Fljúgandi mótorhjól: Hraðamenn morgundagsins

MYNDAGREIÐSLA:
Image inneign
iStock

Fljúgandi mótorhjól: Hraðamenn morgundagsins

Fljúgandi mótorhjól: Hraðamenn morgundagsins

Texti undirfyrirsagna
Sum fyrirtæki eru að vinna að mótorhjólum sem eru í lóðréttu flugtaki sem eru í stakk búin til að verða næsta leikfang milljónamæringa.
    • Höfundur:
    • Höfundur nafn
      Quantumrun Foresight
    • 17. Janúar, 2023

    Jetpack Aviation (JPA) í Kaliforníu greindi frá (árið 2021) vel heppnuðu tilraunaflugi á Speeder, sjálfstöðugandi, þotuknúnu fljúgandi mótorhjóli. Verið er að þróa þessa frumgerð og aðrar svipaðar fyrir sveigjanlegar og sjálfbærar ferðalög. 

    Fljúgandi mótorhjól samhengi

    Speeder getur hleypt af stokkunum frá og lent á flestum flötum og tekur nokkurn veginn sama flatarmál og venjulegt neytendafartæki eða fólksbifreið. Það er líka hægt að forrita það fyrir sjálfstætt flug. Upphafleg hönnun kallaði á fjórar hverfla, en lokaafurðin er með átta í hverju horni til að auka öryggi með offramboði. Ennfremur getur um það bil 136 kílóa Speeder flutt tvöfalda þyngd sína. Þetta hlutfall stærðar og farms aðgreinir Speeder frá öðrum lóðréttum flugtaki og lendingu (VTOL) farartækjum. Að lokum fylgir tækinu 12 tommu leiðsöguskjár, handstýringar og útvarpskerfi.

    Endurbætt Speeder 2.0 útgáfa frumgerðarinnar er í miklum prófunum áður en farið er í framleiðsluferli. Frekari prófanir hófust snemma árs 2022, með viðskiptavæna útgáfu tilbúin árið 2023. JPA vann með Prometheus Fuels, Inc. að því að nota 100 prósent kolefnislaus bensín. JPA ætlar einnig að framleiða auglýsingaútgáfur fyrir herinn, fyrstu viðbragðsaðila og almannaöryggisstofnanir. Þar sem það er enn á forframleiðslustigi er engin reglugerðaruppbygging fyrir þessa tegund ökutækja. Þar af leiðandi má aðeins nýta hann á séreignum og kappakstursbrautum. Engu að síður hefur JPA þegar byrjað að taka forpantanir fyrir neytendabílana, sem munu byrja á $380,000 USD. 

    Truflandi áhrif

    Ný lög og reglur munu þurfa að koma til móts við tilkomu persónulegra VTOL farartækja eins og fljúgandi mótorhjólsins. Þessi löggjafarvinna mun krefjast verulegrar samvinnu milli alríkis-, fylkis- og sveitarstjórna, sem þurfa að semja uppfærð lög til að fylgjast með innanlandsloftrými fyrir VTOL, framfylgja öryggisreglum og takast á við hugsanlegar uppfærslur á umferðarmannvirkjum á jörðu niðri. 

    Til dæmis, eins og umskiptin yfir í rafbíla, myndu þessi rafknúnu VTOL mótorhjól þurfa nútímavædd orkuinnviði (helst) til að virkja endurnýjanlega orkugjafa eins og sólar- og vindorku. Á meðan, til að tryggja öryggi, þyrftu þessi ökutæki fyrirbyggjandi öryggisbúnað, svo sem skynjara og viðvörunarkerfi, til að koma í veg fyrir árekstra og önnur slys. Hugsanlegt áhyggjuefni er að með aukinni dreifingu afhendingar- og eftirlitsdróna í þéttbýli gætu sjálfstýrð fljúgandi farartæki fært umferð til himins.

    Kynning á svona framúrstefnulegum en samt dýrum flutningsmáta gæti líka orðið stöðutákn - að minnsta kosti á meðan tæknin er enn ekki hagkvæm fyrir fjöldaframleiðslu. Rétt eins og geimferðamennska, munu þessi farartæki líklega aðeins vera aðgengileg hinum ríku og völdum ríkisstofnunum næstu tvo til þrjá áratugina. Á næstunni getur tæknin verið gagnleg fyrir leit og björgun og fyrstu viðbragðsaðila. Ferðatími mun verða hraðari, sérstaklega í þéttbýli, sem bjargar fleiri mannslífum. Á sama hátt getur löggæsla í þéttbýli notað slík ökutæki til að framkvæma sérstakar aðgerðir án þess að loka vegi eða loka göngum fyrir borgarana. 

    Afleiðingar fljúgandi mótorhjóla

    Víðtækari afleiðingar fljúgandi mótorhjóla geta verið:

    • Skilvirkari leitar- og björgunaraðgerðir, sérstaklega á afskekktum svæðum eins og fjöllum, sem geta bjargað fleiri mannslífum.
    • Fjölgun starfa fyrir vélhjóla- og drónaverkfræðinga og hönnuði þar sem þessi farartæki munu smám saman sjá aukna upptöku eftir því sem áreiðanleiki þeirra er sannaður.
    • Innleiðing nýrra laga og reglugerða sem myndu stjórna sífellt fjölmennari loftrými þéttbýlisins. Í mörgum tilfellum er líklegt að slíkt sérsniðið VTOL geti verið bannað í einkanotkun í völdum löndum og sveitarfélögum sem skortir úrræði til að setja lög eða eftirlit með notkun þeirra.
    • Vörumerkjasamstarf sem leiðir til sérhannaðar módel sem geta orðið næsta hágæða safngripur.
    • Viðbrögð almennings gegn þeirri auknu hættu á öryggi almennings sem þessi ökutæki eru talin hafa í för með sér, sem og aukinni hávaðamengun sem fylgir ýmsum fljúgandi farartækjum, svo sem drónum, þyrlum og öðrum farartækjum. 

    Spurningar til að tjá sig um

    • Hver eru önnur hugsanleg notkunartilvik fyrir fljúgandi mótorhjól?
    • Hvernig geta framleiðendur tryggt að þessi ökutæki séu örugg?

    Innsýn tilvísanir

    Vísað var til eftirfarandi vinsælu og stofnanatengla fyrir þessa innsýn: