Serep GPS: Potensi pelacakan orbit sing kurang

KREDIT GAMBAR:
Kredit gambar
iStock

Serep GPS: Potensi pelacakan orbit sing kurang

Serep GPS: Potensi pelacakan orbit sing kurang

Teks subjudul
Sawetara perusahaan ngembangake lan nggunakake teknologi posisi, navigasi, lan wektu alternatif kanggo nyukupi kabutuhan operator transportasi lan energi, perusahaan komunikasi nirkabel, lan perusahaan layanan finansial.
    • Babagan Author:
    • Jeneng panganggit
      Quantumrun Foresight
    • Juni 16, 2022

    Ringkesan wawasan

    Lanskap Sistem Satelit Navigasi Global (GNSS) dadi area manuver komersial, teknologi, lan geopolitik, kanthi industri kaya perusahaan kendaraan otonom sing mbutuhake data Posisi, Navigasi, lan Wektu (PNT) sing luwih tepat tinimbang sing bisa ditawakake GPS saiki. Pangenalan data GPS minangka dhasar kanggo keamanan nasional lan ekonomi wis nyebabake tumindak eksekutif lan kolaborasi sing ngarahake nyuda katergantungan tunggal ing GPS, utamane ing sektor infrastruktur kritis. Usaha anyar muncul, ngarahake nambah kasedhiyan PNT liwat rasi lintang satelit orbit sing kurang, sing bisa mbukak kunci kegiatan ekonomi anyar.

    Konteks Serep GPS

    Perusahaan sing nandur modal milyar dolar kanggo ngembangake mobil nyopir dhewe, drone pangiriman, lan taksi udara kutha gumantung ing data lokasi sing akurat lan bisa dipercaya kanggo ngatur operasi kanthi lancar. Nanging, contone, nalika data tingkat GPS bisa nemokake smartphone ing radius 4.9 meter (16 kaki), jarak iki ora cukup akurat kanggo industri mobil nyopir. Perusahaan kendaraan otonom nargetake akurasi lokasi nganti 10 milimeter, kanthi jarak sing luwih gedhe nyebabake tantangan safety lan operasional sing signifikan ing lingkungan nyata.

    Ketergantungan industri sing beda-beda ing data GPS nyebar banget sing ngganggu utawa ngapusi data utawa sinyal GPS bisa mbebayani keamanan nasional lan ekonomi. Ing Amerika Serikat (AS), administrasi Trump nerbitake prentah eksekutif ing taun 2020 sing menehi wewenang marang Departemen Perdagangan kanggo ngenali ancaman marang sistem PNT AS sing ana lan ngarahake proses pengadaan pemerintah njupuk ancaman kasebut. Departemen Keamanan Tanah Air AS uga kerja sama karo Badan Keamanan Siber lan Infrastruktur AS supaya jaringan listrik, layanan darurat, lan infrastruktur penting liyane ora gumantung ing GPS.

    Pandu kanggo nggedhekake kasedhiyan PNT ngluwihi GPS ndeleng TrustPoint, sawijining startup sing fokus kanggo ngembangake sistem satelit navigasi global (GNSS) sing didegake ing taun 2020. Dheweke nampa pendanaan benih $ 2 yuta ing taun 2021. Xona Space Systems, dibentuk ing 2019 ing San Mateo , California, ngupayakake proyek sing padha. TrustPoint lan Xona ngrancang ngluncurake rasi lintang satelit cilik menyang orbit sing sithik kanggo nyedhiyakake layanan PNT global kanthi bebas saka operator GPS lan rasi lintang GNSS sing ana. 

