Materyalên xav ên domdar ên otomobîlan: Ji elektrîkê wêdetir kesk diçin

• Nivîskar:
• Navê nivîskar

  Pêşbîniya Quantumrun
• August 9, 2023

Insight ronî dike

Heya sala 2040-an, materyalên hilberînê dê ji% 60-ê belavbûna otomatê pêk bînin, ku dibe sedema guhertinên domdar ên mîna çermên 'vegan'. BMW û Audi di modelên xwe de materyalên vezîvirandinê bikar tînin, dema ku Volvo balê dikişîne ser cîgirên çerm ên domdar. Destpêkên mîna Karuun û Bcomp materyalên nûjen pêşkêşî dikin, bi rêzê ve hêzdarkirina rattan û fîbera xwezayî. Ev veguheztina berbi domdariyê dibe ku bibe sedema afirandina kar, rêzikên hişk, guhertinên tercîhên xerîdar, pêşkeftina teknolojiyê, kêmkirina bandora jîngehê, zincîreyên peydakirina herêmî, û navûdengê pargîdanî zêde kirin.

Materyalên xav ên domdar ji bo çarçoweya otomobîlan

Pargîdaniya şêwirmendiyê McKinsey proje dike ku heya sala 2040-an, materyalên ku di hilberînê de têne bikar anîn dê ji sedî 60-ê belavbûna di pîşesaziya otomotîvê de pêk were. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku di vî warî de hewildanên dekarbonîzasyonê zêde bikin. Gelek hilberîner pêşî li şûna çerm bi alternatîfên 'vegan' digirin. Dema ku karanîna çermê faux an sentetîk bi salan e li dora xwe ye, otobusan armanc dikin ku vê pratîkê bi danasîna vebijarkên bêtir ekolojîk-dostane bilind bikin. Çermê vegan dikare ji cûrbecûr çavkaniyên xwezayî, di nav de kivark û bermahiyên ananas, ku potansiyela girîng ji bo çavkaniya domdar peyda dike, were çêkirin.

Gelek markayên berê di modelên xwe de materyalên domdar vedigirin. Xalîçe û xalîçeyên erdê yên iX SUV-ya elektrîkî ya BMW-yê ji Econyl, celebek naylonê ku ji torên masîgiriyê yên ji nû ve hatî çêkirin û bermayên bermayiyên ji hilberîna plastîk hatî çêkirin, têne çêkirin. Li gorî BMW, bikaranîna plastîkên ji nû ve vezîvirandin, li gorî naylonên kevneşopî yên bingehîn ên neftê ji sedî 80 kêmbûna belavkirina karbonê encam dide. Wekî din, iX pêlavên çerm ên ku bi ekstrakta pelê zeytûnê tê derman kirin, ku piştî birîna salane ya darên zeytûnên Ewropî têne berhev kirin, vedihewîne.

Di vê navberê de, sedeya A3 ya nifşê çaremîn a Audi xwedan bergên kursiyan e ku ji materyalên vezîvirandinê hatine çêkirin, ku her yek ji 45 şûşeyên mezin ên polîetîlen terefthalate (PET) vedihewîne. PET pêkhateyek sentetîk e ku hem di şûşeyên plastîk û hem jî di qumaşên demdirêj de tê bikar anîn. Ji ber vê yekê, ew ji bo çêkirina kaxezên kursiyên domdar maqûl e. Materyalên din ên ku ji hêla otobusan ve têne hesibandin bamboo, hevrîşim biyofabrîkkirî, û aluminium in.

Bandora têkçûyî

Ji ber ku daxwaziya ji bo wesayîtên ekolojîk-dostane zêde dibe, otobus dê di materyalên domdar de veberhênan bikin. Otobirkerê swêdî Volvo soz daye ku heya sala 2030-an rêza wesayitên xwe yên elektrîkî bike vegan-dostane, û çêkerên din ên payebilind jî bi heman rengî dilgiran in ku li şûna çermên domdar lêkolîn bikin. BMW bi Desserto re hevkariyê dike, fîrmayek ku biyomaterialek ji kaktusê hatî hilberandin ku bikare li şûna çermê kursî û panelan bigire. 

Dibe ku destpêk dê bazara domdar bikar bînin da ku materyalên alternatîf ên ku dibe ku ji hilberînerên otomotîk re xweş bibin pêşve bibin. Mînakî, pargîdaniya Alman Karuun, rattan, hilberek ne-dar ku ji Endonezyayê tê peyda kirin, bikar tîne, ku li wir madeya xav bi destan tê berhev kirin û li cîhê tê hilanîn. Vê nêzîkatiyê Jaguar Land Rover û hilberînerê wesayîtên elektrîkî yên Chineseînî Nio kişandiye.

Materyalên biyo-based feydeya zêde ya kêmkirina giraniyê peyda dikin, bi vî rengî teserûfa enerjî û emelê zêde dikin. Pargîdaniya materyalên kesk Bcomp di hilberên otomotîvê de pispor e ku ji bo sivikbûna domdar xurtkirina fîberên xwezayî vedihewîne, têgehek ku li ser kêmkirina giraniya wesayîtê hûr dibe da ku performans û karîgeriyê zêde bike. Pargîdanî veberhênanên BMW, Porsche û Volvo kişandiye. Berhemên Bcomp dikarin di panelên hundurîn de giraniyê ji sedî 50 û karanîna plastîk ji sedî 70 kêm bikin. Hêman li ser fîberên felqê yên ku ji nebatên Ewropî têne peyda kirin, ku dikarin wekî cîhgirek ji materyalên emeliyatgir ên mîna plastîk, karbon, û fiberên camê re xizmet bikin.

Encamên madeyên xav ên domdar ên ji bo otomobîlan

Encamên berfireh ên madeyên xav ên domdar ên ji bo otomobîlan dibe ku ev in: 

• Afirandina kar di pêşkeftin, hilberandin û vezîvirandina materyalên domdar de.
• Hikûmet rêzikname û teşwîqên hişktir saz dikin da ku karanîna materyalên domdar di pîşesaziya otomotîvê de pêşve bibin. Ev meyl dikare bibe sedema pêşvebirina polîtîkayên hawirdorparêztir û hevkariya navneteweyî li ser armancên domdariyê teşwîq bike.
• Guhertinek di vebijarkên xerîdar de, digel ku bêtir mirov wesayîtên ku pêşî li berpirsiyariya jîngehê digirin hildibijêrin, di encamê de mirovên ciwantir û hişmendtir ên hawirdorê ajotina bazara otomobêlê dikin.
• Zêdetir nûbûn û pêşkeftina teknolojiyên nû ji bo çavkanî, hilberandin, û karanîna materyalên domdar di hilberîna otomotîvê de. Ev meyl dikare bibe sedema pêşkeftinên di zanistên materyal, biyoteknolojî, û warên din ên têkildar de.
• Pejirandina berfireh a materyalên domdar ku bandora jîngehê ya pîşesaziya otomotîvê kêm dike. Ev meyl dikare bibe sedema kêmbûna emeliyetê, hilberîna bermahiyê kêm, û kêmbûna çavkaniyê.
• Zêdetir zincîreyên peydakirina herêmî ji bo kêmkirina emelên veguheztinê û bandorên jîngehê, dibe sedema zêdebûna zencîreya dabînkirinê û kêmbûna girêdayîbûna bi çavkaniyên hesas ên jeopolîtîk.
• Bikaranîna materyalên domdar ku navûdengê pargîdaniyek ji bo berpirsiyariya civakî ya pargîdanî zêde dike, dibe sedema zêdebûna dilsoziya marqe û pêbaweriya xerîdar. 
• Otomobîlên ku berê pratîkên domdar pejirandine, dikarin bi rêzikên nû tevbigerin û ji ceza û cezayan dûr bikevin, û ji wan re avantajek pêşbaztir bide.

Pirsên ku têne nirxandin

• Hûn di wesayîtekê de li kîjan taybetmendî û materyalan digerin?
• Hikûmet çawa dikarin hê bêtir otobusan teşwîq bikin ku berê xwe bidin materyalên domdar?