Ƙaddamar da Helicopter: Ƙwaƙwalwar ƙwararrun helikofta na iya mamaye sararin samaniya

• About the Author:
• Sunan marubuci

  Quantumrun Haskaka
• Yuni 16, 2022

Takaitacciyar fahimta

Masana'antar helikwafta tana ta daɗaɗawa tare da haɗakar haɗin kai da cikakken tsarin nazari, tana mai da hankali kan haɓakawa. Ta hanyar rungumar ƙididdigewa, daga shigar da cikakkun bayanai na aiki zuwa duban ƙwararru, ingantaccen aiki da aminci suna haɓaka zuwa sabon matsayi. Wannan kalaman na dijital ba wai kawai yana kaifin yanke shawara na ainihin lokacin ga matukan jirgi ba amma kuma yana zayyana makomar gaba inda jirage masu saukar ungulu da jirage marasa matuka ke raba sararin samaniya.

mahallin digitization helikwafta

Masana'antun kayan aiki na asali (OEM) suna sane da cewa don ci gaba da yin gasa a cikin masana'antar helikwafta, dole ne su gina jirage masu saukar ungulu masu alaƙa waɗanda za su iya amfana da cikakken tsarin jirgin sama da tsarin nazarin kulawa. Helicopters sune mahimman hanyoyin sufuri a masana'antu da yawa, kamar tsaro, tattarawa, ceto, da binciken mai da iskar gas. Kamar yadda ƙididdigewa ke ɗaukar matakin tsakiya a cikin masana'antar sufuri, masana'antun helikwafta da yawa sun fito da samfura waɗanda ke canza yadda helikofta ke aiki.

A cikin 2020, kamfanin jiragen sama na Airbus ya ba da rahoton cewa adadin jirage masu saukar ungulu da ke da alaƙa sun yi tsalle daga 700 zuwa sama da raka'a 1,000. Kamfanin ya ce suna kan hanya don gina ingantaccen tsarin halittu na dijital wanda ke amfani da bayanan bayan tashi sama don tantance aiki da kiyayewa ta hanyar kayan aikin sa ido, Flyscan. 

Ana yin rikodin bayanai daga tsarin kula da lafiya da amfani (HUMS) don bincika kowane sashi akan jirgi mai saukar ungulu — daga rotors zuwa akwatunan gear zuwa birki. Sakamakon haka, ana sabunta masu aiki akai-akai tare da jagoranci akan kula da jirginsu, wanda ke haifar da ƙarancin al'amura da hatsarori waɗanda zasu iya kaiwa dalar Amurka $39,000 kowace rana don gyarawa. Sauran masana'antun jiragen sama irin su Sikorsky na Amurka da Safran na Faransa suma suna amfani da HUMS don ba da shawarar maye gurbin sassa kafin ketare iyakokin aminci. 

Tasiri mai rudani

Haɗa haɗin kai da tsarin koyo na inji yana nuna gagarumin sauyi wajen sabunta fannin sufurin jiragen sama, musamman a fasahar helikwafta. Tsarukan tashi-by-waya, kasancewa mai cikakken ikon kai kuma ana sarrafa su ta hanyar bayanan wucin gadi (AI), ana tsammanin za su kasance masu mahimmanci ga ƙarni na gaba na jirage masu saukar ungulu, haɓaka aminci da ingantaccen aiki. Ƙaddamar da Kamfanin Kamfanin Jirgin Sama na Bell Aircraft don yin aiki don tabbatar da jirgin helikwafta na farko na kasuwanci (525 Relentless) a cikin 2023 shaida ce ga wannan motsi. 

Canjawa daga jagora zuwa dijital, musamman ta fuskar ayyukan aiki wani abin lura ne. Ƙididdiga na katunan log da litattafai na gargajiya, waɗanda ke da mahimmanci don yin rikodin shigarwar sashi, cirewa, da ɗaukar bayanan jirgin, yana nuna ƙaura zuwa ingantaccen tsarin sarrafa bayanai. Ta hanyar canza waɗannan ayyuka na alƙalami da takarda zuwa nau'ikan dijital, kamfanonin jiragen sama ba wai kawai rage yuwuwar kuskuren ɗan adam ba ne har ma da maido da bayanai da bincike mai sauƙi. Bugu da ƙari, a cikin lokuta inda kamfani ke aiki da helikofta da yawa a kowace rana, tsarin dijital yana ba da izini don inganta jadawalin jirgin sama, wanda zai iya haifar da mafi kyawun rabon albarkatu da tanadin farashi.

Mutane na iya samun ingantacciyar aminci da ƙwarewar jirgin sama mafi inganci. Kamfanoni, musamman waɗanda ke cikin sassa kamar mai da iskar gas, na iya samun jirage masu saukar ungulu masu cin gashin kansu tare da mu'amalar sarrafa jiragen sama na AI don zama masu fa'ida wajen aiwatar da ayyuka a cikin ƙalubale ko wurare masu nisa. A halin yanzu, gwamnatoci na iya buƙatar hanzarta bin ƙa'idodin da suka dace da kuma sa ido kan haɗa waɗannan fasahohin da ke tasowa a cikin jirgin sama. Haka kuma, cibiyoyin ilimi na iya buƙatar daidaita tsarin karatunsu don samar da ma'aikata na gaba tare da ƙwarewar da suka dace don yin aiki tare da waɗannan tsare-tsare masu tasowa a fannin zirga-zirgar jiragen sama.

Abubuwan da ke tattare da helikofta suna ƙara ɗaukar tsarin dijital

Faɗin tasirin helikofta suna haɓaka tsarin dijital na iya haɗawa da:

• Bayanai na ainihi waɗanda ke yin rikodin yanayi da yanayin ƙasa kuma suna sanar da matukan jirgi idan yana da aminci don ci gaba da jirgin.
• Helikwaftan tsaro da ceto da aka kera kuma aka tura su tare da software na koyon injin wanda zai iya canza iya aiki dangane da bayanan firikwensin.
• Ƙananan buƙatun masu samar da sassa yayin da tsarin kulawa ya zama mafi haɓakawa, yana haifar da ƙarancin maye gurbin da ƙananan farashin kulawa.
• Bayyanar yanayin yanayin yanayin helikofta na lokaci-lokaci a matsayin jirage na jirage masu saukar ungulu ba tare da waya ba suna raba yanayi da bayanan aminci waɗanda zasu iya haɓaka ayyuka a cikin dukkan jirage.
• Matsakaicin raguwar adadin hatsarurru ko gazawar inji kamar yadda sabbin tsarin dijital na iya gano hatsarori na jirgin da kuma abubuwan da suka shafi aikin.
• Haɗuwa da sannu a hankali na jirage masu saukar ungulu na gargajiya da na jigilar mutane masu girman gaske zuwa masana'antar VTOL mai hade, yayin da nau'ikan sufuri duka suna ƙara amfani da tsarin aiki iri ɗaya.

Tambayoyin da za a duba

• Ta yaya kuma kuke tunanin tsarin dijital zai iya canza masana'antar helikwafta?
• Wane sabon abu ne ko aikace-aikace helikofta za su iya yayin da suke ƙara haɗa tsarin dijital?