ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಹವಾಮಾನಕ್ಕೆ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಬಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ನಮ್ಮ ಸಮಾಜದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಕೆಲವು ಗಂಭೀರ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಅದು ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಬರ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟ ಏರಿಕೆ, ಪ್ರವಾಹ, ಸುಂಟರಗಾಳಿ, ವಿಪರೀತ ಶಾಖ ಅಥವಾ ಚಳಿ, ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.

ಈ ಲೇಖನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ನಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಹವಾಮಾನ ನಿರೋಧಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿವಿಧ ತಂತ್ರಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ನಾನು ನೀಡುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸ್ಥಳವು ತಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸೈಟ್-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ.

ಸಾರಿಗೆ

ರಸ್ತೆಗಳು. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರವಾಹಗಳು, ಮಳೆ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಹಿಮದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಮಳೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವ ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಹೆಣಗಾಡುತ್ತಿವೆ. ನಾವು ಈಗ ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಅವುಗಳು ಯಾವುದೇ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ನಂತರ ನಾವು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ನಗರಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಳೆಯು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಾಂಬರು ಮಾಡದ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸವೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ದಿ EPA ವರದಿಗಳು ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಾಟಕೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, 3.5 ರ ವೇಳೆಗೆ $2100 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖವು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿಯಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿರುಕುಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ನಗರಗಳನ್ನು ಈ ಅತಿ ತೀವ್ರವಾದ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಶಾಖದ ತಾಣಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಬಿಸಿಯಾದ ತಾಪಮಾನವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳು "" ರೂಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದುತಂಪಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗ. "

ನಾವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಷ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, EPA ಯೋಜನೆಗಳು 2100 ರ ವೇಳೆಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ U.S. ನೊಳಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು $10 ಶತಕೋಟಿಯಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಈ ಅಂದಾಜು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟ ಏರಿಕೆ ಅಥವಾ ಚಂಡಮಾರುತದ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ನಾವು $4.2 - $7.4 ಶತಕೋಟಿ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅವರು ಅಂದಾಜಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು. ಈ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೇರುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಯಸ್ಸಾದ ಎರಡರಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲವಾಗುವ ಅಪಾಯವಿದೆ.

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಜಾಲಾಡುವಿಕೆ. ಸೇತುವೆಯ ಕೆಳಗೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ನೀರು ಅದರ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಕೆಸರನ್ನು ತೊಳೆಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮಳೆಯಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಜಲರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಕ್ಷೌರವು ಕೆಟ್ಟದಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು EPA ಸೂಚಿಸುವ ಎರಡು ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಾನಗಳು ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಲ್ಲುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಸರುಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ. ಮುಂದೆ, ಸಿಟಿ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳು, ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋಗಳಂತಹ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸೋಣ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಎಂಬ ಭರವಸೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಸುತ್ತಾಡಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಸ್ ಅಥವಾ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲುಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭವಿಷ್ಯವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಭಯಾನಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಶಾಖದಿಂದ.

ಪ್ರವಾಹದಿಂದ, ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಸಾರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಲಿದೆ. ಇದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮೊದಲು ಪ್ರವಾಹ ಬರುವ ಸ್ಥಳಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮೈದಾನಗಳಾಗಿವೆ. ನಂತರ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗಗಳಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಪಾಯವಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಅಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೋಡಲಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಸಿಟಿ, ಸ್ಯಾಂಡಿ ಚಂಡಮಾರುತದಿಂದ, ಮತ್ತು ಅದು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿಸ್ಪಂದನಗಳು ಈ ಬೆದರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳಾದ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಎತ್ತರಿಸಿದ ವಾತಾಯನ ಗ್ರೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು, ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗೋಡೆಗಳಂತಹ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ದುರ್ಬಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ.

ವಿಪರೀತ ಶಾಖಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜನದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಿದ್ದೀರಾ? ನಾನು ನಿಮಗೆ ಸುಳಿವು ನೀಡುತ್ತೇನೆ: ಇದು ವಿನೋದವಲ್ಲ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಇದ್ದರೂ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ), ಅನೇಕ ಜನರು ಸಾರ್ಡೀನ್‌ಗಳಂತೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಜನರಿಗೆ ಶಾಖದ ಬಳಲಿಕೆಯಂತಹ ಬಹಳಷ್ಟು ನೈಜ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಅಥವಾ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಉತ್ತಮ ರೂಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖವು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ ಬಕಲ್ ಹಳಿಗಳು, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ "ಹೀಟ್ ಕಿಂಕ್ಸ್" ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಇವೆರಡೂ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ. ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಬೇಕಾದ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಹವಾಮಾನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿಮಾನಗಳು ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖ ಮತ್ತು ತೀವ್ರ ಚಂಡಮಾರುತಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಇತರ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ನಿಜವಾದ ಏರ್‌ಪ್ಲೇನ್ ರನ್‌ವೇಗಳು, ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕವು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಚಂಡಮಾರುತದ ಉಲ್ಬಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ರನ್‌ವೇಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗದಂತೆ ಮಾಡಲಿವೆ. ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ನಾವು ಎತ್ತರದ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ರನ್‌ವೇಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ನಮ್ಮ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. 

ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳ ಕಾರಣ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳು ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಲಿವೆ. ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ರಚನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಏರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು.

ಶಕ್ತಿ

ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತಾಪನ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಶಾಖವನ್ನು ಹೊಸ ತೀವ್ರತೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಅಗತ್ಯವು ಗಗನಕ್ಕೇರುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಸ್ಥಳಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವಿಲ್ಲದೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಕಾರ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ಪರಿಹಾರಗಳ ಕೇಂದ್ರ, "ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ಶಾಖವು ಅತ್ಯಂತ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಕೋಪವಾಗಿದೆ, ಚಂಡಮಾರುತಗಳು, ಮಿಂಚುಗಳು, ಸುಂಟರಗಾಳಿಗಳು, ಭೂಕಂಪಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳು ಸೇರಿ ಸರಾಸರಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನರನ್ನು ಕೊಲ್ಲುತ್ತದೆ."

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಶಕ್ತಿಯ ಈ ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿಧಾನಗಳು ಮಾನವ-ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಈ ವಿಷವರ್ತುಲದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಶುದ್ಧ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಭರವಸೆ ಇದೆ.

ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರವಾಹ ಮತ್ತು ಬಿರುಗಾಳಿಗಳಿಂದ ಒಡೆಯುವಿಕೆ. ಬರದಿಂದ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಕೊರತೆಯು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನದಿಂದ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ "ಬರಗಾಲದ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಕೊರತೆಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ, "[a] ಅಣೆಕಟ್ಟಿನ ಒಟ್ಟು ಜಲವಿಜ್ಞಾನದ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂಭವನೀಯತೆಯು ಭವಿಷ್ಯದ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿದಾಗ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿ ಹರಿದಾಗ ಅಥವಾ ಒಡೆದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಕುರಿತು ಉಪನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಟೋಬರ್ 4 ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಗಳ ಏರಿಕೆಯ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತಾ, ವಿಲಿಯಂ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಕಾನೂನು ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ, ಎಲಿಜಬೆತ್ ಆಂಡ್ರ್ಯೂಸ್, ಈ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅವಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು, "1999 ರ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಯ್ಡ್ ಚಂಡಮಾರುತವು [ಟೈಡ್‌ವಾಟರ್, VA] ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸಿದಾಗ, 13 ಅಣೆಕಟ್ಟುಗಳು ಒಡೆದುಹೋದವು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವರ್ಜೀನಿಯಾ ಅಣೆಕಟ್ಟು ಸುರಕ್ಷತಾ ಕಾಯ್ದೆಯನ್ನು ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು." ಹೀಗಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಿರುಗಾಳಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಅಣೆಕಟ್ಟು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹಾಕಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ನಮ್ಮ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಸುಡುವವರೆಗೂ, ನಾವು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತೇವೆ.

ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಶುದ್ಧ, ಸುಸ್ಥಿರ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಲಿವೆ. ಇವುಗಳು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಗಾಳಿ, ಸೌರ, ಮತ್ತು ಭೂಶಾಖದ ಮೂಲಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಶಕ್ತಿಯ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೌರ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ಹಸಿರು ಮರ ಇದು ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಸೌರ ಶಕ್ತಿ ಎರಡನ್ನೂ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ

ಕಟ್ಟಡ ನಿಯಮಗಳು. ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಮ್ಮನ್ನು ಉತ್ತಮ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಅಗತ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಯಾಗಿ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆಯೇ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. 

ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಸ್ಯೆ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿವೆ. ಇದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ಎರಡೂ ಪ್ರವಾಹ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಪ್ರವಾಹವು ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಭೂಕಂಪಗಳ ನಂತರ, ಕಟ್ಟಡಗಳು ಬಲವಾದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ರೇಖೆಯ ಮೇಲೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡಬಹುದು. 

ನೀರಿನ ಕೊರತೆಯಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಟ್ಟಡಗಳು ಹೆಚ್ಚು ನೀರಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇದರರ್ಥ ಕಡಿಮೆ ಹರಿವಿನ ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಶವರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನಲ್ಲಿಗಳಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳು. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸ್ನಾನಕ್ಕೆ ವಿದಾಯ ಹೇಳಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನನಗೆ ಗೊತ್ತು. ಇದು ನನಗೂ ಬೇಸರ ತರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ತಾಪನ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಮೊದಲೇ ಚರ್ಚಿಸಿದಂತೆ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅವಶ್ಯಕವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಈ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ನಿವಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸಹಾಯವಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒಂದು ನಾವೀನ್ಯತೆ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಹಸಿರು ಛಾವಣಿಯ. ಇದರರ್ಥ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಯ ಮೇಲೆ ಉದ್ಯಾನಗಳು, ಹುಲ್ಲು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು. ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ಉದ್ಯಾನಗಳ ಪ್ರಯೋಜನವೇನು ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಬಹುದು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯನ್ನು ನಿರೋಧಿಸುವುದು, ಮಳೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು, "ಉಷ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು" ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಜೀವವೈವಿಧ್ಯತೆಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಂದರವಾಗಿರುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಅವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಆಶ್ಚರ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಈ ಹಸಿರು ಛಾವಣಿಗಳು ನಗರದೊಳಗಿನ ಪರಿಸರವನ್ನು ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದರೆ ನಗರಗಳು ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಕ್ಕೆ ಅವುಗಳ ಅಥವಾ ಸೌರ ಫಲಕಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ. ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿದೆ ಇದನ್ನು ಮಾಡಿದೆ!

ಕಡಲತೀರಗಳು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಗಳು. ಕರಾವಳಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಕಡಲತೀರದ ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಸಮುದ್ರ ಮಟ್ಟಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಧನಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಒಳನಾಡಿನ ಜನರಿಗೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಡಲತೀರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಬಹುದು. ನಿಜವಾಗಿ ಆದರೂ, ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಆ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೂ ಹೆಚ್ಚಿದ ಚಂಡಮಾರುತಗಳು ಮತ್ತು ಏರುತ್ತಿರುವ ಅಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಡಲ ಗೋಡೆಗಳು. ಸೀವಾಲ್‌ಗಳ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಿವೆ. ನಿಂದ ಒಂದು ಲೇಖನ ಸೈಂಟಿಫಿಕ್ ಅಮೇರಿಕನ್ "ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರತಿ ದೇಶವು 90 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದ ತನ್ನನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರವಾಹದ ವೆಚ್ಚವು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಯೋಜನೆಗಳ ಬೆಲೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ." ಈಗ, ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿರದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಏರುತ್ತಿರುವ ಉಬ್ಬರವಿಳಿತಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಈ ರೂಪವು ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕರಾವಳಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹಾನಿ. ಅವರು ಕರಾವಳಿಯ ಸವೆತವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ರೀತಿಯ ನಿಭಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು ನೋಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದಾದ ಒಂದು ಪರ್ಯಾಯವೆಂದರೆ ಯಾವುದೋ "ಜೀವಂತ ತೀರಗಳು." ಇವು "ಪ್ರಕೃತಿ ಆಧಾರಿತ ರಚನೆಗಳು" ಜವುಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಮರಳು ದಿಬ್ಬಗಳು, ಮ್ಯಾಂಗ್ರೋವ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಹವಳದ ಬಂಡೆಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಗಳಂತೆಯೇ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕ್ರಿಟ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಆವಾಸಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅದೃಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ, ಸಮುದ್ರದ ಗೋಡೆಗಳ ಈ ಹಸಿರು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಪ್ರಮುಖ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಆಟಗಾರರಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನದಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಬೇ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್‌ಗಳಂತಹ ಆಶ್ರಯ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ.

ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ

ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದ ನಂತರ, ಬರ ಯಾವಾಗಲೂ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ನಿರಂತರ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮವಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಚರ್ಚೆಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಒಂದು ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ. ಸಿಯಾಟಲ್ ಅಥವಾ ಅಲಾಸ್ಕಾ. ಇನ್ನೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿದರೆ ಇದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಬದಲಾಗಿ, ನೀರಿನ ಉಳಿತಾಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವಿಭಿನ್ನ ರೂಪವು "ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ" ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಲು ಮಳೆಯ ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳಂತಹ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಫ್ಲಶ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ತೋಟಗಳು ಅಥವಾ ಕೃಷಿಗೆ ನೀರುಣಿಸುವಂತಹ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಬಳಸುವುದು. ಈ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ಉಳಿಸಬಹುದೆಂದು ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವು ಅಂದಾಜಿಸಿದೆ 4.5 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಗ್ಯಾಲನ್ ನೀರು.

ಹಸಿರು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಅಂಶವು ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂಲಕ ಅಂತರ್ಜಲವನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯವಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮಳೆನೀರಿನ ಉದ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಸ್ಯ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಮಳೆನೀರು ಅಂತರ್ಜಲದಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಬಹುದು. ಹಿಂದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಅಂತರ್ಜಲ ಮರುಪೂರಣದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಿದೆ $ 50 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

ಕೊಳಚೆ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯ

ಕೊಳಚೆ ನೀರು. ನಾನು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿಷಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಳಚರಂಡಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿನ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಿದೆ ಮತ್ತು ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಪ್ರವಾಹದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಇದೀಗ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಬಹಳಷ್ಟು ನೀರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇದರರ್ಥ ಪ್ರವಾಹವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಕೊಳಚೆನೀರು ಹತ್ತಿರದ ಹೊಳೆಗಳು ಅಥವಾ ನದಿಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹದ ನೀರು ಕೊಳಚೆನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಗಳಿಗೆ ನುಸುಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ "ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಒಳಚರಂಡಿ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತಿದೆ." ಹೆಸರು ಸ್ವಯಂ ವಿವರಣಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲತಃ ಒಳಚರಂಡಿಗಳ ಮೇಲೆ ಹರಿಯುವ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾದ, ಹಸಿ ಕೊಳಚೆಯನ್ನು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹರಡಿದಾಗ. ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಬಹುಶಃ ಊಹಿಸಬಹುದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಂಪೂರ್ಣ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುವ ಕಾಯಿಲೆಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸಿ. ಭವಿಷ್ಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಕಟವಾಗಿ ಕಣ್ಣಿಡಲು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬರ ಇರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಇತರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ತೇಲುತ್ತವೆ. ಒಬ್ಬರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನೀರನ್ನು ಇತರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಂತರ ನಾವು ಒಳಚರಂಡಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಒಳಚರಂಡಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಆಟವಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತೊಂದು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ ನೀರನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿದ ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮುಖ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಬಿರುಗಾಳಿ ನೀರು. ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಹಿಂದಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಾನು ಈಗಾಗಲೇ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮಾತನಾಡಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ಪುನರಾವರ್ತಿಸದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಕುರಿತು ಉಪನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ "2025 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು: ನಾವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದೇವೆಯೇ?”, ಚೆಸಾಪೀಕ್ ಬೇ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ನ ಹಿರಿಯ ವಕೀಲ, ಪೆಗ್ಗಿ ಸ್ಯಾನರ್, ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನಿಂದ ಹರಿಯುವ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಂದರು, ಇದು "ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಚಂಡಮಾರುತದ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪರಿಹಾರವು ನಾವು ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಜೊತೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸ್ಯಾನರ್ ವಿವರಿಸುತ್ತಾರೆ; ಅಂದರೆ ನೀರನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು. ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, "ಒಮ್ಮೆ ಅದು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ನುಸುಳಿದರೆ, ಆ ಹರಿವು ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂತರ್ಜಲದ ಮೂಲಕ ಜಲಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ." ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಹಾಕುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಇದರರ್ಥ, ನಾವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಮುಂದಿನ 15 ರಿಂದ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನೋಡುತ್ತೇವೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸಮಾಜದ ಈ ಭಾಗದ ದೊಡ್ಡ ಬದಲಾವಣೆಯು ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಾದ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಫಿಲ್‌ಗಳು, ಇನ್ಸಿನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಕಾಂಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಐದು ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಷ್ಟಾಗಿ ಕಾಣಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕಸದ ಬುಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ (ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆ) ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳು ಹೇಗೆ ಬಂದವು ಎಂಬುದರ ಜೊತೆಗೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ, ಅದು ಸರಿಸುಮಾರು 42 ರಷ್ಟು U.S. ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ.

ಇಷ್ಟು ಪ್ರಭಾವದಿಂದ, ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಮಾಡದೆಯೇ ನಾವು ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗವಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಲಾದ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಗಳ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮಾನವೀಯತೆಯು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು: ಉತ್ತಮವಾದದ್ದು.