Guhertina binesaziya ji bo avhewa diguhere

Guhertina binesaziya ji bo avhewa diguhere
KREDIYA WÊNE:  

Guhertina binesaziya ji bo avhewa diguhere

    • Navê Author
      Johanna Flashman
    • Nivîskar Twitter Handle
      @Jos_wondering

    Çîroka tevahî (TENÊ bişkoja 'Paste Ji Word' bikar bînin da ku bi ewlehî nivîsê ji belgeyek Wordê bişopînin û bixin)

    Gava ku guheztina avhewa li ser gerstêrkê dest pê dike, binesaziya civaka me neçar dibe ku di hin guhertinên cidî re derbas bibe. Binesaziyê tiştên wekî rêbazên me yên veguheztinê, enerjî û dabînkirina avê, û pergalên kanalîzasyon û çopê vedihewîne. Tiştê ku bi guheztina avhewa re, lêbelê, ev e ku ew ê bi heman rengî bandorê li ti cihan neke. Ev tê vê wateyê ku dê gelek şêwazên cûda yên rûbirûbûna pirsgirêkên wekî ziwabûn, bilindbûna asta deryayê, lehî, tofan, germa zêde an serma û bahoz hene.

    Di seranserê vê gotarê de, ez ê ji bo binesaziya meya berxwedêr a avhewa ya pêşerojê nêrînek giştî ya stratejiyên cihêreng bidim. Lêbelê, ji bîr mekin ku her cîhek kesane dê pêdivî ye ku lêkolînên xwe yên malperê-taybetî bike da ku ji bo hewcedariyên xwe çareseriyên çêtirîn bibîne.

    Ragihandinê

    Rê. Parastina wan biha ye, lê digel zirara zêde ya ji lehiyan, baran, germ û sermayê, lênihêrîna rêyan dê bihatir bibe. Rêyên asfaltkirî yên ku baran û lehiyê lê pirsgirêkek e, ji bo rêgirtina hemî ava zêde têdikoşin. Pirsgirêka materyalên ku naha li ber destê me ne ev e, berevajî perestgehên xwezayî, ew bi zorê qet avê vedidin. Dûv re ev ava me ya zêde heye ku nizane bi ku ve biçe, di dawiyê de kuçe û bajarok diherike. Barîna zêde jî dê zirarê bide nîşaneyên rêyên li ser rêyên asfaltkirî û li ser rêyên ne asfaltkirî bibe sedema erozyonê. Ew EPA radigihîne ku ev pirsgirêk dê bi taybetî di hundurê Dewletên Yekbûyî de li herêma Balafirên Mezin dramatîk be, potansiyel heya sala 3.5 tamîrkirina 2100 mîlyar dolarî hewce dike.

    Li cîhên ku germahiya zêde zêde fikar e, germahiya zêde dê bibe sedem ku rêyên asfaltkirî pir caran biqelişe û hewcedariya bêtir lênihêrînê hebe. Di peyarêyan de her weha bêtir germê dişewitîne, bajaran vediguherîne van germahiya super tund û xeternak. Di hişê vê yekê de, cîhên bi germahiya germtir dibe ku dest bi karanîna formên "peyarê hênik. "

    Ger em bi qasî ku em niha dikin bi qasî em berdana gazên serayê bidomînin, EPA proje dike ku heya sala 2100-an, lêçûnên adaptasyonê li Dewletên Yekbûyî yên li ser rêyan dibe ku bigihîje. bi qasî 10 milyar dolar. Ev texmîn di heman demê de zirarên din ên ji bilindbûna asta deryayê an lehiya bahozê jî nagire, ji ber vê yekê dibe ku ew hîn zêdetir be. Lêbelê, bi rêziknameya bêtir li ser belavbûna gaza serayê ew texmîn dikin ku em dikarin 4.2 - 7.4 mîlyar dolar ji van ziraran dûr bixin.

    Pir û otoban. Van her du şêwazên binesaziyê di bajarên deryayî û nizm ên deryayê de herî zêde hewceyê guherînê ne. Her ku bahoz tundtir dibin, pir û otoban hem ji stresa ku ba û ava zêde li wan dike, hem jî ji pîrbûna gelemperî xeternaktir dibin.

    Bi taybetî bi piran, xetereya herî mezin tiştek tê gotin scour. Ev gava ku ava bi lez di bin pirê de diherike, tîrêjê ku bingehên wê piştgirî dike dişo. Ji ber barana zêde û bilindbûna asta deryayê her ku diçe avên avê her ku diçe zêde dibin, şepirze dê her ku diçe xirabtir bibe. Du awayên heyî yên ku EPA pêşniyar dike ji bo ku di pêşerojê de ji bo şerkirina vê pirsgirêkê bibe alîkar ev e ku bêtir zinar û sediment zêde bikin da ku bingehên pirê aram bikin û bêtir beton lê zêde bikin da ku piran bi gelemperî xurt bikin.

    Veguhestina giştî. Dûv re, werin em veguheztina gelemperî wekî otobusên bajêr, metro, trên û metro bifikirin. Bi hêviya ku em ê emeliyatên karbonê kêm bikin, dê gelek kes bi veguheztina giştî ve biçin. Di nav bajaran de, dê hejmareke mezin ji rêyên otobus an trênê hebin ku li dora xwe bigerin, û hêjmara giştî ya otobus û trênan dê zêde bibe da ku cîh ji hejmareke zêde mirovan re çêbike. Lêbelê, pêşeroj ji bo veguheztina giştî, nemaze ji lehiyê û germahiya zêde, gelek îmkanên tirsnak digire.

    Ji ber lehiyê, tunel û veguhestina binerdê ya ji bo rêyên hesinî dê zirarê bibîne. Ev watedar e ji ber ku cihên ku dê pêşî lê biherikin cîhên herî nizm in. Dûv re li xetên elektrîkê yên ku rêbazên veguheztinê yên mîna metro û metro bikar tînin zêde bikin û me xeterek giştî ya diyar heye. Di rastiyê de, me ji niha ve dest bi dîtina vî celebê lehiyê li deverên mîna Bajarê new yorkê, ji Hurricane Sandy, û ew her ku diçe xirabtir dibe. Bersivên di nav van metirsiyan de guhertinên binesaziyê yên wekî avakirina gemarên hewayê yên bilindkirî ji bo kêmkirina ava bahozê, avakirina taybetmendiyên parastinê yên mîna dîwarên ragirtinê, û, li hin deveran, veguheztina hin binesaziya meya veguheztinê li deverên kêm xeternak vedihewîne.

    Ji bo germahiya zêde, ma hûn di havîna havînê de di demjimêrên bilez de çûne gera giştî ya bajêr? Ez ê îşaretekê bidim te: ne xweş e. Ger hewa hewa hebe jî (pir caran tune), digel ew qas mirovên ku mîna sardelan di nav xwe de têne pak kirin, zehmet e ku germahî kêm bimîne. Ev mîqdara germê dikare bibe sedema gelek xetereyên rastîn, mîna westandina germê ji bo kesên ku li veguheztina giştî siwar dibin. Ji bo kêmkirina vê pirsgirêkê, binesaziyê dê an şert û mercên hindiktir an jî formên çêtir ên hewayê hebe.

    Di dawiyê de, tê zanîn ku germahiya zêde dibe sedema rêlên qelişî, ku bi xetên trênê re jî wekî "pêlên germê" tê zanîn. Van hem trênan hêdî dikin û hem jî ji bo veguhastinê tamîrên zêde û bihatir hewce dikin.

    veguhestina hewayî. Yek ji tiştên herî mezin ku meriv di derbarê rêwîtiya balafirê de li ser bifikirin ev e ku tevahiya operasyon bi hewayê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, balafir neçar in ku hem li hember germa dijwar hem jî li hember bahoza dijwar berxwe bidin. Nêrînên din rêgezên balafiran ên rastîn in, ji ber ku gelek nêzî asta deryayê ne û ji lehiyê xeternak in. Pêlên bahozê dê her ku diçe bêtir û bêtir rêgezan ji bo demên dirêjtir berdest nabin. Ji bo çareserkirina vê, dibe ku em dest bi bilindkirina pîşteyan li ser avahiyên bilindtir bikin an jî gelek firokexaneyên xwe yên sereke veguhezînin. 

    veguhestina deryayê. Ji ber bilindbûna deryayan û zêdebûna bahoza li peravan, bender û bender jî diçin hin guhertinên zêde dibînin. Hin avahî îhtîmal e ku ji bo tehemûlkirina bilindbûna asta deryayê bêtir bilindtir an bihêztir bibin.

    Înercî

    Klîma û germkirinê. Ji ber ku guheztina avhewa germê berbi astên nû ve dibe, hewcedariya hewayê her ku diçe ezman zêde dibe. Cihên li çaraliyê cîhanê, nemaze bajar, bêyî klîma bi germahiyên kujer germ dibin. Li gorî Navenda Çareseriyên Avhewa û Enerjiyê"Germaya zêde li Dewletên Yekbûyî karesata xwezayî ya herî kujer e, ku bi gelemperî ji bahoz, birûs, bahoz, erdhej û lehiyan bi hev re bêtir mirovan dikuje."

    Mixabin, her ku ev daxwaziya enerjiyê zêde dibe, şiyana me ya peydakirina enerjiyê kêm dibe. Ji ber ku rêbazên me yên niha yên hilberîna enerjiyê yek ji çavkaniyên sereke yên guheztina avhewa ya ku ji hêla mirovan ve têne çêkirin e, em di vê çembera xirab a karanîna enerjiyê de asê dibin. Hêviya me di lêgerîna çavkaniyên paqijtir de ye ku bêtir daxwazên me yên enerjiyê peyda bikin.

    Bendav. Li piraniya deveran, metirsiya herî mezin li ser bendavan di pêşerojê de zêdebûna lehiyê û şikestina ji bahozan e. Digel ku kêmbûna herikîna avê ji ziwabûnê dikare li hin deveran bibe pirsgirêk, lêkolînek ji Zanîngeha Zanîngeha Siyasî û Teknolojiyê nîşan da ku "zêdebûna dema ziwabûnê û qebareya kêmasiyê [dê] bandorê li hilberîna elektrîkê an xebata rezervê neke."

    Ji hêla din ve, lêkolînê her weha destnîşan kir ku bi zêdebûna bahozan re, "îhtîmala têkçûna hîdroolojîk a bendavê di avhewaya pêşerojê de dê zêde bibe." Ev diqewime dema ku bendav ji avê zêde dibin û yan diherikin an jî dişkênin.

    Wekî din, di dersekê de li ser 4ê cotmehê nîqaşkirina bilindbûna asta deryayê, profesorê qanûnê William û Mary, Elizabeth Andrews, nîşan dide ku van bandorên berê diqewimin. Ji bo vegotina wê, dema ku "Bahoza Floyd di îlona 1999-an de li [Tidewater, VA] ket, 13 bendav hatin şikandin û gelekên din jî zirar dîtin, û di encamê de, qanûna ewlehiya bendava Virginia hate guherandin." Bi vî rengî, bi zêdebûna bahozan re, em neçar in ku pir zêde bixebitin binesaziya ewlehiya bendavê.

    Enerjiya Kesk. Pirsgirêka mezin dema ku em li ser guherîna avhewa û enerjiyê diaxivin karanîna me ya sotemeniyên fosîl e. Heya ku em şewitandina sotemeniyên fosîl bidomînin, em ê guheztina avhewa xirabtir bikin.

    Di hişê vê yekê de, çavkaniyên enerjiyê yên paqij û domdar dê girîng bibin. Vana dê bikar bînin basedsala, û geothermal çavkaniyan, û her weha têgehên nû yên ku girtina enerjiyê bikêrtir û gihîştîtir bikin, wek mînak Dara Kesk a SolarBotanic ku hem enerjiya bayê û hem jî enerjiya rojê distîne.

    avahî

    Rêziknameyên avahiyê. Guhertinên di avhewa û asta deryayê de dê me bihêle ku em bibin xwedî avahiyên çêtirîn adapteyî. Ka em van çêtirkirinên pêwîst wekî pêşîlêgirtin an jî wekî reaksiyonê werbigirin an na, guman e, lê ew ê di dawiyê de çêbibe. 

    Li cihên ku lehiyê pirsgirêk e, dê ji bo zêdekirina binesaziyê û hêza tolerasyona lehiyê bêtir hewcedarî hebin. Ev dê di pêşerojê de avahiyek nû bihewîne, û hem jî avahiyên me yên heyî biparêze, da ku em piştrast bin ku her du jî li ber lehiyê ne. Lehî yek ji wan e felaketên herî biha piştî erdhejan, ji ber vê yekê piştrastkirina ku avahî xwedî bingehên xurt in û li ser xeta lehiyê rabin pir girîng e. Di rastiyê de, zêdebûna lehiyê dibe ku hin cihan ji bo avakirina bi tevahî sînordar bike. 

    Ji bo cihên ku av lê tune be, avahî dê pir bikêrtir bibin. Ev tê wateya guheztinên wekî tuwaletên herikîna kêm, serşok û serşokan. Li hin deveran, dibe ku em xatir ji hemamê jî bibêjin. Dizanim. Ev jî min xemgîn dike.

    Wekî din, avahî dê hewceyê însulasyon û mîmariya çêtir in da ku germkirin û sarbûna bi bandor pêşve bibin. Wekî ku berê hate behs kirin, klîma li gelek deveran pir hewcedar dibe, ji ber vê yekê piştrastkirina ku avahî alîkariya kêmkirina hin ji vê daxwazê ​​dikin dê bibe alîkariyek mezin.

