ચીનના હાઇ-સ્પીડ હિતો: ચીન પર કેન્દ્રિત વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન માટે માર્ગ મોકળો

ઇમેજ ક્રેડિટ:
છબી ક્રેડિટ
iStock

ચીનના હાઇ-સ્પીડ હિતો: ચીન પર કેન્દ્રિત વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન માટે માર્ગ મોકળો

ચીનના હાઇ-સ્પીડ હિતો: ચીન પર કેન્દ્રિત વૈશ્વિક સપ્લાય ચેઇન માટે માર્ગ મોકળો

સબહેડિંગ ટેક્સ્ટ
હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે દ્વારા હિનાના ભૌગોલિક રાજકીય વિસ્તરણને કારણે સ્પર્ધામાં ઘટાડો થયો છે અને ચીનના સપ્લાયર્સ અને કંપનીઓને સેવા આપવા માટેનું આર્થિક વાતાવરણ ઊભું થયું છે.
    • લેખક:
    • લેખક નામ
      ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
    • 6 શકે છે, 2022

    આંતરદૃષ્ટિનો સારાંશ

    ચીનના હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ, રાજ્ય દ્વારા નોંધપાત્ર રીતે સમર્થિત, વૈશ્વિક અને રાષ્ટ્રીય બજારોને પુન: આકાર આપી રહ્યા છે, ચોક્કસ પ્રદેશો અને હિસ્સેદારો તરફ આર્થિક લાભોનું સંચાલન કરી રહ્યા છે અને સંભવિત રીતે સહભાગી રાષ્ટ્રોને ચીનના સમર્થન પર વધુ નિર્ભર બનાવે છે. બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI) આ વ્યૂહરચનાનું કેન્દ્ર છે, જે મજબૂત રેલ જોડાણ દ્વારા ચીનના ભૌગોલિક આર્થિક પ્રભાવને વધારશે. જો કે, આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટે યુ.એસ. અને EU જેવા અન્ય વૈશ્વિક ખેલાડીઓના પ્રતિક્રમણને વેગ આપ્યો છે, જેઓ વૈશ્વિક આર્થિક શક્તિમાં સંતુલન જાળવવા માટે તેમની પોતાની સપ્લાય ચેઇન પહેલ પર વિચાર કરી રહ્યા છે.

    ચીનના હાઇ-સ્પીડ હિતોનો સંદર્ભ

    2008 અને 2019 ની વચ્ચે, ચીને અંદાજિત 5,464 કિલોમીટરના ટ્રેનના પાટા સ્થાપિત કર્યા છે - લગભગ ન્યૂ યોર્ક અને લંડનને જોડતું અંતર - દર વર્ષે. હાઇ-સ્પીડ રેલ આ નવા બિછાવેલા ટ્રેકના અડધા ભાગની બનેલી છે, જેમાં ચીનની સરકાર દેશની વ્યાપક આર્થિક વ્યૂહરચનાનાં ભાગ રૂપે આ રેલ અસ્કયામતોનો લાભ લેવા માંગે છે. બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI), જે અગાઉ વન બેલ્ટ, વન રોડ તરીકે ઓળખાતું હતું, તેને ચીનની સરકારે 2013માં દેશની વૈશ્વિક માળખાકીય વિકાસ વ્યૂહરચનાના ભાગરૂપે અપનાવ્યું હતું અને તે વિશ્વભરના ભાગીદારો સાથે ચીનના આર્થિક, સાંસ્કૃતિક અને રાજકીય સંબંધો વિકસાવવા માંગે છે. .

    2020 સુધીમાં, BRI એ 138 દેશોને આવરી લીધા હતા અને તેની કિંમત USD $29 ટ્રિલિયનની કુલ ઘરેલું ઉત્પાદન હતી અને લગભગ પાંચ અબજ લોકો સાથે વાતચીત કરી હતી. BRI ચીન અને તેના પડોશીઓ વચ્ચે રેલ જોડાણને મજબૂત બનાવી રહ્યું છે, જેનાથી બેઇજિંગના ભૌગોલિક આર્થિક પ્રભાવમાં વધારો થાય છે અને ચીનના આંતરિક અર્થતંત્રને વ્યાપક ચીનના અર્થતંત્રમાં પ્રાદેશિક અર્થતંત્રોના સ્થાનિકીકરણ દ્વારા મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. 

    નવા બજારોમાં પ્રવેશવા માટે દેશે રેલ્વે બાંધકામને લક્ષ્ય બનાવ્યું છે. ચાઇના રેલ્વે કન્સ્ટ્રક્શન કોર્પોરેશને 21 અને 2013 વચ્ચે USD $2019 બિલિયનના ખર્ચે 19.3 રેલ બાંધકામ કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા હતા, જે વૈશ્વિક કુલના લગભગ એક તૃતીયાંશ જેટલો હિસ્સો ધરાવે છે. તેવી જ રીતે, ચાઇના રેલ્વે એન્જિનિયરિંગ કોર્પોરેશને સમાન સમયગાળા દરમિયાન કુલ USD $19 બિલિયનમાં 12.9 કરારો મેળવ્યા હતા, જે તમામ કરારોના પાંચમા ભાગનો હિસ્સો છે. બીઆરઆઈએ ચીનના કેટલાક વધુ ગ્રામીણ પ્રાંતોને ફાયદો કરાવ્યો હોવાના અહેવાલ છે કારણ કે આ સપ્લાય ચેઈન હવે આ વિસ્તારોમાંથી ચાલે છે અને ચાઈનીઝ કામદારો માટે હજારો નોકરીઓ ઊભી કરી છે.

    જો કે, કેટલાક વિવેચકોએ સૂચવ્યું છે કે ચીની સરકાર દ્વારા પ્રમોટ કરાયેલા રેલ પ્રોજેક્ટ્સ યજમાન દેશોને નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં દેવા હેઠળ મૂકે છે, જે સંભવિત રીતે તેઓને ચીન પર આર્થિક રીતે નિર્ભર બનાવે છે. 

    વિક્ષેપકારક અસર

    ચાઇનાના હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સમાં ચાઇનીઝ રેલ કંપનીઓ માટે નોંધપાત્ર રાજ્ય સમર્થન સામેલ છે, જે સંભવિતપણે પ્રાદેશિક રેલ્વે નેટવર્કને પ્રાથમિક રીતે ચાઇનીઝ બજારને લાભ આપવા માટે તૈયાર કરવામાં આવી શકે છે. આ વિકાસ સ્થાનિક રેલ્વે કંપનીઓને કાં તો બંધ કરવા, હસ્તગત કરવા અથવા ચાઈનીઝ રેલ્વે ઓપરેટરોના હિતોની સેવા કરવા માટે પ્રભાવિત કરી શકે છે. પરિણામે, સહભાગી રાષ્ટ્રો પોતાને ચીની નાણાકીય અને માળખાકીય સહાય પર વધુને વધુ નિર્ભર થઈ શકે છે, જે વૈશ્વિક અને રાષ્ટ્રીય બજારોની ગતિશીલતાને નોંધપાત્ર રીતે બદલી શકે છે.

    તેના બેલ્ટ એન્ડ રોડ ઇનિશિયેટિવ (BRI) દ્વારા ચીનના વધતા પ્રભાવના પ્રતિભાવમાં, યુએસ અને ઇયુ જેવા અન્ય નોંધપાત્ર ખેલાડીઓ તેમની પોતાની સપ્લાય ચેઇન પહેલ શરૂ કરવા અંગે વિચારણા કરી રહ્યા છે. આ પ્રતિક્રમણનો ઉદ્દેશ્ય પ્રાદેશિક અર્થતંત્રો પર BRI ની અસરને ઘટાડવા અને વૈશ્વિક આર્થિક શક્તિમાં સંતુલન જાળવવાનો છે. તેમના રેલ્વે ઉદ્યોગોમાં વધુ ભંડોળ ઇન્જેક્ટ કરીને, આ પ્રદેશો માત્ર રેલ્વે ક્ષેત્રમાં જ નહીં પરંતુ આનુષંગિક ક્ષેત્રોમાં પણ રોજગારીનું સર્જન કરે છે જે રેલ વિકાસથી લાભ મેળવે છે. 

    આગળ જોતાં, વૈશ્વિક આર્થિક લેન્ડસ્કેપ પર આ વિકાસની વ્યાપક અસરોને ધ્યાનમાં લેવી આવશ્યક છે. હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે પ્રોજેક્ટ્સ માત્ર પરિવહન વિશે નથી; તેઓ આર્થિક પ્રભાવ, ભૌગોલિક રાજકીય વ્યૂહરચના અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંબંધોના પુન: આકાર વિશે છે. વિશ્વભરની કંપનીઓએ વિકસતા લેન્ડસ્કેપને નેવિગેટ કરવા માટે તેમની વ્યૂહરચનાઓને પુનઃપ્રમાણિત કરવાની જરૂર પડી શકે છે, સંભવિતપણે નવા જોડાણો અને ભાગીદારી રચે છે. સરકારોએ આ બદલાતી પરિસ્થિતિમાં તેમના રાષ્ટ્રોના હિતોની રક્ષા કરતી વખતે તેમની નીતિઓ ટકાઉ વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપે તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે ખંતપૂર્વક કામ કરવું પડશે. 

