Hanyar caji mara waya: Motocin lantarki ba za su taɓa ƙarewa ba a nan gaba

• About the Author:
• Sunan marubuci

  Quantumrun Haskaka
• Afrilu 22, 2022

Takaitacciyar fahimta

Ka yi tunanin duniyar da motocin lantarki (EVs) ke caji yayin da suke tuƙi akan manyan hanyoyi na musamman, ra'ayi da ke canza yadda muke tunanin sufuri. Wannan canjin zuwa manyan hanyoyin caji mara waya na iya haifar da ƙarin amincewar jama'a game da EVs, rage farashin masana'antu, da ƙirƙirar sabbin samfuran kasuwanci, kamar manyan tituna waɗanda ke cajin duka amfani da hanya da cajin abin hawa. Tare da waɗannan ci gaba masu ban sha'awa, haɗakar da wannan fasaha kuma yana ba da ƙalubale a cikin tsarawa, ƙa'idodin aminci, da tabbatar da samun daidaito.

Mahallin babbar hanyar caji mara waya

Masana'antar sufuri ta ci gaba da bunkasa tun lokacin da aka kirkiro mota ta farko. Yayin da EVs ke ƙara zama sananne tare da masu amfani, an gabatar da mafita da yawa kuma an aiwatar da tsare-tsaren don samar da fasahar cajin baturi da kayayyakin more rayuwa a ko'ina. Ƙirƙirar babbar hanyar caji mara waya hanya ɗaya ce da za a iya cajin EVs yayin da suke tuƙi, wanda zai iya haifar da gagarumin canje-canje a cikin masana'antar kera motoci idan an karɓi wannan fasaha sosai. Wannan ra'ayi na caji a kan tafiya na iya ba kawai haɓaka dacewa ga masu EV ba amma har ma yana taimakawa wajen rage yawan damuwa da ke zuwa tare da mallakar abin hawa na lantarki.

Duniya na iya matsawa kusa da ginin tituna masu iya ci gaba da yin cajin EVs da motocin haɗaka. A cikin 'yan shekarun nan, musamman a ƙarshen rabin 2010s, buƙatar EVs ya girma sosai a cikin kasuwanni na sirri da na kasuwanci. Kamar yadda ƙarin EVs ke tuƙi akan hanyoyin duniya, buƙatar ingantaccen abin dogaro da caji yana ci gaba da girma. Kamfanonin da ke da ikon ƙirƙirar sabbin mafita a wannan yanki kuma na iya samun fa'idar kasuwanci mai mahimmanci akan abokan hamayyarsu, haɓaka gasa lafiya da yuwuwar rage farashi ga masu siye.

Haɓaka manyan hanyoyin caji mara waya yana ba da dama mai ban sha'awa, amma kuma yana zuwa da ƙalubale waɗanda ke buƙatar magancewa. Haɗin wannan fasaha a cikin abubuwan more rayuwa na yanzu yana buƙatar tsarawa da kyau, haɗin gwiwa tsakanin gwamnatoci da kamfanoni masu zaman kansu, da babban jari. Ana iya buƙatar kafa ƙa'idodi da ƙa'idodi don tabbatar da cewa fasahar tana da inganci da aminci. Duk da waɗannan matsalolin, yuwuwar fa'idodin tsarin caji mai sauƙi da mai sauƙin amfani ga EVs a bayyane yake, kuma neman wannan fasaha na iya taka muhimmiyar rawa wajen tsara makomar sufuri.

Tasiri mai rudani

A matsayin wani yunƙuri na samar da EVs tare da ci gaba da cajin kayayyakin more rayuwa a Amurka, Ma'aikatar Sufuri ta Indiana (INDOT), tare da haɗin gwiwar Jami'ar Purdue da farawar Jamus, Magment GmbH, ta sanar a tsakiyar 2021 shirin gina manyan hanyoyin caji mara waya. . Manyan hanyoyin za su yi amfani da sabbin simintin magnetizable don cajin motocin lantarki ta hanyar waya. 

INDOT tana shirin aiwatar da aikin a matakai uku. A kashi na farko da na biyu, aikin zai yi niyya don gwadawa, tantancewa, da kuma inganta ƙwararrun shimfidar shimfidar wurare waɗanda ke da mahimmanci a cikin babbar hanyar samun damar cajin motocin da ke tuki. Shirin Binciken Haɗin Kan Sufuri na Purdue (JTRP) zai dauki nauyin waɗannan matakai biyu na farko a harabar ta West Lafayette. Kashi na uku zai kunshi gina katafaren gwaji mai tsawon mil kwata mai karfin kilowatt 200 da sama da haka don tallafawa ayyukan manyan motocin lantarki.

Za a samar da simintin magnetizable ta hanyar haɗa barbashi na maganadisu da aka sake yin fa'ida da siminti. Dangane da kimanta Magment, ingancin watsa mara waya ta simintin magnetizable ya kai kusan kashi 95 cikin ɗari, yayin da farashin shigarwa na gina waɗannan ƙwararrun hanyoyi ya yi kama da ginin tituna na gargajiya. Baya ga tallafawa ci gaban masana'antar EV, ƙarin EVs da tsoffin direbobin motocin konewa ke siya na iya haifar da raguwar hayaƙin carbon a cikin birane. 

Ana gwada wasu nau'ikan manyan hanyoyin caji mara waya a duk duniya. A cikin 2018, Sweden ta haɓaka layin dogo na lantarki wanda zai iya canja wurin wutar lantarki ta hannun hannu mai motsi zuwa motoci a cikin motsi. ElectReon, wani kamfanin samar da wutar lantarki mara waya ta Isra’ila, ya ƙera na’urar cajin wutar lantarki da aka yi amfani da ita don yin cajin wata motar lantarki cikin nasara. Waɗannan fasahohin na iya taka muhimmiyar rawa wajen haɓaka masana'antun kera motoci don ƙara rungumar motocin lantarki cikin sauri, tare da nisan tafiya da tsawon rayuwar baturi wanda ke wakiltar ƙalubalen fasaha da ke fuskantar masana'antar. Misali, a cikin manyan kamfanonin kera motoci a Jamus, Volkswagen ya jagoranci wata ƙungiya don haɗa fasahar cajin ElectReon cikin sabbin motocin lantarki da aka kera. 

Tasirin manyan hanyoyin caji mara waya

Faɗin tasirin manyan hanyoyin caji mara waya na iya haɗawa da:

• Ƙara kwarin gwiwar jama'a game da ɗaukar EVs yayin da za su iya haɓaka dogaro ga EVs ɗin su don jigilar su ta nesa mai nisa, wanda ke haifar da ƙarin karɓuwa da amfani da motocin lantarki a rayuwar yau da kullun.
• Rage farashin masana'anta na EV kamar yadda masu kera motoci na iya kera motoci tare da ƙananan batura tunda direbobi za su ci gaba da caje motocinsu yayin tafiyarsu, wanda ke sa motocin lantarki su zama masu araha da isa ga ɗimbin masu amfani.
• Ingantattun hanyoyin samar da kayayyaki kamar yadda manyan motocin dakon kaya da sauran motocin kasuwanci daban-daban za su sami damar yin tafiya mai tsawo ba tare da buƙatar tsayawa don mai ko caji ba, wanda zai haifar da ingantacciyar kayan aiki da yuwuwar rage farashin jigilar kayayyaki.
• Kamfanonin samar da ababen more rayuwa suna siyan sababbin tituna ko na zamani don canza su zuwa manyan hanyoyin caji na fasaha waɗanda za su cajin direbobi duka biyu don amfani da babbar hanyar da aka ba su da kuma cajin EVs ɗin su yayin tuki, ƙirƙirar sabbin hanyoyin kasuwanci da hanyoyin samun kudaden shiga.
• Ana maye gurbin tasoshin iskar gas ko caji gaba ɗaya, a wasu yankuna, ta hanyar cajin titunan titunan da aka ambata a baya, wanda ke haifar da sauyi kan yadda ake tsara kayan aikin mai da kuma amfani da su.
• Gwamnatoci masu saka hannun jari don haɓakawa da kula da manyan hanyoyin caji mara waya, wanda ke haifar da yuwuwar sauye-sauye a manufofin sufuri, ƙa'idodi, da fifikon tallafin jama'a.
• Canji a kasuwar ƙwadago yana buƙatar buƙatu yayin da buƙatun ma'aikatan gidan mai na gargajiya da ayyukan da ke da alaƙa na iya raguwa, yayin da sabbin damammaki a fasaha, gini, da kiyaye ababen more rayuwa na caji mara waya na iya fitowa.
• Canje-canje a cikin tsare-tsare da ci gaban birane kamar yadda biranen na iya buƙatar dacewa da sabbin abubuwan more rayuwa, wanda ke haifar da yuwuwar sauye-sauye a tsarin zirga-zirga, amfani da filaye, da ƙirar al'umma.
• Matsaloli masu yuwuwa wajen tabbatar da samun daidaiton gaskiya ga sabuwar fasahar caji, haifar da tattaunawa da manufofi game da araha, samun dama, da haɗa kai.

Tambayoyin da za a duba

• Kuna tsammanin hanyoyin caji mara waya na iya kawar da buƙatar tashoshin cajin EV?
• Menene zai iya zama mummunan tasirin gabatar da kayan maganadisu a manyan tituna, musamman lokacin da karafa da ba su da alaƙa da abin hawa suna kusa da babbar hanya?