Digitalizacija helikoptera: Elegantni i inovativni helikopteri mogli bi dominirati nebom

• Autor:
• ime autora

  Quantumrun Foresight
• Lipnja 16, 2022

Sažetak uvida

Helikopterska industrija bruji s integracijom povezivosti i detaljnih analitičkih sustava, mijenjajući brzinu prema modernizaciji. Prihvaćanjem digitalizacije, od zapisivanja operativnih detalja do proaktivnih provjera održavanja, operativna učinkovitost i sigurnost penju se na nove visine. Ovaj digitalni val ne samo da izoštrava oštricu donošenja odluka u stvarnom vremenu za pilote, već i skicira budućnost u kojoj helikopteri i dronovi dijele nebo.

Kontekst digitalizacije helikoptera

Proizvođači originalne opreme (OEM) svjesni su da, kako bi ostali konkurentni u industriji helikoptera, moraju graditi povezane helikoptere koji mogu imati koristi od detaljnih analitičkih sustava leta i održavanja. Helikopteri su ključni oblici prijevoza u mnogim industrijama, poput obrane, mobilizacije, spašavanja i istraživanja nafte i plina. Kako digitalizacija zauzima središnje mjesto u prometnoj industriji, nekoliko je proizvođača helikoptera objavilo modele koji mijenjaju način rada helikoptera.

Godine 2020. zrakoplovna tvrtka Airbus izvijestila je da je broj njihovih povezanih helikoptera skočio sa 700 na više od 1,000 jedinica. Tvrtka je rekla da su na putu da izgrade sveobuhvatan digitalni ekosustav koji koristi podatke nakon leta za analizu performansi i održavanja putem svog alata za praćenje, Flyscan. 

Podaci iz sustava za praćenje zdravlja i upotrebe (HUMS) bilježe se kako bi se provjerila svaka komponenta na helikopteru - od rotora preko mjenjača do kočnica. Kao rezultat toga, operateri su stalno ažurirani i vođeni o održavanju svojih zrakoplova, što dovodi do manjeg broja incidenata i nesreća čije otklanjanje može koštati do 39,000 USD dnevno. Drugi proizvođači zrakoplova poput američkog Sikorskyja i francuskog Safrana također koriste HUMS za preporuku zamjene dijelova prije prelaska sigurnosnih pragova. 

Razarajući učinak

Kombinacija povezivosti i sustava strojnog učenja označava značajan pomak prema modernizaciji zrakoplovnog sektora, posebno u helikopterskoj tehnologiji. Očekuje se da će sustavi letenja po žici, budući da su poluautonomni i regulirani umjetnom inteligencijom (AI), biti sastavni dio sljedeće generacije helikoptera, povećavajući sigurnost i operativnu učinkovitost. Inicijativa Bell Aircraft Corporation u radu na certificiranju svog prvog komercijalnog fly-by-wire helikoptera (525 Relentless) 2023. godine dokaz je ove promjene. 

Prelazak s ručnog na digitalno, posebice u aspektu operativnih poslova, još je jedan trend vrijedan pažnje. Digitalizacija dnevničkih kartica i tradicionalnih dnevnika, koji su ključni za bilježenje ugradnje dijelova, uklanjanja i bilježenje detalja o letu, podrazumijeva pomak prema jednostavnijem i preciznijem sustavu upravljanja podacima. Pretvaranjem ovih zadataka olovke i papira u digitalne formate, zrakoplovne tvrtke ne samo da smanjuju vjerojatnost ljudske pogreške, već također čine dohvaćanje i analizu podataka mnogo jednostavnijim. Štoviše, u slučajevima kada tvrtka dnevno koristi mnogo helikoptera, digitalni sustavi omogućuju optimizaciju rasporeda letova, što potencijalno dovodi do bolje raspodjele resursa i uštede troškova.

Pojedinci mogu doživjeti poboljšanu sigurnost i učinkovitije iskustvo leta. Tvrtke, posebno one u sektorima kao što su nafta i plin, mogu smatrati poluautonomne helikoptere sa sučeljima za upravljanje letom reguliranim AI korisnima u izvršavanju operacija u izazovnim ili udaljenim okruženjima. U međuvremenu, vlade će možda trebati ubrzati propise koji se prilagođavaju i nadziru integraciju ovih tehnologija u nastajanju u zrakoplovstvu. Štoviše, obrazovne ustanove možda će trebati prilagoditi svoje nastavne planove i programe kako bi buduću radnu snagu opremile potrebnim vještinama za uključivanje u ove sustave koji se razvijaju u sektoru zrakoplovstva.

Implikacije helikoptera koji sve više usvajaju digitalne sustave

Šire implikacije sve većeg usvajanja digitalnih sustava helikoptera mogu uključivati:

• Podaci u stvarnom vremenu koji bilježe vremenske uvjete i uvjete terena te obavještavaju pilote je li sigurno nastaviti s letom.
• Obrambeni i spasilački helikopteri proizvedeni i postavljeni sa softverom za strojno učenje koji može promijeniti mogućnosti na temelju informacija senzora.
• Manja potražnja za dobavljačima dijelova kako sustavi održavanja postaju proaktivniji, što dovodi do manjeg broja zamjena i nižih troškova održavanja.
• Pojava ekosustava helikopterskih podataka u stvarnom vremenu jer flote helikoptera bežično dijele podatke o vremenu i sigurnosti koji mogu poboljšati operacije na svim letovima.
• Značajno smanjene stope nesreća ili mehaničkih kvarova jer novi digitalni sustavi mogu proaktivno detektirati opasnosti leta i probleme s performansama dijelova.
• Postupno spajanje tradicionalnih helikoptera i transportnih bespilotnih letjelica u ljudskoj veličini u ujedinjenu VTOL industriju, budući da obje vrste transporta sve više koriste slične operativne sustave.

Pitanja za razmatranje

• Što mislite kako bi inače digitalni sustavi mogli promijeniti helikoptersku industriju?
• Koje će nove mogućnosti ili primjene imati helikopteri dok sve više uključuju digitalne sustave?