    Di dawiyê de, nûbûnek dest pê dike ku tê nav bajaran banê şîn. Ev tê vê wateyê ku li ser banên avahiyan bax, giya, an cûreyek nebatan hene. Dibe ku hûn bipirsin ka xala baxçeyên li ser banî çi ne û şaş bimînin ku hûn zanibin ku ew bi rastî xwedan feydeyên mezin in, di nav de îzolekirina germahî û deng, girtina baranê, baştirkirina kalîteya hewayê, kêmkirina "giravên germê", zêdekirina cihêrengiya biyolojîk, û tenê bi gelemperî xweşikbûn. Van banên kesk hawirdora hundurê bajêr ew qas çêtir dikin ku bajar dê ji bo her avahiyek nû hewcedariya wan an panelên rojê bikin. San Francisco berê ev kir!

    Peravên û peravên. Avakirina peravê her ku diçe kêmtir pratîk dibe. Her çend her kes ji milkek deryayê hez dike, digel ku asta deryayê bilind dibe, mixabin ev cih dê bibin yên yekem ku di binê avê de biqedin. Dibe ku tenê tiştek erênî di derbarê vê de dê ji bo mirovên hindiktir hindiktir be, ji ber ku dibe ku ew di demek nêzîk de pir nêzikî peravê bibin. Lêbelê, bi rastî, avakirina nêzê okyanûsê neçar e ku raweste, ji ber ku yek ji wan avahiyan dê bi bahoza zêde û bilindbûna pêlan re domdar nebe.

    Seawalls. Dema ku dor tê ser Seawalls, ew ê di hewildana me ya ji bo rûbirûbûna guheztina avhewa de berbelavtir û zêde bikar bînin. Gotarek ji Amerîkî pêşbînî dike ku "her welatek li seranserê cîhanê dê di nav 90 salan de dîwaran ava bike da ku xwe ji bilindbûna deryayan biparêze, ji ber ku lêçûna lehiyê dê ji bihayê projeyên parastinê bihatir be." Naha, tiştê ku min berî ku ez hin lêkolînek zêde bikim nizanibû ev e ku ev forma pêşîgirtina bilindbûna pêlan gelek tiştan dike zirarê dide jîngeha peravê. Ew mêl dikin ku erozyona peravê xirabtir bikin û şêwazên rûbirûbûna peravê tevlihev bikin.

    Alternatîfek ku em dikarin dest bi dîtina li ser peravê bikin tiştek e ku jê re tê gotin "beravên zindî." Ev in "avahiyên xwezayê" wek marş, zozanên qûmê, mangrov an refikên koral ên ku hemî tiştên mîna dîwarên deryayê dikin, lê di heman demê de jîngehek didin çûkên deryayê û heywanên din. Digel şansên rêzikên çêkirinê, ev guhertoyên kesk ên dîwarên deryayê dibe ku bibin lîstikvanek parastinê ya pêşeng, nemaze li deverên deryayî yên parastî yên wekî pergalên çem, Chesapeake Bay, û Golên Mezin.

    Kanalên avê û binesaziya kesk

    Li Kalîforniyayê mezin bû, hişkayî her gav mijarek axaftinê ye. Mixabin, ev yek pirsgirêkek e ku bi guherîna avhewa re çêtir nabe. Yek çareseriyek ku her ku diçe nav nîqaşê de binesaziya ku avê ji deverên din vediguhezîne, wek mînak Seattle an Alaska. Lêbelê lênihêrînek nêzîk nîşan dide ku ev ne pratîkî ye. Di şûna wê de, celebek cûda ya binesaziya teserûfa avê tiştek jê re "binesaziya kesk" tê gotin. Ev tê vê wateyê ku avahiyên wekî bermîlên baranê bikar bînin da ku bi bingehîn ava baranê berhev bikin û wê ji bo tiştên mîna şuştina destavê û avdana baxçeyan an çandiniyê bikar bînin. Bi karanîna van teknîkan, lêkolînek texmîn kir ku California dikare xilas bike 4.5 trîlyon gallon av.

    Aliyekî din ê binesaziya kesk ji nû ve şarjkirina ava binê erdê bi hebûna zêdetir deverên bajarî yên ku avê vedihewîne vedihewîne. Di nav vê yekê de peyarêyên pêvekirî, baxçeyên ava baranê yên ku bi taybetî ji bo girtina ava zêde hatine çêkirin hene, û bi tenê li dora bajêr cîhê nebatê pirtir heye, da ku ava baranê bikaribe bikeve nav ava erdê. Analîzên ku berê hatine behs kirin texmîn kirin ku nirxa vê barkirina ava bejahiyê li hin deveran dê bibe mîlyon $ 50.