    ચીનના હાઇ-સ્પીડ હિતોની અસરો

    ચીનના હાઈ-સ્પીડ હિતોની વ્યાપક અસરોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

    • ચોક્કસ પ્રદેશોમાં રેલ્વે કામગીરીનું કેન્દ્રિયકરણ, ચોક્કસ કંપનીઓ અને હિસ્સેદારો તરફના ફાયદાઓનું સંચાલન, જે આર્થિક અસમાનતાને ઉત્તેજન આપી શકે છે કારણ કે અમુક ક્ષેત્રો અને વ્યવસાયો અન્ય કરતા વધુ ફાયદાઓ મેળવે છે, જે સંભવિત રીતે સામાજિક તણાવ તરફ દોરી જાય છે અને સમૃદ્ધ અને વંચિત પ્રદેશો વચ્ચેનું અંતર વધે છે.
    • દૂરસંચાર અને પુનઃપ્રાપ્ય ઉર્જા ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને BRI પ્રોજેક્ટ માર્ગો સાથે સંકલિત કરવામાં આવી રહ્યું છે, જે કનેક્ટિવિટી અને ક્લિનર એનર્જી સોલ્યુશન્સમાં વધારાની સુવિધા આપે છે, જે તકનીકી પ્રગતિ અને ગ્રીન પહેલને પ્રોત્સાહન આપી શકે છે.
    • હાઇ-સ્પીડ રેલ માર્કેટની અંદર નવી તકનીકોનો વિકાસ અને અપનાવવું, જે માલસામાન અને લોકોના વધુ કાર્યક્ષમ અને ઝડપી પરિવહન તરફ દોરી શકે છે, માત્ર-ઇન-ટાઈમ ડિલિવરી સિસ્ટમને પ્રોત્સાહિત કરીને અને હવાઈ અને રસ્તા પરની નિર્ભરતાને ઘટાડીને સંભવિતપણે બિઝનેસ મોડલ્સમાં પરિવર્તન લાવી શકે છે. પરિવહન
    • પ્રાદેશિક જમીન-આધારિત સપ્લાય ચેઈન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરનું ઝડપી આધુનિકીકરણ, ખાસ કરીને વિકાસશીલ અને ભૂમિ-લોક રાષ્ટ્રોમાં, જે વેપાર અને વાણિજ્ય માટે નવા રસ્તાઓ ખોલી શકે છે, આર્થિક વિકાસ દરમાં વધારો કરી શકે છે અને આ રાષ્ટ્રોમાં જીવનધોરણમાં સુધારો કરી શકે છે.
    • BRI માં ભાગ લેતા મોટાભાગના રાષ્ટ્રોમાં ઉન્નત આર્થિક વિકાસ દર, જે જાહેર સેવાઓ અને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો લાવી શકે છે, જે નાગરિકોના જીવનની એકંદર ગુણવત્તાને સંભવિતપણે ઉન્નત બનાવે છે.
    • રેલ્વે અને સંબંધિત ઉદ્યોગોમાં કુશળ કામદારોની ઊંચી માંગ સાથે મજૂર બજારોમાં સંભવિત પરિવર્તન, જે રોજગાર સર્જન અને તકનીકી શિક્ષણ અને તાલીમ માટેની તકો તરફ દોરી શકે છે.
    • સરકારો આર્થિક વૃદ્ધિ અને પર્યાવરણીય સંરક્ષણ વચ્ચે સંતુલન સુનિશ્ચિત કરવા નીતિઓની પુનઃવિચારણા કરે છે, જે રેલ્વે બાંધકામ અને કામગીરીમાં ટકાઉ પ્રથાઓને પ્રોત્સાહિત કરતા નિયમોની રચના તરફ દોરી જાય છે.
    • હાઇ-સ્પીડ રેલ નેટવર્ક દ્વારા સુધારેલ કનેક્ટિવિટી તરીકે સંભવિત વસ્તી વિષયક શિફ્ટ શહેરીકરણને પ્રોત્સાહિત કરી શકે છે, જે શહેરોમાં વસ્તીના એકાગ્રતા તરફ દોરી જાય છે અને સંભવિત રીતે શહેરી માળખાકીય સુવિધાઓને તાણમાં મૂકે છે.
    • માલસામાન અને લોકો માટે પરિવહનના પ્રિફર્ડ મોડ તરીકે હાઇ-સ્પીડ રેલનો ઉદભવ, જે એરલાઇન અને રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઉદ્યોગોમાં ઘટાડા તરફ દોરી શકે છે, જે આ ક્ષેત્રો પર નિર્ભર નોકરીઓ અને અર્થતંત્રોને સંભવિતપણે અસર કરી શકે છે.

    ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

    • યુરોપિયન યુનિયન અને અન્ય વિકસિત દેશો સપ્લાય ચેન પર ચીનના વધતા જતા ભૌગોલિક આર્થિક પ્રભાવનો સામનો કરવા માટે શું પગલાં લઈ શકે છે?
    • "ચીની ડેટ ટ્રેપ" વિશે તમારા વિચારો શું છે?

    આંતરદૃષ્ટિ સંદર્ભો

    આ આંતરદૃષ્ટિ માટે નીચેની લોકપ્રિય અને સંસ્થાકીય લિંક્સનો સંદર્ભ આપવામાં આવ્યો હતો: