მფრინავი ტაქსი: ტრანსპორტი, როგორც სერვისი, მალე დაფრინავს თქვენს სამეზობლოში

• ავტორი:
• ავტორის სახელი

  Quantumrun Foresight
• დეკემბერი 9, 2022

Insight რეზიუმე

ტექნიკური კომპანიები იბრძვიან საჰაერო ტაქსის გასაშვებად, მიზნად ისახავს გარდაქმნას ქალაქში მოგზაურობა და შეამციროს საცობები. ეს ვერტიკალური ასაფრენი და სადესანტო თვითმფრინავი (eVTOL), უფრო ხელმისაწვდომი და ეკოლოგიურად სუფთა, ვიდრე ვერტმფრენები, შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს ყოველდღიური მგზავრობა. ამ განვითარებადმა ტექნოლოგიამ შეიძლება გამოიწვიოს ახალი ბიზნეს მოდელები, მოითხოვოს სამთავრობო ინფრასტრუქტურის განვითარება და რევოლუცია მოახდინოს ურბანული დაგეგმარებაში.

მფრინავი ტაქსების კონტექსტი

ტექნიკური სტარტაპები და დამკვიდრებული ბრენდები ერთმანეთს ეჯიბრებიან იმისთვის, რომ იყვნენ პირველები, ვინც განავითარეს და საჯაროდ გამოუშვან საჰაერო ტაქსები ცაში. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ მათი გეგმები ამბიციურია, მათ ჯერ კიდევ აქვთ გასავლელი გზა. რამდენიმე ტექნიკური კომპანია ცდილობს აწარმოოს პირველი კომერციული საჰაერო ტაქსები (წარმოიდგინეთ დრონები საკმარისად დიდი ადამიანების გადასაყვანად), სატრანსპორტო ინდუსტრიის მსხვილი კომპანიების დაფინანსებით, როგორიცაა Boeing, Airbus, Toyota და Uber.

სხვადასხვა მოდელები ამჟამად დამუშავების პროცესშია, მაგრამ ისინი ყველა კლასიფიცირდება როგორც VTOL თვითმფრინავი, რომელსაც არ სჭირდება ასაფრენი ბილიკი ფრენისთვის. შემუშავებულია მფრინავი ტაქსები, რათა კრუიზნონ საათში საშუალოდ 290 კილომეტრით და მიაღწიონ სიმაღლეს 300-დან 600 მეტრამდე. მათი უმეტესობა ძრავების ნაცვლად როტორებით მუშაობს, რათა უფრო მსუბუქი და მშვიდი გახადონ.

Morgan Stanley Research-ის თანახმად, ავტონომიური ურბანული თვითმფრინავების ბაზარი 1.5 წლისთვის 2040 ტრილიონ დოლარს მიაღწევს. კვლევითი ფირმა Frost & Sullivan-ის პროგნოზით, მფრინავი ტაქსი 46 წლისთვის 2040 პროცენტიანი წლიური ზრდა ექნება. თუმცა, თანახმად. Aviation Week ჟურნალი, სავარაუდოა, რომ მფრინავი ტაქსით მასობრივი ტრანსპორტირება მხოლოდ 2035 წლის შემდეგ იქნება შესაძლებელი.

დამრღვევი გავლენა

ურბანული საჰაერო ტრანსპორტი, როგორც ეს არის გათვალისწინებული კომპანიების მიერ, როგორიცაა Joby Aviation, გვთავაზობს ტრანსფორმაციულ გადაწყვეტას დიდ ქალაქებში სახმელეთო ტრანსპორტის გადატვირთულობის მზარდი პრობლემის გადასაჭრელად. ქალაქებში, როგორიცაა ლოს-ანჯელესი, სიდნეი და ლონდონი, სადაც მგზავრები ძირითადად ტრაფიკში არიან ჩარჩენილი, VTOL თვითმფრინავის მიღებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს მგზავრობის დრო. ურბანული ტრანსპორტის დინამიკაში ამ ცვლილებას აქვს პოტენციალი გაზარდოს პროდუქტიულობა და ცხოვრების ხარისხი.