    Kanalîzasyon û çopê

    Avqirrêj. Min mijara çêtirîn ji bo paşîn xilas kir, eşkere. Guhertina herî mezin a binesaziya kanalîzasyonê ya ku di encama guheztina avhewayê de ye ew e ku santralên dermankirinê bi bandortir bike, û tevahî pergalê tolerasyona lehiyê bike. Li cihên ku lehî rabûne, niha pirsgirêk ew e ku pergalên kanalîzasyonê ji bo ku pir avê bistînin nayên saz kirin. Ev tê vê wateyê ku dema lehiyek çêdibe an kanalîzasyon rasterast ber bi çem an çemên nêz ve dibe, an jî ava lehiyê di lûleyên kanalîzasyonê de diherike û em tiştek bi navê "rijandina kanalîzasyona paqijiyê. Nav bi xwe raveker e, lê ew di bingeh de dema ku kanalîzasyon diherikin û kanalîzasyonek konsantrekirî, xav li hawîrdora derdorê belav dikin. Hûn dikarin pirsgirêkên li pişt vê yekê xeyal bikin. Heke ne, li ser xetên pir tevliheviya avê û nexweşiya encam bifikirin. Binesaziya pêşerojê dê neçar be ku rêyên nû bibîne da ku bi zêdebûnê re mijûl bibe û ji nêz ve çavê xwe li lênihêrîna wê bigire.

    Ji hêla din ve, li deverên ku hişkesalî ne, di derbarê pergala kanalîzasyonê de çend têgehên din hene. Yek bi tevahî di pergalê de kêmtir avê bikar tîne, da ku wê ava zêde ji bo hewcedariyên din bikar bîne. Lêbelê, wê gavê em neçar in ku ji berhevkirina kanalîzasyonê bitirsin, ka em çawa dikarin bi serfirazî wê derman bikin, û ew kanalîzasyona berhevkirî dê çiqas zirarê bide binesaziyê. Têgehek din a ku em dikarin dest bi pêlîstokê bikin dê piştî dermankirinê ji nû ve karanîna avê be, ku kalîteya wê ava parzûnkirî hîn girîngtir bike.

    Ava bahozê. Min berê jî bi qasekî minasib li ser mijarên li pişt ava bahoz û lehiyê axivî, ji ber vê yekê ez ê hewl bidim ku xwe zêde dubare nekim. Di dersekê de li ser "Vejandina Chesapeake Bay heya 2025: Ma em li ser rê ne?", parêzerê payebilind ê Weqfa Chesapeake Bay, Peggy Sanner, mijara qirêjiya herikîna ava bahozê anî ziman û got ku "yek ji mezintirîn sektora qirêjiyê ye." Sanner diyar dike ku çareseriyek mezin ji bo qirêjiya ava bahozê bi rê ve diçe ku em çawa dikarin lehiyê kêm bikin; ango xwedî erdekî zêde ku dikare avê bigre. Ew dibêje, "Gava ku ew di nav axê de tê rijandin, ew rijandin hêdî dibe, sar dibe, û paqij dibe û dûv re pir caran bi ava bejahiyê re dikeve rê." Lêbelê, ew qebûl dike ku danîna van formên nû yên binesaziyê bi gelemperî bi rastî biha ye û demek dirêj digire. Ev tê vê wateyê, heke em bextewar bin, dibe ku em ê di 15 û 25 salên pêş de vê yekê bêtir bibînin.

    Xûrdekirinî. Di dawiyê de, me çopê weya giştî heye. Guhertina herî mezin bi vê beşê civakê re hêvîdar e ku wê kêm bike. Dema ku em li statîstîkan dinêrin, tesîsên bermayiyê yên wekî zevî, şewitandin, kompost, û hetta vezîvirandin bi serê xwe dibe sedema ji sedî pêncê belavbûna gaza serayê li Dewletên Yekbûyî. Dibe ku ev ne pir xuya bike, lê gava ku hûn wê bi hev re bikin ka ew tişt çawa di çopê de bûn (hilberîn, veguhestin û vezîvirandin), ew bi qasî 42 ji sedî ji gazên serayê yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê.

    Bi ewqas bandorê re, bi tu awayî em ê nikaribin vê mîqdara çopê bihêlin bêyî ku guheztina avhewa xirabtir bibe. Tewra bi tengkirina dîtina me û lênihêrîna bandorên li ser binesaziyê tenê, ew jixwe têra xwe xirab xuya dike. Hêvîdarim, bi danîna gelek çareserî û pratîkên jorîn, mirovahî dikare dest bi bandorek cûda bike: yek ji bo baştir.