המראה ונחיתה אנכיים (VTOL): כלי טיס מהדור הבא מספקים ניידות מוגברת

• מְחַבֵּר:
• שם היוצר

  Quantumrun Foresight
• במרץ 18, 2022

סיכום תובנה

חברות ומשקיעים נמשכו לפיתוח רכבי eVTOL כאמצעי תחבורה יעיל וידידותי לסביבה, עם שווי שוק פוטנציאלי של 57 מיליארד דולר עד 2035. מטוסים אלה, המסוגלים להמראה ונחיתה אנכית, טומנים בחובם הבטחה לניידות עירונית ומטען. מְסִירָה. השפעת הטכנולוגיה משתרעת על עיצוב מחדש של שווקי העבודה, קיימות סביבתית והפוטנציאל לשינויים מהפכניים בתכנון עירוני ושירותי חירום.

הקשר אנכי חשמלי להמראה ונחיתה

במהלך השנים, חברות ומשקיעים גילו עניין בפיתוח רכבי eVTOL כאמצעי תחבורה נוסף. עניין זה מונע על ידי הפוטנציאל של eVTOLs לספק אלטרנטיבה יעילה וידידותית יותר לסביבה לשיטות תחבורה מסורתיות. סקר של חברת ייעוץ עולמית גילה כי רכבי eVTOL לנוסעים ומטענים עשויים לצמוח לשוק של 57 מיליארד דולר עד 2035.

מטוסי eVTOL מתרוממים ונוחתים בצורה אנכית, ללא צורך במסלול ארוך. תכונת עיצוב זו מאפשרת להם לפעול בסביבות עירוניות שבהן השטח מוגבל לעתים קרובות. מכיוון שמטוסי eVTOL משתמשים בעיצוב של רוטור הטיה, הם יכולים להמריא ולנחות כמו מסוק, ואז להטות את הרוטורים שלהם קדימה בזמן שיוט, בדומה למטוס המונע על משענת. גמישות זו בתנועה עשויה להוביל לאפשרויות תחבורה חדשות, כגון נסיעה מהירה יותר ונסיעה נגישה יותר למקומות מרוחקים.

כלי טיס eVTOL הם חשמליים מלאים עם אחסון סוללות או היברידיות-חשמליות, תוך שימוש בשילוב של דלק מסורתי ואנרגיה חשמלית. השימוש בכוח חשמלי תורם להפחתת הפליטות, תוך התאמה למאמצים העולמיים להילחם בשינויי האקלים. בנוסף, האפשרות ההיברידית-חשמלית מספקת איזון בין יעילות לטווח, ומציעה פתרונות פוטנציאליים למגבלות הנוכחיות בטכנולוגיית הסוללה. 

השפעה משבשת

כדי שלעתיד eVTOL של התחבורה יהיה באמת מקום לכולם, פיתוח תשתית קרקעית, טכנולוגיות תקשורת מתקדמות (כגון אינטרנט 5G) ומערכת ניהול תעבורה אווירית בלתי מאוישת (UTM) הם חיוניים. רכיבים אלו חיוניים כדי להבטיח בטיחות, יעילות ונגישות עבור פעולות eVTOL. ייתכן שממשלות ומגזרים פרטיים יצטרכו לשתף פעולה כדי ליצור את התקנות, התקנים וההשקעות הדרושים. עם אלמנטים אלה במקום, התקדמות eVTOL עשויה לייצג הזדמנויות שוק חדשות משמעותיות במגזרים רלוונטיים המעורבים בתעופה, ייצור, בנייה, טכנולוגיה ולוגיסטיקה.

עם הזמן, eVTOLs עצמם עשויים להציג שינויים רבים במרחבי תחבורה ולוגיסטיים שונים. שירותי שיתוף נסיעות אוויריים יכולים להופיע כחלופה להיתקעות בתנועה קרקעית, ומציעים דרך חדשה לנוסעים היומיומיים לחסוך זמן. מעבר לכך, מטוסי אספקת eVTOL יכולים לבצע משלוחי מטען במייל האחרון לאזורים פרבריים במהירות וביעילות רבה יותר מאי פעם. מגמה זו יכולה לשפר את הפרודוקטיביות במגזר המשלוחים ולספק לצרכנים גישה מהירה יותר לסחורות, ולעצב מחדש את הציפיות של קניות מקוונות ושירותי משלוח מקומיים.

ההשפעה ארוכת הטווח של eVTOLs משתרעת מעבר לתחבורה וללוגיסטיקה. הטכנולוגיה עשויה להוביל ליצירת משרות ומערך מיומנויות חדשות, החל מטייס, תחזוקה ועד בקרת תעבורה אווירית המתמחה ב-eVTOL. ייתכן שמוסדות חינוך יצטרכו לפתח תוכניות לימודים חדשות כדי להכין את כוח העבודה לתפקידים מתפתחים אלה. בנוסף, היתרונות הסביבתיים של טיסה חשמלית והיברידית-חשמלית יכולים להתיישר עם יעדים חברתיים רחבים יותר להפחתת פליטות, מה שהופך את eVTOL לאופציה אטרקטיבית עבור ממשלות וארגונים השואפים לעמוד ביעדי קיימות.

השלכות של המראה ונחיתה אנכיים (eVTOL)

השלכות רחבות יותר של eVTOL עשויות לכלול:

• שירותי ניידות אווירית עירונית לפי דרישה, המובילים לזרמי הכנסה פוטנציאליים עבור ספקי טכנולוגיה וחברות תחבורה כאחד.
• תכנון ערים המתאים לתשתיות eVTOL, תוך שיקולים של משטחי נחיתה, עמדות טעינה וניהול המרחב האווירי, עיצוב מחדש של הנוף העירוני וקידום מערכות תחבורה משולבות.
• יצירת משרות בטיס, תחזוקה, ניהול תעבורה אווירית ותפקידים נלווים. 
• תקנות חדשות העוסקות בניהול מרחב אווירי, פרטיות נתונים ודאגות אבטחה, הדורשות איזון בין חדשנות לזכויות הפרט.
• פעולות חיפוש והצלה משופרות על ידי מתן גישה מהירה למקומות מרוחקים או קשים לגישה, שיפור היעילות של שירותי החירום והצלת חיים.
• היכולת של eVTOLs עבור משלוחי מטען בקילומטר האחרון מעצבים מחדש את שרשראות האספקה, ומציעים אפשרויות משלוח מהירות ויעילות יותר לעסקים ולצרכנים.
• סיור צבאי המאפשר שיגורי מזל"טים גמישים יותר ושיפור יעילות פעולות המעקב בתרחישים שונים.
• שירותי eVTOL במחירים נוחים ונגישים המספקים ליותר אנשים את ההזדמנות לחוות טיסה וצמצום זמן הנסיעה בין ערים ואזורים.

שאלות שכדאי לקחת בחשבון

• אילו סוגי חברות יכולים למצוא תפקיד באקו-סיסטם הניידות המוגבר ביחס למטוסי eVTOL? 
• אילו תעשיות אחרות יכולות להפיק תועלת מרכבי eVTOL?