Ұшатын таксилер: жақын арада қызмет ретінде көлік ұшады

Кредит суреті:
Сурет несиесі
iStock

Ұшатын таксилер: жақын арада қызмет ретінде көлік ұшады

Ұшатын таксилер: жақын арада қызмет ретінде көлік ұшады

Тақырып мәтіні
Ұшатын таксилер аспанды толтыруға жақын, өйткені авиациялық компаниялар 2024 жылға қарай ауқымын кеңейту үшін бәсекелеседі.
    • автор:
    • Автордың аты-жөні
      Кванттық болжау
    • Желтоқсан 9, 2022

    Түсінікті қорытынды

    Технологиялық компаниялар қаладағы саяхатты өзгертуге және кептелістерді азайтуға бағытталған әуе таксилерін шығару үшін жарысуда. Тікұшақтарға қарағанда қол жетімді және экологиялық таза бұл электрлік тік ұшып-қонатын ұшақтары (eVTOL) күнделікті маршруттарды айтарлықтай қысқарта алады. Бұл дамып келе жатқан технология жаңа бизнес үлгілеріне әкелуі мүмкін, мемлекеттік инфрақұрылымды дамытуды талап етеді және қала жоспарлауында төңкеріс жасай алады.

    Ұшатын такси контекст

    Технологиялық стартаптар мен белгіленген брендтер әуе таксилерін бірінші болып жасап, аспанға шығару үшін бір-бірімен бәсекелеседі. Дегенмен, олардың жоспарлары өршіл болғанымен, әлі де бағындыратын жол бар. Бірнеше технологиялық компаниялар Boeing, Airbus, Toyota және Uber сияқты көлік саласындағы ірі компаниялар қаржыландыратын бірінші коммерциялық әуе таксилерін (адамдарды тасымалдауға жеткілікті үлкен дрондарды елестетіп көріңіз) шығаруға тырысуда.

    Қазіргі уақытта әртүрлі модельдер әзірленуде, бірақ олардың барлығы ұшу үшін ұшу-қону жолағын қажет етпейтін VTOL ұшақтары санатына жатады. Ұшатын таксилер сағатына орта есеппен 290 шақырым жылдамдықпен круизге және 300-ден 600 метрге дейін биіктікке жету үшін әзірленуде. Олардың көпшілігі жеңіл және тыныш болуы үшін қозғалтқыштардың орнына роторлармен басқарылады.

    Morgan Stanley Research мәліметтері бойынша, 1.5 жылға қарай автономды қалалық ұшақтар нарығы 2040 триллион долларға жетуі мүмкін. Frost & Sullivan зерттеу фирмасы 46 жылға қарай ұшатын таксилердің жылдық күрделі өсімі 2040 пайызға жетеді деп болжайды. Авиациялық апта журналының мәліметінше, ұшатын таксилер арқылы жаппай тасымалдау 2035 жылдан кейін ғана мүмкін болады.

    Деструктивті әсер

    Қалалық әуе тасымалы, Joby Aviation сияқты компаниялар болжағандай, ірі қалалардағы жерүсті көлік кептелісі проблемасына трансформациялық шешім ұсынады. Лос-Анджелес, Сидней және Лондон сияқты жолаушылар көбінесе кептеліске кептелетін қалалық жерлерде VTOL ұшақтарын қабылдау жол жүру уақытын айтарлықтай қысқартуы мүмкін. Қалалық көлік динамикасының бұл ауысуы өнімділік пен өмір сапасын арттыруға мүмкіндік береді.

    Бұған қоса, дәстүрлі түрде жоғары шығындарға байланысты бай сегменттермен шектелген қалалық тікұшақтардан айырмашылығы, ұшатын таксилердің жаппай өндірісі әуе көлігін демократияландыруы мүмкін. Коммерциялық дрондардан технологиялық параллельдер жасай отырып, бұл ұшатын таксилер экономикалық тұрғыдан тиімдірек болуы мүмкін, бұл олардың тартымдылығын байларға қарағанда кеңейтеді. Сонымен қатар, электр қуатымен жұмыс істейтін модельдерге бейімділік климаттың өзгеруімен күресу және қаланың тұрақты дамуына жәрдемдесу жөніндегі жаһандық күш-жігермен үйлестіре отырып, қалалық көміртегі шығарындыларын азайтуға мүмкіндік береді.

    Корпорациялар тиімділік пен тұрақтылықты бағалайтын нарыққа кіре отырып, жаңа бизнес үлгілері мен қызмет ұсыныстарын зерттей алады. Үкіметтерге VTOL ұшақтарын қалалық ландшафттарға орналастыру және қауіпсіз біріктіру үшін инфрақұрылымды дамытуға және нормативтік базаға инвестиция салу қажет болуы мүмкін. Әлеуметтік деңгейде әуе қатынасына көшу қала құрылысын жоспарлауды қайта құруы мүмкін, жол қозғалысын әлеуетті түрде жеңілдетеді және жерүсті инфрақұрылымының қажеттілігін азайтады. 

    Ұшатын таксилердің салдары 

    Ұшатын таксилердің әзірленіп, жаппай шығарылуының кеңірек салдары мыналарды қамтуы мүмкін:

    • Көлік/мобильділік қолданбалары және әуе такси қызметтерінің әртүрлі деңгейлерін ұсынатын компаниялар, премиумнан бастап негізгіге дейін және әртүрлі қондырмалармен (тәске басарлар, ойын-сауық және т.б.).
    • Жүргізушісіз VTOL үлгілері қалыпты жағдайға айналды (2040-шы жылдар), өйткені тасымалдау қызметін көрсететін фирмалар тарифтерді қолжетімді етуге және еңбек шығындарын үнемдеуге тырысады.
    • Тікұшақтар үшін қол жетімді болғаннан тыс көліктің осы жаңа түрін орналастыру үшін көлік заңнамасын толық қайта қарау, сондай-ақ жаңа қоғамдық көлік инфрақұрылымын, мониторинг объектілерін және әуе жолдарын құруды қаржыландыру.
    • Мемлекеттік сектордың шығындары ұшатын таксилерді кеңінен қолдануды шектейді, әсіресе аз дамыған елдерде.
    • Құқықтық және сақтандыру қызметтері, киберқауіпсіздік, телекоммуникациялар, жылжымайтын мүлік, бағдарламалық қамтамасыз ету және қалалық әуе қозғалысын қолдау үшін сұраныстың артуы автомобиль сияқты көмекші қызметтер. 
    • Төтенше жағдайлар және полиция қызметтері қалалық және ауылдағы төтенше жағдайларға тезірек жауап беру уақытын қамтамасыз ету үшін көлік парктерінің бір бөлігін VTOL-ге ауыстыра алады.  

    Қарастырылатын сұрақтар

    • Ұшатын таксиге мінгіңіз келе ме?
    • Ұшатын таксилерге әуе кеңістігін ашуда қандай қиындықтар болуы мүмкін?

    Инсайт сілтемелері

    Бұл түсінік үшін келесі танымал және институционалдық сілтемелерге сілтеме жасалды: