Տիեզերական տաքսիներ. տիեզերական ճանապարհորդության դանդաղ ժողովրդավարացում.

ՊԱՏԿԵՐԻ ՎԱՐԿ.
Image վարկային
iStock- ը

Տիեզերական տաքսիներ. տիեզերական ճանապարհորդության դանդաղ ժողովրդավարացում.

Տիեզերական տաքսիներ. տիեզերական ճանապարհորդության դանդաղ ժողովրդավարացում.

Ենթավերնագրի տեքստը
Կոմերցիոն ուղեծրային տիեզերական արձակումների նոր դարաշրջանը կարող է ճանապարհ հարթել տիեզերական տաքսի ծառայությունների համար:
    • Հեղինակ:
    • Հեղինակ անունը
      Quantumrun Հեռատեսություն
    • Ապրիլ 8, 2022

    Insight ամփոփում

    Առևտրային տիեզերական ճանապարհորդության արշալույսը, որը նշանավորվել է մասնավոր տիեզերական ընկերությունների կողմից, որոնք արձակում են քաղաքացիական անձնակազմի անդամներին, դռներ է բացել նոր շքեղ շուկայի և Լուսնի և Մարսի վրա երկարաժամկետ բնակության ներուժի համար: Այս միտումը կարող է վերափոխել հասարակության տարբեր ասպեկտներ՝ բարձրակարգ ծառայությունների համար հնարավորություններ ստեղծելուց մինչև սոցիալական անհավասարության, շրջակա միջավայրի կայունության, իրավական բարդությունների և աշխատուժի դինամիկայի հետ կապված մարտահրավերներ: Տիեզերական տաքսիների ազդեցությունը տարածվում է զբոսաշրջությունից դուրս՝ ազդելով միջազգային համագործակցության, կառավարման կառույցների, տեխնոլոգիական առաջընթացների և ժողովրդագրական տեղաշարժերի վրա:

    Տիեզերական տաքսի համատեքստ

    2021 թվականին մասնավոր տիեզերական ընկերությունները, ինչպիսիք են Virgin Galactic-ը, Blue Origin-ը և SpaceX-ը, բոլորն էլ կոմերցիոն տիեզերական թռիչքներ են իրականացրել, որոնք ներառում էին անձնակազմի քաղաքացիական անդամներ: Մասնավորապես, 2021 թվականի սեպտեմբերին SpaceX-ը արձակեց Inspiration4՝ SpaceX հրթիռը, որը տիեզերք տեղափոխեց ամբողջովին քաղաքացիական անձնակազմ: Հրթիռն օդ է բարձրացել ԱՄՆ Ֆլորիդայի Քենեդու անվան տիեզերական կենտրոնից և վայրէջք կատարելուց երեք օր անցկացրել է ուղեծրում: Սրանք քաղաքացիական տիեզերական ճանապարհորդության առաջին օրերն են:

    Inspiration4 հրթիռի անձնակազմը անցել է բժշկական թեստավորում և վեց ամիս մարզվել է սիմուլյացիաների և զրոյական ձգողականության խցիկների վրա, ներառյալ SpaceX Dragon պարկուճի ներսում մարզումները: Գործարկումը մարդկանց և գիտական ​​բեռներ էր տեղափոխում հետազոտական ​​նպատակներով՝ միաժամանակ գումար հավաքելով հետազոտական ​​հիվանդանոցի համար: Այս բնութագրերից դուրս այս ուղեծրային թռիչքն իսկապես եզակի էր մի քանի պատնեշներ ճեղքելու համար:   

    Մինչդեռ Blue Origin-ի և Virgin Galactic-ի տիեզերական թռիչքների հիմնականում քաղաքացիական անձնակազմերը զգալիորեն ավելի քիչ ուսուցում էին պահանջում, քանի որ այդ երկու թռիչքներն էլ տևեցին մեկ ժամից պակաս: Ապագա տիեզերական զբոսաշրջությունը և քաղաքացիական տիեզերական ճանապարհորդությունները, հավանաբար, նման կլինեն թռիչքների այս վերջին տեսակներին, ինչպես տևողության, այնպես էլ ուղևորների վերապատրաստման պահանջների առումով: Քանի որ այս հրթիռային թռիչքների անվտանգության չափորոշիչները ապացուցված են երկարաժամկետ կտրվածքով, ճանապարհորդության այս ձևը ժողովրդականության աճ կունենա, որը կապացուցի առևտրային տիեզերական թռիչքների տնտեսական կենսունակությունը և երկարաժամկետ ֆինանսավորելու դրանց զարգացումը:

    Խանգարող ազդեցություն

    SpaceX-ի Inspiration4-ը պտտվել է Երկրի մակերևույթից 360 մղոն բարձրության վրա, 100 մղոն ավելի բարձր, քան Միջազգային տիեզերական կայանը, որը պտտվում է 250 մղոնով և գերազանցում է ուղեծրով ուղեծրային այնպիսի համակարգեր, ինչպիսիք են Virgin Galactic-ը (50 մղոն) և Blue Origin-ը (66 մղոն): SpaceX-ի Inspiration4 արձակման հաջողությունը ազդել է այլ մասնավոր ավիատիեզերական ընկերությունների վրա, որպեսզի նրանք ծրագրեն ուղևորություն դեպի Միջազգային տիեզերակայան 2022 թվականի վերջին, մինչդեռ որոշ միլիարդատերեր ծրագրում են ընտրված նկարիչներին Լուսին տանել մինչև 2023 թվականը:

    SpaceX-ը ստեղծվել է նույն ժամանակահատվածում, երբ ՆԱՍԱ-ն սկսեց դիտարկել կոմերցիոն տիեզերական ճանապարհորդության հնարավորությունը: 2010-ականների ընթացքում ՆԱՍԱ-ն 6 միլիարդ դոլար է ներդրել մասնավոր ընկերություններում՝ տիեզերական տեխնոլոգիաների առաջխաղացման, տիեզերական արդյունաբերության հետագա առևտրայնացման և, ի վերջո, ամենօրյա մարդկանց մուտք գործելու հնարավորություն տալու համար: 2020-ականների սկզբին այս ներդրումները շահաբաժիններ ստացան, քանի որ ԱՄՆ տիեզերական ընկերությունները հաջողակ են եղել՝ կտրուկ նվազեցնելով հրթիռների արձակման ծախսերը՝ դրանով իսկ տիեզերական մի շարք նոր նորարարությունների տնտեսությունը հասանելի դարձնելով նոր տիեզերական ստարտափներին:

    Եվ մինչև 2030-ական թվականները տիեզերքի հետ կապված ստարտափների և արդյունաբերության ամբողջ էկոհամակարգերը կհայտնվեն էժան արձակման հիմնադրամներից, որոնք խթանել են այս վաղ մասնավոր տիեզերական նորարարները: Այնուամենայնիվ, վաղ և ակնհայտ օգտագործման դեպքերը ներառում են առևտրային տիեզերական զբոսաշրջային ուղևորություններ, որոնք պտտվում են Երկրի շուրջը, ինչպես նաև կետ առ կետ հրթիռային ճանապարհորդություն, որը կարող է մարդկանց տեղափոխել աշխարհի ցանկացած կետ մեկ ժամից ցածր:

    Տիեզերական տաքսիների հետևանքները

    Տիեզերական տաքսիների ավելի լայն հետևանքները կարող են ներառել. 

    • Տիեզերական զբոսաշրջության վաղ թռիչքները՝ մինչև 500,000 ԱՄՆ դոլար արժողությամբ տոմսերով և մինչև 28 միլիոն ԱՄՆ դոլար նստատեղերի աճուրդներով, ինչը հանգեցնում է նոր շքեղ շուկայի, որը սպասարկում է բացառապես հարուստներին՝ ստեղծելով բարձրակարգ ծառայությունների և փորձառությունների հնարավորություններ:
    • Լուսնի և Մարսի երկարաժամկետ կարգավորումը, որը կհանգեցնի նոր համայնքների և հասարակությունների ստեղծմանը, որոնք կպահանջեն կառավարում, ենթակառուցվածքներ և սոցիալական համակարգեր:
    • Տիեզերական հրթիռային վաղ ընկերությունները, որոնք անցում են կատարում լոգիստիկ ծառայությունների կամ հարթակների՝ տեղային տիեզերական ընկերությունների անընդհատ աճող բազմազանության համար, որոնք ձգտում են իրենց ակտիվները տիեզերք տեղափոխել՝ հանգեցնելով նոր բիզնես մոդելների և գործընկերությունների ստեղծմանը, որոնք կխթանեն տիեզերական արդյունաբերության աճը:
    • Տիեզերական ճանապարհորդության առևտրայնացումը տնտեսապես մնում է միայն վերին խավերի համար ևս մի քանի տասնամյակ, ինչը հանգեցնում է սոցիալական անհավասարության և հնարավոր անկարգությունների, քանի որ տիեզերական զբոսաշրջությունը դառնում է տնտեսական անհավասարության խորհրդանիշ:
    • Տիեզերական ճանապարհորդությունների և այլ մոլորակների երկարաժամկետ բնակեցման պահանջարկը, որը հանգեցնում է Երկրի վրա պոտենցիալ բնապահպանական մարտահրավերների, ինչպիսիք են էներգիայի սպառման և թափոնների արտադրության ավելացումը, որոնք պահանջում են նոր կանոնակարգեր և կայուն պրակտիկա:
    • Տիեզերական բնակավայրերի և առևտրային տիեզերական ճանապարհորդությունների զարգացումը՝ հանգեցնելով բարդ իրավական և քաղաքական մարտահրավերների, որոնք կպահանջեն նոր միջազգային համաձայնագրեր, կանոնակարգեր և կառավարման կառույցներ՝ միջաստղային իրավունքներն ու պարտականությունները կառավարելու համար:
    • Տիեզերական զբոսաշրջության և առևտրային տիեզերական գործունեության աճը, որը հանգեցնում է աշխատանքային պոտենցիալ խնդիրների, ինչպիսիք են մասնագիտացված ուսուցման անհրաժեշտությունը, ավանդական արդյունաբերություններում աշխատատեղերի հնարավոր տեղաշարժը և տիեզերքին առնչվող ոլորտներում աշխատանքի նոր հնարավորությունների ստեղծումը:
    • Տիեզերքում առևտրային գործունեության աճը, որը հանգեցնում է պոտենցիալ ժողովրդագրական տեղաշարժերի, երբ մարդիկ տեղափոխվում են տիեզերական բնակավայրեր, ինչը կարող է ազդել Երկրի վրա բնակչության բաշխման վրա և ստեղծել նոր հասարակական դինամիկա տիեզերական համայնքներում:

    Հարցեր, որոնք պետք է հաշվի առնել

    • Տիեզերական ճանապարհորդությունն այսօր ավելի էժան է, քան պատմության ցանկացած ժամանակ: Այնուամենայնիվ, ի՞նչ պետք է արվի առևտրային տիեզերական թռիչքներն էլ ավելի հասանելի դարձնելու համար, հատկապես քաղաքացիական միջին և բարձր խավերի համար: 
    • Եթե ​​առաջարկվի տիեզերք ճանապարհորդելու հնարավորություն, կընդունե՞ք:

    Insight հղումներ

    Հետևյալ հանրաճանաչ և ինստիտուցիոնալ հղումները վկայակոչվել են այս պատկերացման համար.