გარდა ამისა, ურბანული შვეულმფრენებისგან განსხვავებით, რომლებიც ტრადიციულად შემოიფარგლებოდნენ შეძლებული სეგმენტებით მაღალი ხარჯების გამო, მფრინავი ტაქსების მასობრივ წარმოებას შეუძლია საჰაერო ტრანსპორტის დემოკრატიზაცია. კომერციული დრონების ტექნოლოგიური პარალელების გაყვანით, ეს მფრინავი ტაქსები, სავარაუდოდ, ეკონომიკურად უფრო მიზანშეწონილი გახდება, რაც მათ მიმზიდველობას მდიდრებს სცილდება. გარდა ამისა, ელექტროენერგიით მომუშავე მოდელებისკენ მიდრეკილება იძლევა შესაძლებლობას შეამსუბუქოს ურბანული ნახშირბადის გამონაბოლქვი, რომელიც შეესაბამება გლობალურ ძალისხმევას კლიმატის ცვლილებასთან საბრძოლველად და მდგრადი ურბანული განვითარების ხელშეწყობისთვის.

კორპორაციებს შეუძლიათ გამოიკვლიონ ახალი ბიზნეს მოდელები და სერვისის შეთავაზებები, შევიდნენ ბაზარზე, რომელიც აფასებს ეფექტურობას და მდგრადობას. მთავრობებს შეიძლება დასჭირდეთ ინვესტიციების ჩადება ინფრასტრუქტურის განვითარებასა და მარეგულირებელ ჩარჩოებში VTOL თვითმფრინავების ურბანულ ლანდშაფტებში განსათავსებლად და უსაფრთხოდ ინტეგრირებისთვის. სოციალურ დონეზე, საჰაერო გადაადგილებაზე გადასვლამ შეიძლება შეცვალოს ურბანული დაგეგმარება, პოტენციურად შეამსუბუქოს საგზაო მოძრაობა და შეამციროს ფართო სახმელეთო ინფრასტრუქტურის საჭიროება. 

გავლენა მფრინავ ტაქსებზე 

მფრინავი ტაქსების განვითარება და მასობრივი წარმოება შეიძლება შეიცავდეს:

• სატრანსპორტო/მობილურობის აპლიკაციები და კომპანიები, რომლებიც სთავაზობენ საჰაერო ტაქსის სერვისების სხვადასხვა დონეს, პრემიუმიდან ძირითადამდე და სხვადასხვა დანამატებით (საჭმელები, გასართობი და ა.შ.).
• უმართავი VTOL მოდელები ხდება ნორმად (2040-იანი წლები), რადგან სატრანსპორტო როგორც სერვისის ფირმები ცდილობენ მგზავრობის ფასი ხელმისაწვდომი გახადონ და დაზოგონ შრომის ხარჯები.
• სატრანსპორტო კანონმდებლობის სრული გადაფასება ტრანსპორტის ამ ახალი რეჟიმის დასაკმაყოფილებლად, ვიდრე ხელმისაწვდომი იყო ვერტმფრენებისთვის, ასევე ახალი საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ინფრასტრუქტურის, მონიტორინგის ობიექტების და საჰაერო ზოლების შექმნის დაფინანსება.
• საჯარო სექტორის ხარჯები ზღუდავს მფრინავი ტაქსების ფართომასშტაბიან გამოყენებას, განსაკუთრებით ნაკლებად განვითარებულ ქვეყნებში.
• დამხმარე სერვისები, როგორიცაა იურიდიული და სადაზღვევო მომსახურება, კიბერუსაფრთხოება, ტელეკომუნიკაცია, უძრავი ქონება, პროგრამული უზრუნველყოფა და ავტომობილები, იზრდება მოთხოვნილება ურბანული საჰაერო მოძრაობის მხარდასაჭერად. 
• გადაუდებელი დახმარებისა და პოლიციის სამსახურებმა შეიძლება გადაიტანონ თავიანთი სატრანსპორტო საშუალებების ფლოტის ნაწილი VTOL-ებზე, რათა უზრუნველყონ ურბანული და სოფლის საგანგებო სიტუაციებზე რეაგირების უფრო სწრაფი დრო.  

კითხვები გასათვალისწინებელია

• გაინტერესებთ მფრინავი ტაქსით მგზავრობა?
• რა არის შესაძლო გამოწვევები მფრინავი ტაქსებისთვის საჰაერო სივრცის გახსნისას?