ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ: ಸಾರಿಗೆ-ಸೇವೆಯಂತೆ-ಅಗ್ಗದ, ಹಸಿರು ಭವಿಷ್ಯ

ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್:
ಚಿತ್ರ ಕ್ರೆಡಿಟ್
ಐಸ್ಟಾಕ್

ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ: ಸಾರಿಗೆ-ಸೇವೆಯಂತೆ-ಅಗ್ಗದ, ಹಸಿರು ಭವಿಷ್ಯ

ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ: ಸಾರಿಗೆ-ಸೇವೆಯಂತೆ-ಅಗ್ಗದ, ಹಸಿರು ಭವಿಷ್ಯ

ಉಪಶೀರ್ಷಿಕೆ ಪಠ್ಯ
ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಈಗ ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರುರಹಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
    • ಲೇಖಕ ಬಗ್ಗೆ:
    • ಲೇಖಕ ಹೆಸರು
      ಕ್ವಾಂಟಮ್ರನ್ ದೂರದೃಷ್ಟಿ
    • ನವೆಂಬರ್ 18, 2021

    ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ, ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ವಿವಿಧ ವಿಧಾನಗಳ ಮಿಶ್ರಣ, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ನಗರ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಮರುರೂಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕಡೆಗೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ವರ್ತನೆಗಳಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿತವಾಗಿರುವ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಗರಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತಿದೆ. ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸೇವೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದಿಂದ ಸೇವಾ ನಿಬಂಧನೆಗೆ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ನಗರ ಯೋಜನೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸುಸ್ಥಿರತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

    ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಸಂದರ್ಭ

    ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳು ಅಥವಾ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಈಗ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಹತ್ತಿರದ ಬಸ್ ಅಥವಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮ ಕಚೇರಿಗೆ "ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ" ಅನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ, ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು ಮಾರಾಟವು 22 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು ಮತ್ತು ಜನರು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಬೈಕ್ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಪ್ರಯಾಣದ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿನ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯು ಆರೋಗ್ಯ, ಕ್ಷೇಮ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಉಸ್ತುವಾರಿಯ ಕಡೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ವರ್ತನೆಗಳ ಪ್ರತಿಬಿಂಬವಾಗಿದೆ.

    ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು "ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ" ಸಾರಿಗೆಯ ಪರ್ಯಾಯ ರೂಪವೂ ಆಗುತ್ತಿವೆ. 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಅಧ್ಯಯನ ಜರ್ನಲ್ ಆಫ್ ಬಿಗ್ ಡೇಟಾ ಕಾರ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳಂತಹ ಹಂಚಿಕೆಯ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸೇವೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಿದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನವು ಹಂಚಿದ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಡೇಟಾ-ಚಾಲಿತ ವಿಧಾನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ.

    COVID-19 ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಕ್ಕೂ ಮುಂಚೆಯೇ, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಸವಾರಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿವೆ (84 ರಲ್ಲಿ 2018 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸವಾರಿಗಳು). ಹಂಚಿಕೆಯ ಬೈಕ್ ಮತ್ತು ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಕಂಪನಿ Lime ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಚಳುವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಜಗತ್ತಿನಾದ್ಯಂತ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಒಮ್ಮೆ ಟೆಕ್ ಫ್ಯಾಡ್ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

    ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವ ಪರಿಣಾಮ

    ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ಲಂಡನ್‌ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಲಂಡನ್, ಮಿಲನ್ ಮತ್ತು ಸಿಯಾಟಲ್‌ಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬೈಕ್ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಶಾಶ್ವತಗೊಳಿಸಿವೆ, ಬೈಕು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ರಮವು ನಗರ ಯೋಜನೆಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ತಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಪದ್ಧತಿಗಳಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಗರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೈಕ್-ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿರುವ, ಆರೋಗ್ಯಕರ ಜೀವನಶೈಲಿಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

    ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಏರಿಕೆಯು ನಗರ ಯೋಜಕರು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರ ರೂಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಈಗ ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ (AI) ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮರುಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಗರವು ಬೈಕ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಕಂಡರೆ, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಹರಿವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು AI ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ದರಗಳನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

    ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸೇವೆಗಳತ್ತ ಬದಲಾವಣೆಯು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಮರುಚಿಂತನೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೇವೆಯಾಗುವುದರಿಂದ, ರೈಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲು ತಯಾರಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮರುವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಅಥವಾ ರೈಡ್-ಹಂಚಿಕೆ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅರ್ಥೈಸಬಲ್ಲದು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕತ್ವಕ್ಕಿಂತ ಸೇವಾ ನಿಬಂಧನೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ.

    ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳು

    ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು:

    • ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕಾರ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಐಷಾರಾಮಿ ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಮರು-ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.
    • ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕ್ ಲೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಲುದಾರಿಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಂತಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಮರು-ಮಾರ್ಗ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
    • ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖಾಸಗಿ ಒಡೆತನದ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
    • ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೂಡಿಕೆ.
    • ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳೀಕರಿಸಿದ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಮಾದರಿಗಳತ್ತ ಬದಲಾವಣೆ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
    • ಹೊಸ ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಯೋಜನೆಯ ಸುತ್ತ ನೀತಿಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ, ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಸಮಾನ ಪ್ರವೇಶದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅಂತರ್ಗತ ನಗರಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
    • ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ, ಯುವ ಪೀಳಿಗೆಗಳು ದೃಢವಾದ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಒಲವು ತೋರುತ್ತವೆ.
    • ಉತ್ತಮ ಸಂವೇದಕಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ದೃಷ್ಟಿಯಂತಹ ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಏರಿಕೆ.
    • ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭಾವ್ಯ ಇಳಿಕೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಗಮನವು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕತ್ವದಿಂದ ಹಂಚಿಕೆಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
    • ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಗರ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದಲ್ಲಿನ ಕಡಿತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಮೋಟಾರುರಹಿತ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

    ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು

    • ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ?
    • ಮಲ್ಟಿಮೋಡಲ್ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ?

    ಒಳನೋಟ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

    ಈ ಒಳನೋಟಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಗಿನ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ: