Раст на мегаградите: Раширената метропола на иднината

• автор:
• име на авторот

  Quantumrun Foresight
• Февруари 17, 2023

Со нивната голема база на население, мегаградите - во кои има над 10 милиони луѓе - обезбедуваат богатство на можности за економски раст и нов технолошки развој. Тие, исто така, играат клучна улога во обликувањето на политичкиот пејзаж, особено меѓу Истокот и Западот, и се појавуваат како клучни играчи во глобалната политика.

Контекст на раст на мегаполисите

Според извршниот директор на бизнис списанието Today, во моментов има 33 глобални мегаградови (2021), главно лоцирани во Јужна и Источна Азија, но оваа бројка може да достигне 43 до 2030 година, поттикната од тековниот бум на населението во Африка. Некои мегаградови наведени од Организацијата за образование, наука и култура на Обединетите нации (УНЕСКО) ги вклучуваат Париз, Лондон, Њујорк, Москва, Рио де Жанеиро, Мексико Сити, Киншаса, Каиро, Дака, Шангај, Сеул, Токио и Манила. Се предвидува дека следните места ќе го достигнат статусот на мегаград до 2030 година: Сантијаго (Чиле), Ченгду, Ксиан, Вухан и Нанџинг (Кина), Ахмедабад и Сурат (Индија) и Куала Лумпур (Малезија).

Иако Токио останува најголемиот мегаград во Азија, Кина и Индија брзо развиваат свои мегаградови. Во меѓувреме, африканскиот регион е подготвен да ги има најперспективните мегаградови во однос на технологијата, деловните можности и човечките ресурси. Растот на населението во регионот ќе продолжи да се зголемува и ќе остане млад (просечна возраст помеѓу 18 и 20 години) во текот на 2030-тите.

Растот на мегаградовите е поттикнат од неколку фактори, вклучувајќи ја брзата урбанизација, зголемената глобализација и технолошкиот напредок. До 2050 година, Обединетите нации (ОН) проценуваат дека 68 отсто од светското население ќе живее во урбани области, од кои многу живеат во мегаградови. Овој брз раст претставува и можности и предизвици за заедниците и бизнисите во овие градови. Мегаградовите нудат богатство на иновации, претприемништво и можности за економски развој. Сепак, тие исто така се соочуваат со различни предизвици, вклучувајќи пренаселеност, сообраќаен метеж, загадување на воздухот и криминал.

Нарушувачко влијание

Еден од критичните ризици што ќе ги искусат мегаградите е значителната потреба за нова енергија, вода и транспортна инфраструктура (меѓу другите основни услуги) за поддршка на нивните брзи стапки на раст. Овој предизвик претставува можност за бизнисите и владите да инвестираат во одржлива и еластична инфраструктура која може да ги задоволи потребите на овие растечки метрополи и да ги издржи идните климатски промени. Исто така, оваа потреба за значителни инфраструктурни инвестиции може да доведе до тоа мегаградите да станат фронт од поголем профил во геополитичката конкуренција бидејќи развиените нации се натпреваруваат да инвестираат во економии во развој со растечко население и неразвиени основни услуги.

На пример, масовниот транспорт и надградбата на инфраструктурата во Дар ес Салам во Танзанија и Луанда во Ангола беа обезбедени од кинески фирми. Политиката за вакцини, исто така, го заниша влијанието врз регионот, предводен главно од Кина и Русија. Ако западните земји сакаат да воспостават стабилна основа во овие мегаградови во развој, тие мора да дејствуваат брзо и да се вклучат во дипломатска и трговска политика.

Две главни области кои западните и источните фирми можат дополнително да ги искористат вклучуваат технологија и е-трговија. Мегаградите обезбедуваат неограничени клиенти и вработени за стартапи и ризични капиталисти кои се фокусираат на дигитални услуги, како што се телекомуникации, онлајн купување и банкарство. Друга област на можности се здравствените услуги, особено лековите и вакцините. На крајот на краиштата, на владите им останува да смислат нови урбани политики за управување и дополнително истражување на потенцијалот на мегаградите.

Импликации од растот на мегаполисите

Пошироките импликации на растот на мегаполисите може да вклучуваат:

• Огромната побарувачка за транспорт што води до пренатрупани патишта, преоптоварени системи за јавен транспорт и зголемена зависност од приватни возила, што придонесува за загадување на воздухот и емисии на стакленички гасови. Во побогатите, попроактивни општини, јавниот транспорт и автономните транспортни системи ќе видат огромни инвестиции дизајнирани да ја поддржат урбаната густина и да ја намалат употребата на лични возила нашироко.
• САД/Европа се натпреваруваат против Русија/Кина за да обезбедат основни услуги за новите мегаградови во светот во развој.
• Големи фирми и фабрики за производство се градат во близина на културите на населението за да се олеснат нивните потреби за регрутирање.
• Фирмите за недвижности користат голем број луѓе кои мигрираат во големите градови заради работна сила и деловни можности, нудејќи модуларни и комунални простори за живеење.
• Секторите на основните услуги агресивно го користат Интернетот на нештата (IoT) за да ги подобрат развојот на нивната јавна инфраструктура за да ги поддржат сè повеќе меѓусебно поврзани и сложени мегаградови.
• Секторот за законот и редот се потпира на јавната сајбер-безбедност и системи за биометриски надзор за да ги следи големите популации и да го спречи криминалот.
• Концентрацијата на богатството и ресурсите во мегаградите доведува до разлики во приходите и социјално исклучување, особено за населението со ниски приходи и доселениците.
• Високата густина на населението и индустриската активност во мегаградите што резултира со загадување на воздухот и водите и контаминација на почвата, што влијае на здравјето на урбаните жители и околните екосистеми.

Прашања што треба да се разгледаат

• Дали сте доживеале да живеете во мегаград и помал град? Какво е вашето искуство и во однос на професионалните и економските можности?
• Што мислите, како ќе се промени вашиот град во следните десет години?