Persimpangan cerdas: Salam kanggo otomatisasi, pamit kanggo lampu lalu lintas

KREDIT GAMBAR:
Kredit gambar
iStock

Persimpangan cerdas: Salam kanggo otomatisasi, pamit kanggo lampu lalu lintas

Persimpangan cerdas: Salam kanggo otomatisasi, pamit kanggo lampu lalu lintas

Teks subjudul
Persimpangan cerdas sing diaktifake dening Internet of Things (IoT) bisa ngilangi lalu lintas ing salawas-lawase.
    • Babagan Author:
    • Jeneng panganggit
      Quantumrun Foresight
    • Muga 4, 2023

    Nalika luwih akeh kendharaan dadi saling nyambungake liwat Internet of Things (IoT), ana potensial gedhe kanggo ngatur aliran lalu lintas kanthi luwih efisien kanthi ngidini kendharaan bisa komunikasi lan sistem manajemen lalu lintas. Pangembangan iki bisa nyebabake nyuda kemacetan lan kacilakan lalu lintas lan kemampuan kanggo ngoptimalake rute kanthi wektu nyata. Kajaba iku, konektivitas sing tambah iki bisa uga nggawe lampu lalu lintas tradisional dadi ora bisa digunakake.

    Konteks persimpangan cerdas

    Persimpangan cerdas bisa ditindakake kanthi nambah jumlah kendaraan otonom lan IoT. Iki kalebu komunikasi kendaraan-ke-kendaraan (V2V) lan kendaraan-ke-infrastruktur (V2X). Nggunakake data wektu nyata, persimpangan cerdas bisa ngatur aliran kendaraan, sepedha, lan pejalan kaki kanthi lancar kanthi menehi kendharaan kanggo ngliwati batch tinimbang ngandelake lampu lalu lintas. Saiki, lampu lalu lintas dibutuhake amarga sopir manungsa ora bisa diprediksi utawa akurat kaya kendaraan otonom. 

    Nanging, ing Massachusetts Institute of Technology (MIT) Senseable City Lab (simulasi saka kutha pinter mangsa), intersections cerdas dadi slot basis padha carane landing pesawat dilakokno. Tinimbang basis kawitan-teka-pisanan, Manajemen lalu lintas basis slot ngatur mobil ing kumpulan lan menehi menyang slot kasedhiya sanalika iku mbukak, tinimbang nunggu en masse kanggo lampu lalu lintas dadi ijo. Cara iki bakal nyepetake wektu tunggu saka wektu tundha rata-rata 5 detik (kanggo rong dalan siji-lane) dadi kurang saka detik.

    Nalika infrastruktur jaringan nirkabel kanthi bandwidth dhuwur saya tambah ing taun 2020, perusahaan riset Gartner ngira manawa 250 yuta mobil bisa nyambung. Konektivitas sing tambah iki bakal nambah akses menyang konten seluler lan nambah layanan saka smartphone lan tablet. Mobil bakal bisa menehi informasi babagan bebaya lan kahanan lalu lintas, milih rute supaya ora macet, nggarap lampu lalu lintas kanggo nambah arus lalu lintas, lan lelungan kanthi kelompok kanggo nyuda panggunaan energi.

    Dampak gangguan

    Nalika persimpangan cerdas isih ana ing tahap riset lan mung bakal bisa digunakake yen kabeh kendaraan dadi otonom, sawetara langkah wis ditindakake supaya bisa ditindakake. Contone, Universitas Carnegie Mellon sinau teknologi sing diarani Lampu Lalu Lintas Virtual. Teknologi iki nggawe lampu lalu lintas digital ing kaca ngarep kanggo menehi informasi marang driver manungsa babagan kahanan lalu lintas wektu nyata. Kanthi cara iki, sopir manungsa uga bisa adaptasi karo arus lalu lintas lan nambah safety. Kajaba iku, prapatan sing cerdas bisa nggampangake wong mlaku-mlaku, utamane sing ora bisa nyopir, kayata wong tuwa utawa cacat.

    Kajaba iku, lampu lalu lintas uga bakal disetel ing wektu nyata adhedhasar jumlah mobil ing dalan lan tingkat kemacetan tinimbang setelan sing wis diprogram; inovasi iki bisa Ngartekno nambah tarif aliran lalu lintas nganti 60 persen lan bantuan ngurangi emisi karbon amarga kendaraan bakal bisa tekan panggonan sing luwih cepet. Komunikasi mbukak antarane kendaraan uga bisa menehi tandha tabrakan utawa kacilakan. 

    Manfaat liyane saka prapatan cerdas yaiku supaya bisa ngoptimalake panggunaan infrastruktur sing wis ana, kayata dalan lan lampu lalu lintas, tinimbang mbangun dalan lan prapatan anyar. Sanajan isih akeh pakaryan sing kudu ditindakake sadurunge lampu lalu lintas bisa pensiun, peneliti saka MIT mikir manawa persimpangan cerdas bisa ngowahi mobilitas kutha, nyebabake konsumsi energi sing luwih murah lan sistem transportasi sing luwih efisien.

    Implikasi kanggo persimpangan cerdas

    Implikasi sing luwih akeh kanggo persimpangan cerdas bisa uga kalebu:

    • Produsen mobil pivoting kanggo mrodhuksi kendaraan otonom banget sing bisa nyedhiyani data Komplek, kayata kacepetan, lokasi, panggonan, konsumsi energi, etc. Tren iki bakal luwih deepen shift kanggo kendaraan dadi komputer banget canggih ing rodha, mbutuhake investasi luwih ing piranti lunak lan semikonduktor. keahlian ing antarane produsen mobil.
    • Infrastruktur sing luwih cerdas dibangun kanggo ndhukung teknologi kasebut, kayata dalan lan dalan gedhe kanthi sensor lan kamera.
    • Kanthi luwih akeh data babagan aliran lalu lintas, kahanan dalan, lan pola lelungan, bisa uga ana keprihatinan babagan carane data iki digunakake lan sapa sing bisa ngakses, nyebabake masalah privasi lan keamanan siber.
    • Perusahaan cybersecurity kendaraan nggawe lapisan keamanan tambahan kanggo nyegah hi-jack digital lan bocor data.
    • Peningkatan kualitas urip kanggo warga kanthi nyuda wektu lelungan, swara, lan polusi udara.
    • Suda emisi saka kendaraan minangka akibat saka kemacetan lalu lintas.
    • Losses proyek kanggo personel kontrol lalu lintas, nanging proyek anyar ing teknologi lan engineering.
    • Pamrentah diwenehi insentif kanggo nandur modal ing teknologi persimpangan sing cerdas sajrone proyek nganyari maneh infrastruktur, uga njaluk undang-undang anyar kanggo ngatur panggunaan teknologi lalu lintas anyar kasebut. 
    • Arus lalu lintas sing luwih apik lan nyuda kemacetan ing prapatan bisa nambah efisiensi lan produktivitas bisnis.

    Pitakon sing kudu dipikirake

    • Kepiye cara liya prapatan sing cerdas bisa ngatasi masalah lalu lintas?
    • Kepiye persimpangan sing cerdas bisa ngganti perjalanan kutha?

    Referensi wawasan

    Link populer lan institusional ing ngisor iki dirujuk kanggo wawasan iki: