.

Bedriuwen koene nije bedriuwsmodellen en tsjinstferliening ferkenne, en oanslute op in merk dy't effisjinsje en duorsumens wurdearret. Oerheden moatte miskien ynvestearje yn ynfrastruktuerûntwikkeling en regeljouwingskaders om VTOL-fleantugen op te nimmen en feilich te yntegrearjen yn stedske lânskippen. Op maatskiplik nivo kin de oergong nei pendel yn 'e loft stedsplanning feroarje, mooglik it ferkear ferleegje en it ferlet fan wiidweidige grûnbasearre ynfrastruktuer ferminderje.

Gefolgen foar fleanende taksys

Bredere gefolgen fan fleanende taksy's dy't wurde ûntwikkele en massa produsearre kinne omfetsje:

Ferfier- / mobiliteitsapps en bedriuwen dy't ferskate nivo's fan lofttaksytsjinsten oanbiede, fan premium oant basis, en mei ferskate tafoegings (snacks, ferdivedaasje, ensfh.).
VTOL-modellen sûnder sjauffeur wurde de noarm (2040's) om't transport-as-a-service bedriuwen besykje tariven betelber te meitsjen en te besparjen op arbeidskosten.
In folsleine opnij beoardielje fan ferfierswetjouwing om dizze nije modus fan ferfier oan te passen boppe wat beskikber is makke foar helikopters, lykas ek finansiering foar nije ynfrastruktuer foar iepenbier ferfier, tafersjochfoarsjenningen en it meitsjen fan loftbanen.
Utjeften fan 'e publike sektor dy't de breedskalige oanname fan fleanende taksy's beheine, foaral ûnder minder ûntwikkele lannen.
Oanfoljende tsjinsten, lykas juridyske en fersekeringstsjinsten, cyberfeiligens, telekommunikaasje, ûnreplik guod, software, en automotive tanimmend yn fraach om stedske loftmobiliteit te stypjen.
Emergency- en plysjetsjinsten kinne in diel fan har autovloten oersette nei VTOL's om rappere antwurdtiden mooglik te meitsjen foar steds- en plattelânsneedsituaasjes.