    Dampak gangguan

    Masa depan GPS lan alternatif kasebut digandhengake karo web kompleks dinamika komersial, teknologi, lan geopolitik. Muncule macem-macem Sistem Satelit Navigasi Global (GNSS) bisa uga nyebabake industri sing gumantung marang data Positioning, Navigation, and Timing (PNT) kanggo nggawe aliansi komersial karo panyedhiya sing beda-beda. Pamindhahan iki bisa dideleng minangka cara kanggo njamin redundansi lan linuwih ing data navigasi lan wektu sing penting, sing dadi penyangga akeh industri modern kalebu logistik, transportasi, lan layanan darurat. Kajaba iku, macem-macem iki bisa nuwuhake diferensiasi pasar lan kompetisi ing sektor PNT lan GNSS, nggawe dheweke luwih sregep lan responsif kanggo kabutuhan klien sing maneka warna.

    Ing skala sing luwih jembar, anane pirang-pirang sistem GNSS bisa uga nyorot kabutuhan regulator utawa pathokan universal kanggo njamin akurasi lan linuwih data sing diwenehake dening sistem kasebut. Badan setelan standar global kasebut bisa ngupayakake harmonisasi standar teknis lan operasional ing macem-macem sistem GNSS, njamin tingkat interoperabilitas lan kepercayaan ing antarane pangguna ing saindenging jagad. Iki penting amarga bedo ing data PNT bisa duwe akibat sing signifikan, wiwit saka gangguan cilik ing pangiriman layanan nganti bebaya safety utama ing sektor kayata penerbangan utawa navigasi maritim. Salajengipun, standarisasi uga bisa nggampangake integrasi sistem sing beda-beda, ningkatake daya tahan global layanan PNT marang potensi kegagalan sistem, gangguan sing disengaja, utawa bencana alam.

    Pamrentah, kanthi tradhisional gumantung ing GPS, bisa uga ndeleng regane ngembangake sistem PNT dhewe sing didhukung dening infrastruktur GNSS sing digawe sacara internal, minangka sarana kanggo nggayuh kamardikan data lan informasi. Kemandirian iki ora mung nduweni potensi kanggo ningkatake keamanan nasional nanging uga mbukak dalan kanggo nggawe aliansi karo negara liya adhedhasar tujuan sosial, politik, utawa ekonomi sing dienggo bareng. Kajaba iku, nalika negara-negara nyoba ngembangake sistem PNT independen, perusahaan teknologi ing negara kasebut bisa uga ngalami mundhake pendanaan pamrentah, sing bisa nambah wutah kerja ing sektor telekomunikasi lan teknologi kanthi signifikan, menehi kontribusi kanggo efek riak ekonomi sing positif. Tren iki pungkasane bisa nuwuhake lingkungan global ing ngendi negara ora mung mandhiri kanthi teknologi nanging uga melu kolaborasi sing konstruktif adhedhasar infrastruktur lan tujuan PNT sing dienggo bareng.

    Implikasi saka teknologi GPS anyar sing dikembangake

    Implikasi data PNT sing luwih akeh sing diwenehake saka macem-macem sumber bisa uga kalebu:

    • Pamrentah ngembangake sistem PNT dhewe kanggo tujuan militer tartamtu.
    • Macem-macem negara nglarang satelit PNT saka negara lawan utawa blok regional ngorbit ing ndhuwur watese.
    • Mbukak kunci kegiatan ekonomi milyar dolar amarga teknologi, kayata drone lan kendaraan otonom, bakal dadi luwih dipercaya lan aman kanggo digunakake ing macem-macem aplikasi.
    • Sistem GNSS orbit rendah dadi cara utama kanggo ngakses data PNT kanggo tujuan operasional.
    • Muncule perusahaan cybersecurity sing nawakake proteksi data PNT minangka baris layanan klien.
    • Startups anyar muncul sing khusus njupuk kauntungan saka jaringan PNT anyar kanggo nggawe produk lan layanan novel.

    Pitakon sing kudu dipikirake

    • Apa standar PNT global kudu ditetepake, utawa perusahaan lan negara sing beda-beda kudu diidini ngembangake sistem data PNT dhewe? Kenging punapa?
    • Kepiye standar PNT sing beda bakal mengaruhi kapercayan konsumen ing produk sing gumantung ing data PNT?

    Referensi wawasan

    Link populer lan institusional ing ngisor iki dirujuk kanggo wawasan iki: