סוללות רכב חשמלי משומש: מכרה זהב לא מנוצל או המקור הגדול הבא לפסולת אלקטרונית?
סוללות רכב חשמלי משומש: מכרה זהב לא מנוצל או המקור הגדול הבא לפסולת אלקטרונית?
סוללות רכב חשמלי משומש: מכרה זהב לא מנוצל או המקור הגדול הבא לפסולת אלקטרונית?
- מְחַבֵּר:
- פברואר 6, 2022
סיכום תובנה
המעבר הגלובלי לכיוון כלי רכב חשמליים (EVs), המונע על ידי דאגות סביבתיות, הוביל לעלייה בייצור סוללות ליתיום-יון, אך גם מציב אתגרים חדשים בניהול סוללות מבוזבזות. העלייה בשימוש ב-EV המריץ את הפיתוח של מתקנים למיחזור סוללות אלו, מפחית את הנזק הסביבתי ויוצר פוטנציאל לתעשייה גלובלית חדשה. עם זאת, טכנולוגיות המיחזור הנוכחיות עומדות בפני מכשולים בעלות וביעילות, מה שפותח הזדמנויות להתקדמות שיכולות לשפר עוד יותר את הקיימות של תעשיית החשמל.
ההקשר של סוללות EV משומשות
המעבר לעבר רכבים חשמליים הונע בעיקר מהחששות העולמיים הגוברים לגבי פליטות מזיקות מכלי רכב מסורתיים. במהלך העשור האחרון, הייצור של סוללות ליתיום-יון, מרכיב קריטי של רכבי EV, זינק בפקטור של עשרה. בעוד שהשימוש ברכבי EV הוא אכן אופציה ידידותית יותר לסביבה בהשוואה לרכבים המונעים על ידי מנועי בעירה, סילוק סוללות EV ישנות מציבה אתגרים סביבתיים משלה.
אם לא מנוהלים כראוי, סוללות מבוזבזות אלו עלולות להפוך למקור לפסולת אלקטרונית מזיקה. השלכת סוללות במזבלות עלולה להוביל לשחרור כימיקלים רעילים ומתכות כבדות לסביבה, שלא לדבר על בזבוז של חומרי גלם סופיים. בעבר, מיחזור סוללות EV היה אתגר משמעותי בשל היעדר שיטות ומתקנים מתאימים. עם זאת, בשנת 2021, הביקוש הגלובלי הגובר לרכבי רכב חשמלי הוביל להקמת מתקנים חדשים שנועדו לטפל ברכיבי סוללות רכב חשמליים מבוזבזים בשווקי מפתח.
ככל שהגל הראשון של רכבי EV לצרכן מגיע לסוף חיי הסוללה שלהם, הצורך בפתרונות מיחזור יעילים הופך להיות דחוף יותר ויותר. מתוך הכרה בכך, חברות בשווקים מרכזיים, כולל אסיה, אוקיאניה, אירופה וצפון אמריקה, מתמודדות עם האתגר. הם מפתחים ומיישמים פתרונות מיחזור מתקדמים טכנולוגית לניהול הנפח ההולך וגדל של סוללות EV מבוזבז.
השפעה משבשת
המגמה למיחזור סוללות EV עשויה להוביל ליצירת תעשייה גלובלית חדשה. ככל שממשלות ברחבי העולם ממשיכות לקדם את אימוץ רכבי החשמל, הצורך בפתרונות מיחזור סוללות רק יגדל, מה שיוביל להקמת מתקני מיחזור סוללות רבים, ויוצרים אפקט אדווה של יצירת מקומות עבודה. לדוגמה, עליית רכבי החשמל תדרוש פיתוח של רשתות טעינה נרחבות, שיובילו להזדמנויות עבודה בבנייה, תחזוקה ותפעול.
בנוסף, על ידי מיחזור החומרים המצויים בסוללות EV, נוכל לצמצם את ההשפעה הסביבתית ארוכת הטווח של כלי רכב אלה. תהליך ההשבת משאבים טבעיים מוגבלים כגון נחושת, ניקל, קובלט, גרפיט וליתיום מסוללות מבוזבזות יכול להפוך את תעשיית החשמל לבר-קיימא יותר. גישה זו לא רק מפחיתה את הצורך בפעולות כרייה חדשות אלא גם ממזערת את טביעת הרגל הסביבתית של רכבי EV לאורך מחזור החיים שלהם.
עם זאת, חשוב לציין שהטכנולוגיות הנוכחיות המשמשות למיחזור סוללות אינן חסרות אתגרים. לעתים קרובות הם יקרים, לא יעילים ולא ידידותיים לסביבה כפי שהם יכולים להיות. מצב זה מהווה הזדמנות ייחודית עבור מדענים, מהנדסים ומומחי טכנולוגיה לפתח שיטות מיחזור משופרות.
ההשלכות של סוללות EV משומשות
השלכות רחבות יותר של סוללות EV משומשות עשויות לכלול:
- מחקר הזדמנויות המשפרות את היעילות של שיטות עיבוד חומרים, או חקירת דרכים בנות קיימא יותר לסילוק פסולת אלקטרונית.
- פיתוח מתקנים ייעודיים לעיבוד סוללות ליתיום-יון משומשות, כמו גם תוכניות ותהליכים מיוחדים עבור מתקנים כאלה.
- החזרת מתכות כבדות וחומרים אחרים מסוללות, והזנתם בחזרה לרשתות אספקה מקומיות ואזוריות, ובכך הופכת את יצרני סוללות EV לפחות להסתמך על סחורות מיובאות.
- חברות מיחזור סוללות בונות שותפויות עם יצרנים בתעשיות טכנולוגיה אחרות ומספקות להם חומרים ממוחזרים.
- ממחזרים המשדרים קמפיינים למודעות לציבור המעודדים צרכנים להשליך את המכשירים האישיים שלהם (כגון סמארטפונים, טאבלטים וכו', המכילים גם סוללות ליתיום-יון) בצורה אחראית יותר. מכשירים אלו יכלו להיאסף על ידי חברות מיחזור ולהוסיף אותם למלאי שלהם.
- תוכניות חינוכיות חדשות והזדמנויות הכשרה מקצועית, המציידות את הדור הבא במיומנויות הנדרשות לעבודה בתעשייה מתפתחת זו.
- תקנות חדשות להבטחת שיטות עבודה בטוחות וידידותיות לסביבה, המובילות לתעשייה מוסדרת ותקנית יותר.
- ירידה בעלות הכוללת של כלי רכב חשמליים, מה שהופך אותם לנגישים יותר לדמוגרפיה רחבה יותר ומאיץ את המעבר לתחבורה נקייה יותר.
שאלות שכדאי לקחת בחשבון
- כמה רחוקים אנחנו מתעשיית EV ניטרלי יותר מפחמן, מבחינת הפסולת שהיא מייצרת?
- כיוון שחוקרים מחפשים דרכים להחליף את הקובלט - המתכת היקרה ביותר המשמשת בסוללות ליתיום-יון - האם עדיין ייחשב כדאי למחזר את הסוללות אם הקובלט ייצא מהתמונה?
- מה ניתן לעשות כדי לרסן מכשול משמעותי בתעשיית מיחזור סוללות EV - שינוע סוללות - המסווגות כחומר מסוכן בתחומי שיפוט רבים?
הפניות לתובנות
הקישורים הפופולריים והמוסדיים הבאים קיבלו התייחסות לתובנה זו:
