Автономни воздушни дронови: Дали беспилотните летала стануваат следната основна услуга?

КРЕДИТ НА СЛИКА:
Слика кредит
iStock

Автономни воздушни дронови: Дали беспилотните летала стануваат следната основна услуга?

Автономни воздушни дронови: Дали беспилотните летала стануваат следната основна услуга?

Текст за поднаслов
Компаниите развиваат дронови со автономни функционалности дизајнирани да исполнуваат различни потреби.
    • автор:
    • име на авторот
      Quantumrun Foresight
    • Може 25, 2023

    Резиме на увид

    Од испорака на пакети и храна до снимање на неверојатен поглед од воздух на дестинација за летен одмор, воздушните беспилотни летала стануваат вообичаени и поприфатени од кога било. Како што пазарот за овие машини продолжува да расте, компаниите се обидуваат да развијат целосно автономни модели со повеќе разновидни кутии за употреба.

    Контекст на автономни воздушни дронови

    Воздушните беспилотни летала често се класифицираат под беспилотни летала (UAV). Меѓу нивните многубројни предности е тоа што овие уреди се аеронаутички флексибилни бидејќи можат да лебдат, да вршат хоризонтални летови и вертикално да полетуваат и слетуваат. Дроновите стануваат сè попопуларни во социјалните мрежи како нов начин за снимање искуства, патувања и лични настани. Според Grand View Research, пазарот на потрошувачки воздушни беспилотни летала се очекува да има сложена годишна стапка на раст од 13.8 проценти од 2022 до 2030 година. Многу компании исто така инвестираат во развој на дронови специфични за задачите за нивните соодветни операции. Пример е Амазон, кој експериментирал со овие машини за побрзо и поефикасно доставување на пакети со избегнување на копнениот сообраќај.

    Додека на повеќето беспилотни летала сè уште им е потребен човечки пилот за да се движи наоколу, се спроведуваат неколку студии за да ги направат целосно автономни, што резултира со некои интересни (и потенцијално неетички) случаи на употреба. Еден таков контроверзен случај на употреба е во војската, особено во распоредувањето на дронови за изведување воздушни напади. Друга многу дебатирана апликација е во спроведувањето на законот, особено во јавниот надзор. Етичарите инсистираат на тоа дека владите треба да бидат потранспарентни за тоа како ги користат овие машини за национална безбедност, особено ако тоа вклучува фотографирање или видео записи од поединци. Како и да е, се очекува пазарот на автономни воздушни беспилотни летала да стане уште повреден бидејќи компаниите ги користат за исполнување на основните услуги, како што се испораките на последната милја и одржувањето на инфраструктурите за вода и енергија. 

    Нарушувачко влијание

    Функционалноста Follow-Me Autonomously кај беспилотните летала доби зголемени инвестиции бидејќи може да има различни случаи на употреба, како што се фотографирање, видеографирање и безбедност. Корисничките беспилотни летала со овозможени фотографии и видео со карактеристики „следи ме“ и за избегнување судар овозможуваат полуавтономно лет, држејќи го субјектот во кадарот без назначен пилот. Две клучни технологии го овозможуваат ова: препознавање на видот и GPS. Препознавањето на видот обезбедува можности за откривање и избегнување пречки. Фирмата за безжична технологија Qualcomm работи на додавање 4K и 8K камери на своите дронови за полесно да ги избегне пречките. Во меѓувреме, GPS им овозможува на дроновите да бркаат сигнал од предавателот поврзан со далечинскиот управувач. Производителот на автомобили Jeep има намера да додаде поставка за следење на мене во својот систем, дозволувајќи му на дрон да го следи автомобилот за да го фотографира возачот или да даде повеќе светлина на темни патеки надвор од патот.

    Освен комерцијални цели, беспилотните летала се развиваат и за мисии за пребарување и спасување. Тим истражувачи од Технолошкиот универзитет Чалмерс во Шведска работи на систем за беспилотни летала што би бил целосно автономен. Оваа функција ќе ја зголеми ефикасноста и ќе овозможи побрзо време на одговор за спасувачките операции на море. Системот се состои од машини базирани на вода и воздух кои користат комуникациска мрежа за пребарување област, известување за властите и обезбедување основна помош пред да пристигнат човечките спасувачи. Целосно автоматизираниот систем за беспилотни летала ќе има три главни компоненти. Првиот уред е морски дрон наречен Seacat, кој служи како платформа за останатите дронови. Втората компонента е јато крилести дронови кои ја истражуваат областа. Конечно, ќе има квадкоптер што ќе може да испорачува храна, материјали за прва помош или уреди за флотација.

    Импликации на автономни дронови

    Пошироките импликации на автономните дронови може да вклучуваат: 

    • Развојот на компјутерската визија води до тоа што беспилотните летала автоматски избегнуваат судири и поинтуитивно се движат околу пречките, што резултира со зголемена безбедност и деловни апликации. Овие иновации може да се користат и во копнени беспилотни летала, како што се автономни возила и роботски четиринока.
    • Автономни беспилотни летала се користат за истражување и патролирање на тешко достапни и опасни средини, како што се оддалечени шуми и пустини, длабоко море, воени зони итн.
    • Зголемената употреба на автономни беспилотни летала во индустријата за забава и креирање содржини за да се обезбедат повеќе извонредни искуства.
    • Пазарот на потрошувачки беспилотни летала се зголемува бидејќи повеќе луѓе ги користат овие уреди за да ги снимаат своите патувања и настани од пресвртница.
    • Агенциите за воена и гранична контрола инвестираат многу во целосно автономни модели кои можат да се користат за надзор и воздушни напади, што отвора повеќе дебати за порастот на машините за убивање.

    Прашања што треба да се разгледаат

    • Ако имате автономен или полуавтономен воздушен дрон, на кои начини го користите?
    • Кои се другите потенцијални придобивки од автономните дронови?