Baterai EV yang lebih baik: Baterai generasi berikutnya yang mengisi daya lebih cepat dan tidak terlalu panas

KREDIT GAMBAR:
Gambar kredit
iStock

Baterai EV yang lebih baik: Baterai generasi berikutnya yang mengisi daya lebih cepat dan tidak terlalu panas

Baterai EV yang lebih baik: Baterai generasi berikutnya yang mengisi daya lebih cepat dan tidak terlalu panas

Teks subjudul
Baterai lithium-ion telah mendominasi ruang baterai selama tahun 2010, tetapi baterai baru yang ramah lingkungan akan segera naik ke panggung.
    • Penulis:
    • nama penulis
      Pandangan ke Depan Quantumrun
    • November 30, 2021

    Lanskap penyimpanan energi telah berubah secara dramatis, dengan pengurangan biaya yang signifikan dan peningkatan kinerja baterai lithium-ion. Selain itu, terobosan baterai berbasis graphene menawarkan efisiensi yang unggul, pengisian daya yang lebih cepat, dan peningkatan kapasitas penyimpanan. Kemajuan-kemajuan ini dapat mengarah pada transportasi yang lebih bersih, penciptaan lapangan kerja di sektor energi ramah lingkungan, investasi pemerintah dalam pengisian infrastruktur, dan inovasi dalam penyimpanan energi terbarukan.

    Konteks baterai EV yang lebih baik

    Pada tahun 1991, baterai lithium-ion dengan kapasitas 1 kilowatt-jam (kWh) dihargai dengan harga USD $7,500, menurut organisasi penelitian Our World in Data. Sebagai gambaran, jika Nissan Leaf, model mobil listrik populer, tersedia pada saat itu, harga baterainya saja akan mencapai USD $300,000. Biaya tinggi ini merupakan hambatan besar terhadap meluasnya penggunaan kendaraan listrik (EV) dan teknologi lain yang bergantung pada penyimpanan energi yang efisien.

    Namun, lanskap penyimpanan energi telah berubah secara dramatis selama bertahun-tahun karena kemajuan pesat dalam kapasitas penyimpanan, komponen baterai, dan metode produksi. Pada tahun 2018, harga baterai lithium-ion dengan kapasitas yang sama telah anjlok sebesar 97 persen menjadi hanya USD $181. Pengurangan biaya yang drastis ini telah membuat teknologi yang mengandalkan baterai ini, seperti mobil listrik dan sistem energi terbarukan, lebih mudah diakses secara finansial oleh konsumen dan pelaku bisnis yang lebih luas.

    Selain pengurangan biaya yang signifikan, kinerja baterai lithium-ion juga mengalami peningkatan yang signifikan. Pada tahun 1991, satu liter baterai hanya mampu menyimpan energi sebesar 200 watt-jam (Wh). Namun, pada tahun 2016, baterai dengan volume yang sama dapat menyimpan lebih dari 700 Wh, lebih dari tiga kali lipat kapasitasnya. Peningkatan kepadatan energi ini memungkinkan desain yang lebih kompak dan efisien dalam berbagai teknologi, mulai dari kendaraan listrik hingga elektronik portabel, sehingga semakin mendorong penerapan dan dampak teknologi ini.

    Dampak yang mengganggu

    Terobosan teknologi baterai yang memanfaatkan graphene, bahan berbasis karbon, berpotensi menimbulkan dampak jangka panjang yang besar di berbagai bidang. Terlepas dari efisiensi dan keberlanjutannya yang unggul dibandingkan dengan litium-ion, prototipe baru ini menunjukkan kemampuan pengisian daya yang luar biasa, dengan pengujian yang menunjukkan kecepatan pengisian daya 70 kali lebih cepat dibandingkan model litium-ion tradisional. Selain itu, ia memiliki kapasitas penyimpanan tiga kali lebih besar, memberikan waktu penggunaan yang lebih lama dan mengurangi kebutuhan untuk sering mengisi ulang.

    Salah satu keunggulan signifikan baterai berbasis graphene ini adalah kemampuannya beroperasi tanpa batas ampere, sehingga menghilangkan risiko panas berlebih. Hal ini menghilangkan kebutuhan akan mekanisme pendinginan, yang biasanya memakan banyak ruang di dalam baterai. Perkembangan ini mengatasi kekhawatiran kritis mengenai kecemasan jangkauan dan infrastruktur pengisian daya.

    Terobosan ini menarik perhatian perusahaan seperti UniQuest dan Graphene Manufacturing Group (GMG) di Australia, yang secara aktif mencari cara untuk meningkatkan teknologi dan memasarkan baterai graphene-aluminium. Meningkatnya minat dan investasi di bidang ini menyoroti semakin besarnya penekanan pada produksi baterai yang tidak hanya ringan dan efisien tetapi juga ramah lingkungan dan dapat didaur ulang. Ketika perusahaan terus menyempurnakan dan mengoptimalkan baterai berbasis graphene, pemanfaatannya mungkin tidak hanya terbatas pada kendaraan listrik, tetapi juga pada berbagai industri, seperti elektronik portabel, ruang angkasa, dan penyimpanan energi terbarukan.

    Implikasi dari baterai EV yang lebih baik

    Implikasi yang lebih luas dari baterai EV yang lebih baik dapat mencakup:

    • Baterai EV yang lebih kecil yang dapat ditukar atau diisi dalam hitungan menit, juga memacu pertumbuhan stasiun pengisian EV.
    • Lebih sedikit baterai di tempat pembuangan sampah karena baterai EV menjadi lebih tahan lama dan dapat didaur ulang dengan lebih mudah.
    • Harga kendaraan listrik terus turun karena jumlah dan ukuran baterai yang dibutuhkan untuk kendaraan ini menyusut, namun tetap menunjukkan penyimpanan energi dan kinerja daya yang sama dengan teknologi baterai tahun 2021.
    • Pergeseran sosial yang signifikan menuju pilihan transportasi yang lebih bersih, mengurangi polusi udara dan meningkatkan kesehatan masyarakat.
    • Lonjakan permintaan kendaraan listrik, menciptakan peluang kerja baru di bidang manufaktur, penelitian, dan pengembangan dalam sektor energi ramah lingkungan.
    • Pemerintah berinvestasi dalam mengisi daya infrastruktur dan memberikan insentif untuk mempercepat transisi ke kendaraan listrik, mengurangi ketergantungan pada bahan bakar fosil, dan mendorong kemandirian energi.
    • Mengurangi kemacetan lalu lintas dan polusi suara, meningkatkan kualitas hidup warga.
    • Inovasi dalam penyimpanan energi terbarukan, memungkinkan integrasi sumber energi intermiten seperti tenaga surya dan angin ke dalam jaringan listrik, sehingga mendorong sistem energi yang lebih berkelanjutan dan tangguh.
    • Potensi penurunan pekerjaan manufaktur otomotif tradisional dan peningkatan permintaan pekerja terampil di industri kendaraan listrik.

    Pertanyaan untuk dipertimbangkan

    • Bagaimana lagi baterai yang lebih baik dapat meningkatkan pengalaman berkendara Anda?
    • Apakah ada teknologi baterai generasi berikutnya yang menurut Anda memiliki potensi lebih besar daripada baterai graphene-aluminium?