Քաղաքային կայուն շարժունակություն. ծանրաբեռնվածության ծախսերը, քանի որ երթևեկողները համընկնում են քաղաքների վրա

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Հունվար 17, 2022

Insight ամփոփում

Աշխարհի քաղաքներն անցնում են կայուն հասարակական տրանսպորտի համակարգերին՝ պայքարելու բնապահպանական և տնտեսական մարտահրավերների դեմ, ինչպիսիք են ջերմոցային գազերի արտանետումները և երթևեկության խցանումները: Քաղաքային կայուն շարժունակությունը ոչ միայն բարելավում է օդի որակը և հանրային առողջությունը, այլ նաև խթանում է տեղական տնտեսությունները՝ ստեղծելով աշխատատեղեր և խթանելով ներառականությունը: Այս տեղաշարժը նաև հանգեցնում է ավելի լայն հասարակական փոփոխությունների, ներառյալ քաղաքային տարածքների կրճատումը, աշխատանքի և կրթության հասանելիության բարելավումը և ավելի կայուն էներգետիկ հատվածը:

Քաղաքային կայուն շարժունակության համատեքստ

Աշխարհի քաղաքներն ակտիվորեն հետապնդում են հասարակական տրանսպորտի ավելի կայուն մեթոդներ: Այս անցումը կենսական նշանակություն ունի, քանի որ միայն ԱՄՆ-ում ջերմոցային գազերի (ՋԳ) արտանետումները կազմում են ընդհանուր ջերմոցային գազերի մոտ 29 տոկոսը միայն ԱՄՆ-ում: Ածխածնի արտանետումների հրատապ խնդիրը քաղաքներում տրանսպորտի միակ վտանգը չէ: ԱՄՆ-ում քաղաքային շարժունակության ուսումնասիրության արդյունքները ցույց են տվել, որ երթևեկության գերբեռնվածությունը ԱՄՆ-ի տնտեսությանը տարեկան արժենում է 179 միլիարդ դոլար, մինչդեռ միջին ուղևորները ամեն տարի 54 ժամ են ծախսում երթևեկության մեջ:

Թեև տրանսպորտը տնտեսական և սոցիալական զարգացման կարևոր շարժիչ ուժն է, քաղաքային կայուն շարժունակությունն իր հիմքում հավասար ենթակառուցվածքների և մարդկանց աշխատանքի, կրթության, առողջապահության և ընդհանուր առմամբ հասարակության հետ կապ հաստատելու կարողությունն է: Երթևեկության գերբեռնվածությունը խոչընդոտում է կյանքի որակը կորցրած ժամանակի և արտադրողականության պատճառով մեծ քաղաքներում, որտեղ աճող միջին խավը համախմբվում է իրենց ամենօրյա աշխատանքի ընթացքում: Քաղաքային շարժունակության կայուն տրանսպորտային մոդելի որդեգրման օգուտները լայնածավալ են իր հասարակական և տնտեսական ազդեցությամբ և արժե ձգտել:

Քաղաքային տրանսպորտի կայուն համակարգերը սովորաբար կխրախուսեն ոչ շարժիչային տրանսպորտի լուծումները, ինչպիսիք են հեծանվավազքը և քայլելը, որոնք կարող են պահանջել ավելի լայն մայթեր և հատուկ հեծանվային ուղիներ՝ հասնելու քաղաքային տարածքների արդար հասանելիության ավելի լայն հասարակական նպատակին: Սկուտերները և այլ թեթև, մեկ օգտատիրոջ, մարտկոցով աշխատող տրանսպորտի տարբերակները կարող են ներառվել կայուն քաղաքային տրանսպորտի լեքսիկոնում:

Խանգարող ազդեցություն

Ցյուրիխի և Ստոկհոլմի նման քաղաքները, իրենց արդյունավետ հասարակական տրանսպորտի համակարգերով, տեսել են ավտոմեքենաների սեփականության անկում, ինչը ուղղակիորեն նշանակում է ավելի քիչ տրանսպորտային միջոցներ ճանապարհին և ավելի քիչ աղտոտվածություն: Բնապահպանական այս օգուտը տարածվում է օդի որակի բարելավման վրա, որը կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ հանրային առողջության վրա՝ նվազեցնելով շնչառական հիվանդությունների տարածվածությունը և աղտոտվածության հետ կապված այլ առողջական խնդիրներ:

Տնտեսապես, քաղաքային կայուն շարժունակությունը կարող է խթանել տեղական արդյունաբերությունը և ստեղծել աշխատատեղեր: Մեդելինի մոտեցումը տեղական արտադրության պահեստամասերի մատակարարման հարցում իր մետրոյի համակարգի վառ օրինակն է: Ապագայում տեղական էլեկտրական ավտոբուսներ արտադրելու քաղաքի ծրագիրը ոչ միայն կթուլացնի իր կախվածությունը արտասահմանյան ներկրումներից, այլև կստեղծի զբաղվածության հնարավորություններ քաղաքում: Այս տնտեսական աճը կարող է հանգեցնել քաղաքի բնակիչների բարեկեցության և կենսամակարդակի բարելավմանը:

Սոցիալական տեսանկյունից կայուն քաղաքային շարժունակությունը կարող է խթանել ներառականությունը և հավասարությունը: Հասարակական տրանսպորտի համակարգերում իջեցված ուղեվարձերը, ինչպես երևում է Ցյուրիխում, երթևեկությունը մատչելի է դարձնում բոլորի համար՝ անկախ եկամտի մակարդակից: Այս հասանելիությունը կարող է հանգեցնել սոցիալական շարժունակության բարձրացման, քանի որ անհատները կարող են հեշտությամբ ճանապարհորդել աշխատանքի, կրթության կամ հանգստի նպատակով: Ավելին, դեպի կայուն տրանսպորտային համակարգերի անցումը կարող է նաև խթանել համայնքի զգացումը, քանի որ բնակիչները միասին մասնակցում են իրենց քաղաքի շրջակա միջավայրի ազդեցությունը նվազեցնելու ջանքերին:

Քաղաքային կայուն շարժունակության հետևանքները

Քաղաքային կայուն շարժունակության ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

• Զբոսաշրջության և տնտեսական օգուտների ավելացում լավ զարգացած, կայուն տրանսպորտով քաղաքների համար:
• Գործազրկության ցածր մակարդակ և աճող տնտեսական բարգավաճում, քանի որ ավելի շատ մարդիկ կարող են ավելի հեշտությամբ օգտվել աշխատանքի հնարավորություններից՝ քիչ գնով:
• Օդի որակի և առողջության օգուտների բարելավումը՝ ածխածնի արտանետումների նվազման պատճառով, որը դրականորեն է ազդում քաղաքային հասարակությունների վրա:
• Նոր արդյունաբերությունները կենտրոնացած են կանաչ տեխնոլոգիաների վրա, ինչը հանգեցնում է տնտեսական ակտիվության և աշխատանքի հնարավորությունների ավելացմանը:
• Քաղաքների տարածման աճը, քանի որ արդյունավետ հասարակական տրանսպորտը դարձնում է քաղաքի կենտրոններում ապրելն ավելի գրավիչ՝ հանգեցնելով ավելի կոմպակտ և կայուն քաղաքային զարգացման:
• Քաղաքականություն, որն առաջնահերթություն է տալիս հասարակական տրանսպորտին և ոչ շարժիչային տրանսպորտին, ինչը հանգեցնում է քաղաքաշինության և ենթակառուցվածքների զարգացման փոփոխության:
• Կանաչ տեխնոլոգիաների ոլորտում հմուտ աշխատուժի ավելի մեծ պահանջարկ, ինչը կհանգեցնի աշխատաշուկայի փոփոխությունների և նոր վերապատրաստման և կրթական ծրագրերի անհրաժեշտության:
• Տոմսերի վաճառքի խելացի համակարգերը և իրական ժամանակում ճամփորդական տեղեկատվությունը բարելավում են հասարակական տրանսպորտի արդյունավետությունն ու հարմարավետությունը՝ հանգեցնելով օգտագործման մեծացման և մասնավոր տրանսպորտային միջոցներից կախվածության նվազեցմանը:
• Էներգիայի սպառման և հանածո վառելիքի վրա կախվածության նվազում՝ հանգեցնելով ավելի կայուն և ճկուն էներգետիկ ոլորտի:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Ի՞նչ եք կարծում, այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են աշխարհաքաղաքականությունը, արմատացած տնտեսական հզորության պատճառով, պետք է ազդեն ամբողջ աշխարհի քաղաքների՝ կայուն քաղաքային շարժունակությունից օգտվելու հնարավորության վրա: 
• Ի՞նչ եք կարծում, կարո՞ղ է լինել ավելի լավ տնտեսական մոդել ռեսուրսների արդար հասանելիության համար, որպեսզի ամբողջ երկրագնդի քաղաքացիները կարողանան օգտվել կայուն քաղաքային շարժունակությունից: