સ્વાયત્ત છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી: શું રોબોટ્સ ઝડપથી માલ પહોંચાડી શકે છે?

ઇમેજ ક્રેડિટ:
છબી ક્રેડિટ
iStock

સ્વાયત્ત છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી: શું રોબોટ્સ ઝડપથી માલ પહોંચાડી શકે છે?

સ્વાયત્ત છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી: શું રોબોટ્સ ઝડપથી માલ પહોંચાડી શકે છે?

સબહેડિંગ ટેક્સ્ટ
ગ્રાહકોના પાર્સલ પહેલા કરતાં વધુ ઝડપથી પહોંચાડવા માટે કંપનીઓ વિવિધ સ્વાયત્ત ડિલિવરી વાહનોમાં રોકાણ કરી રહી છે.
    • લેખક:
    • લેખક નામ
      ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
    • ઓગસ્ટ 29, 2022

    આંતરદૃષ્ટિનો સારાંશ

    કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે ઓનલાઈન શોપિંગમાં થયેલા વધારાએ પાર્સલ ડિલિવરી અને ઈ-કોમર્સમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો છે, જે ડિલિવરી કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગને પડકારરૂપ છે. આ અંતરને ભરવા માટે, કંપનીઓ ડ્રોન અને સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટ્રક જેવા સ્વાયત્ત વાહનો (AVs)માં રોકાણ કરી રહી છે, જે પર્યાવરણને અનુકૂળ છે અને મજૂરી ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે. જો કે, આ AVs ના વ્યાપક દત્તક લેવાથી નવા કાયદાની જરૂરિયાત, સલામતી વિચારણાઓ અને આ વાહનોના હાલના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને રોજિંદા જીવનમાં એકીકરણ જેવા અવરોધોનો સામનો કરવો પડે છે.

    સ્વાયત્ત છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સંદર્ભ

    વર્લ્ડ ઇકોનોમિક ફોરમના જણાવ્યા અનુસાર, 2020 માં, વિશ્વભરમાં પાર્સલ ડિલિવરીમાં 17.5 ટકાનો વધારો થયો હતો કારણ કે લોકો રોગચાળાના લોકડાઉન દરમિયાન ઓનલાઇન શોપિંગ તરફ વળ્યા હતા. વધુમાં, 27.6માં ઈ-કોમર્સ 2020 ટકા વધ્યો હતો, જે વૈશ્વિક રિટેલ ઉદ્યોગનો 18 ટકા હિસ્સો ધરાવે છે. આ ઝડપી વૃદ્ધિએ ગ્રાહકોની માંગને પહોંચી વળવા માટે લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગ પર વધુ દબાણ લાવી, ખાસ કરીને ઝડપી લાસ્ટ-માઈલ ડિલિવરી. કમનસીબે, આ જ સમયગાળા દરમિયાન, પરિવહન અને લોજિસ્ટિક્સ ઉદ્યોગોએ ગંભીર પડકારોનો સામનો કરવો પડ્યો, જેમાં ટ્રક ડ્રાઈવરની સતત અને વધતી જતી અછત અને વિક્ષેપિત વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાનો સમાવેશ થાય છે.

    બજારની માંગ અને પુરવઠા શૃંખલાની ક્ષમતા વચ્ચેના આ અંતરને દૂર કરવા માટે, વિકસિત વિશ્વની લોજિસ્ટિક્સ કંપનીઓ ટ્રક, ડ્રોન અને સાઇડવૉક રોબોટ્સ સહિત AVsમાં ભારે રોકાણ કરી રહી છે. સ્ટારશિપ ટેક્નોલોજિસ અને નુરો જેવી કંપનીઓ સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ મૉડલ્સ બનાવી રહી છે. દરમિયાન, ચીનના શહેરો, જેમ કે બેઇજિંગ અને શેનઝેન, ખુલ્લા જાહેર રસ્તાઓ પર AVsના ટ્રાયલ રનનું સંચાલન કરી રહ્યા છે.

    ઓટોનોમસ લાસ્ટ-માઈલ ડિલિવરી (ALMD) ના મુખ્ય લાભો પૈકી એક તેની પર્યાવરણીય અસર છે. ઓટોનોમસ લાસ્ટ-માઇલ વાહનો (ALMVs) અશ્મિભૂત ઇંધણનો ઉપયોગ કરતા નથી (ધારી રહ્યા છીએ કે તેઓ પુનઃપ્રાપ્ય સ્ત્રોતોમાંથી વીજળી વડે ચાર્જ કરવામાં આવે છે), જેનો અર્થ થાય છે કે ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો. ALMVs ની બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સુવિધાઓ પણ સતત રીઅલ-ટાઇમ ડેટા એકત્રિત કરે છે, જે તેમને ટ્રાફિકની સ્થિતિ અને ચોક્કસ કલાકો દરમિયાન લેવાના શ્રેષ્ઠ માર્ગોની આગાહી કરવાની મંજૂરી આપે છે. ALMVs કંપનીઓને વધારાના માનવ ડ્રાઇવરોની જરૂરિયાત ઘટાડીને મજૂર ખર્ચ બચાવવામાં પણ મદદ કરી શકે છે. વધુમાં, આ મશીનો અનુમાનિત જાળવણી વિશ્લેષણોથી સજ્જ હોવાથી, કંપનીઓ તેમના ઉપયોગનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને વિલંબનું કારણ બને તેવા ડાઉનટાઇમને દૂર કરવા માટે તે મુજબ તેમના જાળવણીને સક્રિયપણે સુનિશ્ચિત કરી શકે છે. આ AVs પણ 24/7 કાર્યરત રહી શકે છે, જે સમયસર ડિલિવરીની સતત પરિપૂર્ણતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

    વિક્ષેપકારક અસર

    સ્વાયત્ત લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરી સફળ બનાવવાનું પ્રથમ પગલું એ કાયદો છે. AV ને વર્ગીકૃત કરવાની વિવિધ રીતો છે: લોકો-વાહક અથવા માલ-વાહક; જાહેર રસ્તાઓ અથવા ખાનગી મિલકત પર સંચાલન; હાઇ-સ્પીડ અથવા લો-સ્પીડ, અને તેથી વધુ. પરંતુ ALMV પર કયા પ્રકારનાં નિયમો લાગુ થવા જોઈએ? શું તે કાર, નોન-મોટર વાહન, વ્યક્તિગત ડિલિવરી ઉપકરણ અથવા રોબોટ છે?

    જવાબ નક્કી કરે છે કે આ મશીનોને કઈ લેનમાં ચલાવવાની મંજૂરી છે અથવા જો તેઓને રોડવેઝ પર ઝડપથી જવાની અને કાર સાથે લેન શેર કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવશે. ફૂટપાથ અને બાજુની શેરીઓ પર, પરવાનગી આપવામાં આવેલી ગતિ સામાન્ય રીતે ઘણી ઓછી હોય છે, પરંતુ રાહદારીઓને સંડોવતા વધુ સંભવિત અકસ્માતો હોય છે. ALMV ને કેવી રીતે વર્ગીકૃત કરવું તે અંગેની ચર્ચાઓ તેમના માટે નવી શ્રેણી સ્થાપિત કરવા માટે હિતધારકો વચ્ચે ચાલી રહી છે.

    તદુપરાંત, નીતિ નિર્માતાઓ અને સાહસોએ નવીનતા અને તકનીકી પ્રગતિ માટે સહાયક વાતાવરણ બનાવવા માટે સહયોગ કરવો જોઈએ. ALMVs સંભવિતપણે નવા બિઝનેસ મોડલ્સ, વપરાશકર્તા દૃશ્યો અને જીવનશૈલીને સક્ષમ કરી શકે છે; તેઓ ડીકાર્બોનાઇઝેશન અને ડિજીટલાઇઝેશન માટે સમાજના ભાવિ સંક્રમણમાં પણ નિર્ણાયક છે. જો કે, પડકારો રહે છે. ઉદાહરણ તરીકે, નાના, લવચીક ઉપકરણો અને વાહનો પર બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ લાગુ કરવા માટે કલ્પનાશીલ ઉકેલોની જરૂર છે. બીજો પડકાર એ છે કે ALMVs પાર્સલને ઘરના દરવાજા સુધી કેવી રીતે પહોંચાડશે જ્યાં સીડીઓ સામેલ છે, તેમજ જ્યારે રાહદારીઓ અને સાયકલ સવારો ઓછી ઝડપે ALMVs સાથે જાહેર જગ્યાઓ વહેંચે ત્યારે સલામતીની ખાતરી કરશે.

    સ્વાયત્ત છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીની અસરો

    ALMD ના વ્યાપક અસરોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થઈ શકે છે: 

    • દૂરસ્થ વિસ્તારોમાં, ખાસ કરીને પર્વતીય પ્રદેશો અને ટાપુઓમાં ઝડપથી પાર્સલ પહોંચાડવા માટે ડ્રોનનો વધતો ઉપયોગ. જો કે, આ ડ્રોન એરસ્પેસ નિયમો દ્વારા પ્રતિબંધિત હોઈ શકે છે.
    • વધુ સ્ટાર્ટઅપ્સ સ્વાયત્ત ડિલિવરી વાહનોમાં રોકાણ કરે છે, ખાસ કરીને નાના, ફરીથી પ્રોગ્રામેબલ રોબોટ્સ.
    • આ મશીનો દ્વારા થતા અકસ્માતો માટે વીમા પૉલિસી સહિત, ALMVs પર દેખરેખ અને સંચાલન અંગેના વૈશ્વિક નિયમો.
    • પાર્સલ સાથે છેડછાડ કે ચોરાઈ ન જાય તેની ખાતરી કરવા માટે આ ઉપકરણો માટે સલામતી અને સુરક્ષાના પગલાંમાં રોકાણ.
    • ટ્રક ડ્રાઇવરોને મશીન જાળવણીની ભૂમિકા માટે ફરીથી તાલીમ આપવામાં આવી રહી છે કારણ કે એએલએમવી માનવ ડ્રાઇવરોનું સ્થાન લે છે.
    • ALMV ના વિવિધ સ્વરૂપો માટે સમર્પિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવામાં આવી રહ્યું છે, જેમ કે સ્વાયત્ત વાહનો માટે અલગ લેન અથવા સંપૂર્ણ રસ્તાઓ/હાઇવે, તેમજ ડ્રોન સુરક્ષિત રીતે ઉડવા માટે સમર્પિત એરસ્પેસ.
    • રિટેલમાં ALMV નો ઉપયોગ તેમને બહુહેતુક સાધનો જેવા કે પ્રદર્શન વિસ્તારો અથવા સમુદાયો અને પર્યટન સ્થળોમાં "મૂવ પર સ્ટોર" માં રૂપાંતરિત કરીને.

    ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

    • શું તમને ડ્રોન અથવા રોબોટ દ્વારા કોઈ ડિલિવરી મળી છે?
    • બીજી કઈ રીતે કંપનીઓ અને સરકારો એ સુનિશ્ચિત કરી શકે કે ALMV ને વ્યસ્ત શેરીઓમાં સફળતાપૂર્વક એકીકૃત કરવામાં આવે?

    આંતરદૃષ્ટિ સંદર્ભો

    આ આંતરદૃષ્ટિ માટે નીચેની લોકપ્રિય અને સંસ્થાકીય લિંક્સનો સંદર્ભ આપવામાં આવ્યો હતો: