Mobilitas kutha sing lestari: Biaya kemacetan nalika komuter nglumpukake kutha

KREDIT GAMBAR:
Kredit gambar
iStock

Mobilitas kutha sing lestari: Biaya kemacetan nalika komuter nglumpukake kutha

Mobilitas kutha sing lestari: Biaya kemacetan nalika komuter nglumpukake kutha

Teks subjudul
Mobilitas kutha sing lestari njanjeni produktivitas lan kualitas urip sing luwih apik kanggo kabeh.
    • Babagan Author:
    • Jeneng panganggit
      Quantumrun Foresight
    • Januari 17, 2022

    Ringkesan wawasan

    Kutha ing saindenging jagad pindhah menyang sistem transportasi umum sing lestari kanggo nglawan tantangan lingkungan lan ekonomi, kayata emisi gas omah kaca lan kemacetan lalu lintas. Mobilitas kutha sing lestari ora mung ningkatake kualitas udara lan kesehatan masyarakat nanging uga ngrangsang ekonomi lokal kanthi nggawe lapangan kerja lan ningkatake inklusivitas. Pergeseran iki uga ndadékaké owah-owahan sosial sing luwih jembar, kalebu suda panyebaran kutha, akses sing luwih apik kanggo lapangan kerja lan pendhidhikan, lan sektor energi sing luwih lestari.

    Konteks mobilitas kutha sing lestari

    Kutha ing saindenging jagad kanthi aktif ngupayakake cara transportasi umum sing luwih lestari. Transisi iki penting amarga emisi gas omah kaca (GHG) saka transportasi kira-kira 29 persen saka total GHG ing AS wae. Masalah penting babagan emisi karbon ora mung masalah transportasi ing kutha-kutha. Temuan saka studi mobilitas kutha ing AS nuduhake yen kemacetan lalu lintas biaya ekonomi AS $ 179 milyar saben taun, nalika komuter rata-rata nglampahi 54 jam ing lalu lintas saben taun.

    Nalika transportasi minangka pembalap penting kanggo pangembangan ekonomi lan sosial, mobilitas kutha sing lestari, ing inti, yaiku kemampuan kanggo nyedhiyakake infrastruktur lan akses sing adil kanggo nyambungake wong menyang proyek, pendidikan, kesehatan, lan masyarakat umume. Kemacetan lalu lintas ngalang-alangi kualitas urip, liwat wektu lan produktivitas sing ilang, ing kutha-kutha gedhe ing ngendi kelas menengah sing saya tambah akeh ing perjalanan saben dina menyang kerja. Mupangat kanggo nggunakake model transportasi mobilitas kutha sing lestari pancen akeh banget ing pengaruh sosial lan ekonomi lan kudu diupayakake.

    Sistem transportasi kutha sing lestari biasane bakal nyengkuyung solusi transportasi non-motor kayata sepeda lan mlaku-mlaku, sing mbutuhake trotoar sing luwih amba lan jalur sepeda khusus kanggo nyukupi tujuan sosial sing luwih jembar yaiku akses sing adil menyang ruang kutha. Skuter lan opsi transportasi liyane sing entheng, pangguna siji, nganggo baterei bisa uga kalebu ing leksikon transportasi kutha sing lestari.

    Dampak gangguan

    Kutha-kutha kaya Zurich lan Stockholm, kanthi sistem transportasi umum sing efisien, wis ngalami penurunan kepemilikan mobil, sing langsung diterjemahake dadi luwih sithik kendaraan ing dalan lan kurang polusi. Manfaat lingkungan iki ngluwihi kualitas udara sing luwih apik, sing bisa nduwe pengaruh gedhe marang kesehatan masyarakat, nyuda prevalensi penyakit pernapasan lan masalah kesehatan sing ana gandhengane karo polusi.

    Secara ekonomi, mobilitas kutha sing lestari bisa ngrangsang industri lokal lan nggawe lapangan kerja. Pendekatan Medellin kanggo nyedhiyakake suku cadang sing diproduksi sacara lokal kanggo sistem metro minangka conto utama. Rencana kutha kanggo ngasilake bis listrik lokal ing mangsa ngarep ora mung nyuda ketergantungan ing impor manca nanging uga nggawe lapangan kerja ing kutha. Wuwuhan ekonomi menika saged ningkataken kamakmuran saha ningkataken taraf gesang warga kutha.

    Saka perspektif sosial, mobilitas kutha sing lestari bisa nuwuhake inklusivitas lan kesetaraan. Suda tarif ing sistem transportasi umum, kaya sing katon ing Zurich, nggawe commuting terjangkau kanggo kabeh, preduli saka tingkat penghasilan. Aksesibilitas iki bisa ningkatake mobilitas sosial, amarga individu bisa lelungan kanthi gampang kanggo kerja, pendidikan, utawa luang. Kajaba iku, owah-owahan menyang sistem transportasi sing lestari uga bisa ningkatake rasa kemasyarakatan, amarga warga bebarengan melu upaya nyuda jejak lingkungan kutha.

    Implikasi saka mobilitas kutha lestari

    Implikasi mobilitas kutha sing lestari bisa uga kalebu:

    • Tambah ing keuntungan pariwisata lan ekonomi kanggo kutha-kutha kanthi transportasi sing maju lan lestari.
    • Tingkat pengangguran sing luwih murah lan tambah kesejahteraan ekonomi amarga luwih akeh wong bisa ngakses kesempatan kerja kanthi gampang kanthi biaya sing sithik.
    • Peningkatan kualitas udara lan mupangat kesehatan amarga nyuda emisi karbon, sing nduwe pengaruh positif marang masyarakat kutha.
    • Industri anyar fokus ing teknologi ijo sing nyebabake tambah kegiatan ekonomi lan kesempatan kerja.
    • A ecrease ing sprawl kutha minangka transportasi umum efisien ndadekake manggon ing pusat kutha luwih narik kawigaten, anjog kanggo pembangunan kutha luwih kompak lan sustainable.
    • Kawicaksanan sing ngutamakake transportasi umum lan moda transportasi non-motor, nyebabake owah-owahan ing perencanaan kutha lan pembangunan infrastruktur.
    • Panjaluk sing luwih gedhe kanggo tenaga kerja trampil ing teknologi ijo, nyebabake owah-owahan ing pasar tenaga kerja lan perlu kanggo program pelatihan lan pendidikan anyar.
    • Sistem tiket cerdas lan informasi perjalanan nyata-nyata nambah efisiensi lan kenyamanan transportasi umum, nyebabake panggunaan tambah lan nyuda ketergantungan ing kendaraan pribadi.
    • Penurunan konsumsi energi lan ketergantungan ing bahan bakar fosil, nyebabake sektor energi sing luwih lestari lan tahan banting.

    Pitakon sing kudu dipikirake

    • Apa sampeyan mikir faktor kayata geopolitik, amarga kekuwatan ekonomi sing kuwat, kudu mengaruhi kemungkinan kutha ing saindenging jagad entuk manfaat saka mobilitas kutha sing lestari? 
    • Apa sampeyan mikir bisa ana model ekonomi sing luwih apik kanggo akses sing padha menyang sumber daya supaya warga ing saindenging jagad bisa nikmati mobilitas kutha sing lestari?

    Referensi wawasan

    Link populer lan institusional ing ngisor iki dirujuk kanggo wawasan iki:

    Institut Internasional kanggo Pembangunan Sustainable Dalan kanggo transportasi sustainable