Բենզալցակայանների ավարտը. սեյսմիկ տեղաշարժ, որն առաջացել է Էլեկտրական մեքենաներով

• Հեղինակ:
• Հեղինակ անունը

  Quantumrun Հեռատեսություն
• Ապրիլ 12, 2022

Insight ամփոփում

Էլեկտրական մեքենաների (EVs) արագացված ընդունումը փոխում է փոխադրումների մասին մեր մտածելակերպը՝ պայմանավորված ջերմոցային գազերի արտանետումները նվազեցնելու և ավելի մաքուր միջավայրի աջակցությամբ: Այս տրանսֆորմացիան ազդում է տարբեր ոլորտների վրա՝ սկսած համաշխարհային նավթարդյունաբերությունից, որտեղ կարող է պահանջարկի անկում գրանցվել, մինչև գազալցակայանները, որոնք հարմարվում են բիզնեսի նոր մոդելներին և նույնիսկ դառնում պատմամշակութային հուշարձաններ: Այս տեղաշարժի երկարաժամկետ հետևանքները ներառում են քաղաքաշինության, զբաղվածության, էներգետիկայի կառավարման և գլոբալ աշխարհաքաղաքականության փոփոխությունները:

Գազալցակայանների համատեքստի ավարտը

Կլիմայի փոփոխությանն անդրադառնալու անհրաժեշտությունը մասամբ արագացրել է EV-ների ընդունումը: Այս անցման աջակցությունը ներառում է պետական ​​և մասնավոր հատվածի տարբեր նախաձեռնություններ, որոնք նպատակ ունեն նվազեցնել ջերմոցային գազերի արտանետումները: Օրինակ, Կալիֆոռնիան ընդունեց օրենսդրություն, ըստ որի մինչև 2035 թվականը նահանգում վաճառվող բոլոր նոր մեքենաներն ու մարդատար բեռնատարները պետք է լինեն զրոյական արտանետումներով կամ էլեկտրական: 

Մինչդեռ General Motors-ը՝ խոշորագույն ավտոարտադրողներից մեկը, հայտարարեց, որ մինչև 2035 թվականը կարող է վաճառել միայն Էլեկտրական մեքենաներ։ Այս որոշումը արտացոլում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության ավելի լայն միտում, որտեղ ընկերությունները իրենց ուշադրությունը տեղափոխում են ավելի էկոլոգիապես մաքուր տարբերակների վրա: Էլեկտրական մեքենաների հետ կապված պարտավորություններով՝ արտադրողներն արձագանքում են ավելի մաքուր այլընտրանքների սպառողների պահանջներին և կառավարության կանոնակարգերին, որոնք խրախուսում են ավելի կանաչ գործելակերպը:

2021 թվականի զեկույցում կանխատեսվում էր, որ ճանապարհներին էլեկտրաէներգիայի մեքենաների թիվը, ամենայն հավանականությամբ, կաճի ավելի արագ տեմպերով, հասնելով 145 միլիոնի ամբողջ աշխարհում մինչև 2030 թվականը: Շարժումը դեպի EV-ներ ներկայացնում է զգալի փոխակերպում այն ​​բանում, թե ինչպես ենք մենք մտածում տրանսպորտի մասին, և դա փոփոխություն է, որին բոլորը կարող են պատրաստվել:

Խանգարող ազդեցություն 

Էլեկտրական մեքենաների աճող ընդունումը կարող է վերացնել միլիոնավոր բարել նավթ օրական բենզինի վերածելու անհրաժեշտությունը: Մինչև 2 միլիոն բարել օրական կարող է անհրաժեշտ լինել նոր գնորդներ գտնել, եթե 2022 թվականի կլիմայական քաղաքականությունը պահպանվի: Վառելիքի ավանդական աղբյուրներից այս հեռացումը կարող է մեծ ազդեցություն ունենալ համաշխարհային նավթարդյունաբերության վրա՝ հանգեցնելով գնագոյացման, մատակարարման շղթաների և զբաղվածության հնարավոր փոփոխությունների: Երկրներին, որոնք մեծապես կախված են նավթի արտահանումից, կարող են անհրաժեշտ լինել դիվերսիֆիկացնել իրենց տնտեսությունները, մինչդեռ սպառողները կարող են օգուտ քաղել վառելիքի ծախսերի նվազումից, քանի որ նավթի պահանջարկը նվազում է:

Ավելին, քանի որ սպառողները գնալով ավելի շատ են գնում EV-ներ, բենզալցակայաններն ավելի քիչ հաճախորդներ են ընդունում, քանի որ EV մեքենաների սեփականատերերը կամ լիցքավորում են իրենց մեքենաները տանը կամ հատուկ տեղադրված լիցքավորման կայաններում: Համաձայն Boston Consulting Group-ի ուսումնասիրության՝ ամբողջ աշխարհում սպասարկման կայանների առնվազն մեկ քառորդը վտանգված է փակվելու մինչև 2035 թվականը, եթե նրանք չհարմարեցնեն իրենց բիզնես մոդելները մինչև 2020-ականների վերջը: Ավանդական լիցքավորման կայանների անկումը կարող է հանգեցնել բիզնեսի նոր հնարավորությունների, ինչպիսին է էլեկտրական լիցքավորման ցանցերի ընդլայնումը, բայց դա նաև ռիսկեր է ստեղծում նրանց համար, ովքեր չեն կարողանում հարմարվել:

Կառավարությունների և քաղաքային պլանավորողների համար EV-ների աճը հնարավորություններ է տալիս վերանախագծել տրանսպորտային ենթակառուցվածքները և նվազեցնել աղտոտվածությունը: Բենզինի սպառման նվազումը կարող է հանգեցնել քաղաքային բնակավայրերի ավելի մաքուր օդի՝ բարելավելով հանրային առողջությունը: Այնուամենայնիվ, էլեկտրական մեքենաների անցումը նաև պահանջում է զգալի ներդրումներ ենթակառուցվածքների լիցքավորման, կրթության և որդեգրումը խրախուսելու համար: 

Գազալցակայանների ավարտի հետեւանքները

Գազալցակայանների ավարտի ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել.

• Բենզալցակայանի փորձի վերաձևավորում՝ բենզալցակայանները վերանորոգվում են՝ EV սեփականատերերին առաջարկելու հեռավոր աշխատանքային տարածքներ և այլ հարմարություններ, մինչ նրանք սպասում են իրենց EV-երի լիցքավորմանը՝ բարելավելով հաճախորդների հարմարավետությունը և դիվերսիֆիկացնելով եկամուտների հոսքերը:
• Որոշ կայանների սեփականատերեր վաճառում կամ վերակառուցում են իրենց առաջնային անշարժ գույքը նոր բնակելի կամ առևտրային նպատակներով՝ նպաստելով քաղաքաշինությանը և պոտենցիալ փոխելով տեղական լանդշաֆտներն ու գույքի արժեքները:
• Vintage բենզալցակայաններ և այլ ենթակառուցվածքներ, որոնք կառուցվել են 20-րդ դարում՝ ներքին այրման շարժիչներին սպասարկելու և տեղական համայնքների և հատուկ երթուղիներով երթուղիների համար պատմական նշանակություն ունեցող, դասակարգված որպես պատմամշակութային հուշարձաններ՝ պահպանելով մշակութային ժառանգությունը:
• Էլեկտրական մեքենաների անցումը հանգեցնում է ներքին այրման շարժիչների հետ կապված ավտոտեխսպասարկման աշխատանքների կրճատմանը, ինչը կարող է ազդել ավանդական ավտոմոբիլային սպասարկման ոլորտում աշխատանքի վրա:
• Էլեկտրաէներգիայի աճող պահանջարկը՝ էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման համար, ինչը հանգեցնում է ավելի մեծ ուշադրության վերականգնվող էներգիայի աղբյուրների վրա՝ նպաստելով ավելի մաքուր էներգիայի խառնուրդին և ջերմոցային գազերի արտանետումների կրճատմանը:
• Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցների նոր տեխնոլոգիաների և վերամշակման մեթոդների մշակումը, ինչը հանգեցնում է էներգիայի պահպանման առաջընթացի և մարտկոցների հեռացման շրջակա միջավայրի վրա ազդեցության նվազեցմանը:
• Էլեկտրական մեքենաների ներուժը ինտեգրվելու խելացի ցանցային համակարգերին, ինչը թույլ է տալիս մեքենա-ցանց էներգիայի փոխանցում և ավելի արդյունավետ էներգիայի կառավարում քաղաքային բնակավայրերում:

Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

• Ի՞նչ ապագա բիզնես կբացեք այն վայրերում, որտեղ ներկայումս գործում են բենզալցակայաններ:
• Ի՞նչ եք կարծում, էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման համազգային ենթակառուցվածքի զարգացումն ավելի արագ կամ դանդաղ կլինի, քան կանխատեսում էին վերլուծաբանների մեծ մասը: